WEI RUST VUN ENGER MASKIN EWÉIEREN

De moderne Chauffer wëll den Auto sou presentabel wéi méiglech halen, egal wéi. Awer mat der Zäit erschéngen bestëmmt Dents a Kratzer, souwéi Chips, onweigerlech um Kierper. Sou Mängel verwinnt d'Äussere vum Auto. Si ginn d'Fundament fir d'Bildung vu persistent Korrosioun. Dës Iwwerpréiwung seetwéi Rust op der Dier Pilier VAZ-21099 ze läschen, oder éischter, wéi der virun Dier unscrew wann et keng gëeegent Handwierksgeschir sinn.

Ursaachen vun Rust

D'Haaptursaach vu Rost ass de Kontakt vu Feuchtigkeit a Loft mat ausgesatem Metall. Och wann all Auto eng grëndlech Anti-Korrosiounsbehandlung op der Montagestadium erlieft, kann Rost mat der Zäit op all Auto optrieden. Hei sinn e puer Faktoren déi dëst beaflossen.

Laang Gefier Liewen

Och déi déckst Lack gëtt mat der Zäit méi dënn. Och e einfache Pinsel vu Stëbs aus dem Autokierper mat engem trockenem Stoff zerstéiert de Lack onmerkbar. Dës Schicht ass net sichtbar, sou datt de Problem net direkt bemierkbar ass.

Wat méi dënn d'Schicht vu Lack (oder guer näischt), dest méi séier wäert d'Haaptschicht vu Lack verschlechtert ginn. Desweideren, wäit vun all Autoen mat héich Qualitéit lackéiert, sou ass den Auto praktesch ouni effektiv Schutz, a ganz séier fänkt ze verschlechtert.

Auto Noléissegkeet

Kratzer, Chips, Abrasiounen an aner Schied un der Lack erschéngen als Resultat vun enger suergfälteg Handhabung vun Ärem Gefier. Wann en Automobilist mam Toun parkt, onopmerksam beim Fuere, dacks bei Bëscher oder branchege Beem fiert (typesch fir Offroad-Enthusiaster), da wäert d'Lacker séier beschiedegt ginn.

Dacks leeën esou Automobilisten keng Wichtegkeet op kleng "Safran-Mëllechkappen", awer probéiert eppes ze maachen, wann d'Rost schonn e risege Lach giess huet. An esou fortgeschratt Fäll musst Dir nëmmen de Kierper kachen, an dann veraarbecht.

Afloss vu klimatesche Konditiounen

Heiansdo hänken e puer Faktoren net vum Automobilist of. Staark Hagel, heefeg Ännerungen an Temperatur a Fiichtegkeet, Chemikalien, déi Wanter Stroossen Sprinkle - all dat beaflosst aggressiv den Zoustand vun der Lack op den Auto.

Zorte vu Rust Schued

Niewent der Negativ Auswierkung op d'Presentabilitéit vum Auto kann de Rust e wichtege Bestanddeel verursaachen. A verschidde Feelfunktioune kënnen en Noutfall op der Strooss schafen. Zum Beispill vill Deeler vun der Suspension oder dem Chassis korrosiv u Fiichtegkeet.

Wann den Autosbesëtzer dës Systemer net periodesch kontrolléiert, da kann hien am meeschte onpassend Moment mat héijer Geschwindegkeet mat enger traureger "Iwwerraschung" stoen.

Natierlech, net all Zort Rust ass sou geféierlech. Wa mir d'Manifestatioun vun der oxidativer Reaktioun vun engem Metal bedingt deelen, da ginn et dräi Typen.

1. Kosmetesch Korrosioun

Surface Oxidatioun, déi meeschtens wéi eng Oflagerung op der Uewerfläch vun engem Metalldeel oder e liichte Changement vun der Faarf ausgesäit. Erschéngt a Beräicher déi schlecht mat engem Korrosiounsmëttel behandelt ginn. Um Kierper erschéngt dës Zort Korrosioun als Resultat vun enger Verletzung vun der Lackschicht (Dir kënnt iwwer liesen wéi verschidden Zorten vu Kratzer eliminéiert ginn hei).

Op der Bühn vun der Fabrikatioun vu Kierperdeeler ginn se an e Container mat waarmem Zénk getippt. Wann d'Léisung ofkillt, entsteet eng Schicht op d'Metall déi géint Metalloxidatioun schützt. Da gëtt d'Uewerfläch mat Lack behandelt, wat dem Auto e stilvollen Ausdrock gëtt an als zousätzleche Schutz fir d'Metall déngt.

Wärend der Operatioun vun der Maschinn steet d'Faarf mat den aggressiven Effekter vun enger schaarfer Temperaturännerung. Zum Beispill am Fréijoer moies fällt d'Temperatur ënner Null, an am Nomëtteg kann d'Sonn d'Metall staark erhëtzen. Ultraviolet Strahlung vun der Sonn, Fiichtegkeet, mechanesche Stress (Vibration, Schock a Kratzer) - all dëst dréit zur Zerstéierung vun der Schutzschicht vum Kierper bäi.

2. Penetréierend Korrosioun

Oft ginn dës Aarte vu Schued duerchgeruff. Si bilden op Plazen wou et schwéier ass déi éischt Etappe vun der Metallzerstéierung ze bemierken, zum Beispill d'Innere vu Dieren, Kofferraumdeckel, Kapuze, Ënnersäit vu Fenderen, Underbody, etc.

Meeschtens fänkt d'Korrosioun u Plazen z'entwéckelen, wou Feuchtigkeit a Dreck accumuléiert sinn. Well dës schwéier erreechbar Plazen sinn, ass et schwéier fir de Chauffer de Problem mat Zäit ze bemierken. Wann Rost op der Uewerfläch erscheint, hëllefe keng Moossnamen fir Korrosioun ze eliminéieren - d'Metall huet verrotzt. An dësem Fall muss den Deel duerch en neien ersat ginn oder komplex Restauratiounsaarbechte musse gemaach ginn.

3. Strukturell Korrosioun

Am Géigesaz zu den éischten zwou Aarte vu Metallzerstéierung ass dësen Typ am geféierlechsten. Et manifestéiert sech op den tragende Kraaftelementer vum Gefier. Déi heefegst Plaz wou et sech formt ass den Ënner. Wann Dir keng rechtzäiteg Anti-Korrosiounsbehandlung vun esou Elementer ausféiert, fällt de Steifheitskoeffizient vum Karosserie of, wat d'Sécherheet vun der Rees negativ beaflosst.

Well déi tragend Elementer vum Kierper hir Kraaft musse behalen och mat der Erscheinung vu Rost, sinn se aus déckem Metal. Dank deem behalen déi meescht Autoen, déi hir presentabel Erscheinung wéinst der charakteristescher rout-brong Plack verluer hunn, hir operationell Charakteristiken. Dëst mécht et méiglech Aarbecht ze maachen fir Korrosiounsspuren ewechzehuelen amplaz de Besoin en neien Auto ze kafen.

Wou erschéngt Rost am meeschten?

Bedenkt d'Ursaache vu Korrosioun, déi am Ufank vun der Bewäertung opgezielt sinn, sinn déi problemateschste Beräicher:

• Drumpelen - leiden net nëmme vu Fiichtegkeet, awer och vu mechanesche Stress (am Wanter schloe vill se mat de Sole vun hire Stiwwelen fir de Schnéi ofzeschëdden). Als Resultat gëtt d'Lackéierung verformt, Kratzer a Chips erschéngen drop.
• Radbéi sinn eng "Liiblings" Plaz fir duerch Korrosioun, well d'Metall an dëse Beräicher dënn ass, an d'Schutzschicht gëtt vu klenge Steng op der Säit vun de Rieder kraazt. In de meeschte Fäll gëtt de Plastikschutz un de Béi mat selbsttappende Schrauwen befestegt. Stännege Kontakt mat Fiichtegkeet a Dreck zerstéiert ausgesat Metallflächen.
• D'Hood gëtt ausgesat fir Hëtzt vum Motor, souwéi liicht Verformungen beim Bewegen an Ëffnen / zoumaachen.

• Dieren a villen Autosmodeller fänken u mat ënnen ze verrotten - am Beräich vun den Drainagebunnen. Dës Kierperdeeler sinn dacks ufälleg fir Korrosioun ze perforéieren, well d'Faarwen drop schützen nëmme vun uewen. Kosmetesch Korrosioun erschéngt wéinst Kratzer an Auswierkungen op der Säit vum Auto.
• No der Schweessreparaturaarbecht wäert e schlecht veraarbechte Saum onbedéngt de séiersten oxidéieren. Fir d'Oxidatioun ze vermeiden, muss et mat engem Anti-Korrosiounsmëttel behandelt ginn a mat enger Schutzschicht bedeckt ginn (zum Beispill bituminöse Mastik, wann dëst de Buedem ass).

Wann déi éischt Zeeche vun der Oxidatioun vun eenzelnen Deeler vum Kierper erschéngen, sollt Dir Iech sou séier wéi méiglech op hir Eliminatioun këmmeren.

Wéi Rust aus engem Auto ewechzehuelen

An enger separater Iwwerpréiwung d'Beispill vun VAZ 21099 weist wéi dëse Prozess stattfënnt. Déi éischt Saach ze maachen ass ze bestëmmen wat fir eng Néierlag. Korrosioun manifestéiert sech op verschidde Manéieren. Dofir ass an all Fall eng individuell Auswiel vun enger Methode fir de Defekt ze eliminéieren néideg. De stäerkste gemeinsam Kierper Schued ass:

• kleng Flecken op der Uewerfläch geformt - si ginn duerch ordinär Reinigung ewechgeholl, souwéi eng spéider Behandlung mat engem Primer;
• méi Mängel - wann de Rascht net rechtzäiteg eliminéiert gëtt, fänkt de Kierper ze verrotten;
• duerch Schued - et ass problematesch en Defekt a Form vun Duerchgäng Lächer ze eliminéieren, Dir musst Flecken benotzen.

Plaque oder Flecken däerfen net ignoréiert ginn. Soss gëtt et e Bedierfnes vill Finanzen an Autosreparaturen ze investéieren.

Mechanesch Rust Ewechhuele

Fir d'Effekter vun der Oxidatioun z'eliminéieren, braucht Dir e Schleifmaschinn. Et kann e Schleifmaschinn mat Schmierbefestegunge vu verschiddene Getreidegréissten, engem Metallbürstel, Sandpabeier sinn. Dat effektivst Instrument ass deen, deen déi klengst Raschtreschter läscht. Den Draadbürsch ass nëmmen effektiv fir grouss Partikele vu beschiedegtem Metall ze entfernen déi ewechfléien.

D'Essenz vun der Prozedur ass all Rust aus der Uewerfläch vum Deel ze läschen andeems d'Gebitt zu rengem Metal botzt. Als éischt gi grouss Partikelen ofgeschaaft, duerno reduzéiert d'Gréisstgréisst vum Sandpapier, d'Gebidder, déi besonnesch duerch Korrosioun betrëfft, gi punktuell gebotzt.

Eng méi deier awer méi effektiv Method ass de Rascht mat enger Sandstrahlmaschinn ewechzehuelen. Et bitt präzis Botzen ouni d'benotzbar Metallschicht ze beschiedegen.

Chemesch Rust Ewechhuele

Wann et net méiglech ass eng Sandstrahlmaschinn ze benotzen, a Rost huet d'Metall ongläichméisseg beschiedegt (Depressioune vu verschiddene Gréisste ginn observéiert), da fir keng gutt Metallschicht ewechzehuelen, sollt Dir chemesch Mëttele benotzen.

Si enthalen Reagentien déi mam oxidéierte Metal reagéieren ouni déi gutt Schicht ze beaflossen. D'Virdeeler vun dëser Veraarbechtung:

• Rust op mikroskopeschem Niveau ewechhuelen;
• einfacher Benotzung (et geet duer d'Léisung op d'Uewerfläch anhand vun den Instruktioune vum Hiersteller anzesetzen);
• héijen Taux vun Rust Entféierung;
• grouss Auswiel u Substanzen;
• zousätzleche Schutz vu Metall nom Molerei.

Vill Produkter kënnen ouni fréier mechanesch Behandlung benotzt ginn. Wann Dir se benotzt, ass et extrem wichteg d'Sécherheetsmesuren ze verfollegen: Aen, Otemschwieregkeeten an Haut musse virun ätzende Substanze geschützt sinn. Si schloen net ëmmer sou séier wéi Punkteren, Bockelen oder Schnëtt. Heiansdo erschéngt d'Aktioun vu Säuren no enger Zäit op der Haut (ofhängeg vun der Aggressivitéit vun der Ëmwelt). Op jiddfer Fall musst Dir Iech schützen, sou datt Dir net no der Reparatur vum Auto behandelt musst ginn.

Super Wee fir Hi-Tech Liebhaber

Sou eng ongewéinlech Method fir mat Korrosioun op engem Autokierper ze këmmeren schwëmmt an der Wäitheet vu YouTube. Wéi an dëse Videoen gewisen, fir dës Prozedur auszeféieren braucht Dir:

1. Elektroden aus Zink;
2. Drot fir d'Batterie;
3. Rust Converter.

Amplaz vun dësem Set kënnt Dir improviséierter Mëttel benotzen:

• AA Batterien mat Zink Fall;
• Drot;
• Baumwolle;
• Orthophosphorsäure (als Rostkonverter);
• Natron;
• Isoléierband;
• Latex Handschuesch.

D'Batterie mat engem Zinkgehäuse ersetzt d'Zinkelektrode. Et ass mat der Batterie verbonnen an, no der Behandlung vun der rostiger Plaz mat Säure, gëtt op d'Metall applizéiert. Laut den Creatoren vun dëse Videoen, nieft der Entfernung vu Rost, gëtt eng Schicht Zink op déi gereinegt Uewerfläch applizéiert, wéi am Fall vun der Galvaniséierung vum Kierper.

Rust Removers

Formalin-baséiert Agenten ginn dacks géint Korrosioun benotzt. Zousätzlech gi Schwefelsäure, ätzend Soda an Ammonium, Oxalsäure, Salpetersäure a Salzsäuren a Kerosin benotzt. Awer dës Approche garantéiert net honnert Prozent Effekt. Verschidde Produkter si geféierlech fir d'Gesondheet. Dofir ass déi zouverléissegst déi chemesch Method fir d'Veraarbechtung.

Den Autosmarkt bitt eng grouss Varietéit u Produkter déi géint Korrosioun kënne widderstoen. Obwuel als de beschte Rustkonverter unerkannt zesumme mat Modifikatoren. Si sinn aus Polymeren hiergestallt. Dës Produkter enthalen e Primer. Si konvertéieren Eisenoxid an eng Schicht vu Chromaten a Phosphate. Et hëlt Rost ewech a penetréiert exzellent schwéier erreechbar Gebidder. Dëst Tool gëtt och fir präventiv Zwecker benotzt.

Rust Converter

Dëst Tool packt perfekt mat der Aufgab fir oxydéiert Metalldeelercher ze läschen déi net mechanesch ewechgeholl goufen. D'Benotzung vun engem Rustkonverter erlaabt Iech d'Werkstéck sou vill wéi méiglech ze konservéieren, wat net ka gemaach ginn wann Dir mat engem Schleifmaschinn veraarbecht, awer gläichzäiteg geet et mat Rost méi effektiv wéi eng Metallbürste.

De Tool funktionnéiert op chemeschem Niveau. Et konvertéiert d'Rostschicht an eng Mass déi einfach ze botzen ass. An e puer Fäll, no der Uwendung vum Konverter, brauch den Auto Kierper net zousätzlech ze verschaffen, awer e Primer gëtt direkt ugewannt. Dës Prozedur kann ausgeführt ginn wann d'Schicht vum rostebetraffene Metall net méi déif wéi 100 Mikron (1000 Mikrometer an engem Millimeter) ass. Et stellt sech eraus datt d'Benotzung vum Transducer méiglech ass wann d'Verletzung net exfoliéiert.

All Rustkonverter kënnen no de folgende Kritäre klasséiert ginn:

• D'Kompositioun ass sauer, neutral oder een, deen, wann et veraarbecht gëtt, en zousätzleche Schutzfilm erstellt. Sou Produkter kënne scho verdënnt verkaaft ginn oder verschidde Komponenten an engem Set, dee muss gemëscht ginn ier Uewerflächenbehandlung;
• Handlung - no der Transformatioun muss d'Mass vun der Uewerfläch erofgeholl ginn oder se kann als Grondschicht benotzt ginn;
• D'Konsequenz ass flësseg, gel oder Paste.

Ier Dir de Converter benotzt, ass et ganz wichteg Iech selwer mat der Zesummesetzung vum Produkt vertraut ze maachen. Wann eng Säure an der Basis benotzt gëtt, da sollt et bemierkt datt all Zort vu Säure säin eegene Effekt op Korrosioun huet, dofir ass d'Uewerflächenbehandlung no der Benotzung vum Produkt anescht. Zum Beispill, Orthophosphorsäure lokaliséiert Korrosioun a fördert d'Adhäsioun vu Lackéierung, an en Inhibitor bremst de Prozess vu Rostbildung einfach, awer eliminéiert d'Korrosioun selwer net.

Dir braucht keng speziell Fäegkeeten oder Wësse vun der Chimie ze hunn fir de Konverter ze benotzen. Fir dëst ze maachen, ass et genuch d'Instruktioune fir d'Benotzung suergfälteg ze liesen, a strikt d'Instruktioune vum Fabrikant befollegen.

Den Agent wäert de maximalen Effekt erreechen wann, virum Gebrauch, d'Uewerfläch nach ëmmer mechanesch behandelt gëtt - mat Sandpapier, engem Metallbürstel oder engem Schleifmaschinn mat engem Schleifrad. Et ass och wichteg datt d'Metall ze behandelen ass ouni Fett an net naass.

De Konverter selwer gëtt mat engem Pinsel ugedoen oder mat enger Sprayfläsch gesprayt (speziell Fläsch mat engem Handspray). De Betrag u Flëssegkeet ofhänkt hänkt vum Schuedgrad an der Regioun of. Et muss ugewannt ginn bis d'Korrosioun zu enger homogener Mass gëtt, déi dann ewechgeholl ka ginn.

Wéi kleng Rusty Flecken ze läschen: Tools a Workflow

Wann Dir mechanesch botzt, ass et wichteg ze berécksiichtegen datt nieft Rust och en abrasivt Tool deelweis eng gutt Metallschicht eraushëlt. Dir musst oppassen datt den Deel net ze dënn gëtt. Prozedur fir mechanesch Korrosiounsentfernung:

• en Tool mat engem abrasiven Rad (Schleifmaschinn oder Bohrer mat engem Schleifenunhang) entfernt de Gros vum Rascht;

• a klenge Gebidder, Schued gëtt lokal mat Sandpapier eliminéiert;
• fir Oxidatioun ze vermeiden, gëtt déi gereinegt Uewerfläch mat engem Rustkonverter behandelt;
• déi meescht Transduktoren solle sech no der Uwendung dréchen (kee Bedarf mat engem Stoff ze wëschen);
• wann de beschiedegt Gebitt déif ass an och e glatem Iwwergang vun der Säit erkennbar ass, sollt Dir e Kitt benotzen;
• et ass besser de Kitt an e puer dënn Schichten anzebréngen, an net an enger kontinuéierlecher - sou ass et manner wahrscheinlech beim Dréchnen ze knacken;

• all gedréchent Schicht Kitt gëtt geschleeft;
• Beräicher, déi keng Veraarbechtung brauchen, musse mat Maskeband, Film oder Zeitungen bedeckt ginn;
• déi éischt Schicht Lackéierung ass e Primer (sou Produkter enthalen korrosiounsmëttel a bidden eng besser Haftung vu kosmetesche Schichten op Metall oder Kitt);
• fir Liichtmolen ass e wäisse Primer erfuerderlech - et ännert net de Schiet vum Lack an et gëtt keng Flecken um Auto;
• de Primer gëtt a verschiddenen dënnen Schichten applizéiert, all dréchent ongeféier 25 Minutten. (de genauen Parameter gëtt um Container vum Produkt uginn);

• Molerei an uschléissend Uwendung vu Lack gëtt op déiselwecht Manéier wéi Kierperprimer ausgeführt - zwou oder dräi Schichten mat allen drëschenen;
• nom komplette Trocknen vun der Lackéierung (no e puer Deeg) gëtt den Auto poléiert fir e gläichméissege Glanz ze garantéieren.

Wann eng Entscheedung getraff gëtt e chemesche Raschtentferner ze benotzen (dacks benotzt fir kosmetesch Rust ze bilden), da muss d'Faarf ronderëm d'Gebitt ze behandelen ewechgeholl ginn ier et ugewannt gëtt. Nodeems déi ugewandte Substanz gedréchent ass, muss d'Gebitt geschleeft ginn fir et glat ze maachen. Weider ass d'Prozedur identesch mat deem uewe beschriwwen: Primen, Molerei, Lackéieren, Poléieren.

Ënnert den effektiven Substanze fir chemesch Rostentfernung sinn déi folgend:

• Antirzhavin. Verkaf als Konzentrat dat am Waasser no de Recommandatioune vum Hiersteller verdënnt gëtt. Dës Substanz entfernt och effektiv Kalkspuren a Heizkierpersystemer (ier se am Killsystem benotzt gëtt, sollt et gekläert ginn wéi de Reagenz kann beaflossen Ofkillung Heizkierper).
• Phosphamit. Effektiv fir Bearbechtung vu Goss a Stolprodukter. Zousätzlech fir déif sëtzend Rost ze entfernen, erstellt et e Schutzfilm deen oxidativ Reaktiounen verhënnert. De Tool ass kompatibel mat de meeschten Typen vu Lackéierung.
• Ortamet. Eng Feature vun dëser Substanz ass d'Fäegkeet et bei niddregen Temperaturen (bis zu 15 Grad ënner Null) ze benotzen. Ofhängeg vun der Raumtemperatur dréit d'Léisung vun dräi bis 30 Minutten.
• Neomid 570. Dëst Konzentrat enthält och Säure. Et muss mat Waasser an engem 1: 2 Verhältnis verdünnt ginn. Wann déi ugewandte Léisung net all de Rascht ewechgeholl huet, soll en zweete Schicht ugewannt ginn (wann néideg, en Drëttel, asw.).
• Deoxyl-1. E populär Produkt dat bewisen huet effektiv ze sinn net nëmme fir Rust ze läschen, awer och fir Skala a Mineralablagerungen ze läschen.

Preventioun

Modern Autoe brauche regelméisseg Korrosiounsschutz. Dëst ass keen einfachen Prozess, awer et hëlleft d'Wahrscheinlechkeet vun der Rustbildung um Kierper ze minimiséieren. Als éischt ass Autosfleeg am Wanter wichteg. Bei kale Wieder ass et recommandéiert den Auto e puer Mol d'Woch mat waarmem, awer net waarmem Waasser ze wäschen. Nom Wäschen ass et richteg drëchen. Et ass vill méi einfach all Schued a Rostablagerungen an den Ufanksstadien lass ze ginn. Dofir kann d'regelméisseg Inspektioun vun der Karosserie vu Gefierer net ignoréiert ginn.

Eng Anti-Korrosiounsbeschichtung muss op Béi, Ënnen an aner ausgesat Elementer virun der kaler Joreszäit applizéiert ginn. D'Metall kann mat enger spezieller Behandlung versiegelt ginn. Et wäert d'Verbreedung vu Rost verhënneren. D'Faarf brauch Wachs. Dëse Schutz ass net haltbar fir de Kierper, awer seng Effektivitéit ass héich. No all, Wachs ass fäeg déi entspriechend Mikroporen ze verhaften. Poléieren ass erfuerderlech fir zousätzlech Ofdeckung ze kreéieren.

Et ginn e puer Tricks fir am Kapp ze halen wann Dir Ären Auto op de Wanter virbereet. Dofir ass et ubruecht dëse Prozess u Fachleit ze vertrauen. Si hëllefen dem Gefier vu Rostdepositiounen ze botzen an en zouverléissege Schutz fir den Auto ze schafen.

Fiberglass Rust Reparatioun

D'Besonderheet vun dësem Material ass datt et fir d'Fabrikatioun vu gesamten Autoskarosserie benotzt gëtt. Et kann och benotzt ginn fir eenzel Kierperelementer ze kreéieren. Wann de Kierperdeel deen ersat ka ginn duerch perforéierend Korrosioun schwéier beschiedegt ass, da kann et entweder ersat ginn oder mat Fiberglas flécken.

D'Reparaturprozedur ass déiselwecht wéi wann Dir Mesh a Kitt benotzt. Als éischt ginn all Rust an Metalldeeler, och liicht beschiedegt, ewechgeholl. Da gëtt dat entstinn Lach versiegelt, a verschidde Schichte vu flëssege Glasfaser ginn ugewandt. Am Wesentlechen gëtt e separat fehlend Stéck vum Deel erstallt. No der Reparatur gëtt de Produit geschleeft, geprägt a gemoolt.

Firwat en Auto an enger Garage späicheren spuert Iech net ëmmer vu Rost

Fir vill Automobilisten ass en Auto an enger Garage eng Heelmëttel fir Rustbildung ze späicheren. A ville Fäll ass Garage Späicher wierklech en Indikator fir eng sanft Gefiererfleeg. Awer et ass net ëmmer de Fall. Heiansdo ass et besser Ären Auto dobaussen ze halen amplaz an der Garage. De Grond ass wéi eng Garage et ass.

Den Auto bleift gutt an enger korrekt gelëfter Garage, wéi och wou et dréchen ass. Dir sollt och op de Buedem am Raum oppassen. Wann et just Äerd ass, da wäerte bal an enger Saison Champignonen a Fistelen um Buedem erschéngen. Aus dësem Grond, en Ënnerdaach ze kreéiere fir Gefierer ze späicheren, musst Dir eng richteg Belëftung ubidden, e konkrete Buedem maachen (e puer Automobilisten benotzen eng Budgetoptioun - en zolitt Stéck décke Linoleum, awer dëst ass nëmmen temporäre Schutz), an, wa méiglech, schützt et vu Fiichtegkeet.

Galvaniséierte Kierper

Dës Prozedur gehéiert zu der Kategorie vum passive Schutz vum Kierper géint Rustbildung. Et ass einfach genuch fir Iech selwer ze maachen. An de Geschäfter déi Autoschemikalie verkafen, kënnt Dir all Tool kafen dat Iech erlaabt d'Aarbecht ze maachen. Eng vun den Optiounen ass Tsinkor-Auto.

Dëst Produkt ass geduecht fir d'Behandlung vun enger klenger Uewerfläch déi scho Zeeche vu Korrosioun weist. Seng Besonderheet ass datt et e galvanesche Effekt huet. Dat heescht, den Agent bildt e Film vun Zinkmoleküle déi de betroffenen Gebitt vum Metall deckt.

Den Zinkor-Auto Set besteet aus zwee Flaschen mat Flëssegkeeten mat enger anerer Kompositioun (eng enthält e Rustkonverter, an déi aner enthält eng Léisung mat Zink), Aarbechtselektroden a Verbindungsdréi.

Hei ass e séieren Guide fir wéi Dir dëst Tool benotzt:

1. Rust gëtt aus dem beschiedegte Beräich ewechgeholl. Och wann d'Faarf geschwollen ass, muss se ewechgeholl ginn fir ze vermeiden datt de Schued sech weider verbreet.
2. Den Auto gëtt op d'Handbrems gesat an de Motor start.
3. Een Drot sëtzt um positiven Terminal vun der Batterie. Den aneren Enn vun dësem Drot verbënnt mat enger rouder Elektrode. Dobäi ass et wichteg sécherzestellen datt den negativen Terminal e gudde Kontakt mam Autoskierper huet. Soss ass de galvanesche Effekt schwaach.
4. Et gëtt e Schwamm op der rouder Elektrode. Et gëtt an eng Flasche Rustkonverter gedippt an d'Gebitt betraff vum Rust gëtt suergfälteg behandelt bis d'Metall komplett fräi vu Korrosioun ass.
5. Den Drot gëtt ofgekoppelt, d'Géigend behandelt vum Konverter gëtt grëndlech mat Waasser gewäsch.
6. Weider ass eng gro Elektrode mam Drot ugeschloss amplaz vun enger rouder.
7. D'Metall Sektioun gëtt op eng identesch Manéier veraarbecht, nëmmen dës Kéier mat enger Zinkléisung. D'Prozedur geet weider bis e genuch Zinkfilm op der Uewerfläch formt.

Dës Prozedur ënnerscheet sech duerch seng Effektivitéit, well no der Veraarbechtung vum beschiedegte Beräich säi Visa fir e puer Joer behält. Dofir empfeele vill Handwierker sou Produkter ze benotzen beim Chippen an anere Schued, deen d'Metall erreecht a Korrosioun verursaacht.

Aner Tipps fir Rust aus dem Karosserie ze läschen

Hei sinn e puer Tipps déi Experten empfeelen fir doheem ze schaffen:

1. D'Léisung besteet aus engem Glas Waasser (250 ml.), 53.5 g Ammonium, 52 g kaustesche Soda, 200 g Formalin. Eng weider 250ml gëtt zu dëser Mëschung bäigefüügt. Waasser. Den Deel gëtt an dëser Léisung fir eng hallef Stonn ënnerzegoen. Spuer vu Rust ginn ewechgeholl, duerno gëtt den Deel mat engem Föhn getrocknegt.
2. Zu der selwechter Léisung fügen 1 Liter vun enger 10% Léisung vu Schwefelsäure oder engem ähnleche Volumen Salzsäure (10% Léisung) derbäi. D'Metall gëtt vu Spuren vun der Korrosioun gebotzt a mat engem Föhn getrocknt.
3. Déi beschiedegt Uewerfläch gëtt mat Fësch Ueleg behandelt. Dës Method ass gëeegent fir flaache Schued. D'Substanz gëtt op d'Uewerfläch applizéiert an e puer Stonnen hannerlooss. Nodeems d'Zäit vergaang ass, wësche se mat engem trockenem Tuch of. En dënnen Film formt sech op der behandelt Uewerfläch, vermeit den direkten Kontakt vu Feuchtigkeit mat Metall.
4. Feine Rost (präzis) gëtt mat engem Stoff ofgedeckt, dee mat Kerosin gedréchent ass.
5. En anere gudde Wee ass eng Paste Ueleg gemëscht mat Holzkuel op eng rostfräi Uewerfläch anzehalen.

Video zum Thema

Hei sinn e puer Videoen wéi Dir d'Effekter vum Rust op engem Autokierper op eng einfach Manéier läscht:

Rust op engem Auto ewechhuelen, op eng einfach Manéier.

Wéi de GINGER lass ze ginn, ouni de ganzen Deel ze molen, lokal.

Gemeinsam Froen:

Wéi kann ee Rost op engem Auto bedecken? Fir dëst ze maachen, benotzt all formalin-baséiert Rustkonverter. Andeems Dir de korrodéierte Beräich mat engem Konverter behandelt, stoppt Dir d'Verbreedung vu Rost.

Wéi kann ee Rust aus engem Karosserie botzen? Bewisen heescht "Tsinkar" a Form vun engem Spraydousen. D'Zesummesetzung gëtt op d'Gebitt applizéiert, dat duerch Korrosioun beschiedegt ass, no e puer Minutten gëtt et e proppert Gebitt am behandelte Gebitt, erfuerdert direkt Primerbehandlung.

Wéi stoppen ech Rust op engem Auto? Fir dëst ze maachen, musst Dir komplett vun den Zentre vu Korrosioun lass ginn, da botzt all d'Drainlächer an héichqualitativ Anti-Korrosiounsbehandlung.