Wéi verdénge Sue mam Auto: 8 Geschäftsiddi

Wéi geld op engem auto ze maachen

Langfristeg Auszäit huet dem Transport ni profitéiert. Öl Dichtungen an Anther verléieren hir Elastizitéit; rosteg Oflagerunge schéngen op net geschmiert Metalldeeler. Wann en Auto net e Beispill vun enger deierer Sammlung ass, dann nëmme Verloschter vu senger Auszäit.

Vill Automobilisten kréien d'Iddi datt se Suen op hirem eegenen Auto verdéngen. Op dës Manéier kënnt Dir Geschäfter mat Genoss kombinéieren - an den Auto ass et net wäert, a Suen erschéngen an der Famill. Wéi och ëmmer, Geschäfter sinn net ëmmer angenehm. Konkurrenz, d'Käschte vu Qualitéitsdeeler, Steieren a villes méi addéiere just Stress a forcéiere vill opzeginn.

Betruecht aacht Geschäftsiddi mat Ärem eegenen Auto: objektiv iwwer d'Verdéngschter an Nodeeler vun all vun hinnen.

Ier Dir op eng vun den Optiounen hei ënnendrënner proposéiert sidd, sollt Dir d'Nationalitéit vun der Iddi sober beurteelen. Net all Ufänger Geschäftsmann geléngt säin Zil aus engem einfache Grond z'erreechen: hien huet net am Viraus ausgerechent datt d'Ausgaben d'Akommes kéinten iwwerschreiden.

Wéi vill Sue braucht Dir an dësem Geschäft ze investéieren? An dësem Fall ass en Auto net deen eenzegen Thema deen ugepaakt muss ginn. Wat méi d'Maschinn benotzt gëtt, wat se méi dacks muss servéiert ginn. Gutt Ueleg a Verbrauchsmaterial sinn net bëlleg.

Wa mir d'Käschte vum geplangten Ënnerhalt vun engem Auto berechnen, da kënnt en anstännege Betrag an engem Joer eraus. Déi duerchschnëttlech Käschte fir Standard Ënnerhalt (an dëst beinhalt net nëmmen Ueleg a Filter Ännerungen) ass:

Ënnerhalt Prozedur	Präis an USD
Déi éischt	17
Déi zweet	75
Drëtt	20
Véiert	75
Fënneft	30
Sechst	110

Zum Beispill gëtt et eng Lada Vesta an der Garage vun engem Automobilist. Am Prozess vun der Aarbecht pro Mount am gemëschte Modus wäert den Auto duerchschnëttlech 4-5 dausend Kilometer ofdecken. Geméiss de Reglementer muss den Ënnerhalt all 10 Kilometer duerchgefouert ginn.

Wann d'Maschinn nëmmen am Stadmodus bedriwwe gëtt, da gëtt dësen Intervall reduzéiert, an Dir musst Iech scho mat de Motorstonne fokusséieren (wéi se auszerechnen, liesen hei). Dëst bedeit datt an der Moyenne den Ënnerhalt all zwee Méint muss ausgefouert ginn. Fir e Joer ass de Betrag méi wéi $ 300.

Am Stadmodus verbraucht dësen Auto an der Moyenne 7 Liter pro 100 km. Ënnert de Konditioune vum Mount muss den Auto mat 350 Liter tanken. Fir dëst ze maachen, musst Dir all Mount ongeféier $ 300 ausginn.

Fir e Joer vun der Operatioun zitt esou en Auto ongeféier 4000 USD aus der Täsch vum Besëtzer. Ausserdeem enthält dëse Betrag keng Reparaturaarbechten an nei Deeler. E puer zukunftsorientéiert Automobilisten waarden net op hiren Eisen Päerd brécht, awer leeë sech lues a lues eng kleng Quantitéit fir méiglech Reparaturen op. Ofhängeg vun de Méiglechkeeten kann dëst e Betrag vun $ 30 sinn. Dann, fir den Auto ze service, muss de Chauffer op d'mannst 350 $ pro Mount verdéngen.

Plus ass d'Bedeitung vum Geschäft net limitéiert op de Fakt datt den Auto just fiert. Jiddereen schafft fir ze liewen, sou datt de Gewënn an dësem Fall op d'mannst $ 700 soll sinn.

Hei sinn e puer Geschäftsiddi fir Iech ze hëllefen d'Saache gemaach ze kréien.

Iddi 1 - Taxi

Deen alleréischte Gedanke fir e Geschäft an engem perséinlechen Auto ass als Taxichauffer ze schaffen. De Retour op sou Aarbechten hänkt vun der Stad of, an där den Automobilist wunnt. An engem klenge regionalen Zentrum ass d'Demande fir dës Zort ëffentlechen Transport kleng, sou datt d'Taxichauffer stonnelaang musse stoen a waarden op e wäertvolle Client oder den Tarif falen.

An enger grousser Stad bréngt esou e Geschäft méi Suen, an Dir kënnt zu all Moment vum Dag schaffen. An dësem Fall ass de einfachste Wee fir Clienten ze fannen ass en Ofkommes mat engem Taxiservice ofzeschléissen. Déi meescht Oft huelen dës Patronen e Prozentsaz vum Akommes vum Chauffer.

D'Virdeeler vun esou engem Geschäft:

• Ëmmer richteg Suen. Clienten bezuelen kontant oder op enger Kaart mam Handy Banking.
• Flexibel Zäitplang. Sou eng Aarbecht kann als Haapt- oder als Deelzäitaarbecht ugesi ginn.
• Eege Clientbasis. Am Prozess ginn e puer Taxichauffer senge Passagéier perséinlech Visittekaarten. Akommes wäert eropgoen wann et vill sou Clienten gëtt.
• Minimum Investitioun. Fir unzefänken geet et duer datt den Auto an engem gudden techneschen Zoustand ass an en anstännege Look huet (besonnesch an der Kabinn).

Ënnert de Nodeeler:

• Kee stabilt Akommes. Am Wanter si d'Leit méi dacks averstan mat engem Taxifahrt wéi op den nächste Bus an der Keelt ze waarden. Et gi vill Clienten an de Spëtzestonnen, awer d'Stadstroosse si voll, sou datt et laang dauert fir eng Bestellung fäerdeg ze maachen.
• Komfort am Auto. Budget Autoen ouni Klimaanlag si schlecht geegent fir dës Optioun. A grousse Stied ginn se allgemeng ignoréiert.
• De Risiko an en Accident ze geroden. Wat méi en Taxichauffer Bestellungen erfëllt, wat hie méi Sue kritt. Fir vill Aarbecht gemaach ze kréien, benotzen e puer aggressiv Fuerer. Et ass einfach een am schwéiere Verkéier ze fänken.
• Inadequater Passagéier. Dacks ginn d'Taxichauffer Affer vu Raiber oder éiweg onzefridden Clienten, déi aus Roserei den Autointerieur kënnen beschiedegen.
• Séier Gefierer droen. Nieft dem heefegen Ënnerhalt muss de Besëtzer vum Auto den Zoustand vum Interieur iwwerwaachen. Dëst kann erfuerderlech Qualitéits Sëtzdecken kafen a méi maachen salon dréchen Botzen.

E bëssen iwwer éischt Aarbecht als Taxichauffer:

Taxi Aarbecht. Wäert et oder net. Akommes vum Taxichauffer an 3 Stonnen zu St.

Iddi 2 - perséinleche Chauffer

Grouss Entrepreneuren benotzen dacks dëse Service. Wann Dir dës Aart Akommes wielt, sollt ee berécksiichtegen datt de Patron vill vun engem perséinleche Chauffer verlaangt. Heiansdo geschitt et datt en Automobilist e gudde Patron fënnt dee keng Launen an iwwerdriwwe Fuerderungen huet, awer et ginn ëmmer manner sou Geschäftsleit. Wann Dir et fäerdeg bréngt Frënn mam Patron ze maachen, da wäert et agreabel sinn op d'Aarbecht ze goen.

Fir sou Suen op engem perséinlechen Auto ze verdéngen, ass et néideg datt et bequem ass. Zum Beispill muss den Interieur an engem exzellenten Zoustand sinn an de Komfort System muss eng Klimaanlag hunn.

Virdeeler fir als perséinleche Chauffer ze schaffen:

• Héich Pai.
• Verbindungen. Eng gutt Relatioun mat engem grousse Geschäftsvertrieder kann hëllefräich sinn am Ëmgang mat perséinleche Schwieregkeeten.

Déi negativ Säiten vun esou Akommes:

• Onregelméissegen Zäitplang. Nieft Geschäftsreesen, kann de Patron d'Servicer vun engem perséinleche Chauffer och nuets benotzen. Sou en Zäitplang mécht et onméiglech Hausaarbechten ze plangen.
• Iwwerdriwwe Fuerderungen. Selten ginn et Patronen déi bereet si mat hirem Salarié ze kompromittéieren a seng Positioun anzegoen. De Chauffer ass net nëmmen de Patron gedroen, awer och den Auto selwer ze flécken. Wann dëst Äert eegent Gefier ass, da gëtt seng Ofschrëft net ëmmer kompenséiert.
• Ënneruerdnung. Egal wéi gutt d'Relatioun mam Patron ass, hie bleift nach ëmmer de Patron, deen d'Ausféierung vu senge Flichte kann ufuerderen. Am Fall vun net respektéiert den Ufuerderunge wäert d'Frëndschaft keen Hindernis fir d'Entloossung ginn.

Iwwer Deelzäitaarbecht als perséinleche Chauffer duerch d'Ae vun engem Patron:

Perséinleche Chauffer: Vir- an Nodeeler

Iddi 3 - fuere Matreeser

Dës Zort vun Akommes gehéiert och zu der Kategorie vun real Suen. Et gëtt e super Retour dovun wann den Automobilist e Minibus fiert. Dës Optioun gëtt vun deenen benotzt déi op enger grousser Distanz vun der Plaz vun hirem Haaptwierk wunnen.

Et sinn ëmmer verschidde Leit um Busarrêt moies fréi. Als Steier kënnt Dir de Betrag vun de Käschte vum Rees am Bus huelen.

Pros:

• Passiv Gewënn. Et ass net néideg fir Clienten ze sichen. Et geet duer fir de Waardetransport unzebidden fir hinnen e Lift ze ginn. Dacks hiewe Leit hir Hand selwer op.
• Mehreinnahme. Et ka mam Haaptakommes kombinéiert ginn. Dank der Bezuelung fir den Tarif gëtt et méiglech Ausgaben ze kompenséieren fir den Auto ze tanken. Wann de Salon komplett voll ass, da kënnen dës Fonge benotzt gi fir de néidege Betrag fir déi virgeschloe Reparatur ofzesetzen.

Dës Geschäftsoptioun huet verschidde Nodeeler:

• Et gëtt keng Stabilitéit. Et ass net ëmmer méiglech eng genuch Zuel vu Passagéier opzehuelen oder guer keng.
• Probleemer mat Route Taxichauffer. Wann de Besëtzer vum Minibus dës Optioun benotzt fir Suen ze verdéngen, muss hie bereet sinn der Onzefriddenheet vun den offiziellen Transporter ze begéinen. Dëst ass hiert Brout, sou datt se definitiv erausfannen, wou hir Clienten op engem gewësse Wee gaange sinn.

Iddi 4 - Courrier Service

Fir bei sou enger Aarbecht ze stoppen, musst Dir en ekonomeschen Auto hunn. Fir dës Zwecker ass e klengen Auto ideal. Et ass onverännerbar am Stadverkéier. Esou en Auto ass flénk, a verglach mat engem konventionellen Auto spuert en u Sprit.

Vill Etablissementer benotze Courierservicer, zum Beispill Restauranten (fir Heembeliwwerung), Online Geschäfter an de Postdéngscht. An dësem Fall gëtt de Chauffer verlaangt perfekt Wëssen iwwer de Standort vu Stroossen an Haiser an der Stad ze hunn.

D'Virdeeler vun esou enger Aarbecht:

• Anstänneg Pai. De Gehalt kann Stéckaarbecht oder all Stonn sinn. Am éischte Fall gi Sue fir eng separat Bestellung auszeféieren. Dëse Betrag enthält och Ofdeckung fir ze tanken. Am zweete Fall gëtt d'Bezuelung fixéiert egal wéi wäit Dir musst reesen.
• D'Fäegkeet e Spillplang ze wielen deen Iech passt. Wann d'Bezuelung Stéckaarbecht ass, da kann dës Optioun mat der Haaptaarbecht kombinéiert ginn. Zum Beispill, wa se op Clienten waarden, kann en Taxichauffer e puer Bestellungen ausféieren ouni Zënsen un säi Patron ze bezuelen.
• Kleng Belaaschtung. Oft brauchen iwwerdimensional a liicht Saachen Courrier Liwwerung. Et ass net néideg e staarken Auto ze hunn fir sou Wueren ze transportéieren.

Ee vun de bedeitende Nodeeler fir als Courrier ze schaffen ass eng enk Deadline. Wann de Chauffer an engem Stau hänke bleift, liwwert hien d'Wuer net op Zäit. Fir Verstouss géint d'Reegelen, verfollegen d'Geldstrofen, a wann dat dacks geschitt, da benotze wéineg Leit d'Servicer vun esou engem Courrier.

Fir wéi dës Aart Akommes ausgesäit, kuckt de folgende Video:

SCHAFFT E KURIER OP ÄRER AUTO

Iddi 5 - Reklammen

Vill Firme benotze Reklammesticker oder Airbrushes op Firmenautoen fir d'Demande fir hir Produkter ze erhéijen. Wann dës Zort passiv Akommes net de Prinzipie vum Autosbesëtzer widdersprécht, ass dëst e super Wee fir Äre Portemonnaie opzefëllen.

Virdeeler beim Verdénge vu Sue mat Annoncen op Autoen:

• Fix Pai. Soulaang wéi de Fändel um Auto gepecht ass, ass de Patron verflicht all Mount Suen ze bezuelen. Dank dësem kann de Budget am Viraus geplangt ginn.
• Passiv Akommes. Et ass net néideg fir Clienten ze sichen oder op eng Bestellung ze waarden fir e Gewënn ze maachen.
• Kann mat der Haaptaarbecht kombinéiert ginn.

Ier Dir mat esou enger Kooperatioun averstanen ass, ass et derwäert ze iwwerleeën

• Fir Profitt ze maachen, ass et néideg datt den Auto all Dag eng gewëssen Distanz reest. Wann Dir e Kontrakt ofschléisst, musst Dir op dësen Aspekt oppassen. Wéinst deem wäert et net ëmmer méiglech sinn d'Haaptaarbecht ze maachen (zum Beispill fir e Büroaarbechter).
• Verloscht vun der Ästhetik vum Auto. Laangfristeg Benotzung vum Sticker verursaacht d'Faarf op der Maschinn ongläichlech ze verbléien a kann zu Flecken entstoen.
• Interessekonflikt. Wärend der Dauer vum Kontrakt kann de Client d'Bild oder den Text vun der Annonce änneren. Sou Ännerunge kënne fir den Autosbesëtzer inakzeptabel sinn. Wa kee Kompromëss erreecht gëtt, muss de Kontrakt ofgeschloss ginn. Heiansdo kann den Inhalt vun der Annonce mat der Politik vun der Haaptfirma an där de Chauffeur funktionnéiert (zum Beispill an engem Geschäft schafft, a Produkter vu Konkurrenten annoncéiert).

Idea 6 - Fahrlehrer

Sou eng Aarbecht erfuerdert eng gewëssen Aarbecht. Et hänkt vum Zäitplang vun de Coursen an der Fahrschoul of. Och sou eng Beschäftegung erfuerdert perfekt Kenntnisser iwwer Trafficregelen an de Besëtz vun enger exzellenter Reaktioun. Eng aner wichteg Ufuerderung fir en Instruktor ass de Beweis vun dräi Joer Fahrerfarung. Fir dëst ze maachen, geet et duer en Umeldungszertifikat ze ginn, dee weist datt dës Persoun méi wéi 3 Joer de Besëtzer vum Auto war.

Virdeeler fir als Fahrinstruktor ze schaffen:

• Gëeegent Zäitplang. Klasszäiten kënne geännert ginn. Den Haapt Saach ass fir Studenten de Minimum Kilometerpunkten ze komplett. E puer Instruktoren plangen méi Reese pro Dag, wat vill Zäit fir aner Aktivitéiten fräi mécht.
• Am Fall vun enger Beschäftegung an enger Fahrschoul ass d'Gestioun vun der pädagogescher Institutioun engagéiert Clienten ze fannen.
• Héich Akommes. Dëse Faktor ass méiglech am Fall vu privater Praxis, an net Kooperatioun mat enger Fahrschoul. Privat Instruktoren kënne méi verdéngen. Fir dëst ze maachen, musst Dir selwer Clienten sichen.

Ënnert den Nodeeler vun esou engem Geschäft op Ärem Auto, kënne folgend ënnerscheet ginn:

• D'Gefier muss mat der optionaler Brems- a Kupplungspedalkit ausgestatt sinn. Dës Aarbechte ginn a speziellen Tankstellen duerchgefouert. Et muss d'Inskriptioun "Training" hunn a speziell Stickeren op der Windscheif an der hënneschter Fënster.
• Akommes hänkt vum Floss vun de Studenten of. Am Wanter ginn et manner vun hinnen wéinst der Tatsaach datt Ufänger Angscht hunn d'Wanterfuerenerfahrung ze kréien.
• Virbereedung fir Fuerunterrecht.

Iddi 7 - Stroossehëllef

Dës Optioun wäert besonnesch nëtzlech sinn, wann, nieft engem Auto, en iwwerdimensionéierte Camion an der Automobilist Garage ass. Et kann an en Ofschleefdéngscht ëmgewandelt ginn. Fir dëst ze maachen, musst Dir eng passend Plattform maachen an eng mechanesch oder elektresch Gewënn installéieren.

Virdeeler an esou engem Deelzäitjob:

• Den Zäitplang gëtt vum Chauffer selwer ausgewielt.
• Séier Suen. Kleng Reparaturen (e futtis Rad ersetzen, hëllefe fir en Auto mat enger gestuerwener Batterie ze starten, asw.) Brauch net vill Zäit.
• Et ass net néideg déif Kenntnisser iwwer Mechanik ze hunn. Als leschten Auswee kënnt Dir bieden de futtisse Auto op déi nooste Tankstell ze huelen.

Muecht:

• Clienten ze fannen ass schwéier. Annoncen mussen op vill Internetressourcen gesat ginn, fir déi Dir Sue bezuele musst. Dir kënnt ëffentlech Notizplacken, Staangen an aner vertikal Fläche gratis benotze fir Är Kontakter un ze pechen.
• Et ass onméiglech Äert Akommes ze plangen.
• Disponibilitéit vu verschiddenen Tools an e Bestand vu Fonge fir de Kaf vun engem passenden Deel (op Ufro vum Besëtzer vun engem futtissen Auto).

Iddi 8 - Loyer

Dës Optioun ka benotzt ginn wann den Automobilist keng Angscht huet sech sengem Auto ze beschiedegen. Dacks gëtt en Auto oder Minibus loune fir Kaméidi ze organiséieren, wéi eng Hochzäit. Wärend dem Spaass kënnen d'Passagéier eppes an d'Kabinn spullen oder den Trimm versehentlech zerräissen, wat dacks nom Bezuelen opgedeckt gëtt.

Pluses:

• Kann mat der Haaptaarbecht kombinéiert ginn.
• Schnell Akommes a kuerzer Zäit.
• Kuerz Reesen.

Nodeeler:

• Et ass schwéier Clienten ze fannen.
• Onbestänneg Akommes.
• Méi Chancen fir eng Bestellung vun de Besëtzer vun engem presentablen Auto ze kréien (net manner wéi Klass C).

Wann Dir mat dëser oder där Aart Akommes averstan sidd, ass et néideg ze berécksiichtegen ob et méiglech ass de néidege Betrag fir den Ënnerhalt vum Auto a fir d'Liewen vun der Famill ze verdéngen. Et ass net néideg eng vun den opgezielten Optiounen ze wielen. E puer vun hinne kënne kombinéiert gi fir méi grouss Virdeeler. Zum Beispill kann e privaten Taxichauffer als Courrier a senger Fräizäit schaffen a mat Hëllef vun Annoncen, déi um Auto gepecht sinn. Déiselwecht Approche ka fir gemeinsame Rees applizéiert ginn.

An hei ass eng aner originell Geschäftsiddi fir d'Besëtzer vun hiren Autoen:

NEW BUSINESS IDEE FIR JIDDEREEN, WÉI ENG AUTO HUET

Froen an Äntwerten:

Wien kann op Ärem Auto schaffen? Courrier, Taxichauffer, Privatchauffer, Fahrinstruktor. Schafft an engem Liwwerdéngscht oder engagéiert Cargotransport (je no der Aart vum Transport).

Wat kënnt Dir mat engem Auto maachen? Stroossehëllef kann mam Auto (mobilen Atelier) zur Verfügung gestallt ginn. E puer sinn d'accord mat Firmen fir eng Zäit laang Reklammen op hiren Autoen ze placéieren.