Wéi ewechzehuelen Waasser aus engem Auto Bensin Tank einfach an einfach

D'Entrée vu Waasser an de Brennstoffsystem vun engem Auto kann zu engem Broch vun engem vun hiren Deeler féieren, an d'Performance vum Motor wäert däitlech erofgoen. Alles hänkt natierlech vun der Quantitéit vun auslännescher Flëssegkeet am Tank of.

Mir diskutéiere wéi mir bestëmmen datt Waasser an de Brennstank vun engem Auto erakomm ass, wéi och wéi een et vun do ewechhuelt.

Wéi Waasser an de Bensintank kënnt

Ier Dir erausfonnt hutt wéi Waasser aus dem Auto sengem Tank ewechgeholl gëtt, sollt Dir verstoen wéi et dohinner kënnt, wann de Chauffeur den Auto ni op béise Tankstellen nei opfëllt, an den Deckel ëmmer zou mécht.

Déi éischt Ursaach fir d'Erscheinung vu Feuchtigkeit am Tank ass Kondensatioun op seng Maueren. Et formt sech dacks wann Temperatur Ännerungen periodesch dobaussen observéiert ginn. Oder trëfft dësen Effekt an Autoen déi a waarme Garagen gelagert sinn. Ausserdeem, wat manner Brennstoff am Tank ass, wat méi Fiichtegkeet op seng Maueren accumuléiert. Grouss genuch Drëpse lafen erof.

Well Bensin eng méi niddreg Dicht wéi Waasser huet, wäert et ëmmer ganz ënnen am Tank sinn. Et gëtt och e Brennstoffpompelzweigerréier. Dofir, och wann nach ëmmer genuch Bensin am Tank ass, gëtt d'Waasser als éischt agefaang.

Aus dësem Grond ginn d'Chauffeuren ugeroden net a fënnef Liter ze tanken, awer sou vill wéi méiglech. Wann am Summer d'Feuchtigkeit am Brennstoff Versuergungssystem nëmmen déi dynamesch Charakteristike vum Motor beaflosst, da kënnen am Wanter d'Drëpsen erauskristalliséieren an d'Linn blockéieren. Wann d'Kristaller kleng sinn, fale se an de Brennstofffilter a kënne mat hire schaarfe Kanten d'Filtermaterial zerräissen.

Schlecht Qualitéit Brennstoff ass e weidere Grond datt d'Feuchtigkeit an de Bensintank kënnt. D'Material selwer kann net schlecht sinn, nëmme wéinst der Noléissegkeet vun den Aarbechter, konnt eng grouss Quantitéit Kondensat am Tank vun der Gare accumuléieren. Aus dësem Grond ass et derwäert ze tanken nëmme bei deene Tankstellen, déi sech bewisen hunn.

Awer wat wann de Bensin am Tank leeft, awer et ass nach ëmmer e laange Wee bei der normaler Gare? En alen Trick hëlleft domadder - dréit ëmmer e 5-Liter Bensinn mat Iech am Stamm. Da gëtt et kee Bedierfnes mat niddrege Qualitéitsdreifstoff ze tanken.

Wéi wësst Dir ob Waasser am Tank ass?

Dat alleréischt Zeeche mat deem Dir erausfanne kënnt iwwer d'Präsenz vu Waasser am Bensintank ass déi onbestänneg Operatioun vum Verbrennungsmotor, virausgesat datt all seng Systemer an der Rei sinn. Dëst gëllt besonnesch wann den Auto scho laang inaktiv ass. Wann de Chauffer probéiert de Motor an esou enger Situatioun unzefänken, fänkt d'Eenheet mat Schwieregkeeten un, an hält sech an den éischte Minutte vun der Operatioun.

Dat zweet Signal, wat d'Präsenz vun auslännescher Flëssegkeet ugëtt, ass d'Optriede vu Schock am Motor. Wa Waasser an de Brennstoffsystem kënnt, da klappt de Kuerbelak, dee kloer am Passagéierraum ze héieren ass. Wann d'Eenheet erwiermt, verschwënnt dësen Effekt.

Wéi a wéi kritt ee Waasser an engem Bensintank lass?

Et ginn zwou Weeër fir ongewollte Flëssegkeet aus dem Bensintank vum Auto ze läschen:

1. Mat der Hëllef vun improviséierte Mëttelen an demontéieren;
2. Mat der Hëllef vun der Autochemie.

Am éischte Fall kënnt Dir den Tank erofhuelen an all säin Inhalt ofleeën. Well d'Waasser ënnen ass, kann den ieweschte Flëssegkugel weiderbenotzt ginn an de Rescht muss ewechgeholl ginn. Natierlech ass dës Method am meeschte verbrauchend, well et genuch Zäit brauch. Awer andeems Dir den Tank ofmontéiert, kënnt Dir 100 Prozent sécher sinn datt kee Waasser méi dran ass.

Eng aner Method ass de ganzen Inhalt vum Tank ofzerappen ouni ofzerappen. Fir dëst ze maachen, kënnt Dir e Schlauch a Kanister benotzen. Verschidde Varianten vun esou enger Prozedur ginn am Detail beschriwwen. an enger separater Iwwerpréiwung.

Déi drëtt Method fir mechanesch Fiichtegkeet ewechzehuelen ass gëeegent fir Injektiounsween. Als éischt trennen mir de Brennstoffschlauch aus der Pompel, verbannen en aneren Analog mat der Fitting. Plaz de fräie Rand an enger Fläsch oder an engem anere Behälter. Wann de Schlëssel am Zünderschloss gedréit ass, fänkt d'Pompel Flëssegkeet ze pompelen. Vue datt d'Waasser am Fong vum Tank ass, gëtt et séier genuch ofgeholl.

De Rescht vun de Methode sollt e bësse méi Opmierksamkeet kréien, well wéineg Chauffere mat hirem Auto bastele wëllen. Fir si ass et besser eppes an den Tank ze schëdden, sou datt d'Waasser alleng iergendwou geet.

Ewechhuele vu Waasser mat spezielle Produkter

Leider sinn net all Autosprobleemer op eng ähnlech Aart a Weis geléist, awer Waasser am Bensinsbehälter ka mat der Hëllef vun der Autochemie behandelt ginn. Et sollt bemierkt datt dës Method net Waasser ofhëlt, awer erlaabt Iech et séier aus dem System ze entfernen.

Hei sinn e puer Tools fir Iech mat dësem Problem ëmzegoen:

1. Alkohol am Bensin. An dësem Fall sollt den Tank méi wéi d'Halschent voller Brennstoff sinn. Gidd Flëssegkeet direkt duerch den Hals vum Tank. Et dauert vun 200 op 500 Milliliter. Den Effekt vun der Prozedur ass wéi follegt. Waasser reagéiert mat Alkohol a vermëscht sech mam Brennstoff. D'Mëschung verbrennt zesumme mam Haaptdeel vum Brennstoff, ouni sou vill Schued ze verursaache wéi wann nëmme Fiichtegkeet an d'Linn gesuckelt wier. Dës Aarbecht soll virum Begrëff vu Frost an nom Wanter gemaach ginn. Et ass besser de Volumen voll z'entwéckelen, an nëmmen dann mat engem neie Volumen u Brennstoff ze fëllen. Ier mer frësche Bensin ausfëllen, wiessele mir de Brennstofffilter, well d'Prozedur kann Sediment vun ënnen vum Tank erhiewen.
2. Hiersteller vu Chemikalien fir Autoen hunn speziell Zousätz entwéckelt, déi och an den Tank bäigefüügt ginn. Fir de Brennstoffsystem oder de Verbrennungsmotor net ze beschädegen, sollt Dir gutt liesen wéi Dir e bestëmmt Produkt benotzt.

Wat Additive ugeet, sinn se a verschidde Kategorien agedeelt:

• Dehydréierend Eegeschaften. Dës Agenten entfernen net Waasser am Tank, awer verhënneren datt et am System kristalliséiert.
• Botzen. Si entfernen Kuelestoffablagerungen an Oflagerunge vun de Mauere vun der ganzer Linn, och aus Zylinder, Ventilen a Kolben. Si hëllefen e bësse Sprit ze spueren.
• Stabilisateure fir Diesel. Dës Substanze reduzéieren d'Viskositéit vum Brennstoff bei kale Wieder, verhënnert d'Bildung vu Gele.
• Restauréierend Substanzen. Meeschtens gi se vun Autosbesëtzer vu Gefierer mat héijer Kilometerstand benotzt. Si maachen et méiglech, beschiedegt Fläche vun Zylinder a Kolben zu engem klengen Deel ze reparéieren.

All Automobilist huet seng eege Meenung iwwer d'Benotzung vun Zousätz. De Grond ass datt net all Eenheet adäquat Chemikalien vun Drëttpersounen opfält.

Grouss Marken vu Waasserentfernungsadditiven

Wann Dir décidéiert ee vun de Waasserofbauadditiven ze benotzen, hei ass eng kleng Lëscht mat de populärsten Heelmëttel:

• Vill Automobiliste schwätze positiv vum ER-labeléierten Zousaz. D'Substanz reduzéiert Reibung tëscht Motordeeler, wat d'Laascht reduzéiert andeems de Moment e bësse erhéicht gëtt. De Kraaftwierk gëtt méi roueg. Meeschtens gëtt dëst Instrument vun de Besëtzer vun Autoe mat uerdentlecher Kilometerstand benotzt.
• En effektive "Luuchtbefeuchter", dee sech als Qualitéitsinstrument etabléiert huet, deen auslännesch Fiichtegkeet direkt aus dem Tank eraushëlt - 3TON. Eng Fläsch ass genuch fir 26 ml Waasser ewechzehuelen. Den Zousaz gëtt och benotzt fir d'Mauere vum Bensintank ze botzen. Nom Gebrauch vum Produkt ass et besser de Brennstofffilter z'ersetzen an de groffe Filter op der Bensinspompel ze botzen.
• Cera Tec vum Liqui Molly. Dësen Tool gehéiert zu der Kategorie vu Reduktiounsmëttel. D'Substanz enthält Revitalizanten, déi mikroskopesch Kratzer op der Zylinderoberfläche eliminéiere kënnen, den Uelegverbrauch reduzéieren an d'Kompressioun liicht erhéijen. Et reagéiert mat Feuchtigkeit, séier aus dem Brennstoffsystem eraus, a verhënnert datt Flëssegkeet am Tank accumuléiert. Dësen Tool ass deen deiersten aus der Lëscht hei uewen.
• Den nächste Produkt gouf fir liicht Camionen a Passagéier Autoe geschaf, deem säi Motorvolumen net méi wéi 2,5 Liter ass. Et gëtt "Suprotek-Universal 100" genannt. D'Substanz stabiliséiert Motorgeschwindegkeet, reduzéiert Ueleg a Brennstoffverbrauch. De bedeitendsten Nodeel sinn déi héich Käschten. Et ass och recommandéiert et ze benotzen wann de Kilometerstand vum Auto méi wéi 200 Tausend ass.
• De stäerkste budgetäre Analog vun esou Fongen ass STP. Ee Behälter vun der Substanz erlaabt Iech ongeféier 20 Milliliter Fiichtegkeet aus dem Tank ze entfernen. Well et keen Alkohol a senger Zesummesetzung ass, geet den Zousaz net ëmmer effektiv mat senger Funktioun ëm.

Weeër fir ze verhënneren datt Waasser an de Bensintank kënnt

Wéi de Sproch seet, ass et besser ze verhënneren wéi ze heelen, et ass besser ze suergen datt guer kee Waasser an den Tank kënnt wéi spéider Autochemie ze benotzen. Hei sinn e puer einfach Tipps fir ze vermeiden datt Kondensatioun an Äre Brennstoffsystem kënnt:

• Tank nëmme bei bekannte Tankstellen, déi ëmmer héichqualitativt Brennstoff verkafen;
• Fëllt den Auto net mat enger klenger Quantitéit Bensin, a maacht d'Tanksdeckel net onbedéngt op;
• Wann d'Wieder dobausse fiicht ass (niwweleg Hierscht oder saisonal Schaueren), ass et besser den Tank voll ze fëllen, an et ass besser dat owes ze maachen, an net moies, wann d'Kondensatioun schonn am Tank erschéngt ;
• Mat dem Begrëff vun der naasser Saison kënnen ongeféier 200 g Alkohol an den Tank bäigefüügt gi fir d'Preventioun;
• Fristgerecht Ersatz vum Brennstofffilter ass eng gläich wichteg präventiv Prozedur;
• Virum Ufank vum Wanter produzéieren e puer Autosbesëtzer ganz Bensin aus dem Tank, dréchnen se komplett, a fëllen dann de ganze Volumen u Brennstoff.

Präventioun vum Erscheinungsbild vu Waasser am Bensinsbehälter

Erfuerene Automobilisten probéieren ëmmer den Tank sou voll wéi méiglech ze halen. Wéinst deem, wann d'Kondensatioun den nächste Moien erschéngt, da gëtt et en onwichtege Betrag. Wann den Auto tanken muss wann et niwweleg oder reenend dobaussen ass, da sollt den Tank bis op de Rand gefëllt sinn, sou datt d'fiicht Loft duerch dat erakommend Brennstoffvolum erausgedriwwe gëtt.

Et ass schwéier sech vu krankene Wënsch, Vandalen ze schützen, sou datt Dir eng Mutz mat engem Code oder e Schlëssel um Hals vum Bensintank installéiere kënnt. Also déi, déi gär aner Leit d'Autoe beschiedegen, kënnen net Waasser an den Tank schëdden.

A schliisslech: eng präventiv Prozedur fir d'Feuchtigkeit aus dem Brennstofftank erauszehuelen ass besser am Fréijoer, well eng kleng Quantitéit u Fiichtegkeet am Wanter nach an engem hallef eidelen Tank erschéngt. Dëst vermeit de Motor vu virzäitegen Ausfall.

Froen an Äntwerten:

Wéi Waasser aus dem Diesel Brennstoff System ze läschen? Déi meescht üblech Method ass e Filter mat engem Sump ze installéieren. Waasser aus dem Reservoir, jee no der Ännerung vum Filter, kann manuell oder automatesch geläscht ginn.

Wéi Kondensat aus engem Bensintank ze läschen? Ethylalkohol mëscht gutt mat Waasser (Wodka gëtt kritt). Mam Ufank vum Hierscht kënnen ongeféier 200 Gramm an de Bensintank bäigefüügt ginn. Alkohol, an déi doraus resultéierend Mëschung gëtt mat Benzin verbrennt.

Wéi kënnt Dir Waasser vu Benzin trennen? Am Wanter, an der Keelt, gëtt e Stéck Verstäerkung an eng eidel Kanister gesat. Benzin gëtt an engem dënnen Stroum vun uewen op de gefruerenen Metal gegoss. D'Waasser aus dem Brennstoff wäert op d'Metall afréieren, an de Benzin gëtt an d'Kanister ofgeleet.