Wéi eng Zündung op engem VAZ 2109 ze setzen
Inhalt
Fir ze verstoen wéi d'Zündung op engem VAZ 2109 ze setzen, musst Dir verstoen wéi d'Zündungssystem funktionnéiert a wat et beaflosst. D'Zündungssystem ass verantwortlech fir e Funken am Zylinder zu engem bestëmmte Moment ze kreéieren - de Moment vun der Zündung, et gëtt och den Zündungswinkel genannt.
Et geschitt dacks datt d'Besëtzer vun dësen Autoen, mat schlechtem Motorbetrib, de Vergaser reparéieren, während de Problem an eppes komplett anescht läit, nämlech beim Opriichte vum Zündsystem.
D'Konsequenze vun enger falsch ageriicht Zündung
Fir méi genau de Problem vum Motorbetrib ze diagnostizéieren, betruecht d'Symptomer déi optriede wann d'Zündung falsch agestallt ass:
- ongläiche Motor Idling;
- décke schwaarzen Damp vum Ofgasréier nom Start vum Motor a beim Fueren (weist op eng schlecht Verbrennung vun der Brennstoff-Loftmëschung un). Schlecht Verbrennung vun der Mëschung geet vir ze fréi Zündung vir;
- daucht an Ëmdréiungen beim Drécken op de Gaspedal ënnerwee;
- erkennbar Ofsenkung vun der Motorkraaft an der Drosselreaktioun.
Ignition Upassung Methoden
Dir kënnt d'Zündung op zwou Weeër korrekt setzen, souwuel mat der Hëllef vu speziellen Ausrüstungen a mat improviséierte Mëttelen:
- mat engem Stroboskop;
- mat enger gewéinlecher Glühbir.
Natierlech, mat engem Stroboskop, ass et vill méi einfach den Zündungswénkel unzepassen, d'Käschte vun dëser Ausrüstung sinn niddereg.
Op jiddfer Fall, onofhängeg vun der gewielter Upassungsmethod, ass et néideg Virbereedungsaarbechten ze maachen, nämlech den Auto op d'Betribstemperatur (80-90 Grad) opwiermen an d'Geschwindegkeet op 800 pro Minutt setzen mam Brennstoffregulator um Vergaser Kierper.
Wéi eng Zündung op engem VAZ 2109 mat engem Stroboskop ze setzen
- Déi éischt Saach fir ze maachen ass sécher datt d'Schwéngrad sichtbar ass. Fir dëst ze maachen, musst Dir de Schutzgummiband aus der Boîte vun der Boîte erofhuelen;
- Amplaz vum Héichspannungsdrot vum éischten Zylinder op der Camshaftdeckel, verbanne mir de Strobesensor;
- Mir verbannen de Stroboskop mat der Batterie;
- Start de Motor.
Als nächst musst Dir den Distributeur Mount ofschrauwen.
De Stroboskop muss op d'Schwéngrad duerch d'Fënster geleet ginn; eng Mark um Schwéngrad soll an der Zäit mam Stroboskop erschéngen. Mir änneren hir Positioun andeems de Distributeur glat dréit.
Soubal d'Mark mam Risiko ausgeriicht ass, heescht et datt d'Zündung richteg gesat ass.
Wéi een d'Zündung setzt ouni Stroboskop mat enger Glühbir
Ouni Stroboskop kënnt Dir d'Zündung korrekt mat enger Glühbir setzen, den Algorithmus vun den Aktiounen berécksiichtegen:
- trennt den Drot vum Distributeur op d'Zündspiral. Et ass noutwendeg en Drot vun enger Glühbirne mateneen ze verbannen (zum Beispill droen). En aneren Drot vun der Lampe muss mam Buedem vum Auto (Kierper) verbonne sinn;
- ähnlech wéi Upassung mat engem Stroboskop, schrauf den Distributeur Mount;
- schalt d'Zündung un - d'Luucht soll opmaachen. Als nächst musst Dir den Distributeur glat rotéieren, bis d'Lampe erausgeet. Nodeems d'Lampe erausgaang ass, dréien mir och den Verdeeler glat an déi entgéintgesate Richtung, a soubal d'Lampe erëm opgehuewen ass, kënnt Dir d'Verdeelermount festleeën.
Natierlech gëtt dës Method Iech net erlaabt d'Zündung mat grousser Genauegkeet unzepassen, wéi mat engem Stroboskop, awer Dir kënnt ëmmer nach gutt a korrekt Motorbetrib erreechen.
