Wéi Bremsflëssegkeet en Auto kann ëmbréngen
Ënnert der Hood vun all Auto - egal ob et e Gas oder Diesel Crumb oder en neien Auto ass - ass en Tank vu Flëssegkeet, deen den Auto einfach "kille kann".
Et gi vill Mythen a Legenden iwwer Bremsflëssegkeet um Internet, sou wéi datt et einfach Kratzer a Scuffs vu Kierperfaarf läscht. E puer soen datt souguer nei molen net néideg ass. Schrauwen einfach d'Kapsel vum Bremsflëssegkeetsbehälter of, schëdden se op eng propper Lehm a fänkt un de Schued un de Kierper ze schleifen. E puer Minutten - an Dir sidd fäerdeg! Dir braucht keng deier Polierpaste, speziell Tools oder souguer Suen. En onsichtbare Wonner!
Dir hutt wahrscheinlech vun dëser Method héieren, oder vläicht gesinn se vun e puer "Meeschteren" benotzt. Wéi och ëmmer, seng Konsequenze kënne ganz schrecklech sinn. Bremsflëssegkeet ass eng vun den aggressivsten Chemikalien am Autoslack. Einfach erweicht de Lack, wat den Effekt vun der Füllung vu Kratzer a Schrack erstellt. Dëst ass d'Gefor vun dëser technescher Flëssegkeet.
Bal all Zorten vu Bremsflëssegkeeten, déi haut benotzt ginn, enthalen Kuelewaasserstoffer mat enger beandrockender Lëscht vun aggressiven chemeschen Zousazstoffen, déi all einfach vu Faarf a Lack um Kierper absorbéiert ginn (Polyglycolen an hir Esteren, Ricinusueleg, Alkoholen, Organosilikonpolymeren, asw.). Substanze vun der Glycol-Klass reagéiere bal direkt mat enger breeder Palett vun Autosemaljen a Lacker. Si sinn am mannsten wahrscheinlech fir Kierper ze beaflossen, déi mat moderne Waasserbaséierte Faarwen ugestrach sinn.
Soubal d'Bremsflëssegkeet op d'Faarwen trëfft, fänken hir Schichten wuertwiertlech ze schwellen an erop. De betroffenen Gebitt gëtt bewölkt a wuertwiertlech vu bannen zerfällt. Mat der Inaktioun vum Autosbesëtzer schielen d'Beschichtung vun der Metallbasis of, sou datt d'Blieder um Kierper vun Ärem Liiblingsauto hannerloossen. Et ass bal onméiglech Bremsflëssegkeet ze läschen, déi duerch Lackschichten absorbéiert ass - weder Léisungsmëttel, nach Entfetter, nach mechanesch Polieren hëllefen. Dir wäert net vu Flecken entgoen, an ausserdeem wäert aggressiv Flëssegkeet op d'Metall kommen. A besonnesch schwieregen Situatiounen ass et néideg d'Faarf komplett ze entfernen an erëm opzemaachen.
Dofir muss d'Bremsflëssegkeet ganz suergfälteg behandelt ginn. Op den éischte Bléck kann esou eng sécher Substanz (awer net Batteriesäure) vill désagréabel Iwwerraschunge fir Enthusiaster an onschëlleg Chauffeuren duerstellen, déi decidéieren de Motorraum net vun engem zoufälleg ausgeschottene Bremsflëssegkeet ze wëschen. Déi Deeler vum Kierper, op déi et fällt, bleiwen no enger Zäit komplett ouni Faarf. Rust fänkt un, méi spéit Lächer erschéngen. De Kierper fänkt wuertwiertlech ze verrotten.
All Autosbesëtzer sollt net vergiessen datt net nëmmen Säure, Salz, Reagentien oder staark Chemikalien den Autoskierper ëmbrénge kënnen. Ënnert dem Capot ass eng vill méi verréckte Substanz, déi kann ausgoen a fléien. An et ass staark decouragéiert dës "Wonnerheilung" ze benotzen fir Lackfeeler, Kratzer a Scuffs ze eliminéieren.
