Kuerz Test: Fiat 500C 1.2 8V Sport

Ech ginn op alle Fall op d'Mier, an ouni dat uewen, an dann op Trieste fir Kaffi. Trieste ass traditionell meng Trainingsplaz, wou ech all Stolpäerd probéieren, déi Autosbutteker mir mat schwéierem Häerz vertrauen. Ech mengen eng lieweg italienesch Stad mat schwéierem Traffic, temperamentelle Chauffeuren, steile Stroossen a klenge Parkplazen ass déi passendst, wann net ganz engagéiert, Plaz fir mäi Auto Magazine Service. Natierlech ass de Fiat 500 net déi Aart vun Auto, an deem een ​​e Plënneren-Service opmaache kann oder en Newfoundlander a Këschte mat Tomaten dran transportéieren - nëmmen de Chauffer an de Navigator sëtzen bequem dran, et ass méi einfach en Elefant an engem Frigo. wéi Cinquecenta. an dësem Fall fällt de Stamm definitiv of.

D'Kand war einfach net, war net a wäert ni e Gangsterauto sinn. An net nëmmen dat: Ech hu souguer de Verdacht, datt de Polizist vergiess huet, mir dee ganzen Ausdrock ze schreiwen, wéi ech mat him duerch den oppenen Daach geflirt hunn. D'Erscheinung vun dëser Maschinn ass kandlech onschëlleg, ideal fir Séissegkeeten ze schmuggelen. Déi brillant Geschicht vun der bloer Schéinheet huet ugefaang wéi de Mussolini de Giovanni Agnelli, Senator vum Kinnekräich vun Italien an de Chef vun der Automobilfirma zu Turin, fir Kaffi invitéiert huet an hien bestallt huet en Auto ze maachen deen net méi wéi 500 Lira kascht a konnt bezuelbar sinn. Aarbechter. 1936 huet hien den éischten Topolino op d'Stroosse vun Turin bruecht, dee bis 1955 produzéiert gouf. De Mishko huet den Hitler sou gär gefall, datt hien de Ferdinand Porsche bestallt huet eppes ähnlech ze erfannen, awer e bësse besser.

Haut ass weder de Mishko nach de Grosz méi fir d'Aarbechterklass geduecht, mä d'Schéinheet an d'Gefill, déi mat engem bloe Coureur kënnt, huet e Präis. Mee a wéi engem aneren Auto géif ech mech an der Mëtt vu Ljubljana anescht fillen, wéi wann ech de Rudolph Valentine op der Franséischer Riviera verfollegen? Wahrscheinlech nëmmen de Porsche, dee mäi Chef kaum era gepresst huet. A wann dëse Sport-Markenauto mech nëmmen un en Athlet erënnert mat Sportsbumperen a grousse Rieder mat breet Pneuen, muss ech zouginn, datt ech dat Lenkrad an d'Getriebekëscht gären an den Hänn halen. Den Auto ass agreabel ze beréieren, d'Sëtzdeckelen sinn iwwerraschend bequem, an den 51-Kilowatt, 1,2-Liter Aacht-Ventil-Motor dréint wéi e Kitten, bis Dir en 130 Kilometer pro Stonn erreecht. Autobunn oder Crash an all Hang. Souwäit ech verstinn, kënnt Dir sécher Relax op den Auto schreiwen, net Sport. Et ass Entspanung uewen ouni d'BH bäissen an Dir kënnt d'Schwéierkraaft net handhaben, awer Dir flitt zimmlech vill. A wann den Auto selwer net mat héijen Touren ka kachen, huet et sécherlech d'Touwen vu menger scho gutt Laun gestäerkt.

Text: Tina Torelli

500C 1.2 8V Sport (2015)

Basis Daten

Verkaf:	Avto Triglav doo
Basismodell Präis:	13.400 €
Testmodell Käschte:	14.790 €
Muecht:	51 kW (69 kW) KM)
Beschleunegung (0-100 km / h):	12,9 s
Maximal Geschwindegkeet:	160 km / h
ECE Konsum, gemëschte Zyklus:	5,0 l / 100 km

Käschten (pro Joer)

Technesch Informatioun

Motor:	4-Zylinder - 4-Takt - In-Linn - Benzin - Verdrängung 1.242 cm3 - Maximal Leistung 51 kW (69 PS) bei 5.500 U/min - Maximum Dréimoment 102 Nm bei 3.000 U/min.
Energie Transfer:	virun Rad fueren Motor - 5-Vitesse manuell Transmissioun - Pneuen 195/45 R 16 T (Goodyear Effizienz Grip).
Kapazitéit:	Spëtztgeschwindegkeet 160 km/h - 0-100 km/h Beschleunegung 12,9 s - Dreifstoffverbrauch (ECE) 6,4/4,3/5,0 l/100 km, CO2-Emissioun 117 g/km.
Maass:	eidel Gefier 980 kg - zulässlech Brutto Gewiicht 1.320 kg.
Extern Dimensiounen:	Längt 3.585 mm – Breet 1.627 mm – Héicht 1.488 mm – Radstand 2.300 mm – Kofferraum 185–610 35 l – Brennstofftank XNUMX l.

Eis Miessunge

T = 29 ° C / p = 1.031 mbar / rel. vl. = 71% / Kilometerzähler Status: 8.738 km
Beschleunegung 0-100km:	17,1
402m vun der Stad:	20,8 Joer ( 111 km / h)
Flexibilitéit 50-90 km / h:	16,8 (IV.)
Flexibilitéit 80-120 km / h:	28,7 (V.)
Maximal Geschwindegkeet:	160 km / h (V.)
Testverbrauch:	6,5 l / 100 km
Brennstoffverbrauch nom Standard Schema:	4,9 l / 100 km an
Bremsstreck bei 100 km / h:	39,8m
AM Dësch:	42m