Wéi erkennt een e verdréinte Run?
Laut Statistiken an Däitschland weist all drëtten Auto verkaaft Unzeeche vun der Kilometerstand Manipulatioun. Et kann een nëmme roden wéi vill vun dësen Autoen, souwéi déi ukomm "nei Importer" aus Italien an aner europäesch Länner, korrekt Liesungen hunn. Awer d '"Meeschter" hannerloossen ëmmer Spuren.
D'Situatioun ass ähnlech wéi e Spill vu "Kaz a Maus". Hiersteller verbesseren d'Software permanent an hire Gefierer fir se virum Hacking ze schützen. Awer Scammers fanne Lächer an nëmmen e puer Deeg. Laut Experten sinn d'Keefer an enger schlechter Positioun, well Bedruch schwéier z'entdecken ass.
Wee fir ze kontrolléieren
Twisted Kilometré ass schwéier technesch ze beweisen, awer gutt Diagnostik a grëndlech Untersuchung vum Auto hëlleft verstoppte Kilometréirung ze fannen.
Dokumenter
All Gefier muss e modernt Ënnerhalungsdokument hunn. Zu der Zäit vun der Inspektioun gëtt de Kilometerstand och am Buch opgeholl. Also, baséiert op alen Opzeechnungen, kann de geprägte Wee restauréiert ginn. In der Regel, Rechnungen fir déi gemaach Reparaturen enthalen och Informatioun iwwer de Kilometerstand.
E puer Serviceavdelunge registréieren Autosdaten a féieren d'Chassisnummer an hir Datebank an. An dësem Fall musst Dir bereet sinn déi néideg Dokumenter ofzeginn, wéi och e gewësse Betrag ze bezuelen. Wann de Verkeefer dës Verifikatioun kategoresch refuséiert, annuléiert d'Transaktioun.
Kontrolléiert d'Gefier grëndlech. E Bléck ënner der Capot weist wéini déi lescht Uelegännerung gemaach gouf. Normalerweis iergendwou am Motorraum ass et e Mark iwwer wéini a wéi engem Kilometer deen neien Ueleg gegoss gouf. Dës Date musse mat aneren Dokumenter konsequent sinn.
Techneschen Zoustand
D'Schleifmarken typesch fir Autoen, déi e relativ laange Kilometréirung gemaach hunn, kënnen och virschloen datt d'Zuel um Kilometerstand net wouer ass. Et ass derwäert ze berécksiichtegen datt dëse Faktor keng korrekt Informatioun liwwert, awer nëmmen indirekt Beweiser. Zum Beispill, wann de fréiere Besëtzer gefleegter war, da wäert d'Verschleiung vum Interieur minimal sinn.
Wéi och ëmmer, e puer Elementer wäerte nach ëmmer schwéier benotzen. Zum Beispill verschleppte Pedalpads, verschleeft Fabréck Lenkrad (wann d'Steierrad net ersat gëtt). Entspriechen den Auto Club Europa (ACE), sou Spuren erschéngen nodeems se op d'mannst 120 Dausend Kilometer lafen, awer net virdrun.
E puer Reparaturgeschäfter späichere Daten iwwer Gefierer déi se zënter Jore servéieren. Wann Dir Nimm oder aner Detailer vun engem fréiere Besëtzer hutt, kann de Gefier einfach identifizéiert ginn, an domat Servicegeschicht a Kilometréirung.
A schliisslech: am Fall vu mechanesche Kilometerstand ass d'Interventioun direkt sichtbar wann d'Zuelen um Zifferblat ongläich sinn. Wann den Auto en elektroneschen Kilometerstand huet, da sinn Zeeche vun geläschten Daten ëmmer an der Computerdiagnostik ze gesinn.
