Wéi këmmert een sech ëm d'Gearbox an ass et wierklech sou schwéier?
Operatioun vu Maschinnen

Wéi këmmert een sech ëm d'Gearbox an ass et wierklech sou schwéier?

Hutt Dir jeemools d'Kupplungspedal de ganze Wee gedréckt wann Dir d'Gears wiesselt, d'Hallefkupplung benotzt oder vum Fënneften op Drëtt erofgeschalt? Wann Dir Jo op souguer eng Fro geäntwert hutt, da sidd bewosst datt Dir d'Liewensdauer vun der Iwwerdroung an Ärem Gefier verkierzt. Wéi eng Feeler solle vermeit ginn fir deier Reparatur oder Ersatz vun der Transmissioun ze vermeiden? Mir beroden!

Wat léiert Dir aus dësem Post?

  • Wéi funktionéiert d'Transmissioun?
  • Wat Feeler zerstéieren manuell Transmissioun?
  • Wéi eng automatesch Transmissioun ze këmmeren?

Kuerz gesot

De kuerste Wee fir eng manuell Transmissioun ze beschiedegen ass d'Kupplung deelweis ze drécken, se stationär ze halen oder d'Kupplung hallef ze drécken. Et gëtt och vergiessen d'Transmissioun Ueleg ze änneren an falsch Motor Bremsen. A Gefierer mat automatescher Transmissioun, vermeit Leedung, Verréckelung an de Park, am Verkéier stoen, a mat engem kale Motor unzefänken.

Manuell Transmissioun

D'Gearbox ass ee vun de wichtegsten an deierste Komponenten an engem Auto. Manuell Transmissioun erlaabt voll Kontroll vun der dreiwend Modus, mä seng Echec ass ëmmer mat grousse Käschten assoziéiert.... Vill Chauffeuren sinn sech net bewosst iwwer d'Feeler déi se maachen wann se d'Kupplung benotzen oder d'Gears wiesselen. Follegt d'Tipps hei ënnen an d'Gearbox vun Ärem Auto wäert kee Problem fir Iech sinn.

Dréckt d'Kupplung ganz aus

D'Basisregel fir déi richteg Operatioun vun enger manueller Transmissioun ass déi richteg Operatioun vun der Kupplung. Andeems Dir de Pedal dréckt, kënnt Dir d'Gefier ouni Ustrengung starten an stoppen, souwéi erop oder erof réckelen.... Denkt drun d'Kupplung ëmmer voll ze drécken. Och wann d'Gearbox Astellung deelweis Pedal Downshifts erlaabt, probéiert dat net ze maachen. Et mëcht séier Zerstéierung vun synchronizersan dofir deier ze ersetzen.

Vermeiden Halschent Clutch Reiden

Glat Drécken vun der Kupplung beim Fueren verursaacht onnéideg Stress op der Kupplung. Dëst dréit zu Exzessiv Verschleiung op Scheiwen, déi mat enger anerer Geschwindegkeet wéi de Kontaktdrock rotéieren.... Also evitéiert hallef Kupplung Reiden. Wann Dir lues rullt, ass et besser, neutral ze engagéieren an den Auto op der Hang mat der Brems z'ënnerstëtzen, net mat der Kupplung!

Halt Äre Fouss net um Grëff beim Fuert.

Déi lénks Säit vun der Kupplung ass markéiert spezielle Beenraum... Déi meescht vun de Reider benotzen se net, hale de Fouss ganz direkt iwwer de Pedal. Dëst ass e grousse Feeler well souguer minimale Kupplungsdrock verursaacht Reibung a méi séier KomponentverschleiungErsatzkäschte si bedeitend. Huelt och Är Hand aus dem Gang Hiewel - säi Gewiicht schaaft eng onnéideg Belaaschtung op de Betribsmechanismus.

Halt d'Kupplung net stationär.

Stau fueren heescht ënnerwee an déi ganzen Zäit stoppen. D'Kupplung e puer Minutten roueg ze halen verursaacht datt d'Verëffentlechungslager méi séier trauen.... Dofir, wa méiglech, an d'neutral réckelen an d'Kupplung drécken nëmmen nodeems d'giel Warnlampe op ass.

Downshift een nom aneren

Motorbremsen, populär an de leschte Joeren, besteet aus Krabbelen, bis d'Gefier Minimum Geschwindegkeet erreecht oder komplett ophalen. Dës Technik huet seng Virdeeler - manner Dreifstoffverbrauch a Bremsen, wéi och besser Kontroll iwwer den Auto., am Fall vun, zum Beispill, eng naass Uewerfläch. Wéi och ëmmer, dëst erfuerdert de Chauffeur eng wichteg Regel ze respektéieren - downshifting am Tourdat ass, vum fënneften op d'véiert, vum véierten op d'drëtt, vum drëtten op d'zweet. Hir radikal Iwwersetzung, zum Beispill vum fënneften op déi zweet, setzt eng schwéier Laascht op d'Gearbox a kann d'Synchroniséierer irreversibel beschiedegen... Bei kuerzer Bremsstreck ass et am beschten einfach d'Brems ze benotzen. Denkt och drun, ni an den éischte Gang ze wiesselen. - Et ass just fir ze verloossen.

Probéiert beim Bremsen schalt de Motor an d'Transmissioun op déi Geschwindegkeet, déi am ënneschten Gang geschéien... Zum Beispill, wann d'Tachometer 50 RPM- weist beim Fuere mat enger Geschwindegkeet vun 2500 km / h, dann no der Ofsenkung wäert et Iech wahrscheinlech eng aner dausend weisen. Fir ze vermeiden datt d'Këscht iwwerlaascht gëtt, füügt e bësse Gas virum Ofschalten.... An dëser Aart a Weis, wäert Dir gewaltsam jerks an jerks vun de Motor vermeiden.

Wéi këmmert een sech ëm d'Gearbox an ass et wierklech sou schwéier?

Transmissioun Ueleg regelméisseg änneren

D'Gearbox vun Ärem Gefier funktionnéiert net richteg ouni Transmissioun Ueleg. Vill Chauffeuren vergiessen iwwer säi regelméissegen Ersatz - maacht dëse Feeler net a verbréngt et op d'mannst eemol all 100 km. E Liter Qualitéitsöl kascht ongeféier PLN 30, an d'Käschte fir et mat engem Mechaniker z'ersetzen ass ongeféier PLN 50.. Et ass wichteg datt d'Schmierparameter mat den Empfehlungen vum Hiersteller vun enger bestëmmter Gearbox entspriechen - kontrolléiert se an den Operatiounsinstruktiounen vum Auto.

Wann Dir interesséiert sidd firwat Transmissioun Ueleg esou eng wichteg Funktioun huet, kuckt op eise Post. Dëst wäert all Är Zweifel ewechhuelen.

Automatesch Transmissioun

Eng automatesch Transmissioun ass liicht méi einfach ze benotzen wéi eng manuell Transmissioun well passt automatesch de Gangverhältnis jee no der Motorbelaaschtung un... Chauffeuren luewen et fir säi Komfort a méi glatter Fuere, an d'Fabrikanten bidden manner Bounraten. Op e puer Gefierer kënnt Dir souguer e Economy oder Sport Fahrmodus auswielen.also Dir hutt e bësse méi Impakt op de Brennstoffverbrauch.

An Autoen mat automatescher Transmissioun ass dat Wichtegst schalt Modus virsiichteg op der USB Stick... D'Uwendung vu Schleck (N) beim Fueren verursaacht e schaarfe Réckgang am Uelegdrock, sou datt d'Transmissioun net richteg geschmiert gëtt. Dëst kann zu eeschten Ausrüstungsfehler mat der Zäit féieren. ähnlech wéi N oder P (stationär) op all Instant Stop vum Gefier zum Beispill, bei engem Verkéier Luucht.

Net automatesch Mat engem kale Motor bei héijen Touren starten ass och schiedlech.... Nom Start vum Auto ass et besser fir de Moment ze waarden, sou datt d'Vitesse op d'mannst 1000 fällt. Wann den Auto awer am Auto brécht, gitt sécher en Seel Camion ze ruffen, well souguer e kuerzen Ofschleefdéngscht kann d'Këscht verstoppenan d'Käschte fir de ganze System ze reparéieren an z'ersetzen sinn enorm. Dofir, wann den Auto refuséiert Iech ze befollegen - werfen d'Slack op, réckelt et op d'Säit vun der Strooss a waart gedëlleg op Hëllef. Denkt drun datt an Gefierer mat automatescher Transmissioun, wiesselen gear Ueleg méi dacks wéi mat manueller Transmissioun.

Opgepasst op déi heefegste Feeler

An enger Nossschuel presentéiere mir eng Lëscht vun den heefegsten Chaufferfehler, déi den Zoustand vun der Gearbox beaflossen. Wann Dir dat och maacht, fänkt un schaffe fir dës Gewunnechten z'änneren Äre Portemonnaie wäert Iech Merci soen.

Leadership Iwwerdroung:

  • d'Kupplung ass net voll gedréckt beim Verréckelung vun Gears;
  • fueren mat hallef Kupplung;
  • Halt de Fouss op der Kupplung an d'Hand um Ganghebel beim Fueren;
  • dréckt d'Kupplungspedal op enger Parkplaz;
  • Mëssverständnis vun Gears vun Vitesse;
  • downshifting aus Tour;
  • vergiesst regelméisseg Transmissioun Ueleg ze änneren.

automatesch Iwwerdroung:

  • Start op engem kale Motor direkt nom Start vum Auto;
  • wiesselen N oder P Modus ze rout Luucht;
  • Schlaang beim Fueren;
  • ze seelen Ännerung vun Transmissioun Ueleg;
  • falsch Ofschleefdéngscht vun engem Auto mat enger automatescher Transmissioun.

Fahrmodus a Gewunnechten hunn e groussen Impakt op d'Gesondheet vun enger Transmissioun, egal ob automatesch oder manuell.

Och de geringste Feeler ëmmer erëm féiert zu irreversiblen Mängel, an hir Reparatur ass ganz deier.... Also vermeit Feeler, déi am Text ernimmt ginn, an erënnert drun, se regelméisseg ze kontrolléieren an ze ersetzen. Transmissioun Ueleg... Besser Qualitéit Schmiermëttel fannt Dir op avtotachki. com.

Kuckt och:

Virdeeler an Nodeeler vun enger automatescher Transmissioun

Gearbox - automatesch oder manuell?

Wéi en Auto ze fueren fir de Risiko vun manueller Transmissioun Echec ze minimiséieren?

avtotachki.com,

Setzt e Commentaire