Batterie Kontroll. Wéi kontrolléiert de Chargeniveau? Wéi d'Batterie ze laden?

Wanter ass déi schwéierst Zäit vum Joer fir eng Batterie. Näischt iwwerpréift säin Zoustand wéi eng niddreg Temperatur, näischt ass méi lästeg wéi Rou moies nodeems de Schlëssel gedréint gouf. Aus dësem Grond ass et wäert ze froen iwwer den Zoustand vun dësem Element fir onsympathesch Iwwerraschungen ze vermeiden. Wat fir ze sichen?

E modernen Auto huet vill aktuell Konsumenten déi eng stabil Spannung op engem gewëssen Niveau erfuerderen. Ee vun de Faktoren, déi d'korrekt Operatioun vun all elektronesche Systemer beaflossen, ass eng gutt Batterie. Am Wanter ass d'Nofro fir Elektrizitéit am Auto méi grouss - mir benotzen dacks Glasheizung, gehëtzt Sëtzer, an d'Loftfloss funktionnéiert mat enger méi héijer Geschwindegkeet.

D'Redaktoren empfeelen:

Verkéier Code. Lane änneren Prioritéit

Illegal DVRs? D'Police erkläert sech

Occasiounsautoen fir eng Famill fir PLN 10

Start den Zoustand vun der Batterie ze kontrolléieren andeems Dir seng Spannung am Rescht moosst. Fir dësen Zweck kënne mir en einfache Konter benotzen, verfügbar fir ze verkafen vun PLN 20-30. Déi richteg Spannung, gemooss mam Motor aus, soll 12,4-12,6 V sinn. De nächste Schrëtt sollt sinn d'Spannungsfall ze kontrolléieren wann de Motor start. Wann de Multimeter eng Liesung ënner 10V weist, heescht et datt d'Batterie an engem schlechten Zoustand ass oder net genuch gelueden ass. Wann eisen Auto eng Batterie huet, déi aus den Zellen zougänglech ass, kënne mir d'Dicht vum Elektrolyt kontrolléieren, wat den Zoustand vun der Ladung bestëmmt. Fir dësen Zweck benotze mir en Aerometer, verfügbar an Autosgeschäfter fir eng Dosen oder sou zloty. Ier mir d'Dicht vum Elektrolyt moossen, loosst eis als éischt säin Niveau kontrolléieren. Wann et ze niddreg ass, gëtt de Mangel mat destilléiert Waasser ersat an d'Messung gëtt op d'mannst eng hallef Stonn méi spéit gemaach. Déi korrekt Elektrolytdicht ass 1,28 g/cm3, d'Resultat vun der Ënnerladung ass manner wéi 1,25 g/cm3.

D'Batterie ënnerläit dréit se net aus. Och eng al a defekt Batterie kann opgelueden ginn an déi richteg Spannung um Meter weisen. Och an dësem Fall wäert et de Starter schlecht a séier entlaaschten. Fir d'Startstroum an d'Batteriekapazitéit ze kontrolléieren, gi speziell Laaschtester benotzt, mat deenen all Atelier equipéiert soll sinn. Si sollten net mat bëllegen Apparater verwiesselt ginn, déi an d'Zigarettenheller Socket verstoppt sinn - professionell Ausrüstungskäschte vun PLN 1000 a méi.

Mir kënnen de Ladesystem selwer testen. Fir dëst ze maachen, starten mir de Motor a schalten d'Pantographen am Auto un, liest d'Spannungswäerter um Meter. Wann et am Beräich vun 13,9-14,4 V ass, da funktionnéiert de System. Ganz dacks ass d'Ursaach vum Batterieausfall e falschen Opluedsystem - déi heefegste Feeler si mam Generator an dem Ladespannungsregulator verbonnen. Iwwregens, loosst eis och d'Spannung an den Zoustand vum Accessoire-Driebgurt iwwerpréiwen an, wann se gedroen ass, ersetzen.

An Situatiounen wou eis Batterie muss opgelueden ginn, wéi no enger laanger Autosstopp, kënne mir et selwer maachen. Rectifiers sinn an de Geschäfter oder online vun e puer Dosen zł verfügbar. Et ass besser een ze kafen, an deem de Batterie-Ladeprozess vun der Automatioun kontrolléiert gëtt - da kënnt Dir sécher sinn datt nom Enn vum Opluedzyklus den Apparat sech selwer ausschalt, wat d'Batterie verhënnert. Geméiss d'Regele vun der Technologie muss d'Batterie aus dem Auto geläscht ginn fir ze laden, awer an der Praxis ass dat dacks onméiglech - an e puer Autoen ass den Zougang zu der Batterie schwéier an et ass schwéier doheem ze kommen. Ënnert dem Deckel ass e Port, mat deem Dir e Gläichretter verbënnt. Wa mir eng Batterie oplueden, déi an engem Auto installéiert ass, gitt sécher datt de Raum, an deem den Auto geparkt ass, gutt gelëfter ass, well entzündlech Waasserstoff aus der Batterie beim Laden entlooss gëtt. Déi bescht Ladegeräter hunn eng Feature déi Iech erlaabt d'Operatioun vun der Batterie ze simuléieren beim Fuert mam Auto. Dës Fonktioun ass nëtzlech wann den Auto fir eng laang Zäit geparkt ass, wann den Apparat opluedt an d'Batterie sou wéineg wéi méiglech entlooss, wat d'Batteriedauer verlängert.

Kuckt och: Suzuki Swift an eisem Test

Wann, trotz Versuche fir den elektresche System vum Auto ze laden an z'iwwerpréiwen, d'Batterie Zeeche vu Verschleiung weist, bleift näischt anescht wéi se ze ersetzen. Op alle Fall ass et besser dëst ze maachen wann déi éischt Symptomer erscheinen. Dank dësem wäerte mir Problemer mam Start vum Auto op engem Wantermoien vermeiden.