Kuerz Test: Ford Fiesta Vignale

Awer geet et duer fir e klengen Autosfabrikant einfach deier Material a vill Ausrüstung anzehalen, oder soll esou en Auto méi bidden? Vun der Geschicht ze bewäerten ass déi zweet Optioun méi korrekt.

Ford war kloer bewosst iwwer dëst. De Fiesta Vignale ass och wierklech déi prestigiéisst Fiesta, awer et ass méi wéi nëmmen eng gutt ausgestatt Fiesta. Wann Dir nëmmen déi lescht wëllt, wielt d'Titanium Hardware a füügt eng Rëtsch Accessoiren aus der Lëscht mat optionalem Ausstattung un. Einfach.

Awer d'Fiesta Vignale gouf net fir dës Roll erstallt, et huet en aneren Zweck: et ass dee klengste Member vun der Vignale Famill, déi Ford fir déi offréiert, déi e bëssen anescht, méi Premium Philosophie vun engem Auto wëllen - et gëtt keng vun separat Shopping Beräicher (an eisem Land) nach) fir de Confort vum Besëtzer méi frëndlech After-Ofsaz Aktivitéiten. Sécher, si si méi wichteg fir d'Fiesta méi grouss Koseng (d'Vignale-Opstellung enthält nieft der Fiesta de Mondeo, Kugo, S-Max an Edge), awer de Fiesta Vignale sollt net aus der Offer feelen, well et ass einfach ze virstellen (vläicht , net hei, awer definitiv am Ausland) vum Besëtzer Edge Viñale, deen dësen Auto fir den zweeten Auto an der Famill wielt.

A wéi ënnerscheet si sech vun de manner prestigiéise Schwësteren? D'Bumpers sinn ënnerschiddlech (wat zesumme mam matte Material vun der Mask méi glat funktionnéiert), d'Panoramadaachfenster ass Standard, d'Sëtzer si Lieder (a mat engem sechseckegen Muster typesch fir Vignale gesteppt), den Dashboard ass mëll an aus engem Material ganz ähnlech wéi echt Lieder (mat stännegen Nähte). Et sinn dës Detailer, zesumme mat der Luucht, déi duerch d'Dachlicht kënnt, déi dem Fiesta Vignale säin Interieur zu enger Klass iwwer de Rescht vun der Fiesta maachen.

Et ass d'selwecht mat der Ausrüstung: Radar Cruise Kontroll, automatesch Luuchten, eng Réckkamera, gehëtzter Sëtzer a Lenkrad, de Sync3 Infotainment System ass exzellent, de B&O Sound System ass och ...

Also et gëtt kee Mangel u Komfort och mam Chassis (trotz den nidderegen geschniddene 17 Zoll Pneuen). Et ass schued datt Ford net méi Deeler un der Fiesta "Vignalization" bäigefüügt huet (a méi vun den uewe genannte Standardausrüstung bäigefüügt huet, sou datt bal all déi opgezielt Deeler - Sync3 ass Standard - extra bezuelt musse ginn), well d'Materialien hei an do däitlech drun erënneren datt de Fiesta A Vignale nach ëmmer eng Fiesta ass (wéi d'Dieren virum Passagéier virun gaang sinn).

Drive Technologie? Dëse berühmten an dëse Fiesta ass op der Haut gemoolt. Et ass schued datt d'automatesch Iwwerdroung nëmme mat de schwaachste Motor verfügbar ass, awer net an dëser méi schwéier motoriséierter Versioun, well dëst de leschte Schrëtt kéint sinn Ford mengt de Fiesta Vignale op seng Plaz ze setzen.

Weiderliesen:

Kleng Famill Auto Verglach Test: Citroën C3, Ford Fiesta, Kia Rio, Nissan Micra, Renault Clio, Seat Ibiza, Suzuki Swift

Verglachstest: Volkswagen Polo, Seat Ibiza a Ford Fiesta

Ford Fiesta 1.0 Ecoboost Vignale

Basis Daten

Basismodell Präis:	22.530 €
Testmodell Käschte:	27.540 €

Käschten (pro Joer)

Technesch Informatioun

Motor:	3-Zylinder - 4-Takt - In-Line - Benzin Turbo - Verdrängung 999 cm3 - Maximal Leistung 92 kW (125 PS) bei 6.000 U/min - Maximum Dréimoment 170 Nm bei 1.400–4.500 U/min
Energie Transfer:	Frontradmotor - 6-Gang manuell Transmissioun - Pneuen 205/40 R 18 V (Pirelli Sotto Zero)
Kapazitéit:	Spëtztgeschwindegkeet 195 km/h - 0-100 km/h Beschleunegung 9,9 s - Duerchschnëttsverbrauch kombinéiert (ECE) 4,3 l/100 km, CO2-Emissioun 98 g/km
Maass:	eidel Gefier 1.069 kg - zulässlech Gesamtgewicht 1.645 kg
Extern Dimensiounen:	Längt 4.040 mm - Breet 1.735 mm - Héicht 1.476 mm - Radstand 2.493 mm - Brennstofftank 42 l
Këscht:	292-1.093 l

Eis Miessunge

T = 1 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / Kilometerzähler Status: 3.647 km
Beschleunegung 0-100km:	10,2
402m vun der Stad:	17,3 Joer ( 135 km / h)
Flexibilitéit 50-90 km / h:	8,8 / 12,3s (IV/V.)
Flexibilitéit 80-120 km / h:	13,0 / 17,1s (Sonn/Fr.)
Brennstoffverbrauch nom Standard Schema:	5,6 l / 100 km an
Bremsstreck bei 100 km / h:	41,9m
AM Dësch:	40m
Kaméidi bei 90 km / h am 6. Gang	57dB

Bewäertung vu

• Fiesta ass eppes Besonnesches an der Vignale Versioun - net sou vill wéinst der Ausrüstung, mee wéinst de Sensatiounen déi et de Passagéier bitt.

Mir luewen a reprochéieren

Gefill an der Kabine

Motor

gehëtzt Lenkrad a Sëtzer

ze wéineg Standardausrüstung

keng komplett digital Meter