Wéi ajustéiert Autosliichter

Korrekt Luuchtenausrichtung ass wichteg fir gutt Sicht op der Strooss nuets. Wann d'Autosoptik net ugepasst ass, kann de Visiounsfeld wesentlech reduzéiert ginn, oder d'Scheierliichter verursaache Nikotin bei Chauffeuren, déi am Géigendeel fueren. Fir déi richteg Sécherheet a Komfort ze garantéieren wann Dir am Däischtere reest, ass et wichteg déi richteg Positioun vun den Autobeliichtungsapparater ze iwwerwaachen an ze fréi unzepassen.

Konsequenze vu falscher optescher Ausriichtung

D'Zuel vu Faktoren, déi zu Stroossenaccidenter féiere kënnen, klëmmt däitlech am Däischteren. Dofir, richteg funktionnéiert Scheinwerfer sinn d'Haaptgarantie fir Chauffer Sécherheet. Automotive Liichtstrahloptik soll d'Strooss 30-40 Meter viru beliichten, wärend e klengen Deel vun der rietser Schëller ageholl gëtt. Wann dës Konditioun net erfëllt ass, ass et néideg de Luuchten unzepassen.

D'Konsequenzen déi zu enger falscher Ofstëmmung vun der Autosoptik féiere kënnen extrem désagréabel sinn.

1. Eng staark no ënnen Neigung vun de Luuchten féiert zu méi Belaaschtung um Chauffer: hie muss seng Ae stänneg belaaschten, fir suergfälteg an déi schlecht beliicht Strooss ze kucken.
2. Wann d'Luuchten an engem steile Wénkel no uewe geriicht sinn, kann et déi entgéintgesate Richtung verblenden an en Noutfall op der Strooss schafen.
3. Inadequater Stroossebeliichtung kann och e Stroossenaccident verursaachen wann de Chauffer keng Persoun oder en Hindernis op der Säit vun der Strooss an der Zäit bemierkt.

Déi éischt Upassung vun der Autosoptik gëtt ëmmer an der Fabrik gemaach. Folgend Luuchtenjustéierunge gi vum Besëtzer selwer duerchgefouert wéi néideg. En Automobilist kann Hëllef bei engem Autoservice sichen oder d'Aarbecht eleng maachen.

A wéi enge Fäll musst Dir d'Scheinwerfer upassen

D'Fabréck Astellunge vun der Beliichtung Ausrüstung am Auto kann duerch längerem Fueren op ongläiche Stroossen erofgesat ginn. Vill Gräifen, Schläiflächer a Splécken an der Strooss féieren dozou datt d'Astellunge mat der Zäit ausfalen. Als Resultat fänkt d'Optik un d'Liichtstrahlen an déi falsch Richtung ze riichten.

Luuchtejustéierung kann och erfuerderlech sinn wann:

• et war en Accident, als Resultat vun deem d'Front vum Auto beschiedegt gouf;
• den Automobilist huet d'Luuchten oder Luuchten um Gefier ersat;
• Niwwelliichter (PTF) goufen um Auto installéiert;
• et gouf en Ersatz vu Pneuen oder Rieder mat Analoga, déi sech an der Gréisst ënnerscheeden;
• den Ophiewe vum Auto gouf gefléckt oder d'Steifheet gouf geännert.

Wann unkommend Automobilisten regelméisseg hir Luuchte bei Iech blénken, da verblennt d'Optik vun Ärem Auto se a brauch Upassung.

Et ass och lount sech ze bastelen mat der Upassung vum Liichtflux wann Dir selwer eng Verschlechterung vu Visibilitéit bemierkt wann Dir nuets reest.

Schlussendlech sinn Autosbesëtzer ugeroden hir Scheinwerfer unzepassen ier se fir eng Kontroll ginn oder eng laang Distanz fueren.

Upassungsoptiounen: onofhängeg oder mat Hëllef vun engem Autoservice

Den Autosbesëtzer kann d'Luuchten entweder onofhängeg oder mat der Hëllef vun Autoservicespezialisten astellen.

Den Haaptvirdeel vun der Selbsttuning ass datt et keng finanziell Käschte gëtt. Wéi och ëmmer, wann Dir net sécher sidd datt Dir d'Anpassung korrekt an effizient ausféiere kënnt, ass et besser de Service ze kontaktéieren.

Op der Tankstell gi Luuchten ugepasst mat Apparater, déi speziell dofir entwéckelt sinn. Et ass onpraktesch esou en Apparat fir Iech selwer ze kafen: seng Käschte si wäit vun de bezuelbarsten, awer zur selwechter Zäit musst Dir den Apparat seelen benotzen.

Et gëtt empfielt fir d'éischt en Autoservice fir Besëtzer vun Autoe mat automatesche Kontrollelementer fir Beliichtungsapparater ze kontaktéieren. D'Upassung vun der Optik mat engem automateschen Undriff sollt nëmme vu Spezialiste vertraut ginn, ouni et selwer ze maachen.

DIY Headlight Upassung

Et ass net sou schwéier selwer d'Luuchten unzepassen. Wéi och ëmmer, ier d'Prozedur ufänkt, ass et néideg den Auto richteg virzebereeden fir falsch Astellungen ze vermeiden. Fir d'Gefier virzebereeden braucht Dir:

• iwwerpréift de Pneuendrock (sollt d'selwecht sinn an alle véier Rieder);
• ewechzehuelen all onnéideg Saachen aus dem Kofferraum an dem Passagéierraum (ausser de Ersatzrad, Éischt Hëllef Kit an Autosfuerer), a garantéiert d'Gewiicht vum Auto am Aklang mat der Handbuch;
• en vollt Tank Bensin schëdden an technesch Flëssegkeeten an entspriechend Behälter schëdden;
• botzt d'Optik grëndlech vu Stëbs a Knascht;
• dréckt WD-40 Fett op Stellschrauwen wéi se sauerzen.

Et ass gläich wichteg eng passend Plaz fir Aarbecht ze fannen. Fannt en Niveauberäich ouni Hang oder Lächer. De gewielte Beräich sollt no bei engem vertikalen Zonk oder enger Mauer sinn.

Markéierungsregelen

Nodeems d'Virbereedung vum Auto ofgeschloss ass, kënnt Dir ufänken d'Markéierungen unzewenden, déi gebraucht ginn fir d'Scheinwerfer unzepassen. Lager op engem Bandmaart, laange Bar, Marker oder Kritt. De Layout Schema gëtt no gewësse Reegelen applizéiert.

1. Bréngt d'Gefier op d'Mauer a markéiert den Zentrum vum Gefier. Markéiert de korrespondéierte Punkt op der Mauer, dee fällt mat der zentraler Achs vun der Maschinn of. Notéiert och d'Distanz vum Buedem op d'Luucht a vun der Luucht zum Zentrum vum Auto.
2. Maacht 7,5 Meter vun der Mauer a fuert mam Auto op dës Distanz (fir verschidde Modeller kann dës Distanz ënnerscheeden, musst Dir an den Instruktioune klären).
3. Benotzt eng horizontal Linn fir d'Mëttelpunkten op béide Luuchten ze verbannen.
4. Zeechent vertikale Linnen duerch d'Mëttelpunkte vun de Luuchten an eng aner Linn duerch den Zentrumspunkt vum Auto. Endlech, op enger Distanz vu 5 cm erof vun der horizontaler Linn déi d'Zentren vun de Scheinwerfer verbënnt, zéien mir een zousätzleche Sträifen.

Nodeems all dës Schrëtt ofgeschloss sinn, ass d'Markup fäerdeg fir ze schaffen.

Dëst Schema ass relevant fir kombinéiert Optik. Fir eng getrennte Versioun musst Dir zwou horizontale Linnen zéien. Déi zweet Zeil soll der Distanz vum Buedem zu den Héichliichter entspriechen. Sektiounen sinn drop markéiert am Aklang mat der Plaz vun den extremen Luuchten.

Upassungsschema

Soubal d'Markéierungen ugewannt ginn, kënnt Dir ufänken de Liichtflux unzepassen. Och wann et besser ass d'Markéierungen dagsiwwer virzebereeden, ass d'Ajustementsaarbecht selwer nëmmen am Däischteren méiglech. Fir eng erfollegräich Luuchtkorrektur braucht Dir:

1. Öffnen der Kapuze a schalten de Liichtstrahl un (fir d'Batterie net ofzeraumen, kënnt Dir als éischt de Motor starten).
2. Deckt eng Scheinwerfer vum Gefier komplett. Fänkt déi vertikal Stellschrauwen op der zweeter Luucht un ze dréien. D'Schrauwen ass am Motorraum, op der hënneschter Uewerfläch vun der Optik. Dir musst d'Schrauf dréinen bis déi iewescht Grenz vum Liichtstrahl mat der ieweschter horizontaler Linn ausgeriicht ass.
3. Weider, no der selwechter Method ass et néideg d'Optik am vertikale Plang unzepassen. Als Resultat sollt de Projektiounspunkt an d'Kräizung vun de Linnen kommen, bei deenen de Liichtliichter ufänkt ofzewéckelen an no riets an engem Winkel 15-20 °.
4. Soubal d'Aarbecht mat all Scheinwerfer getrennt ofgeschloss ass, soll den Zoufall vun de resultéierende Liichtstroum verglach ginn.

Wann d'Maschinn mat enger Fernsteierung vum Liichtliichter aus dem Passagéierraum ausgestatt ass, mussen d'Anpasseren an der Null Positioun gespaart sinn ier se mat der Aarbecht ufänken.

Et ass wichteg ze vergiessen datt d'Nuecht mam onreguléierte Luuchte gefuer ass net nëmme fir de Chauffer, awer och fir aner Stroossbenotzer. Dofir sollt Dir Är Zäit net spueren an déi rechtzäiteg Korrektioun vu Liichtflëss vernoléissegen. Andeems Dir de Luuchte richteg upasst, kënnt Dir déi bequemsten a sécherste Ride méiglech maachen.