Katalysator Kontroll
D'Evaluatioun vum Verschleißgrad vum Katalysator, professionell bekannt als de Katalysator, deen stänneg vum Onboard Diagnosesystem duerchgefouert gëtt, besteet aus der Iwwerpréiwung vun der Verännerung vum Sauerstoffgehalt an den Ofgase virun an nom Katalysator.
Fir dësen Zweck gi Signaler déi vu Sauerstoffsensoren geschéckt ginn (och bekannt als Lambdasensoren). Ee vun de Sensoren ass virun him installéiert 
Katalysator an zweeter hënneschter Säit. Den Ënnerscheed an de Signaler ass wéinst der Tatsaach datt e puer vum Sauerstoff am Ofgasgas vum Katalysator agespaart ass an dofir ass de Sauerstoffgehalt am Ofgas de Stroum vum Katalysator. D'Sauerstoffkapazitéit vum Katalysator gëtt Sauerstoffkapazitéit genannt. Et fällt erof wéi de Katalysator verschleeft, wat zu enger Erhéijung vum Undeel vu Sauerstoff an den Ofgase féiert, déi et verloossen. Den Onboard Diagnosesystem evaluéiert d'Sauerstoffkapazitéit vum Katalysator a benotzt se fir seng Effektivitéit ze bestëmmen.
E Sauerstoffsensor, deen virum Katalysator installéiert ass, gëtt haaptsächlech benotzt fir d'Zesummesetzung vun der Mëschung ze kontrolléieren. Wann dëst déi sougenannt stoichiometresch Mëschung ass, an där déi aktuell Loftbetrag, déi néideg ass fir eng Dosis Brennstoff zu engem bestëmmte Moment ze verbrennen, gläich ass mat der theoretesch berechentem Betrag, der sougenannter Binärsonde. Et seet de Kontrollsystem datt d'Mëschung räich oder schlank ass (fir Brennstoff), awer net wéi vill. Dës lescht Aufgab kann duerch eng sougenannte Breetband-Lambda-Sond gemaach ginn. Säin Ausgangsparameter, deen de Sauerstoffgehalt an den Ofgasgaser charakteriséiert, ass net méi eng Spannung, déi sech stepvis ännert (wéi an enger zwee-Positioun Sonde), mee eng bal linear Erhéijung vun der Stroumstäerkt. Dëst erlaabt datt d'Zesummesetzung vun den Ofgasen iwwer eng breet Palette vun iwwerschësseg Loftverhältnisser gemooss gëtt, och bekannt als Lambda Verhältnis, also de Begrëff Breetbandsonde.
D'Lambda-Sond, déi hannert dem Katalysator installéiert ass, mécht eng aner Funktioun. Als Resultat vun der Alterung vum Sauerstoffsensor, deen virun dem Katalysator läit, gëtt d'Mëschung, déi op Basis vu sengem Signal (elektresch korrekt) geregelt gëtt, méi schlank. Dëst ass d'Resultat vun der Ännerung vun de Charakteristike vun der Sonde. D'Aufgab vun der zweeter Sauerstoff Sensor ass d'Moyenne Zesummesetzung vun der verbrannt Mëschung ze kontrolléieren. Wann, baséiert op seng Signaler, de Motor Controller erkennt datt d'Mëschung ze schlank ass, wäert d'Injektiounszäit entspriechend erhéijen fir seng Zesummesetzung am Aklang mat den Ufuerderunge vum Kontrollprogramm ze kréien.
