Wéi wielen ech eng Batterie fir en Auto?

Egal ob en Dieselmotor am Auto ass oder e Bensinäquivalent, d'Eenheet brauch genuch Energie fir se unzefänken. De modernen Auto benotzt Stroum fir méi wéi just de Startmotor fir d'Schwéngrad ze dréinen. D'Boardsystem aktivéiert vill Geräter a Sensoren déi adäquat Operatioun vum Brennstoffsystem, Zündung an aner Komponenten am Gefier suergen.

Wann den Auto scho gestart ass, kënnt dëse Stroum vum Generator, deen de Motor benotzt fir Energie ze generéieren (säi Drive ass verbonne mat der Timingceinture oder der Timingkette vun der Kraaftunitéit). Wéi och ëmmer, fir de Verbrennungsmotor unzefänken, ass eng getrennte Stroumquell erfuerderlech, an där et genuch Energieversuergung gëtt fir all Systemer unzefänken. Eng Batterie gëtt dofir benotzt.

Bedenkt wat d'Ufuerderunge fir d'Batterie sinn, wéi och op wat Dir sollt oppassen wann Dir en neien Auto Batterie kaaft.

Auto Batterie Ufuerderunge

An engem Auto ass eng Batterie fir folgend Zwecker gebraucht:

• Füügt Stroum op de Starter un, sou datt et d'Schwéngrad dréie kann (a gläichzäiteg aner Systemer vun der Maschinn aktivéieren, zum Beispill e Generator);
• Wann d'Maschinn zousätzlech Ausrüstung huet, awer de Generator bleift Standard, wann eng grouss Zuel vu Konsumenten ageschalt ass, muss d'Batterie dësen Apparater mat genuch Energie ubidden;
• Mam Motor aus, liwwert Energie fir Noutsystemer, zum Beispill Dimensiounen (firwat se gebraucht ginn, gëtt beschriwwen am aner Kritik), Noutband. Och vill Automobilisten benotzen eng Kraaftquell fir de Multimedia System ze bedreiwen, och wann de Motor net leeft.

Et gi keng strikt Restriktiounen op wéi eng Batterie en Automobilist a sengem Transport benotze muss. Et sollt een awer bemierken datt den Autosconstructeur am Virfeld e puer Parameteren zur Verfügung gestallt huet fir Selbstaktivitéit vum Autosbesëtzer ze verhënneren, wat den Zoustand vum Auto negativ beaflosse kann.

Als éischt huet d'Plaz wou d'Batterie ka plazéiert Aschränkungen, also wann en net-Standard Stroumquelle installéiert ass, muss den Autosbesëtzer eng Moderniséierung vu sengem Gefier maachen.

Zweetens erfuerdert all Transportaart seng eege Kraaft oder Kapazitéit fir de Motor ze starten an d'Noutfunktioun vu verschiddene Systemer. Et mécht kee Sënn eng deier Stroumquell z'installéieren déi seng Ressource net benotzt, awer wann Dir eng niddereg Batterie installéiert, da kann de Chauffer net emol de Motor vu sengem Gefier starten.

Hei ass d'Basisfuerderung fir d'Kapazitéit vun enger Autosbatterie, ofhängeg vum Transportmodus:

1. E Standardproduktiounsauto mat engem minimale Betrag vun zousätzlechem Ausrüstung (zum Beispill ouni Klimaanlag an e staarken Audio System) ass fäeg op enger Batterie mat enger Kapazitéit vu 55 Amp / Stonn ze bedreiwen (d'Motorkapazitéit vun esou engem Gefier sollt net 1.6 Liter iwwerschreiden);
2. Fir e méi staarken Auto mat zousätzlechen Uschlëss (zum Beispill e 7-Sëtzer Minivan, deem de Volume vun der Verbrennungsmotor net méi wéi 2.0 Liter ass), ass eng Kapazitéit vu 60 Ah erfuerderlech;
3. Vollverdéngte SUVe mat enger staarker Kraaftunitéit (dat ass maximal eng 2.3 Liter Eenheet) erfuerderen d'Batterie scho fir eng Kapazitéit vun 66 Ah;
4. Fir eng mëttelgrouss Camionnette (zum Beispill eng GAZelle) ass eng Kapazitéit vu 74 Ah scho gefuerdert (de Volume vun der Eenheet däerf net méi wéi 3.2 Liter sinn);
5. E vollwäertege Camion (dacks en Diesel) brauch méi eng grouss Batteriekapazitéit (90 Ah), well den Diesel mat dem Ufank vu kale Wieder verdickt, also ass et vill méi schwéier fir de Starter de Motor Krukas ze dréinen, an d'Bensinspompel schafft och ënner Belaaschtung bis de Bensin wiermt. Eng ähnlech Kraaftquell gëtt fir eng Maschinn mat maximal 4.5 Liter Eenheet erfuerderlech;
6. A Gefierer mat enger Verdrängung vun 3.8-10.9 Liter sinn Akkuen mat enger Kapazitéit vun 140 Ah installéiert;
7. En Trakter mat engem Verbrennungsmotorvolumen bannent 7-12 Liter brauch eng Energie Ah Quell;
8. Den Trakter (d'Kraaftunitéit huet e Volume vu 7.5 bis 17 Liter) brauch eng Batterie mat enger Kapazitéit vun 200 Ah.

Wat fir eng Batterie ze kafen anstatt déi, déi hir Ressource ausgeschafft huet, musst Dir op d'Recommandatioune vum Autosproduzent oppassen, well Ingenieuren berechnen wéi vill Energie den Auto brauch. Fir déi richteg Batteriemodifikatioun ze wielen, ass et besser no enger Autosmodell no enger Optioun ze sichen.

Wat sinn d'Batterien

Detailer iwwer déi existent Aarte vu Batterien fir Autoe ginn am beschriwwen aner Kritik... Awer kuerz, et ginn zwou Aarte vu Batterien:

• Déi Service brauchen;
• Ännerungen déi net servéiert sinn.

Mir sollten och besonnesch op d'AGM Modeller oppassen. Loosst eis all Optioun méi genau kucken.

Serviced (Sb / Ca Technologie)

Dëst sinn déi meescht üblech Batterien fir all Autosmodeller. Sou eng Energieversuergung wäert net deier sinn. Et huet e plastiksäurebeweisegt Gehäuse, an deem et Déngschtlächer sinn (destilléiert Waasser gëtt do bäigefüügt wann et während der Operatioun verdampft).

Et ass besser fir dës Zort Occasiounsautoen ze wielen. Normalerweis fänkt an esou Gefierer de Ladesystem onstabil mat der Zäit un. Sou Batterien sinn unpretentiéis fir d'Qualitéit vum Generator.

Wann néideg kann den Automobilist d'Dicht vum Elektrolyt kontrolléieren. Heifir gëtt en Hydrometer benotzt. Getrennt beschreift wéi een den Apparat benotzt, et gëtt och en Dësch mat verschidden Optiounen fir Hydrometer fir all technesch Flëssegkeeten déi a Maschinne benotzt ginn.

Ënnerhaltfräi (Ca / Ca Technologie)

Dëst ass déiselwecht Batterie wéi de Service, nëmmen et ass onméiglech Destillat derbäi ze ginn. Wann esou eng Energieversuergung net klappt, musst Dir en neien kafen - et gëtt kee Wee fir se ze restauréieren.

Dës Aart Batterie gëtt recommandéiert op en neien Auto ze installéieren an deem de Ladesystem richteg funktionnéiert. Oder wann den Autosbesëtzer sécher ass datt de Generator am Auto richteg funktionnéiert, da kënnt Dir dësen amplaz vun engem Service-Analog wielen. Säi Virdeel ass datt de Chauffer den Elektrolytniveau an den Dosen net muss kontrolléieren. Ënnert den Nodeeler ass d'Virwëtzegkeet vun der Qualitéit vun der Charge, an et wäert och kaschten wéi en deieren an héichqualitéierten zervéierten Analog.

AGM Batterien

Getrennt weise mir AGM Batterien an der Lëscht un, well se mat ville Opluedungszykele bestoe kënnen (normalerweis dräi bis véier Mol méi wéi e Standardanalog). Dës Modifikatioune kënne méi schwéier Operatiounsbedingunge bestoen.

Wéinst dëse Charakteristike wäerte sou Batterien besser geegent sinn fir Gefierer, deenen hir Kraaftwierk fäeg ass am Start / Stop Modus ze bedreiwen. Et ass och besser dës Optioun léiwer ze maachen wéi een deen eng Kraaftquell am Auto ënner dem Sëtz installéiert huet. Ënnert den Nodeeler sinn esou Modifikatioune nach méi deier wéi déi uewe beschriwwe Modeller. Méi Detailer iwwer d'Features vun dëser Ännerung ginn beschriwwen hei.

Et ginn och Gelbatterien. Dëst ass en Analog vun enger AGM Batterie, nëmmen Erhuelung no enger déiwer Entladung ass méi séier. Awer sou Batterien kaschten nach méi AGM Analog mat identescher Kapazitéit.

Wéi wielen ech eng Batterie fir en Auto

Am beschten eng Batterie ze wielen am Aklang mat de Recommandatioune vum Hiersteller. Normalerweis ginn d'Instruktioune fir den Auto un, wéi eng Aart Batterie ass oder wéi eng Äquivalent ka benotzt ginn. Dir kënnt och am Fabrikantkatalog kucken, wat ugëtt wéi eng Optioun an engem bestëmmte Fall soll benotzt ginn.

Wa weder déi éischt nach déi zweet Optioun verfügbar ass, kënnt Dir opbauen op wéi eng Aart Batterie fréier am Gefier benotzt gouf. Dir sollt d'Parameter vun der aler Batterie opschreiwen, a no enger ähnlecher Optioun sichen.

Hei sinn e puer aner Parameteren déi wichteg sinn ze berécksiichtege wann Dir eng nei Stroumquell fir Ären Auto wielt.

Kapazitéit

Dëst ass e Schlësselparameter fir ze kontrolléieren ier Dir eng Batterie kaaft. Mat Kapazitéit gëtt d'Quantitéit un Energie gemengt déi verfügbar ass fir de Motor kal ze starten (an e puer Fäll probéiert de Chauffeur de Starter e puermol ze dréinen wärend de Motor start). Fir Autoe gi Batterie mat enger Kapazitéit vu 55 bis 66 Ampère / Stonn gewielt. E puer kleng Autosmodeller komme souguer mat enger 45 Ah Batterie.

Wéi uewen ernimmt, hänkt dëse Parameter vun der Muecht vum Motor of. Déi meescht Bensinautoe si mat sou Batterien ausgestatt. Wat Dieselenheeten ugeet, brauche se méi Kapazitéit, dofir si fir Liichtfahrzeuge mat sou Verbrennungsmotore scho Batterien mat enger Kapazitéit vu bis zu 90 Ah néideg.

E puer Autofuerer wielt bewosst méi effizient Batterien wéi de Produzent liwwert. Si zielen op e puer Virdeeler, wéi zum Beispill e staarken Audio System. An der Theorie ass dëst logesch, awer d'Praxis weist de Géigendeel.

De Standardgenerator léisst dacks net eng Batterie mat héijer Kapazitéit voll. Och eng méi kapabel Batterie huet eng méi grouss Gréisst wéi de Produzent vun engem bestëmmten Auto.

Startstroum

Amperage ass nach méi wichteg fir eng Autobatterie. Dëst ass de maximale Betrag u Stroum déi d'Batterie a relativ kuerzer Zäit liwwere kann (am Beräich vun 10 bis 30 Sekonnen, virausgesat datt d'Lofttemperatur 18 Grad ënner Null ass). Fir dëse Parameter ze bestëmmen, sollt Dir op de Label oppassen. Wat méi héich dësen Indikator ass, wat manner wahrscheinlech ass datt den Automobilist d'Batterie ofleeft beim Start vum Motor (dëst hänkt natierlech vum Zoustand vun der Stroumquell selwer of).

Am Duerchschnëtt brauch e Passagéierauto eng Batterie mat engem Startstroum vun 255 Amp. Diesels brauchen eng méi mächteg Batterie, well beim Start gëtt eng vill méi grouss Kompressioun am Motor erstallt wéi an engem Bensinspartner. Aus dësem Grond ass et besser eng Versioun mat Startstroum an der Regioun vun 300 Ampere op en Dieselmotor ze setzen.

De Wanter ass e richtegen Test fir all Batterie (an engem kale Motor, den Ueleg verdickt, wat et schwéier mécht eng onheizend Eenheet unzefänken), also wann et eng materiell Méiglechkeet gëtt, ass et besser eng Stroumquell mat engem héije Startstroum ze kafen . Natierlech kascht sou e Modell méi, awer de Motor wäert méi lëschteg an der Keelt starten.

Размеры

An engem Passagéierauto ginn normalerweis zwou Aarte Batterien installéiert, déi folgend Dimensiounen hunn:

• Europäesche Standard - 242 * 175 * 190 mm;
• Asiatesche Standard - 232 * 173 * 225 mm.

Fir ze bestëmmen, wéi e Standard fir e bestëmmt Gefier passt, kuckt op d'Batterieheft. De Produzent entwéckelt de Sëtz fir eng spezifesch Aart Batterie, sou datt Dir et net fäeg ze mëschen. Plus, dës Parameter ginn am Fahrzeughandbuch uginn.

Mount Typ

Et ass net nëmmen d'Gréisst vun der Energieversuergung déi wichteg ass, awer och de Wee wéi se op de Site fixéiert ass. Op e puer Autoe gëtt et einfach op déi entspriechend Plattform ouni Befestigungsapparater gesat. An anere Fäll sinn europäesch an asiatesch Batterien anescht verbonnen:

• Déi europäesch Versioun gëtt mat enger Drockplack fixéiert, déi op béide Säite un de Vorspréngungen um Site befestegt ass;
• Déi asiatesch Versioun ass op de Site fixéiert mat engem speziellen Frame mat Pins.

Ier Dir an de Buttek gitt, sollt Dir zweemol iwwerpréiwen wéi e Mount am Auto benotzt gëtt fir déi richteg Batterie ze fannen.

Polaritéit

Och wann dëse Parameter fir déi meescht Automobilisten net wichteg ass, sollt Dir och drop oppassen, well d'Kraaftleitunge mat deenen de Bordsystem ugedriwwe gëtt limitéiert sinn. Aus dësem Grond ass et net méiglech eng Batterie mat enger anerer Polaritéit z'installéieren.

Et ginn zwou Zorte vu Polaritéit:

• Riicht Linn - de positive Kontakt läit op der lénkser Säit (dës Ännerung kann op ville Inlandsmodeller gesi ginn);
• De Géigendeel - de positive Kontakt läit op der rietser Säit (dës Optioun gëtt an auslänneschen Autoe benotzt).

Dir kënnt d'Aart vu Batterie bestëmmen wann Dir d'Batterie mat Kontakter op Iech setzt.

Servicabilitéit

Déi meescht vun de populäre Batteriemodeller si wéineg Ënnerhalt. An esou Modifikatioune gëtt et eng Betriebsfënster an där e Chargeindikator ass (et ka benotzt ginn fir ongeféier ze bestëmmen a wéi engem Ausmooss d'Batterie entlooss gëtt). Dës Stroumquell huet Lächer an den Dosen wou Destillat derbäi kënnt. Mat properem Betrieb brauche se keen Ënnerhalt, anescht wéi de Mangel u Schaffflëssegkeet ze maachen.

Ënnerhaltfräi Modifikatioune brauchen iwwerhaapt keng Manipulatioun vum Automobilist. Fir dat ganzt Liewensdauer verdampft Elektrolyt net bei sou enger Modifikatioun. Et ass och e Kucklach mat engem Indikator um Batteriedeckel. Dat eenzegt wat en Automobilist ka maachen wann de Charge verluer ass ass d'Batterie mat engem speziellen Apparat ze lueden. Wéi een et richteg mécht ass beschriwwen am aneren Artikel.

Ausgesinn

De Kaf vun enger neier Automotive Energieversuergung muss vun enger externer Inspektioun vum Apparat begleet ginn. Et sollten net emol kleng Risse, Chips oder aner Schued um Kierper sinn. Spure vun Elektrolyt wäerten uginn datt den Apparat falsch gespäichert gouf oder net benotzbar ass.

Op enger neier Batterie hunn d'Kontakter minimal Abrasioun (kënne optriede wann d'Ladung kontrolléiert gëtt). Wéi och ëmmer, déif Kratzer weisen entweder ongenau Stockage un, oder datt d'Batterie scho benotzt gouf (fir ze entfonkelen a fir e gudde Kontakt ze garantéieren, muss den Terminal gutt gespannt ginn, wat definitiv charakteristesch Marken hannerléisst).

Datum Produktioun

Well a Geschäfter Batterie scho mat Elektrolyt gefëllt sinn, fënnt déi chemesch Reaktioun an hinnen statt, egal wéini se an den Auto gesat ginn. Aus dësem Grond empfehlen Automobilisten empfeelen Akkuen net ze kafen déi eng Haltbarkeet vu méi wéi engem Joer hunn. D'Aarbechtsliewe gëtt net vum Ufank vun der Operatioun un der Maschinn bestëmmt, mä vum Moment vum Fëllen vum Elektrolyt.

Heiansdo organiséiere Geschäfter verschidde Promotiounen déi Iech d'Méiglechkeet hunn eng "nei" Batterie fir den hallwe Präis ze kafen. Awer dëst ass net déi bescht Iddi. Et ass besser net op d'Käschte vum Produkt ze fokusséieren, awer op den Datum vu senger Fabrikatioun. All Hiersteller ass verpflicht ze weisen wéini den Apparat erstallt gouf, awer si kënne verschidde Marquage dofir benotzen.

Hei si Beispiller wéi eenzel Hiersteller den Datum vun der Fabrikatioun uginn:

• Duo Extra benotzt 4 Zeechen. Déi zwou Zifferen, déi am Ufank uginn, weisen de Mount un, de Rescht - d'Joer;
• Batbear benotzt 6 Zeechen. Déi éischt zwee, am Ufank gesat, de Mount uginn, de Rescht - d'Joer;
• Titan weist 5 Zeechen un. D'Woch gëtt mam zweeten an drëtte Personnage uginn (zum Beispill, 32.), an d'Joer gëtt mam véierte Charakter uginn, wat mat engem laténgesche Buschtaf uginn ass;

Déi schwéierst Saach ze bestëmmen ass de Produktiounsdatum fir d'Bosch Modeller. Dës Firma benotzt nëmmen de Bréifcode. Fir ze bestëmmen wéini d'Batterie erstallt gouf, muss de Keefer d'Definitioun vun all Buschtaf wëssen.

Hei ass en Dësch fir Iech mat deem ze hëllefen:

Joer / Mount

01

02

03

04

05

06

07

08

09

10

11

12

2019

U

V

W

X

Y

Z

A

B

C

D

E

F

2020

G

H

I

J

K

L

M

N

O

P

Q

R

2021

S

T

U

V

W

X

Y

Z

A

B

C

D

2022

E

F

G

H

I

J

K

L

M

N

O

P

2023

Q

R

S

T

U

V

W

X

Y

Z

A

B

2024

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

N

2025

O

P

Q

R

S

T

U

V

W

X

Y

Z

Ee Bréif gëtt benotzt fir den Datum vun der Fabrikatioun vun der Energieversuergung z'identifizéieren. Zum Beispill gouf de Modell mam Buschtaf G am Januar 2020 erstallt. Déi nächste Kéier wann dëse Bréif am Marquage erschéngt eréischt am Mäerz 2022.

Wann Dir eng Batterie kaaft, sollt Dir op d'Konditioun vum Label oppassen. D'Inskriptiounen drop däerfen net geläscht ginn, well dëst et méiglech mécht d'Markéierung z'änneren. Op ville Modeller, anstatt eng Inskriptioun, gëtt e Stempel op de Fall selwer gesat. An dësem Fall ass et onméiglech de Produit ze fälschen (ausser wéi een en net passenden Etikett ersetzt).

Mark a Geschäft

Wéi et mat Autosdeeler de Fall ass, wann Dir en Auto Batterie kaaft, ass et besser Präferenz fir bekannte Marken ze ginn wéi sech duerch den attraktiven Präis vun engem Produkt ze verféieren, deem seng Mark wéineg bekannt ass.

Wann den Automobilist nach ëmmer schlecht a Marke beherrscht ass, kann hie vun engem beroden ginn deen e laang Zäit en Auto benotzt huet. De Feedback vun der Majoritéit vun den Automobilisten weist datt d'Produkter vu Bosch a Varta sech gutt bewisen hunn, awer haut ginn et aner Modeller déi e seriéise Konkurrenz zu hinnen duerstellen. Och wann dës Produkter méi deier si wéi wéineg bekannte Kollegen, zerwéieren se déi ganz Ressource déi vum Hiersteller deklaréiert gëtt (wann den Autosbesëtzer d'Produkt korrekt benotzt).

Wat fir e Buttek fir Produkter ze kafen, ass et och am beschten Outlets ze wielen déi bekannt sinn éierlech mam Client ze sinn. Zum Beispill, an e puer klengen Autosparteiesgeschäfter kënnen d'Batterien d'Inskriptioun um Label änneren, verwinnt bewosst d'Plaz mam Code fir den Automobilist ze täuschen a falsch Informatiounen ze ginn.

Et ass besser sou Geschäfter z'ëmgoen, och wann Dir eng Aart Ersatzdeel kaaft. E respektvoll Geschäft bitt eng Produktgarantie. Dëst ass méi iwwerzeegend datt d'Originalprodukt kaaft gëtt wéi d'Wierder vum Verkeefer.

Iwwerpréift beim Kaf

Och an engem zouverléissege Geschäft hëlleft de Verkeefer Iech d'Batterie ze kontrolléieren mat engem Ladestecker oder engem Tester. Eng Liesung tëscht 12,5 an 12,7 Volt weist datt de Produit an engem gudden Zoustand ass a kann op der Maschinn installéiert ginn. Wann d'Laascht manner wéi 12.5V ass, da muss d'Batterie gelueden ginn, awer wa méiglech, wielt eng aner Optioun.

D'Laascht um Apparat gëtt och kontrolléiert. Mat enger Liesung vun 150 bis 180 Ampère / Stonn (den Impakt ass fir 10 Sekonnen) an enger Aarbechtskraaftquell, fällt d'Spannung net ënner 11 Volt. Wann den Apparat dës Belaaschtung net kann aushalen, sollt Dir se net kafen.

Auto Batterie Marken

Wéi mir scho gemierkt hunn, ass et besser eng Batterie fir d'technesch Parameter vun engem bestëmmten Autosmodell ze wielen. Och wann de Verkeefer am Geschäft déi bescht Optioun kann empfeelen aus deem wat am Sortiment ass, ass et besser oppassen op de Feedback vun erfuerene Spezialisten déi periodesch esou Produkter testen fir déi effektivsten an héichqualitativ Modeller ze identifizéieren .

Eng vun esou Publikatiounen ass den Internet Magazin "Za Rulem". En Testbericht fir populär Batterien, déi an Autoe benotzt ginn, gëtt all Joer de Benotzer presentéiert. Hei ass d'Batteriewäertung Enn 2019:

1. Medialist;
2. Präisser
3. Tyumen Batterie Premium;
4. Vartha;
5. Versammelen;
6. Bosch;
7. Vill;
8. Premium Exide.

D'Produkter sinn a verschiddene Betribsbedingungen an op verschiddene Gefierer getest ginn. Natierlech ass dëst net déi ultimativ Wourecht. A verschiddene Fäll kënne populär Batterien net effikass sinn am Verglach mat Budgetskollegen, och wann de Géigendeel méi dacks de Fall ass.

Decodéiere vun der Batteriemarkéierung

Vill Automobilisten vertrauen op d'Professionalitéit vum Verkeefer, sou datt se soen wat fir en Auto se hunn a lauschteren op d'Recommandatioune vum Geschäftsbeamten. Awer, verstoen d'Batterielabelung, kann de Gefierbesëtzer onofhängeg d'Optioun fir säin Auto wielen.

All déi néideg Parameteren ginn op der Etikett vun all Produkt uginn. D'Illustratioun weist e Beispill vu Symboler déi vum Hiersteller uginn kënne sinn:

1. 6 Elementer;
2. Startënnerlagen;
3. Bewäert Kapazitéit;
4. Allgemeng Cover;
5. Iwwerschwemmt;
6. Verbessert;
7. Bewäert Kapazitéit;
8. Entluede Stroum bei -18 Grad Celsius (europäesche Standard);
9. Fabrikatiounstechnologie;
10. Bewäertungsspannung;
11. Garantie;
12. Zertifika;
13. Fabrikant Adress;
14. Barcode fir de Scanner;
15. Batterie Gewiicht;
16. Konformitéit mat Standarden, technesche Konditioune vun der Produktioun;
17. Zweck vun der Batterie.

Déi meescht modern Batterien sinn ausser Déngscht.

Resultater

D'Auswiel vun enger neier Batterie ass mat ville Fallen assoziéiert, déi, leider, net vun de meeschte Verkeefer ernimmt ginn. D'Haaptsaach datt Dir direkt oppasse musst ass den Datum vun der Fabrikatioun, well dëse Parameter bestëmmt wéi laang d'Muechtquell dauert. Wéi fir Autosbatterien ze pflegen, kënnt Dir doriwwer liesen hei.

Zousätzlech zu den uewe genannten, bidde mir e kuerze Video wéi Dir d'Batterie richteg oplade kënnt:

NET LADE d'Batterie bis Dir dëse Video kuckt! De stäerkste RECHT Auto Batterie Vitesse.

Froen an Äntwerten:

Wéi eng Firma ass am Beschten fir en Auto Batterie ze kafen? Lëscht vun Batterie Marken an erofgaang Popularitéit Uerdnung: Bosch, Varta, Exide, Fiamm, Mutlu, Moratti, Formel, Grom. Et hänkt alles méi vun den Operatiounsbedingungen an dem Autosmodell of.

Wat ass déi bescht Batterie? Besser ass een deen net e spezielle Ladegeräter erfuerdert, an ass net deier, sou datt Dir, wann néideg, séier mat engem neien ersetzen kënnt. Déi bescht Optioun ass Bläi Säure.

Wat ass den Startstroum fir d'Batterie? Fir e Mëttelklass Passagéierauto soll dëse Parameter am Beräich vun 250-270 A. Wann de Motor Diesel ass, da sollt de Startstroum méi wéi 300A sinn.