Testfahrt Kia Sportage 1.6 T-GDI, Koreanesch SUV Test - Strooss Test
Test Fuert

Testfahrt Kia Sportage 1.6 T-GDI, Koreanesch SUV Test - Strooss Test

Kia Sportage 1.6 T -GDI, Koreanesche SUV Test - Road Test

Kia Sportage 1.6 T-GDI, Koreanesch SUV Test - Strooss Test

Pagella
Stad6/ 10
Ausserhalb vun der Stad6/ 10
Autobunn6/ 10
Liewen u Bord7/ 10
Präis a Käschten6/ 10
Sécherheet7/ 10

De Kia Sportage 1.6 T-GDI mécht an Italien net vill Sënn: eng Diesel-Alternativ zum 2.0 CRDi mat 185 PS. méi mächteg, verbraucht manner a kascht nëmmen 1.000 Euro méi.

La sportlech et ass net nëmmen Kia beschte verkaaft an Italien: SUV Tatsächlech beaflosst d'koreanesch Sprooch de Verkaf vun enger asiatescher Mark sou staark (37,69% tëscht Januar an August 2016) datt et praktesch eng Marque a sech gouf. En Numm deen Automobilisten verfouert huet, déi no iwwer 20 Joer no engem villsäitege a bezuelbare Gefier sichen.

An eiser Strooss Test mir hunn déi "schlëmmst" Versioun vum asiatesche Crossover analyséiert: déi mat equipéiert ass 1.6 T-GDI motor a Benzin vun 177 HP Loosst eis zesummen erausfannen I Stäerkten и Mängel véiert Generatioun "Koseng" 4 × 4 hyundai tucson.

Stad

Loosst Iech net vun den 177 HP verleeden. an Initialen. GT Linn (deen eenzege Setup verfügbar mat dësem Motor): Kia Sportage 1.6 T-GDI eis Strooss Test Net SUV Sport . De Motor - net besonnesch flott ("0-100" an 9,1 Sekonnen) - stellt sech nëmmen am Modus lieweg a lieweg bei niddrege Geschwindegkeeten Sportlech.

Kommoud mat Südpavé, richteg Utility Schutz in Plastik rau am ënneschten Deel vum Kierper an op Radbunn. Parking Sektioun: Bal véier an en hallwe Meter laang (4,48 fir genee ze sinn) ass vill, an d'Heckfenster kéint méi breet sinn. Gléck, Dir kënnt op zielen parktronic virun an zréck a fir Gewënn Hënneschter Vue Kamera.

Kia Sportage 1.6 T -GDI, Koreanesche SUV Test - Road Test

Ausserhalb vun der Stad

Op Landreesen Kia Sportage 1.6 T-GDI léiwer Komfort iwwer Leeschtung: d'Suspension ass net ze steif, awer Automatesch Transmissioun a duebel Kupplung mat siwe Gangverhältnisser, déi zimlech glat si beim Schalteren, kënne se déi enttäuschen, déi e schaarfe Schoss aus dësem Auto erwaarden.

Lo Steierung et ass zimmlech kommunikativ fir d'Kategorie an turbo Motor a Benzin - elastesch bei niddregen Geschwindegkeet (awer nëmmen am Sportmodus) - fillt sech gutt op Traktioun.

Autobunn

La Kia sportage ass ee vun SUV méi gëeegent firAutobunn: Prêt fir Ophiewe mëll op liichtem Ofstig, gutt klangisoléierter Kabine a rouege Motor. Och dat gutt Gefill vu Sécherheet bei héijer Geschwindegkeet (beim Bremsen a Richtungsännerung) sollt net ënnerschat ginn.

All dës Virdeeler (präsent an der Diesel Versioun) verschwannen am Hannergrond wéinst Konsum ganz héich Versioun 1.6 T-GDI kaaft a Benzin eisen Haaptpersonnage Strooss Test: Koreanesch Haus annoncéiertAutonomie entsprécht 825 km, awer trotzdem Tank 62 Liter ass onméiglech 700 km mam vollen Tank ze fueren. Wann Dir e Kilometer Schleifer sidd, wetten Dir besser op den erfollegräichste CRDi.

Liewen u Bord

Ee vun de Stäerkten Kia sportage dëst ass ouni Zweiwel e Raum: fir dräi Erwuessener fille se sech bequem (a si kënne Profit maachen leien Réckstänn) AN den Tram (503 Liter, wat 1.492 gëtt mat den hënneschte Sëtzer geklappt) entsprécht de Bedierfnesser vun alle Passagéier.

Le ofgeschloss si hunn Ongenauegkeeten um Enn vum Dashboard, awer si si méi genee wéi de "Cousin" hyundai tucson (gebaut um selwechte Buedem a mat dem selwechte Motor ausgestatt) an d'Kontrollen sinn ergonomesch. Onbequem Parking Brems a Brëll.

Kia Sportage 1.6 T -GDI, Koreanesche SUV Test - Road Test

Präis a Käschten

La Kia Sportage 1.6 T-GDI GT Linn Objet vun eisem Strooss Test huet e den Präiss am Duerchschnëtt fir d'Kategorie (35.000 Euro), awer et muss gesot ginn datt just 1.000 Euro méi mat der selwechter Tuning Dir eng méi praktesch Diesel Versioun 2.0 CRDi (manuell) kaafen: méi staark (185 PS amplaz 177) a vill méi kleng Duuscht no Brennstoff. D'Dieseloptioun fänkt no nëmmen 30.000 km ze bezuelen: just zielen.

La Standardausrüstung aus SUV Koreanesch ass onheemlech räich: Automatesch Transmissioun a duebel Kupplung siwen-Vitesse, Aluminiumsfelgen ab 19", Dual-Zone automatesch Klima Kontroll, Cruise Kontroll, duebel Chrom Auspuff, variéiert bi-xeno selbststänneg, Niwwel Luuchten "Eiswürfel" LED, Navigator mat engem Ecran vun 8 Zoll, Hënneschter Vue Kamera und DAB, Pedalbrett in Aluminium, USB Connector hannert, klappt Spigelen elektresch, virun (elektresch justierbar) an hënnescht gehëtzten Sëtzer Haut, Liicht Sensor, Reensensor, parktronic virun an hënnescht, Audiosystem JBL Bluetooth CD Mp3, Panoramadach a getéinte hënneschte Fënstere.

La Kia sportage et ass ganz populär um Secondaire Maart (och wéinst dem laangen garantéieren siwe Joer oder 150.000 km), awer et wäert net vill Clienten unzezéien mat Motor 1.6 T-GDI kaaft a Benzin bis zu 177 CV. AN Konsum deklaréiert (13,3 km / l) méi héich wéi een Porsche 718 Boxster (deen 300 Fëllelen ënner der Hood huet) an Dir musst mat engem liichte Fouss fueren fir iwwer 10 ze bleiwen ...

Sécherheet

Op den Artikel "Vesting Sécherheet"Fir Kia Sportage 1.6 T-GDI eis Strooss Test Äntwerten: Loft Sak virun, Säit a Rido, Stabilitéit an Traktiounskontroll, Ofschleefstabilitéitskontroll, Lane Keeping Assist System (Alarm an automatesch Korrektur vun der Bewegung aus der Spur), automatesch Detektioun vu Vitesslimit, Viraussetzung Isofix, Hill Descent Control (DBC) an Drock Kontroll System Pneuen TPMS.

Asiatesch Sportsfirma gewonnen fënnef Stären в Crashtest Euro NCAP, Bremsen gutt a rullt manner an Ecker wéi aner Rivalen. Et ass agreabel fir a gemëschten Terrain ze fueren (awer net lëschteg, denkt drun), et garantéiert gutt Visibilitéit Front.

Spezifikatioun
Technique
MotorTurbo Benzin, 4-Zylinder Rei
Bias1.591 cm
Maximal Kraaft / U / min130 kW (177 PS) bei 5.500 Gewichte
Maximum Dréimoment / Ëmdréiungen265 Nm bis 1.500 Input
Diskussioun6вро XNUMX
Gearbox / Traktiounsiwen-Vitesse automatesch / integral
Energieverbrauch
Triblet503 / 1.492 Liter
Tank62 літров
Leeschtung a Konsum
maximal Geschwindegkeet201 km / h
Acc. 0-100 km / h9,1 s
Minus. urb./extra/medio10,8 / 15,4 / 13,3 km / l
Fräiheet825 km
CO2 Emissiounen175 g / km
Benotzungskäschten
Accessoiren
Frontairbags, Säit a falen erofseriell
Cruise Kontrollseriell
Selbstdirektional Bi-Xenon Scheinwerferseriell
Lieder Interieurseriell
Satellit Navigatorseriell
Liicht Sensorseriell
Reensensorseriell
Ant Parking Sensoren. a publizéieren.seriell
Hatchseriell
Metallic molen700 Euro

Setzt e Commentaire