Lëscht vun Autosmarken a Modeller mat enger Timingkette
Inhalt
- Wat ass eng Timing Kette a wat ass en Timing Rimm?
- Timing Kette oder Gürtel - Ähnlechkeeten an Ënnerscheeder
- Firwat Hiersteller Timing Chain benotzen
- Marken vun Autoen mat Timing Kette. Besonneschheeten.
- Wéi eng Autosmodeller hunn eng Timingskette?
- Wéi einfach ass et erauszefannen ob en Auto eng Timingkette huet?
- Wéi eng Autosmodeller hunn Timing Chain Probleemer?
- Froen an Äntwerten:
Wann Dir en Auto auswielt, fréier oder spéider, nodeems Dir eng Entscheedung iwwer all d'Virdeeler an Nodeeler getraff hutt - kënnt Dir op d'Fro kommen - Kette oder Zahngurt Timing Rimm? Fir et méi einfach ze maachen e Choix ze maachen - an dësem Artikel bidde mir eng Lëscht vu Marken a Modeller vun Autoen, déi mat enger Timingkette ausgestatt sinn. Awer als éischt kucke mer d'Thema e bësse méi déif. Wat ass eng Timing Chain a wat ass en Timing Rimm. Wat sinn d'Nodeeler an d'Virdeeler vun all Léisung. An um Enn wäerte mir Iech eng komplett Lëscht vu Marken a Modeller vun Autoen ubidden, déi mat engem Zänngurt an Timingkette ausgestatt sinn.
An der Automobilindustrie ass d'Timingkette fir de Kurbelwelle mat der Nockenwelle zanter 1910 benotzt. Eréischt zënter den 1980er Joren Joer, wann Plastik a Gummi Deeler erschéngen - d'Metall Timing Kette gouf dacks mat engem Gummi (oder Polyurethan, oder Gummi) Timing Gürtel ersat.
Wat ass eng Timing Kette a wat ass en Timing Rimm?
Krunn Zuch Kette ass de Motor vum Auto ze maachen, deen an ass Motor Auto a synchroniséiert seng verschidden Deeler sou datt se synchroniséiert kënne schaffen. D'Zäitkette iwwerdréit d'Bewegung crankshaft distributiv Schaft a besteet aus ville Metal Linken wéi eng Vëlo Kette. Den Design vun der Timingkette erlaabt et mat verschiddene Gears a Rieder ze verbannen. D'Timing Kette kann sinn eenzeg, duebel oder dräifach jee no wéi engem Autosmodell Dir schwätzt.
Zäitgurt - Wéi d'Zäitkette, ass et e Bestanddeel vun engem Autosmotor deen als Iwwerdroung wierkt fir de Nockenwelle mat hallef Geschwindegkeet an synchroniséiert mat der Kurbelwelle ze féieren.
Timing Kette oder Gürtel - Ähnlechkeeten an Ënnerscheeder
Automotesch Verbrennungsmotore benotze véier Stréch fir de Verbrennungsprozess ofzeschléissen (Schock, Kompressioun, Brennstoff an Auspuff). Wärend dem Prozess rotéiert d'CAMshaft eemol an de Kuerbel rotéiert zweemol. D'Bezéiung tëscht der Rotatioun vun der Nockenachs an dem Kuerwellen gëtt "mechanesch Synchroniséierung" genannt. Fir datt de Motor richteg funktionnéiert, muss d'Bewegung vun de Kolben an Zylinder synchron funktionnéieren, an et ass an dëser Zäit datt d'Zäitketten oder d'Zäitriemen verantwortlech sinn.
Einfach ausgedréckt, d'Funktioun déi d'Zäitkette an d'Gürtel an engem Auto ausféieren ass genau déiselwecht a beinhalt d'Synchroniséierung vun de Kolben an den Zylinder am Motor, sou datt et glat an effizient leeft.
Zäitgurt | Krunn Zuch Kette | |
Service | Méi heefeg Service | Selten erfuerdert Ënnerhalt. |
Ersatz | Änneren all puer Kilometer | D'Liewensdauer ass gläich wéi d'Liewensdauer vum Motor. |
Ausgaben | Bezuelbar Ersatzpräisser | Schwéier an deier Ersatz |
Technesch Funktiounen | Niddereg Kaméidi Niveau. Ënnerhalter Stretching an Tréine. | Méi korrekt Aarsch Kontroll. Minimum thermesch Expansioun. Héich Resistenz zu Moteur Vitesse |
✔️ Timing Chain Virdeeler
- Timing Kette Haltbarkeet ass säi gréisste Virdeel. Wéinst senger Zouverlässegkeet a Verschleißbeständegkeet brauch d'Timingkette keen Ersatz. D'Timing Kette wäert sou laang daueren wéi Äre Motor.
- D'Timing Kette erfuerdert keen Ënnerhalt, ausser e Scheck op engem Kilometer vun 200 Kilometer.
- Am Géigesaz zum Gummi, deen den Timinggurt ausmécht, ass d'Metall vun der Timingkette esou resistent géint Temperaturextremer wéi méiglech.
❌ Timing Chain Nodeeler
- D'Rotatioun vun der Kette ass manner glat am Verglach zu engem Zänngürtel, wat d'Vibrationen dämpt.
- Eng Timingkette weegt méi wéi en Zänngurt. Dëst féiert zu engem Erhéijung vum Brennstoffverbrauch (méi Ëmweltverschmotzung). Zousätzlech beaflosst d'extra Gewiicht d'Leeschtung vum Motor.
- Eng lafend Timingkette mécht vill méi Kaméidi wéi en Timinggurt.
- De Präis vun enger Timingkette ass vill méi héich wéi dee vun engem Timinggurt.
- Zënter der Timingkette besteet aus Metalllinks, muss se stänneg geschmiert ginn. Motor Ueleg.
Firwat Hiersteller Timing Chain benotzen
Eng grouss Unzuel vun Hiersteller a Besëtzer léiwer weider Timingketten. Firwat? D'Wourecht ass datt grouss Autoshersteller léiwer op Timingketten vertrauen, besonnesch op turbocharged Autoen oder Autoen an der méi héijer Präisbereich. Hiersteller wéi BMW, Opel, Volkswagen, Ford, Peugot, Mercedes a vill anerer equipéiere vill vun hire Modeller mat Timingketten, an den Haaptgrond dofir ass datt d'Ketten vill méi zouverlässeg sinn, de Risiko vu Verschleiung oder Broch minimal ass. a si kënne vill méi héich Belaaschtung widderstoen wéi Timing Rimmer.
Marken vun Autoen mat Timing Kette. Besonneschheeten.
D'Benotzung vun enger Timing Chain oder Timing Rimm hänkt gréisstendeels vum Land of an de Reglementer ugeholl vun all Automaker a verschiddene Regiounen.
GM Chevrolet
GM ass bekannt fir Timing Rimmer a bal all hiren Autoen, awer et ginn Ausnahmen. Motoren Ecotec an V6 3.6, déi an den Omega a Captiva Modeller installéiert sinn exzellent Autosmodeller déi eng Timingkette benotzen anstatt e Rimm.
Also, wann Ären ass anescht wéi déi uewe genannte Modeller, benotzt Äre Chevrolet en Timing Rimm System a sengem internen Mechanismus.
Ford
All modern Ford Motoren, am Géigesaz zu GM, benotzen en Timing Kette Drive System. Also, wann de fashionable Auto FORD ass, kënnt Dir e bësse méi roueg iwwer dësen Deel sinn, well d'Kette selten fällt, awer beim éischten Zeeche vu Kaméidi am Deel, kontaktéiert direkt den Atelier fir Diagnostik.
Honda
Honda léiwer och Timing Chain - all Honda Motore benotzt Timingketten fir Ventile an aner Deeler ze kontrolléieren.
Afenhëtzt
Jeep benotzt eng Kette oder Timing Rimm ofhängeg vun all spezifesche Motor. Dir kënnt och Autoen fannen déi en Timing Rimm benotzen an Autoen déi eng Timing Chain benotzen, et hänkt alles vun all spezifesche Modell of.
Nissan
Nissan gehéiert zu den Automobilisten déi d'Benotzung vun engem Timinggurt vermeiden. D'Zäitkette gëtt a bal all hire Motore benotzt, mat Ausnam vum Livina 1.6, deen en Timing Rimm huet, well se vu Renault ass.
Renault
Renault benotzt och en Timing Kette System fir seng Gefierer an de meeschte Fäll an eschews der timing Rimm. Mä an dësem Renault ähnlech zu Jeep. Mir betounen dat et hänkt alles vum Modell a Motor of.. Wann Dir e Renault hutt, kuckt den Aschreiwungszertifika vum Auto oder kontaktéiert e Mecanicien.
Toyota
Toyota léiwer och Timingketten an all seng Motoren ze benotzen amplaz vun Timing Rimmer. A verschiddene Länner fannt Dir keng Autoe vun dëser Mark mat Rimmer, awer nëmmen mat enger Timingkette.
VW
Just wéi GM, Volkswagen wielt en Timing Rimm fir déi meescht vu senge Gefierer, mat de rare Fäll wou den Automaker un engem Timing Kette System an all Modell hält.
Wéi eng Autosmodeller hunn eng Timingskette?
Ier mer ufänken, musse mir Iech soen datt d'Lëscht net ustrengend ass, awer op d'mannst wäert et Iech grondleeënd Richtlinnen ginn wann Dir en Auto mat enger Timingkette wëllt fueren. Drënner ass eng Lëscht vun Autosmodeller déi mat enger Timingkette fir jiddereng vun den Autosmarken ausgestatt sinn.
Abarth Motocycletten
Lëscht vun Abarth Motoren Modeller mat Timing Chain ausgestatt
Abarth 595/695 (zënter 2012)
Abarth 124 Spider (2016 г.)
Alfa Romeo
Lëscht vun Alfa Romeo Modeller equipéiert mat Timing Chain
Aktuell Alfa Romeo Modeller op ee Bléck
Alfa Romeo Giulia (zënter 2016)
Alfa Romeo Juliet (zënter 2010)
Alfa Romeo Stelvio (zënter 2017)
Alfa Romeo Modeller sinn net méi a Produktioun
Alfa Romeo 147 (2000 - 2010)
Alfa Romeo 156 (1997 - 2007)
Alfa Romeo 159 (2005 - 2011)
Alfa Romeo 166 (1998-2007)
Alfa Romeo 4C (2013 - 2019)
Alfa Romeo Brera (2005-2010)
Alfa Romeo Mito (2008 - 2018)
Alfa Romeo GT (2004 - 2010)
Alfa Romeo Spider Typ 916 an 939
Audi
Lëscht vun Audi Modeller déi mat Timing Chain equipéiert sinn
Modell: | Motor Zuel: | Volumen, l: |
A1 | CBZA; BOX; CNVA; CTHG; CWZA | 1.2; 1.4; 1.4; 1.4; 1.8; 2.0. |
A3 | CBZB; CAXC; CMSA; CDAA; CJSA; CJSB; CNSB; CBFA; CCZA; CDLA; CDLC; CHHB; CJXB; CJXC; CJXD; CJXF; CJXG; CNTC; KOMBEN; CZPB; CZRA; DJHA; DJHB; DAG. | 1.2; 1.4; 1.4; 1.8; 1.8; 1.8; 1.8; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0. |
A4 | CDHA; CJEB; CAEA; CAEB; GEWËSCHT; CDNB; CDNC; CFKA; CNCD; CPMA; CPMB; CVKB; CYRB; CYRC; DBPA; GUDD; WÉINI; CGKA; CGKB; CCLA; CCWA; CCWB; CDUC; WCVA; CGXC; CKVB; CKVC; CLAB; CMUA; Ech CREATE; ECH DENKEN; CRTC; CSWB; CTUB; CWGD; DCPC. | 1.8; 1.8; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.7; 2.7; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0. |
A4 Allroad | CDNC; CNCD; CPMB; CCWA; CDUC; CKVB; CKVC; CPMA. | 2.0; 2.0; 2.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 2.0. |
A5 | CDHB; CJEB; CJED; CJEE; CAEA; CAEB; GEWËSCHT; CDNB; CDNC; CNCD; CNCE; CPMA; CPMB; CVKB; CYRB; GUDD; WÉINI; DHDA; CGKA; CGKB; CCWA; CCWB; CDUC; WCVA; CGXC; CKVB; CKVC; CKVD; CLAB; CMUA; Ech CREATE; ECH DENKEN; CRTC; CSWB; CTDA; CTUB; CWGD; DCPC. | 1.8; 1.8; 1.8; 1.8; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.7; 2.7; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0. |
A6 | EAPS; CAEB; GEWËSCHT; CDNB; KEY; KOMBEN; CYPA; CYPB; CVPA; KANN; DEL; WÉINI; CDUC; CDUD; CDYA; SDP; CDYC; CGQB; CGWB; CGWD; CGXB; CKVB; CKVC; CLAA; CLAB; CPNB; Ech CREATE; CREH; CRTD; Zeechnungen; CRTF; CTCB; CTCCC; ctua; CVUA; CVUB; CZVA; CZVB; CZVC; CZVD; CTGE; BVJ. | 1.8; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.7; 2.7; 2.7; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 8, 4.0; 4.2. |
A6 Allroad | DEL; WÉINI; CDUD; CDYA; SDP; CDYC; CGQB; CGWD; CKVC; CLAA; Ech CREATE; CRTD; Zeechnungen; CVUA; CZVA; CZVC; CZVF. | 2.7; 2.7; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0. |
A7 Sportback | EAPS; KOMBEN; CYPA; CYPB; CVPA; CDUC; CDUD; CGQB; CGWD; CGXB; CKVB; CKVC; CLAA; CLAB; CPNB; Ech CREATE; CREH; CRTD; Zeechnungen; CRTF; CTCB; CTCCC; ctua; CVUA; CVUB; CZVA; CZVB; CZVC; CZVD; CZVE; CZVF; CTGE. | 1.8; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 4.0. |
A8 | CYPA; CVBA; WANN ECH GLIFT; CDTA; CDTB; CDTC; CGWA; CGWD; XNUMX; CGXC; CLAB; CMHA; CPNA; CPNB; SCHAFFEN; Ech CREATE; CREG; CTBA; CTBB; CTBD; CTDA; CTUB; CTFA; CTGA; CTGF; BVJ; CTEC; CTNA. | 2.0; 2.5; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 4.0; 4.0; 4.0; 4.2; 4.2; 6.3. |
Q2 | CZPB | 2.0 |
Q3 | CCTA; CCZC | 2.0 |
Q5 | CAEB; CDNA; CDNB; CDNC; KEY; CNCD; CNCE; CPMA; CPMB; CCWA; CCWB; CDUD; CGQB; CPNB; CTBA; CTBC; CTUC; CTUD; CVUB; CVUC; CWGD; DCPC. | 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0. |
Q7 | CYRB; BUG; GUTT; DOHEEM; CASB; DEgustéieren; CCMA; CJGA; CJGC; CJMA; CLZB; CNRB; CRCA; Ech CREATE; CRTC; Zeechnungen; BHK; BAR. | 2.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.6; 8, 4.2. |
R8 | ples | 5.2 |
RS6 / Virun | BUH | 5.0 |
TT / TTS | CJSA; CJSB; CCTA; CCZA; CDLA; CDLB; CDMA; CESA; CETA; CHHC; CJXF; CJXG; CNTC; KOMBEN. | 1.8; 1.8; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0. |
BMW
Lëscht vu BMW Modeller déi mat Timing Chain ausgestatt sinn
Modell: | Benzinmotor Nummer: | Dieselmotor Nummer: |
1-Serie | N13B16A; N20B20A; N43B16A; N43B20A; N43B20A; N45B16A; N46B20A; N46B20B; N46B20B/BD; N46B20C/CC; N51B30A; N52B30A; N52B30A/AF; N52B30B/BF; N54B30A; N55B30A. | M47D20;N47D16A;N47D20A;N47D20B/C/D. |
2-Serie | N20B20A; N20B20B. | N26B20A;N47D20C;N47D20D. |
3-Serie / Gran Turismo | N13B16A; N20B20A; N20B20B; N20B20D; N43B16A; N43B20A; N45B16A. N51B30A; N52NB30A; N53B30A; N54B30A; N55B30A. | M47D20; M57D30; N26B20A; N47D20A; N47D20C; N47D20D; N57D30A; N57D30B. |
4-Serie / Gran Coupe | N20B20A;N20B20B;N55B30A. | N47D20C; N57D30A; N57D30B; N20B20A; N20B20B; N55B30A. |
5-Serie / Gran Turismo | M54B22; M54B25; M54B30; N20B20A; N43B20A; N46B20B; N52B25A; N52B25A/AF; N52B25B/BF; N52B25BE; N52B30A; N54B30A; N55B30A; N62B40A; N62B48A; N62B48B; N63B44A; N63B44B. | M47D20; M57D30; N47D20A; N47D20C; N47D20D; N57D30A; N57D30B. |
6-Serie / Gran Coupe | N52B30A; N53B30A; N55B30A; N62B48B; N63B44B. | M57D30; N57D30B. |
7-Serie | N52B30A; N52B30BF; N54B30A; N55B30A; N63B44A; N63B44B. | N57D30A; N57D30B. |
X1 | N20B16A; N20B20A; N46B20B; N52B30A. | N47D20C; N47D20D; N47SD20D. |
X4 | N20B20A; N55B30A. | N57D30A;N57D30B;N47D20D. |
X5 | N55B30A; N63B44A; N63B44B. | N57D30A; N57D30B. |
X6 | N54B30A; N55B30A; N63B44A. | N57D30A; N57D30B. |
D'Duechtergesellschaft Mark Alpina produzéiert folgend Modeller, déi en Timing Chain Drive benotzen:
Lëscht vun Apina Modeller mat Timing Chain ausgestatt
Modell: | Motor Marquage: |
B3 | N54B30B; N54B30A. |
B4 | N55B30A Präis |
B5 | N63M10A;N62B44FB;N62B44A19;N63B44 A. |
B6 | N63B44A Präis |
B7 | N63M10A;N63M20A;N63B44B. |
D3 | N47D20C;N47D20D;N57D30B;M47D22;N57D30B. |
D4 | N57D30B |
D5 Tour | N57D30B |
XD3 | N57D30B |
Cadillac
Lëscht vun Cadillac Modeller mat Timing Chain ausgestatt
Cadillac ATS (2012 - 2019)
Kadillak CT6 (zënter 2016)
Cadillac XT5 (zënter 2016)
Cadillac XT6 (zënter 2019)
Chevrolet
Lëscht vun Chevrolet Modeller mat Timing Chain ausgestatt
Modell: | Motor Mark: |
AVEO | 1B12D1; A 12 XEL; A 12 XER; A 14 XER. |
FENG | A 24 VE; LE5. |
COBALT | L2C |
EPIC | X 20 D1; LF4. |
Citroen
Lëscht vun Citroën Modeller déi mat Timing Chain equipéiert sinn
Modell: | Motor Marquage: | Verbrennungsmotorvolumen (d - Bezeechnung vun engem Dieselmotor, an anere Fäll heescht et e Bensinsmotor) |
Berlin | 4HX (DW12TED4 / FAP); 5FD (EP6DTS); 5 FE (EP6CDTMD). | 2.2 d; 1.6; 1.6. |
C1 | 5FK(EP6CB) | 1.6 |
C2 | 5 FM (EP6DT) | 1.6 |
C3 | 5 FM (EP6DT); 5FN (EP6CDT); 5FR (EP6DT); 5FS(EP6C). | 1.6; 1.6; 1.6; 1.6. |
C4 | 8FN(EP3) ; 8FP (EP3); 5FT(EP6DT); 5FU (EP6DTX); 5FV (EP6CDT); 5FW (EP6); 5FX (EP6DT); 5GZ (EP6FDT). | 1.4; 1.4; 1.6; 1.6; 1.6; 1.6; 1.6; 1.6. |
C5 | 9HU (DV6UTED4); 9HX (DV6ATED4); 8FP (EP3); 8FR (EP3); 8FS (EP3); 8HY (DV4TED4); 9HT (DV6BUTED4). | 1.6 d; 1.6 d; 1.4; 1.4; 1.4; 1.4; 1.4. |
C8 | 9HX (DV6ATED4); 9HY / 9HZ (DV6TED4); 9HY / 9HZ (DV6TED4). | 1.6 d; 1.6 d; 1.6 d. |
DS3 | 9HZ (DV6TED4); ME (DW10CE); AHZ (DW10CD); RHC / RHH (DW10CTED4); RHD (DW10CB). | 1.6 d; 2.0 d; 2.0 d; 2.0 d; 2.0 d. |
DS4 | RHE(DW10CTED4); RHE / RHH (DW10CTED4); RHF (DW10BTED4). | 2.0 d; 2.0 d; 2.0 d. |
DS5 | RHF (DW10BTED4); RHF / RHR (DW10BTED4); RHH (DW10CTED4); RHJ / RHR (DW10BTED4). | 2.0 d; 2.0 d; 2.0 d; 2.0 d. |
JUMPY | RHK (DW10UTED4); RHM / RHT (DW10ATED4); RHR (DW10BTED4). | 2.0 d; 2.0 d; 2.0 d. |
XSARA | RHW (DW10ATED4) | 2.0 d |
Dacia
Lëscht vun Dacia Modeller equipéiert mat Timing Chain
Dacia Dokker (zënter 2012)
Dacia Duster (2010)
Dacia Lodge (zënter 2012)
Fiat
Lëscht vu Fiat Modeller déi mat Timing Chain ausgestatt sinn
Modell: | Motor Marquage: |
SHIELD | RHK; RHR; RH02; RHH. |
ULYSSES | RHR; RHK; RHW (DW10ATED4). |
Ford
Lëscht vun Ford Modeller mat Timing Chain ausgestatt
Modell: | Benzinmotor Mark a Volumen: | Dieselmotor Mark a Gréisst: |
C-MAX | Q7DA, 1.8; QQDA, 1.8; QQDB, 1.8; QQDC, 1.8. | G6DA, 1.8; G6DB, 1.8; G6DC, 1.8; G6DD, 1.8; G6DE, 1.8; G6DF, 1.8; G6DG, 1.8; lXDA, 1.8; TXDB, 2.0; TYDA, 2.0; UFDB, 2.0; UKDB, 2.0. |
PARTY | HHJC, 1.6; HHJD, 1.6; HHJE, 1.6; HHJF, 1.6; T3JA, 1.6; TZJA, 1.6; TZJB, 1.6; UBJA, 1.6. | - |
FOCUS | AODA, 1.8; AODB, 1.8; Q7DA, 1.8; QQDB, 1.8; SYDA, 1.8; R9DA, 2.0; XQDA, 2.0. | G8DA / B / C / D / E / F, 1.6; GPDA / B / C, 1.6; HHDA / B, 1.6; MTDA, 1.6; KKDA, 1.8; KKDB, 1.8; MGDA, 2.0; TXDB, 2.0; TYDA, 2.0; UFDB, 2.0; UKDB, 2.0. |
FUSION | HHJA, 1.6; HJB, 1.6. | - |
Galaxis | AOWA, 2.0; AOWB, 2.0; TBWA, 2.0; TBWB, 2.0; TNWA, 2.0; TNWB, 2.0; TPWA, 2.0; LIEWEN, 2.3; R9CD, 2.0; R9CI, 2.0. | - |
PLAG | G6DG, 2.0; TXDA, 2.0; UFDA, 2.0; UKDA, 2.0. | - |
MONDEO | AOBA, 2.0; AOBC, 2.0; R9CB, 2.0; R9CF, 2.0; R9CH, 2.0; TBBA, 2.0; TBBB, 2.0; TNBA, 2.0; TNCD, 2.0; TNCF, 2.0; TPBA, 2.0; SELF, 2.3. | FFBA, 1.8; KHBA, 1.8; QYBA, 1.8; AZBA, 2.0; AZBC, 2.0; KLBA, 2.0; LPBA, 2.0; QXBA, 2.0; QXBB, 2.0; TXBA, 2.0; TXBB, 2.0; TYBA, 2.0; UFBA, 2.0; UFBB, 2.0; UKBA, 2.0; UKBB, 2.0. |
ranger | GBVAJPF, 2.2; GBVAJQW, 2.2; GBVAF, 2.5; GBVAK, 2.5; GBVAL, 2.5. | - |
TRANSIT / TOURNEO | GZFA / B / C, 2.3 | BHPA, 1.8; HCPA / B, 1.8; P7PA, 1.8; P7PB, 1.8; P9PA / B / C / D, 1.8; R2PA, 1.8; R3PA, 1.8; RWPA/C/D/E/F, 1.8; CV24, 2.2; CVR5, 2.2; CYFA / B / C / D, 2.2; CYRA / B / C, 2.2; DRFA / B / C / D / E, 2.2; DRRA / B / C, 2.2; PGFA / B, 2.2; UHFA / B / C, 2.2; USRA, 2.2; USRB, 2.2; UYR6, 2.2; H9FB, 2.4; SAFA, 3.2; SAFB, 3.2. |
Honda
Lëscht vun Honda Modeller mat Timing Chain ausgestatt
Modell: | Motor Marquage: | De Volume vun der Kraaftunitéit a Liter: |
OVERTRAG | R20A3; K24Z3. | 2.0; 2.4. |
CITY | L15A7 | 2.4 |
BURGER | N22A2 (dis.); L13A7; R16A1; R18A1; R18A2; K20A3. | 2.2; 1.4; 1.6; 1.8; 1.8; 2.0. |
KRäizung | R18A2 | 1.8 |
CR-V | R20A2; K24A1; K24Z1; K24Z4; K24Z6; K24Z7; K24Z9. | 2.0; 2.4; 2.4; 2.4; 2.4; 2.4; 2.4. |
CR-Z | 1LEA 1 | 1.5 |
ELYSIOUN | K24A1 | 2.4 |
FR-V | N22A1 (dis.); IR18A1; K20A9. | 2.2; 1.8; 2.0. |
JAZZ | Spezifikatioune vun 1L15A7 | 1.5 |
ODYSSEY | K24A; K24A4; K24A5. | 2.4; 2.4; 2.4. |
STEPWGN | R20A1 | 2.0 |
STREAM | R18A2; R20A4. | 1.8; 2.0. |
Hyundai
Lëscht vun Hyundai Modeller déi mat Timing Chain equipéiert sinn
Modell: | Motor Marquage: | Verbrennungsmotor Volumen, l: |
KRETE | G4FG | 1,6 |
ELANTRA | G4FC; G4FG; G4NB-B Fotoen | 1.6; 1.6; 1.8. |
GRAND Santa FE | D4HB; G6DH. | 2.2; 3.3. |
GRÉISST | G6DB; G6DG. | 3.3; 3.3. |
H-1 | G4KC; D4CB. | 2.4; 2.5. |
i20 | G4FA; G4FC. | 1.4; 1.6. |
i30 | G4FA; G4FC; G4FD; G4FG; G4NB. | 1.4; 1.6; 1.6; 1.6; 1.8. |
i40 | G4FD; G4NA. | 1.6; 2.0. |
ix35 | G4FD; D4HA; g4kd; G4KE. | 1.6; 2.0; 2.0; 2.4. |
ix55 | g6 jo | 3.8 |
SANTA FE | D4HA; D4HB; G4KE; G6DB; G6DH; G6 DC. | 2.0; 2.2; 2.4; 3.3; 3.3; 3.5. |
SOLARIS | G4FA; G4FC; G4KA. | 1.4; 1.6; 2.0. |
SONATA | g4kd; G4NA; G4KC; G4KE; G6DB. | 2.0; 2.0; 2.4; 2.4; 3.3. |
TUCSON | G4FD; G4KC; G4FD. | 1.6; 2.4; 1.6. |
VELOSTER | G4FG | 1.6 |
Jaguar
Lëscht vun Jaguar Modeller mat Timing Chain ausgestatt
Jaguar S-Typ 1999 - 2007
Jaguar X-Type 2001-2009
Afenhëtzt
Lëscht vun Jeep Modeller mat Timing Chain ausgestatt
Jeep Cherokee - Typ KJ
Jeep Compass - 2007
Jeep Grand Cherokee - Typ WK
Jeep renegade - kompakt SUV zënter 2014.
Jeep Wrangler - Typen JK an TJ
Infinity
Lëscht vun Infinity Modeller mat Timing Chain ausgestatt
Modell Numm: | Motor Marquage: | Verbrennungsmotor Volumen, l: |
EX | v9x; VQ25HR; VQ35HR; VQ37VHR Ubidder | 3.0; 2.5; 3.5; 3.7. |
FX | v9x; VQ35DE; VQ35HR; VQ37VHR Ubidder | 3.0; 3.5; 3.5; 3.7. |
G | VQ25HR; VQ35DE; VQ35HR; VQ37VHR Ubidder | 2.5; 3.5; 3.5; 3.7. |
M | v9x; VQ35DE; VQ35HR. | 3.0; 3.5; 3.5. |
Q70 | V9X | 3.0 |
QX50 | V9X | 3.0 |
QX70 | V9X | 3.0 |
Kia
Lëscht vu Kia Modeller déi mat Timing Chain ausgestatt sinn
Modell: | Powertrain Marquage: | Motorverleeung a Liter: |
BORREGO | g6 jo | 3,8 |
MISSIL | G4FC; G4FD; G4KA. | 1.6; 1.6; 2.0. |
KARNIVAL / GRAND KARNIVAL | D4HB; G6DC; G6DA. | 2.2; 3.5; 3.8. |
CEED | G4FA; G4FA-L; G4FC; G4FD. | 1.4; 1.4; 1.6; 1.6. |
GEWACHT | G4FC; g4kd; G4KE. | 1.6; 2.0; 2.4. |
MAGENTIS | G4KA; g4kd; G4KC; G6DA. | 2.0; 2.0; 2.4; 3.8. |
OPTIMA | G4KD | 2.0 |
RIO | G4FA; G4FC. | 1.4; 1.6. |
SORENTO | D4HA; D4HB; G4KE; D4CB; G6DB; G6DC; G6DA. | 2.0; 2.2; 2.4; 2.5; 3.3; 3.5; 3.8. |
Séil | G4FC; G4FD; G4FG; G4NA. | 1.6; 1.6; 1.6; 2.0. |
SPORTAGE | G4FD; D4HA; G4KD. | 1.6; 2.0; 2.0. |
DAJEE | G4FA-L; G4FC. | 1.4; 1.6. |
Lancia
Lëscht vun Lancia Modeller mat Timing Chain ausgestatt
Lancia Delta ass e kompakten Auto zënter 2008.
Lancia Flavia - Cabriolet zënter 2012
Lancia Musa - Minivan vun 2004 bis 2004
Lancia Thema ass zënter 2011 en Auto vun der ieweschter Mëttelklass.
Lancia Ypsilon - klengen Auto zënter 2003.
Lancia Voyager - Passagéiertransport zënter 2011
Modeller ginn net méi produzéiert
Lancia Y - klengen Auto vun 1995 bis 2003.
VW
Lëscht vu Lexus Modeller déi mat Timing Chain ausgestatt sinn
Modell Numm: | Motor Marquage: | Verbrennungsmotor Volumen a Liter: |
CT | 2ZR-FXE; 5ZR-FXE Fotoen | 2.0; 2.0. |
ES | 2 GR-FE Fotoen | 3.5 |
GS | 4GR-FSE; 3GR-FSE Präis | 2.5; 3.0. |
GX | 1UR-FE | 4.6 |
IS | 2AD-FHV; 2AD-FTV; 4GR-FSE Präis | 2.0; 2.0; 2.5. |
NX | 3ZR-FAE; 2AR-FXE Präis | 2.0; 3.0. |
RX | 1AR-FE; 2GR-FE; 2GR-FXE Präis | 2.7; 3.5; 3.5. |
Lincoln
Lëscht vun Lincoln Modeller Equipéiert mat Timing Chain
10. Generatioun Lincoln Continental - Executive Sedan gebaut an 2016-2020.
Lincoln MKC - 5-Dier SUV 2014 - 2019
2nd Generatioun Lincoln MKZ - Mëtt-Gréisst Sedan, 2013-2020 Verëffentlechung.
Mazda
Lëscht vun Mazda Modeller déi mat Timing Chain equipéiert sinn
Modell: | ICE Mark: | Volumen, l: |
2 | ZJ-VE; ZY-DE; ZY-VE. | 1.3; 1.5; 1.5. |
3 | ZJ-VE; j655; B6ZE; j601; j642; j650; z6; Z6Y1; Z6Y3; LF17; LF5H; LF5W; LF-DE; L3KG; L3-VDT; L3-VE; L3YH; L3YS. | 1.4; 1.6; 1.6; 1.6; 1.6; 1.6; 1.6; 1.6; 1.6; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.3; 2.3; 2.3; 2.3; 2.3. |
5 | 1 l85;. LFF 7. | 1.8; 2.0. |
6 | L813; LF17; LF18; LFF7; PEY5; PEY7; L3C1; L3KG; Ufro 1. | 1.8; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.3; 2.3; 2.5. |
CX-5 | PE-VPS; PEY4; PEY5; PEY6; PEY7; PY-VPS; Ufro 1. | 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.5; 2.5. |
CX-7 | L3-VDT; L3Y7. | 2.3; 2.3. |
Mercedes
Lëscht vun Mercedes Modeller déi mat Timing Chain equipéiert sinn
Autosmodell: | Motor Marquage: | Verbrennungsmotor Modifikatiounen: |
A-KLASS | OM 651 | 901 fir A180CDI; 651.901 / 930 fir A220CDI. |
B-KLASS | OM 651 | 901 fir B180CDI; 651.901 / 930 fir B220CDI. |
C-KLASS | 1OM 651; 2OM 646; 3OM 642; 4m 271; 5m272. | 1. 651.911 fir C220CDI; 911/912 fir C250CDI; 651.913 fir den C180CDI. 2. 646.811 - C200CDI; 3. 642.832 - C300CDI; 642.830 / 832/834 - C 350; 642.960 / 961 - C 320CDI, C 350. 4. 271.820 - C180CGI, C200CGI; 271.952 - C180 Kompressor; 271.950 - C200Kompressor; 271.860 - C250CGI. 5. 272.911 / 912 - C230; 272.947 / 948 - C280; 272.961 / 971 - C 350; 272.982 - C350CGI. |
CLS | 1OM 651; 2OM 642; 3m 272; 4m 273; 5m 113. | 1. 651.924 fir CLS250CDI; 2. 642.920 - CLS320CDI; 642.853 / 858/920 - CLS 350. 3. 272.943 - CLS300; 272.964 / 985 - CLS 350. 4. 273.960 - CLS 500; 5. 113.967 - CLS 500; 113.990 - CLS 55. |
E-KLASS | 1OM 651; 2OM 642; 3m 271; 4m 272; 5m 273. | 1. 651.925 fir E200CDI; 651.924 fir E220CDI; 651.924 fir E250CDI; 651.924 fir den E300CDI. 2. 642.850 / 852 - E300CDI; 642.850 / 852/858 - E350; 642.850/852/856/858 — E350CDI. 3. 271.820 / 271.860 - E200CGI; 271.958 - E200NGT; 271.860 / 952 - E250CGI. 4. 272.977 / 980 - E350; 272.983 - E350CGI. 5. 273.970 / 971 - E500. |
G-KLASS | 1OM 612; 2OM 606; 3OM 642; 4m 112; 5m 113. | 1. 612.965 - G270CDI. 2. 606.964 - G300TD. 3. 642.970 - G320CDI; 886 - G350CDI. 4. 112.945- G320. 5. 113.962 / 963 - G500; 113.982 / 993 - G55AMG. |
GL-KLASS | 1OM 642; 2m 273. | 1. 642.820 - GL320CDI; 642.822 / 826/940 - GL350CDI. 2. 273.923 - GL450; 273.963 - GL500. |
GLK-KLASS | 1OM 651; 2OM 642; 3m 272. | 1. 651.913 / 916 - 200CDI; 651.912 - 220CDI. 2. 642.961 - 320CDI; 642.832 / 835 - 350CDI. 3. 272.948 - 220CDI; 272.991 - 320CDI. |
M-KLASS | 1OM 651; 2OM 642; 3m 272; 4m 273; 5m 113. | 1. 651.960 - ML250CDI. 2. 642.820 / 940 - ML280CDI; 642.820 / 940 - ML350CDI; 642.940 - ML320CDI; 642.826 - ML350. 3. 272.967 - ML350. 4. 273.963 - ML500. 5. 113.964 - ML500. |
R-KLASS | 1OM 642; 2m 272; 3m 273; 4m 113. | 1. 642.870 / 872/950 - R280CDI; 642.870 / 872/950 - R300CDI; 642.870 / 872/950 - R350CDI; 642.870 / 950 - R320CDI. 2. 272.945 - R280; 272.945 - R300; 272.967 - R350. 3. 273.963 - R500. 4. M113 - R500. |
S-KLASS | 1OM 651; 2OM 642; 3m 272; 4m 273. | 1. 651.961 - S250CDI. 2. 642.930 / 642.932 - S320CDI; 642.930 - S350CDI; 642.861 / 867/868 - S350. 3. 272.946 - S280; 272.965 - S350; 272.974 - S400Hybrid. 4. 273.922 / 924 - S450; 273.961 - S 500. |
Mini
Lëscht vun Mini Modeller déi mat Timing Chain equipéiert sinn
Modell: | Powertrain Marquage: |
One | N12B14A; N16B16A. |
Cooper | N12B16A;N16B16A;N18B16A. |
CLUBMAN | N16B16A;N12B14A;N12B16A;N18B16A. |
LANDLËNNER | N16B16A Präis |
PACEMAN | N16B16A; N18B16A. |
Am WM-Klassement
Lëscht vu Mitsubishi Modeller déi mat Timing Chain ausgestatt sinn
Modell Numm: | ICE Mark: | Motorvolumen a Liter: |
ASX | 4a92; 4b10; 4b11. | 1.6; 1.8; 2.0. |
COLT | 4a90; 4A91. | 1.3; 1.5. |
DELIKA | 4b11; 4b12. | 2.0; 2.4. |
LANCER | 4a91; 4a92; 4b10; 4b11; 4b12. | 1.5; 1.6; 1.8; 2.0; 2.4. |
OUTLANDER | 4b11; 4b12; 4 j11. | 2.0; 2.4; 2.0. |
PAJERO / Sport | 4M41 | 3.2 |
Nissan
Lëscht vun Nissan Modeller déi mat Timing Chain equipéiert sinn
Modell: | ICE: | Volumen, l: |
AD | CR12DE; HR15DE; HR 16 DE. | 1.2; 1.5; 1.6. |
ALMERA | GA14DE; GA16DE; QG15DE; QG18DE; YD22DDT; QG16DE; SR20DE. | 1.4; 1.6; 1.5; 1.8; 2.2; 1.6; 2.0. |
BIS OPKOMMEN | QG18DE; SR20DE; QR20DE. | 1.8; 2.0; 2.0. |
BLUEBIRD | HR15DE; MR20DE. | 1.5; 2.0. |
CUBE | HR 15 DE | 1.5 |
Elgrand | VQ25DE | 2.5 |
JUKE | HR16DE; MR16DDT. | 1.6; 1.6. |
PARTY | MR20DE | 2.0 |
MICRA | CG10DE; CG12DE; CR12DE; CR14DE; HR 16 D. | 1.0; 1.2; 1.2; 1.4; 1.6. |
MURANO | VQ35DE | 3.5 |
NAVARA | YD25DDT; V9X. | 2.5; 3.5. |
NOTÉIERT | CR14DE; HR 16 DE. | 1.4; 1.6. |
PATHFINDER | YD25DDT; V9X. | 2.5; 3.5. |
PATROLL | ZD30DDT | 3.0 |
ÉISCHTEN | QG16DE; QG18DE; QR20DE; QR25DE. | 1.6; 1.8; 2.0; 2.5. |
QASHQAI / QASHQAI +2 | HR16DE; MR20DE; M9R; MR20DD Fotoen | 1.6; 2.0; 2.0; 2.0. |
SENTRA | HR16DE; MR20DE. | 1.6; 2.0. |
TEANA | VQ25DE; QR25DE; VQ35DE. | 2.5; 2.5; 3.5. |
TIDDA | HR16DE; MR18DE. | 1.6; 1.8. |
URVAN / KARAVAN | ZD30DD; ZD30DDTi. | 3.0; 3.0. |
X-TRAIL | MR20DE; M9R; MR20DD; QR25DE. | 2.0; 2.0; 2.0; 2.5. |
Opel
Lëscht vun Opel Modeller déi mat Timing Chain ausgestatt sinn
Modell Numm: | ICE Marquage: | Motorvolumen, l: |
ADAM | A12XEL; A14XEL. | 1.2; 1.4. |
DËMMEN | A24XE | 2.4 |
ASTRA | Z12XEP; Z14XEP; A14XEL; A14XER; A14NEL; A14 NET. | 1.2; 1.4; 1.4; 1.4; 1.4; 1.4. |
COMBO | Z14XEP | 1.4 |
RENNEN | Z14XEP; Z10XEP; Z12XEP; A12XEL; A12XER; A14XEL; A14XER; A14NEL. | 1.4; 1.0; 1.2; 1.2; 1.2; 1.4; 1.4; 1.4. |
BADGE | A14NET; A20NHT; A20NFT. | 1.4; 2.0; 2.0. |
MAN | Z14XEP; A14XER; A14NEL; A14 NET. | 1.4; 1.4; 1.4; 1.4. |
MOCHA | A14 NET | 1.4 |
Ënnerschreiwen | Z22YH | 2.2 |
VECTRA | Z22SE; Z22YH. | 2.2; 2.2. |
VIVARO | M9R630; M9R692; M9R780/784/786/788. | 2.0; 2.0; 2.0. |
ZAFIRA | Z22YH; A14NEL; A14 NET. | 2.2; 2.2; 1.4. |
Renault
Lëscht vun Renault Modeller mat Timing Chain ausgestatt
Modell Numm: | Motor Marquage: |
RAUMT | M9R740;M9R750;M9R760/761/762/763;M9R 815. |
GRAND SCENIC | M9R700 / 721/722 |
KOLEOS | M9R830/832;M9R855/856;M9R862/865/866. |
LAGOON | M97R60;M9R740;M9R800/802/805/809/814/815;M9R742/744;M9R816. |
LATITUDE | M9R824;M9R846;M9R804/817/844;M9R724;M9R700;M9R722. |
Megan | M9R610; M9R615. |
SCENIC | M9R700 / 721/722. |
Wien ech | M9R630;M9R692;M9R780/782/786. |
LAGUNA | M9R760;M9R762;M9R763. |
Peugeot
Lëscht vu Peugeot Modeller mat Timing Chain ausgestatt
Modell Numm: | Motor Marquage: | Ännerungen: |
1007 | dv6; 1 KR. | TED4 - 9HZ; 384 F. |
108 | 1 KR-FE | - |
2008 | EP6 | C - 5FS |
206 | DV6 | TED4 - 9HZ |
207 | EP 3; EP 6; DV6. | 8FS, 8FR; 5FW, DTS- 5FY, DT - 5FX, 5FR, 5FV, C - 5FS; ATED4 - 9HX, 9HY, 9HZ. |
208 | EP3 | 8FS; DT; CDT - 5FV; CDTX - 5FU. |
3008 | dv6; EP 6; DW 10. | TED4 - 9HZ; 5FW, DT - 5FX, 5FV, CDT, C -5FS; CTED4 - RHH, RHE, RHC, CB. |
307 | DV6 | ATED4 - 9HV; 9HX; TED4 - 9HY; 9HZ; BTED4 - RHR. |
308 | EP 3; EP 6; dv6; DW 10. | 8FS, 8FR; 5FW, DT - 5FV, 5FX, 5FT, DTS - 5FY, CDT, CDTX, FDTMD; TED4 - 9HV, 9HZ; BTED4 - RHR, CTED4 - RHE, RHH. |
407 | dv6; DW 10. | TED4 - 9HZ; BTED4 - RHF, RHR, CTED4 - RHH, RHE. |
5008 | EP 6; dv6; DW 10. | 5 fw;. C - 5FS, CDT, CDTMD; TED4 - 9HZ; CTED4 - RHH, RHD, RHE. |
508 | EP 6; DW 10. | C - 5FS, 5FH, CDT - 5FN; BTED4 - RHF, RHR, CTED4 - RHH, RHC. |
607 | DW10; DW 12. | BTED4 - RHR; TED4 / FAP - 4HX. |
806 | DW10 | UTED4 - RHK; BTED4 - RHR; CTED4 - RHH. |
EXPERT | DW10; DV6. | BTED - RHX, ATED4 –RHW, CE - AHY, CD - AHZ, UTED4 - RHK, BTED4 - RHR, CTED4 - RHH; UTED4 - 9HU. |
PARTNER | EP 6; DV6. | CB -5FK, C -5FS; TED4 - 9HX, BTED4 - 9HT, 9HW, TED4 - 9HZ, 9HV, 9HX. |
Sëtz
Lëscht vun Seat Modeller mat Timing Chain ausgestatt
Modell: | ICE Marquage: | Motorvolumen a Liter: |
Alhambra | CGPC; CFMA; CTJC; CZPB. | 1.2; 1.8; 1.9; 2.0. |
Altea | CTHA; CTJB; CCZA; CTHF. | 1.2; 1.4; 1.6; 1.9. |
Arona | CNUB | 1.6 |
Papp | CTHE | 1.6 |
Exeo / ST | BVY; BVZ; WANN. | 2.0; 2.0; 2.0. |
Ibiza / ST | CDAA; CJXE; CJXG; BZG; CNKA; CNWB; CDHB. | 1.2; 1.6; 1.6; 1.6; 1.6; 1.6; 2.0. |
Leon | CBZA; CDAA; CJSA; CJSB; FAMILIE; CCZB; CDAA; CGPA; CGPB; CJXA; CJXC; CBZA; CBZB; CDHA; CDLA; CDLD; CDND. | 1.2; 1.2; 1.2; 1.2; 1.6; 1.6; 1.6; 1.6; 1.6; 1.6; 1.6; 1.8; 1.8; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0. |
Toledo | CAXC; CAVE; CAVF; Steebroch; BOX; CAXC; CCZB; CFNA. | 1.2; 1.2; 1.2; 1.6; 1.6; 1.6; 1.6; 1.6. |
Skoda
Lëscht vu Skoda Modeller déi mat Timing Chain ausgestatt sinn
Modell Numm: | Power Unit Bezeechnungen: | Motor Kapazitéit l: |
Fabià | IESCHT; CGPA; CGPB; CHFA; CBZA; CBZB; CAVE; CTHE; BTS; CFNA; CLSA; CLPA. | 1.2; 1.2; 1.2; 1.2; 1.2; 1.2; 1.4; 1.4; 1.6; 1.6; 1.6; 1.4. |
Octavia | CBZB; BOX; CDAA; CDAB; CJSA; CJSB; CCZA; CHHA; CHHB; CZPB; CLRA. | 1.2; 1.4; 1.8; 1.8; 1.8; 1.8; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 1.6. |
Rapid | CGPC; CBZA; CBZB; BOX; CFNA; CLSA. | 1.2; 1.2; 1.2; 1.4; 1.6; 1.6. |
Raumster | CGPA; CBZA; CBZB; BTS; CFNA. | 1.2; 1.2; 1.2; 1.6; 1.6. |
Superb | CAXC; CDAA; CDAB; CJSA; CJSC; CCZA; CHHB; CJXA; CZPB; CDVA. | 1.4; 1.8; 1.8; 1.8; 1.8; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 3.6. |
Yeti | CBZB; BOX; CDAA; CDAB. | 1.2; 1.4; 1.8; 1.8. |
Ssangyong
Lëscht vun SsangYoung Modeller déi mat Timing Chain ausgestatt sinn
Modell: | Motor Marquage: | Verbrennungsmotor Volumen, l: |
ACTYON | D20DT; D20DTR; G23D; g20; D20 DTF. | 2.0; 2.0; 2.3; 2.0; 2.0. |
KORANDO | E20; g20; D20 DTF. | 2.3; 2.0; 2.0. |
KYRON | D20DT; M 161.970. | 2.0; 2.3. |
REXTON | G23D; D20 DTR. | 2.0; 2.0. |
rodius | D20 DTR | 2.0 |
Suzuki
Lëscht vun Suzuki Modeller mat Timing Chain ausgestatt
Modell Numm: | ICE Marquage: | De Volume vun der Kraaftunitéit a Liter: |
GRAND VITARA | M16A; J20A; J24B. | 1.6; 2.0; 2.4. |
BRANN | M13A; M15A. | 1.3; 1.5. |
JIMNY | M13A | 1.3 |
LIANA | M13A; M15A; M16A; M18A. | 1.3; 1.5; 1.6; 1.8. |
SWIFT- | M13A; M15A; M16A; K12B. | 1.3; 1.5; 1.6; 1.2. |
SX4 | M15A; M16A; J 20 A | 1.5; 1.6; 2.0. |
Subaru
Lëscht vun de Subaru Modeller mat Timing Chain ausgestatt
De Subaru BRZ ass dem Subaru säi Sportscoupe, deen zënter 2012 produzéiert gëtt.
Subaru Forester - Subaru Forester Serie SG (2002 - 2008), SH (2008 - 2013) an SJ (zënter 2013).
Subaru Impreza - Subaru Impreza GD / GG Serie (2000 - 2007) an GR (2007 - 2012).
Subaru Legacy - Subaru Legacy BM/BR Serie (zënter 2009) an BL/BP Serie (2003-2009)
Subaru Outback - Subaru Outback zënter 1999.
Subaru Tribeca – Subaru B9 Tribeca/Tribeca с 2005 года.
Toyota
Lëscht vun Toyota Modeller déi mat Timing Chain equipéiert sinn
Modell Numm: | ICE Marquage: | Motorvolumen, l: |
4 RUNNER | 1 GR-FE Fotoen | 4,0 |
ALPHARD / VELLFIRE | 2AZ-FE; 2AZ-FXE Fotoen | 2.4; 2.4. |
AURIS | 1ND-Fernseh; 4ZZ-FE; 1NZ-FE; 1ZR-FE; 2ZR-FXE; 2ZR-FE; 1AD-FTV; 2AD-FHV Fotoen | 1.4; 1.4; 1.5; 1.6; 1.8; 1.8; 2.0; 2.2. |
AVALON | 2GR-FE; 3ZR-FAE Fotoen | 3.5; 2.0. |
AVENSIS | 1AD-FTV; 2AD-FHV; 2AD-FTV; 1AZ-FE; 2 AZ-FE. | 2.0; 2.2; 2.2; 2.0; 2.4. |
AYGO | 1 KR-FE | 1.0 |
CAMRY | 2AZ-FE; 2AR-FE; 2GR-FE; 1AZ-FE; 2AR-FXE Präis | 2.4; 2.5; 3.5; 2.0; 2.5. |
COROLLA | 1ND-Fernseh; 4ZZ-FE; 1ZR-FE; 2ZR-FE; 1AD-FTV; 1NZ-FE; 3ZZ-FE; 1ZZ-FE Fotoen | 1.4; 1.4; 1.6; 1.8; 2.0; 1.5; 1.6; 1.8. |
Kroun | 4GR-FSE; 1UR-FSE Präis | 2.5; 4.6. |
Dat ass et | 2TR-FE Ubidder | 2.7 |
SCHätzung / FRÉIER | 2TR-FE Ubidder | 2.7 |
SQUIRE | 3ZR-FAE Fotoen | 2.0 |
FJ CRUISER | 1 GR-FE Fotoen | 4.0 |
FORTUNER | 1 GR-FE Fotoen | 4.0 |
HARRIERS | 2AZ-FE; 2GR-FE; 3ZR-FAE Fotoen | 2.4; 3.5; 2.0. |
Héichlander | 1AR-FE; 2GR-FE. | 2.7; 3.5. |
HILUX | 2TR-FE; 1GR-FE. | 2.7; 4.0. |
HIACE / PENDLER | 2TR-FE Ubidder | 2.7 |
ISIS | 1ZZ-FE; 3ZR-FAE Fotoen | 1.8; 2.0. |
LAND CRUISER | 1VD-FTV; 1UR-FE; 3UR-FE; 2TR-FE; 1GR-FE. | 4.5; 4.6; 4.6; 2.7; 4.0. |
MARK X | 2AZ-FE; 2GR-FE. | 2.4; 3.5. |
MATRIX | 2ZR-FE; 2 AZ-FE. | 1.8; 2.4. |
NOAH / VOXY | 3ZR-FAE Fotoen | 2.0 |
DOOR | 1NZ-FE; 2NZ-FE Fotoen | 1.5; 1.3. |
PRIUS | 2ZR-FXE Fotoen | 1.8 |
PROBOX / ERFANG | 2NZ-FE; 1ND-Fernseh; 1NZ-FE Fotoen | 1.3; 1.4; 1.5. |
vum Kutsch | 2SZ-FE; 1NZ-FE Fotoen | 1.3; 1.5. |
RAV 4 | 3ZR-FAE; 1AZ-FE; 2AD-FHV; 2AD-FTV; 2AZ-FE; 2GR-FE; 2AR-FE. | 2.0; 2.0; 2.2; 2.2; 2.4; 3.5; 2.5. |
ROYALTY | 2TR-FE Ubidder | 2.7 |
SAI | 2AZ-FXE Fotoen | 2.4 |
FILLEN | 1NZ-FE Fotoen | 1.5 |
URBAN CRUISER | 1NZ-FE Fotoen | 1.5 |
WINN | 1 AR-FIR | 2.7 |
BIS | 1AD-FTV; 2AD-FHV; 1NZ-FE Fotoen | 2.0; 2.2; 1.5. |
vios | 1KR-FE; 2SZ-FE; 2NZ-FE; 1NZ-FE Fotoen | 1.0; 1.3; 1.3; 1.5. |
WËNSCHEN | 3ZR-FAE Fotoen | 2.0 |
RENNEN | 1KR-FE; 2SZ-FE; 2NZ-FE; 1ND-Fernseh; 1NZ-FE; 2ZR-FE Fotoen | 1.0; 1.3; 1.3; 1.4; 1.5; 1.8. |
Volvo
Lëscht vun Volvo Modeller mat Timing Chain ausgestatt
ICE Marquage: | Energie Eenheetsvolumen, l: |
D 4164T | 1,6 |
B 4184 S8 | 1,8 |
B 4184 S11 | 1,8 |
B 4204 S3 | 2,0 |
B 4204 S4 | 2,0 |
D 4204T | - |
D 4204 T2 | - |
VW
Lëscht vun VolksWagen Modeller equipéiert mat Timing Chain
Modell: | Powertrain Marquage: | Verbrennungsmotor Volumen a Liter: |
Amarok | CFPA | 2.0 |
Arteon | CZPB | 2.0 |
Beetle | CBZB; CAVD; CNWA; CTHD; CTKA; CBFA; CCTA; CCZA; SCHLAF. | 1.2; 1.4; 1.4; 1.4; 1.4; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0. |
Bora | CLSA | 1.6 |
Caddy | CBZA; CBZB. | 1.2; 1.2. |
Typ2 / Transp. / LT | CJKB; CJKA. | 2.0; 2.0. |
CC | CKMA; CTHD; CDAA; CDAB; CBFA; CCTA; CCZB; BUS; CNNA. | 1.4; 1.4; 1.8; 1.8; 2.0; 2.0; 2.0; 3.6; 3.6. |
se | CAVD; BOX; CTHD; BWA; CBFA; CCTA; CCZA; CCZB; SCHLAF; CDVA. | 1.4; 1.4; 1.4; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 3.6. |
Golf | CBZA; CBZB; CAVD; BOX; CNWA; CTHD; CTKA; CLRA; CDAA; CJSB; CNSB; CBFA; CCTA; CCZA; CCZB; CDLA; CDLC; CDLF; CDLG; CHHA; CHHB; CJXB; CJXC; CJXD; CJXG; CNTC; CRZA; SCHLAF; KOMBEN; DJHA; DJHB; DAG. | 1.2; 1.2; 1.4; 1.4; 1.4; 1.4; 1.4; 1.6; 1.8; 1.8; 1.8; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0. |
Jetta | CBZB; Steebroch; CAVD; BOX; CMSB; CTHA; CTHD; CFNA; CFNB; CLRA; BWA; ALKOHOL; CBFA; CCTA; CCZA. | 1.2; 1.4; 1.4; 1.4; 1.4; 1.4; 1.4; 1.6; 1.6; 1.6; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0. |
Liewen | CFNA; CLSA. | 1.6; 1.6. |
New Beetle Bettle Beetle | CBZB; CAVD; CTHD; CTKA; CBFA; CCTA; CCZA; SCHLAF. | 1.2; 1.4; 1.4; 1.4; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0. |
Vergaangenheet CC | CKMA; BZB; CDAA; CDAB; CGYA; ALKOHOL; CBFA; CCTA; CCZA; CCZB; FSVO; BUS; CNNA. | 1.4; 1.8; 1.8; 1.8; 1.8; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 3.6; 3.6; 3.6. |
Vergaangenheet / Variant | CKMA; CTHD; BLF; BZB; CDAA; CDAB; CGYA; CJSA; CJSC; BVZ; ALKOHOL; CCZA; CCZB; CHHB; CJXA; BLV. | 1.4; 1.4; 1.6; 1.8; 1.8; 1.8; 1.8; 1.8; 1.8; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 3.6. |
phaeton | HNA; CMVA. | 3.6; 3.6. |
Polo | CBZB; CBZC; CGPA; CGPB; CAVE; CLPA; CLPB; CTHE; CFNA; CFNB; CLSA; CNKA; MONNEL; DAJB; CDLJ; CZPC. | 1.2; 1.2; 1.2; 1.2; 1.4; 1.4; 1.4; 1.4; 1.6; 1.6; 1.6; 1.6; 1.8; 1.8; 2.0; 2.0. |
Sagittar | CLRA | 1.6 |
Scirocco | CAVD; BOX; CMSB; CNWA; CTHD; CTKA; ALKOHOL; CCZB; CDLA; CDLC; CDLK; ASS; SCHLAF. | 1.4; 1.4; 1.4; 1.4; 1.4; 1.4; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0. |
Karpfen | Steebroch; AWC; CDAA; CCZA; FAMILIE. | 1.4; 1.8; 1.8; 2.0; 2.8. |
Tiguan | BWK; Steebroch; CAVD; BOX; CTHD; OWEND; ALKOHOL; CCTA; CCTB; CCZA; CCZB; CCZC; CCZD; CHHB; CZPA. | 1.4; 1.4; 1.4; 1.4; 1.4; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0. |
Touareg | DOHEEM; CASB; CASD; DEgustéieren; CJGD; CJMA; CNRB; CRCA; CRCD; BAR. | 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 4.2. |
touran | CBZB; CAVB; CAVC; CDGA; CTHB; CTHC; CJSA; CJKA; CJKB. | 1.2; 1.4; 1.4; 1.4; 1.4; 1.4; 1.8; 2.0; 2.0. |
Tauschen | CZPB | 2.0 |
Wéi einfach ass et erauszefannen ob en Auto eng Timingkette huet?
Wann Dir net duerch laang Lëschte vu Modeller a Marken gitt, kënnt Dir einfach d'Kapitel vum Auto opmaachen, deen Dir gären hutt a kucken. Wann et e Plastikdeckel op der Säit, lénks oder riets vum Motor ass, heescht et datt den Auto e Rimm huet. Wann Dir net esou eppes gesitt, dann huet den Auto eng Timingkette.
Wéi eng Autosmodeller hunn Timing Chain Probleemer?
SsangYong Aktioun
SsangYong Action - G20 Benzinmotor, 2 Liter Volumen, 149 PS D'Duerf ass eng zweet Generatioun Koreanesch SUV Modell. Et ass stilvoll an extrem elegant, awer leider ass säi schwaache Punkt d'Zäitkette, déi nëmme ronn 70000 km dauert.
Volkswagen Tiguan
Populär Crossovers vun der fréierer Generatioun Volkswagen Tiguan ware mat 122 PS an origineller Konfiguratioun ausgestatt. Säit 1.4 TSI Turbomotor. Leider hunn d'Besëtzer vun dëse Versioune vum Volkswagen Tiguan de Launen vun der Timingkette erlieft, déi, och mat der geréngster Verschleierung, "rutscht" an déi ënnescht Stuf vum Kuerwachsreduzéierter verpasst huet.
Volkswagen Ingenieuren hu laang mat dësem Problem gekämpft a konnten zum Deel d'Liewensdauer vun der Timingskette vu 60 op 000 km erhéijen, awer um Enn hu se decidéiert déi nei Generatioun Tiguan Motor z'ersetzen.
Audi A3
Besëtzer vun engem gebrauchten Audi A3 mat 1,2-Liter TFSI Turbomotoren erliewen déiselwecht Timing-Kettenproblemer, déi "rutschen" oder briechen op enger Distanz vu ronn 60 km.
Skoda Fabia
Dëst klengt, agil Gefier kënnt mat enger breeder Palett u Motoren, awer den 1,2-Liter 3-Zylinder-Bensinnsmotor, dee fir seng Effizienz opfält, steet bei hinnen all eraus. Deen eenzegen Nodeel vun dësem Motor ass datt d'Betribslimit vun der Timingkette 90000 km ass.
Skoda Octavia
Déi zweet Generatioun A5 mat engem 1,8 Liter Turbomotor, dee 152 PS produzéiert. vun. an e Moment vun 250 Nm. Dëse Skoda Modell huet e ganz gudde Grip an eng héich Effizienz, an alles wier super wann net wéinst senger gerénger Zouverlässegkeet wéinst der Kettenkomponent vum Drive.
A ier mer fäerdeg sinn, war alles wat mer ze maachen haten e séiere Verglach tëscht Autoen op enger Timingkette an Autoe mat engem Rimm.
Wann Dir op dësem Punkt eis erwaart eis ze soen ob mir eis mat engem Auto mat engem Rimm oder enger Kette nidderloossen, wäerte mir Iech enttäuschen, well mir net. Mir wäerten dat net maachen, souwäit Autosproduzente béid Komponente fir Synchroniséierung vum Motorantrieb produzéieren, d'Diskussioun iwwer d'Thema: "Timing chain or belt" bleift relevant, an et gëtt keng definitiv Äntwert. Dofir wäerte mir eis Meenung net ausdrécken, mir vergläichen einfach en Auto mat enger Kette an engem Rimm, an Dir selwer entscheet wéi eng Optioun méi rentabel a praktesch fir Iech ass.
A wéi ...
Et ass scho kloer ginn wéi eng Autosmodeller eng Timingkette hunn, a wann Dir decidéiert ee vun dëse Modeller ze wielen, kritt Dir folgend Virdeeler:
- Zäitketten si méi haltbar an Dir braucht d'Kette guer net z'änneren, oder Dir musst se nëmmen eemol änneren
- de Circuit gëtt Iech eng vill besser Verdeelung vum Motormoment
- Dir musst Iech keng Suergen iwwer extern Aflëss an héich Motorbelaaschtunge maachen.
Natierlech, an dësem Fall musst Dir berécksiichtegen datt:
- d'Timing Ketten si Kaméidi
- Dir kënnt de Schema net selwer änneren
- hire Präis ass méi héich a wa se versehentlech briechen, musst Dir de ganze Motor reparéieren oder en neien Auto kafen
Wann Dir an engem Auto mat engem Tandriem stoe bleift, da gewannt Dir:
- vun engem méi nidderege Präis fir dës Komponent
- seng einfach Ersatz
- niddereg Kaméidi Niveau datt et während Operatioun produzéiert
D'Nodeeler vun de Timing Gurts sinn:
- hir séier droen
- bal obligatoreschen Ersatz net nëmmen vum Gürtel, awer och vun all sengen anere Komponenten (Spannungen, Pulleien, asw.).
Froen an Äntwerten:
Wat ass besser: eng Kette oder en Timingceinture? D'Äntwert op dës Fro läit an de Charakteristike vum Rimm a Kette. All Drive huet béid Virdeeler an Nodeeler. Trotz dem relativ klengen Aarbechtsliewen (och wann verschidde Modeller vu Gürtel an dësem Indikator wesentlech besser si wéi verschidde Modifikatioune vun de Ketten), ass de Gürtel méi bëlleg z'ersetzen. D'Kette huet e vill manner Risiko fir ze briechen. Méi Opmierksamkeet sollt net op d'Art vum Drive bezuelt ginn, awer wéi zouverléisseg de Gasverdeelungsmechanismus selwer an d'Kraaftunitéit sinn.
Wat verursaacht Timing Chain Probleemer? Den Timing Drive selwer ass en zimlech zouverléissegt Element vun der Kraaftunitéit, awer ënnerleit zu rechtzäitegen Ënnerhalt. D'Kettenenspannung hänkt direkt vum Uelegdrock am Motorofschmierungssystem of. Wann den Ënnerhalt duerchgefouert gëtt, ass et néideg och dee klengsten Deel mam Mechanismus ze änneren oder ze reparéieren. D'Verrécklung vum Ventil timing ass eng vun de Konsequenze vun enger verlängerter Timing Kette.
Ginn et Symptomer vun engem ukomm Timing Ketteprobleem? Eng Erhéijung vum Kaméidi vum Motor (d'Erscheinung vun engem Rummel oder e Schlag, dat mat zouhuelender Geschwindegkeet eropgeet), d'Zerstéierung vum Timing-Schutzdeckel, eng schlecht Reaktioun vun der Kraaftunitéit fir de Gaspedal ze drécken - all dëst ass de Grond fir oppassen op den Zoustand vun der Zäitkette. Awer deen zuverlässegsten Parameter deen Iech erlaabt de Feeler vum Timing Drive ze verhënneren ass d'Konformitéit mam Ënnerhaltungsplang, souwéi de gudden Zoustand vum Verbrennungsmotor Schmiersystem.
13 Kommentaren
erop Noper
wéi geet et dir
Paralympics
Super 🙂
Janus
E puer vag shity Motoren hu Gäng an net Gürtel oder Kette.
Chauffer
An dëse Kettenauto huet keng Waasserpompel? Ersetzen se mam Rimm ass total Marketing !!
michael lima
Exzellenten Artikel, Félicitatiounen…
Fabius
Bescht Material um Internet fonnt, Félicitatiounen a villmools Merci.
Kamil
An Mazda? Ëmmerhin huet déi grouss Majoritéit vu Mazda eng Timingskette. Wahrscheinlech all Bensin.
Cash fir Autoen Auckland
Ären Artikel ass ganz hëllefräich! Ech hunn esou vill Froen, an Dir hutt vill geäntwert. Merci! Esou e flotten a super Artikel, mir hunn dës Informatioun gesicht iwwer kakie modeli avtomobilej imeyut czep grm. Tatsächlech e super Post doriwwer !! Ech hunn ähnlech Informatioun op enger Plaz gesinn,
dolomitesch
Et ass net wouer datt de Rimm wiesselt wéineg kascht, normalerweis gitt Dir vu 400 op 600 Euro, an Dir musst et e puermol maachen wann Dir en Auto méi Joere wëllt halen, während d'Kette sou laang dauert wéi de Motor
Thierry
Ech hunn u verschiddenen Modeller vun alen Motordesignen geschafft déi vun Timingketten ugedriwwe ginn. Ech kann Iech versécheren datt d'Verännerung vun enger Verdeelungskette net sou komplizéiert ass. Datt et souguer ganz einfach ass. Fir nei Autoe si verschidde Modeller méi komplex, awer näischt ze këmmeren. Wéi och ëmmer, et ass falsch ze soen datt eng Verdeelungskette Kaméidi ass. Egal ob et en Amerikaner aus de 50er / 60er / 70er / 80er / 90er ass, wou haut de Motor ganz roueg ass, wéi de Rolls Royce, Bmw oder Mercedes. Nämlech, Timing Gurts sinn an den Automobilsmaart erakomm einfach fir Profitt fir e puer Autosconstructeur. De Fakt se all 5 Joer z'änneren, also fir verschidde Leit mussen an d'Garage goen fir d'Zousaz ze bezuelen. D'Wourecht ass, d'Verdeelungsketten ware bëlleg, bal net zerstéierbar. Wann Dir e Modell mat Timingsketten hutt, an op der Strooss héiert Dir en Toun vu Metall an Ärem Motor, heescht dat datt Äre Spanner erschöpft ass an datt Dir Är Kette sou séier wéi méiglech muss wiesselen. Virdeel d'Kette wäert Iech soen an et ass Kaméidi. Awer de Gürtel wäert näischt maachen fir ze gesinn datt et nëmmen en einfache Gürtel vu Gummi a Kevlar ass. Fir Iech eng Iddi ze ginn, wann Dir de Motorueleg ännert, kann eng Timingskette bis zu 650000 km maachen. Häerzlech.
Jose
bom dia tenho um ford escort hobby 95 e é muito bom o motor e otimo fis este motor em 2013 completo e ando todo os dia pós trabalho com ele a corrente de comando esta começando fazer um pouco de barulho agora mas poque ele passou este tempo todo e so veio começa bater agora poque eu reajustei o regulador do esticador sabe e tipo uma catraca dentada que fica dendo do esticador eu abri mas os dente dele para que ele estivesse mas pega.eu sempre tive carro com correia dentada mas so vivia quebrando mas depos que eu compre este carro achei melhor nao que seja um grande carro mas o escort e o opala que tive como dizia os meu amigos este carro sobe ate parede soa motores muito boes.
Hunneg
De PT Cruiser huet e Rimm, net eng Kette.
Vill Hyundai Produkter hunn eng Kette.
ismael
All Autoe sollen eng Kette hunn. well de Rimm wiesselen ass ganz deier. Ech hu léiwer en Auto pro Kette, si sollten nëmme mat Kette gemaach ginn.