Testfuere Kia Optima
Test Fuert

Testfuere Kia Optima

  • Видео

De Kia kënnt mam Optima nächste Summer an Europa, nodeems se a Südkorea Mëtt-Joer an an Amerika virun engem Mount verkaaft gouf.

Wéi dës nei Schéinheet vum Kia eng speziell Virwëtz mat senger Form ausgeléist huet, krute mir d'Méiglechkeet mat der amerikanescher Versioun vun der Optima kennenzeléieren. Den Experiment huet op sonnege Stroossen a Kalifornien, Los Angeles an Irvine stattfonnt. Wou de Kia och en amerikanescht Sëtz an en Designatelier huet.

Als Zinn Schéinheet war Optima frou aus engem Grond. Hien iwwerzeegt och beim Fueren. Kii a si

dem Chef vun der Designabteilung Peter Schreier gelongen e Beispill vun engem Auto aus der ieweschter Mëttelklass ze kreéieren, dee vill Keefer iwwerzeegt, déi nach ëmmer e Passat, Mondeo, Insignia, Avensis, Accord oder Mazda6 an hire Kafpläng haten.

Ënnert der Hood vun der getest Optima huet de Rescht geschafft 2-Liter Véier-Zylinder, fäeg ongeféier 200 (amerikanesch) "Päerd" z'empfänken. Koppel mat enger sechs-Vitesse automatescher Transmissioun ass den Auto gutt ugepasst fir den amerikanesche Fuerstil.

Net déi séierst Reaktioun vum Motor op de Gasdrock ass wéinst der automatescher Transmissioun, déi haaptsächlech no den Ufuerderunge vun amerikanesche Clienten gemaach gëtt. Si verzeechnen Trouscht méi wéi gëfteg Beschleunegung.

Et ass awer eng wonnerbar amerikanesch méi komfortabel Adaptatioun. mëll Ophiewewat wierklech de liicht méi ausgesprochenen Mager vum Optima säi Kierper berécksiichtegt wärend schnelle Corner, dat heescht datt et all Humpen op de kalifornesche Stroossen "schluckt".

Et gëtt och e gutt Lenkgefill. Och wann dëst e modernen elektromechanesche Support System ass, kritt de Chauffeur genuch Messagen ënner de Rieder an ass och raisonnabel präzis beim Ëmgang.

Och ganz iwwerzeegend innerhalb... D'Ergonomie am Cockpit ass exemplaresch, alles schéngt wéi den däitsche Modell ze sinn. Dräi Sensoren an engem Fliger ginn ergänzt duerch dräi Ventilatiounssloten an en Informatiounsdisplay (Touchscreen) am Zentrum vum Dashboard als Ausdehnung vun der Mëttkonsol.

Vill Kontrollknäpper um (perfekt gripende) Lenkrad stéieren och net, well se ganz logesch sinn. De Gangschalter (obwuel automatesch Transmissioun) ass op der richteger Plaz.

Si ware interessant a lecker. Kombinatioune vu verschiddene Faarwen bannen Trimm (méi däischter Deeler vum Dashboard a méi hell Sëtzdeckelen). D'Raumheet vum Passagéierraum ass och exemplaresch, mat villem Knéi Raum fir méi grouss hënnescht Passagéier.

Mat enger Koffervolumen vun iwwer 500 Liter entsprécht d'Optima och d'Bedierfnesser vun der Famill.

Natierlech dauert et ongeféier en halleft Joer ier mir europäesch Versioune vun der Optima fueren. Awer fir de Moment dréint hatt schonn um éischten Androck. Awer de Kia (och mat Optima) beweist datt et séier vill méi respektéiert Autosmarken no kënnt.

Éischt Hand: Chefdesigner vu Kiew Peter Schreier

Auto Showroom: Den Optima Design ass erstaunlech, gëtt dem Beobachter den Androck datt dësen Auto vill méi grouss ass wéi en tatsächlech ass.

Schreier: Virun allem hu mir probéiert den Optima e Gefill vun Eleganz ze ginn. Zur selwechter Zäit goufen déi entspriechend Proportiounen a senger Form betount. Mir hunn och probéiert eng glat Fahrt z'erreechen andeems d'Motorsektioun an de Stamm an d'Kabine geréckelt goufen. Am Fall vu Virrad-Undriff Gefierer ass dëst heiansdo méi schwéier z'erreechen well mir méi Plaz virun musse loossen wéinst dem Motor virun der viischter Achs montéiert. Awer mat kompetente Design kann d'Integritéit vum ganze Gebai fonnt ginn.

Auto Showroom: Awer wéi definéiert Dir dem Kia säin Ënnerschrëft Look mat enger Luucht a Mask?

Schreier: Kia ass keng Premium Mark wou all seng Modeller zimlech d'selwecht kënne sinn. Dofir benotze mir gemeinsam Elementer, awer a verschiddene Modeller probéieren se nëmmen ze weisen datt se déiselwecht Mark sinn an de Modell soll op d'mannst säin eegenen Ausdrock hunn.

Auto Showroom: Wäert déi Véier-Dier Sedan déi eenzeg Kierperversioun fir den Optima sinn?

Schreier: Bedenkt datt wéi gutt Client Kritik Optima um Bannemaart an an Amerika kritt huet, kann et ganz geschwënn sinn, datt mir et anzwousch anescht bauen wäert, an net nëmmen an der südkoreanesch Planz. Wann jo, dann ass och eng aner Versioun méiglech - eng vun eis preparéiert Caravan.

Tomaž Porekar, Foto: Institut

Setzt e Commentaire