Wat ass d'Cetan Zuel vum Diesel Brennstoff?
D'Cetanzuel, als e wichtege Parameter an den Eegeschafte vum Dieselbrennstoff, weist hir Qualitéit un wat d'Charakteristike vum Dieselbrennstoff ugeet, wat kritesch ass fir en Dieselmotor. An anere Wierder, d'Cetanzuel entsprécht d'Zündverzögerungszäit vum Dieselbrennstoff no der Injektioun an den Zylinder.
Wéi mat der Oktan Zuel, seet d'Cetan Zuel datt wat méi héich d'Zuel ass, wat de Motor besser leeft. D'Tatsaach ass datt och an dësem Fall hänkt alles vum Design vum Motor of, an dacks ass eng héich Cetanzuel e Marketingfluch, an net eng richteg Verbesserung vun der Motorleeschtung.
D'Haaptfuerderung fir Brennstoff am Fall vun engem Dieselmotor ass seng gutt Zündung no der Injektioun an den Zylinder. Allerdéngs, fir d'korrekt Operatioun vun der Diesel-Moteur, sougenannte ignition Retard. D'Zündungsverzögerung ass d'Zäit déi tëscht der Injektioun vu Brennstoff an d'Verbrennungskammer an dem Moment vun der Zündung verleeft. Dës Zäit gëtt duerch d'Cetanezuel vertrueden. Geeignet acc. D'Dauer vun der Zündungsverzögerung gëtt vum Design vum Motor (Verbrennungskammer) an d'Injektiounsausrüstung bestëmmt. E Motor, dee Brennstoff mat der richteger Cetanezuel verbrennt, fänkt gutt un, huet adäquat Kraaft, méi roueg a méi glat Operatioun, manner Verbrauch an Ofgase mat enger besserer Emissiounskompositioun. Ze niddreg Cetane Zuel vun Diesel Brennstoff féiert zu ze laang ignition Verspéidung, an am Moment vun ignition, atomized Brennstoff an der Verbrennungsmotor Chamber schonn deelweis verdampft. Dëst wäert veruersaacht datt de verdampfte Brennstoff (méi Brennstoff wéi néideg) direkt entzündegt, wouduerch den Drock an der Verbrennungskammer vum Motor ze séier eropgeet. Dëst féiert zu ze lauter Motorbetrieb, schlechter Botzenleistung a reduzéierter Emissiounen. Ëmgekéiert gëtt eng ze héich Cetanezuel zu enger ze kuerzer Zündungsverzögerung, wat heescht datt de Brennstoff keng Zäit huet fir gutt ze atomiséieren an ufänkt ganz no bei der Düse ze brennen. Dëst féiert zu der Tatsaach, datt seng Lächer mat Rous bedeckt sinn. Net genuch Atomiséierung bedeit och schlecht Vermëschung mat Loft, wat zu onvollstänneg Verbrennung a Rousbildung resultéiert.
Déi meescht vum Diesel Brennstoff, deen an der Welt benotzt gëtt fir Verbrennungskolbenmotoren ze fueren, huet eng Cetanzuel vun ongeféier 51-55. Eis an europäesch Normen erfuerderen eng Cetanzuel vun op d'mannst 51, Premium Diesel vun e puer Hiersteller erreecht eng Cetanzuel am Beräich vun 58 bis 65 Eenheeten. Déi entspriechend Cetanzuel gëtt vum Dieselmotor Hiersteller festgeluecht an aktuell erfuerdert Wäerter sinn tëscht 50 a 60. Wat d'Emissiounsreduktiounen ugeet, sollen dës Wäerter an der Zukunft lues a lues eropgoen, mat Kraaftgewënn eng sekundär Prioritéit.
De Wäert vun der Cetanezuel gëtt ähnlech wéi d'Oktanzuel vu Benzin bestëmmt, dat heescht de Volumenfraktioun vun zwee Substanzen. Déi éischt ass Cetan (n-Hexadecan C16H34) - Cetan Nummer 100, charakteriséiert eng ganz kuerz Zündungsverzögerung, an déi zweet - Alpha-Methylnaphthalen (C11H10) - Cetan Nummer 0, charakteriséiert eng ganz laang Zündungsverzögerung. Selwer enthält propper Diesel Brennstoff net ze vill Cetan, et gëtt exklusiv a komparative Mëschunge benotzt. D'Cetanzuel, wéi d'Oktanzuel vu Benzin, kann erhéicht ginn andeems Dir speziell Additive wéi Alkylnitrat oder Di-tert-Butylperoxid bäidréit. Och interessant ass d'Relatioun tëscht Oktan- a Cetanzuelen. Wat méi héich d'Cetanzuel vun engem bestëmmte Kuelewaasserstoffbrennstoff ass, wat méi niddereg seng Oktanzuel ass. Ëmgekéiert, wat méi niddereg d'Cetanzuel ass, wat méi héich d'Oktanzuel ass.
Froen an Äntwerten:
Wat ass den Oktan Bewäertung vum Diesel Brennstoff? Diesel Brennstoff soll eng Cetane Zuel vu 45-55 hunn. An dësem Fall wäert de Motor optimal Leeschtung. Mat enger Cetanzuel ënner 40 gëtt d'Verbrennung abrupt verspéit, an de Motor verschleeft méi.
Wat ass d'Oktanzuel vu pure Benzin? Benzin gëtt duerch Destillatioun a Selektioun vun e puer Fraktiounen vun Ueleg am Kachpunkt bannent 100-130 Grad kritt. All dës Benziner hunn eng niddreg Oktanzuel. Den héchste RON (65) gëtt kritt fir direkt Benzin aus Ueleg aus Aserbaidschan, Sakhalin, Krasnodar Territoire an Zentralasien.
Wéi d'Oktanzuel vum Brennstoff ze erhéijen? Fir dëst ginn paraffinesch an aromatesch Kuelewaasserstoffer vun enger verzweigter Struktur op Benzin hinzugefügt. Dës Substanzen sinn an e puer Zousätz abegraff.
Wéi eng Kuelewaasserstoff ass d'Referenz fir d'Cetanezuel vum Diesel Brennstoff ze bestëmmen? Déi eenzel Kuelewaasserstoffer Hexamethyldecan (Cetan) an Alpha-Methylnaphthalen ginn als Standarde benotzt. Hir Cetanzuelen sinn 100 respektiv 0.
