Testfahrt Kia Carens 1.7 CRDi: Ost-West
Test Fuert

Testfahrt Kia Carens 1.7 CRDi: Ost-West

Testfahrt Kia Carens 1.7 CRDi: Ost-West

Déi véiert Generatioun Kia Carens soll déi beléifste Camionnetten um Alen Kontinent unhuelen.

Den neie Modell weist e komplett neit Konzept am Verglach zu sengem direkten Virgänger - de Kierper vum Modell ass 11 Zentimeter manner an zwee Zentimeter méi kuerz ginn, an de Radstand ass ëm fënnef Zentimeter erhéicht ginn. Resultat? D'Carens gesäit elo méi no engem dynamesche Station Waggon wéi eng langweileg Camionnette, an den Interieurvolumen bleift beandrockend.

Funktionell Banneraum

Et gëtt méi Plaz an den hënneschte Sëtzer wéi am erausgaang Modell, wat net iwwerraschend ass wéinst der erweiderter Radbasis. Wéi och ëmmer, d'Iwwerraschung kënnt op eng aner Manéier - de Stamm ass och gewuess. Ee vun de Grënn dofir ass d'Entscheedung vun de Koreaner den aktuellen Design vun der hënneschter Achs mat Multi-Link Ophiewe opzeginn an op eng méi kompakt Versioun mat enger Torsiounsbar ze wiesselen.

Sou ass de Kofferraum vum Kia Karens de 6,7 méi breet ginn, an den banneschten Deel vun de Flilleke stéiert vill manner d'Belaaschtung. Zwee zousätzlech Sëtzer am Heck vum Passagéierraum si voll am Buedem ënnergaucht a bidden en nominale Belaaschtungsvolumen vu 492 Liter. Wann néideg, kënnen d '"Miwwelen" op verschidde Weeër geréckelt ginn, an et kënne souguer op enger Plaz niewent dem Chauffer gefalt ginn.

Typesch fir Kia huet all Funktioun am Cockpit seng eege Knäppchen. Wat engersäits gutt ass, an anerersäits net sou gutt. Déi gutt Noriicht ass datt Dir onwahrscheinlech Iech an enger Situatioun fannt wou Dir net sécher sidd op wéi eng Knäppche wou geet. Awer d'Feature vum Top-of-the-Line EX, de Kia Carens ass wuertwiertlech an d'Kapitel gepackt mat enger Onmass vu Featuren, dorënner e gehëtzt Lenkrad, gekillte Sëtz an automatesche Parkassistent, wat d'Zuel vun de Knäppercher op eng konfus Zuel bréngt . Allerdéngs gewinnt een sech mat der Zäit un - et brauch een net un déi herrlech Frontsëtzer ze gewinnen, déi op laang Reese ganz gutt Komfort bidden.

Temperéiert a kultivéiert 1,7 Liter Turbodiesel

Et ass flott ze bemierken datt d'Kia Carens op der Strooss ëmmer méi wéi e Kombi ausgesäit wéi eng Camionnette. Den 1,7 Liter Turbo Diesel schéngt wesentlech méi energesch wéi seng Spezifikatioune um Pabeier virschloen, seng Traktioun ass exzellent, d'Revue si liicht, an d'Transmissiounsverhältnisser si ganz gutt ugepasst (Verrécklung ass och e Genoss, net typesch fir dës Zort Familljewon). Dreifstoffverbrauch bleift och moderéiert.

De Chauffer huet d'Méiglechkeet tëscht dräi Lenkungsastellungen ze wielen, awer an der Wourecht kann keen vun hinnen d'Lenkung ganz präzis maachen. De Chassis ass och net op e sportleche Charakter riicht - déi mëll Upassung vun de Schockdämpfer bréngt opfälleg lateral Kierperbeweegunge beim schnelle Fuere mat sech. Wat u sech fir dësen Auto kee groussen Nodeel ass - Carens ass zimmlech sécher op der Strooss, awer feelt einfach speziell sportlech Ambitiounen. An, ech mengen, Dir wäert mat mir d'accord sinn, eng Camionnette, sou ongewéinlech wéi et ass, suggeréiert eng roueg a sécher Verhalen, net e rosen Fahrt mat Dieren virun.

CONCLUSION

D'Kia Carens huet bedeitend Fortschrëtter iwwer säi Virgänger gemaach. Mat sengem generéise Raum, funktionellem Banneraum, extravagant Ausrüstung, vernünftege Präisser an enger siwe Joer Garantie ass de Modell eng interessant Alternativ zu etabléierten Nimm a sengem Segment.

Text: Bozhan Boshnakov

Foto: Hans-Dieter Zeifert

Setzt e Commentaire