Wéi kontrolléiert e Starter an engem Auto?

Den Autostarter, obwuel kleng an onopfälleg, ass e mächtege Gerät dat verantwortlech ass fir de Motor ze starten. Wéinst der Tatsaach, datt während normal Operatioun den Auto ëmmer nees schwéier Laascht ausgesat ass, kann et mat der Zäit versoen. Am nächsten Artikel léiert Dir wéi Dir de Startmotor kontrolléiert a seng Verschleiung iwwerwaacht fir onangenehm Iwwerraschungen ze vermeiden.

Wat léiert Dir aus dësem Post?

• Wat mécht en Auto Jump Starter?
• Wat sinn e puer allgemeng Starterfehler déi Dir kënnt stousse?
• Wat ass d'Diagnos fir en Autostarter?

Kuerz gesot

Wann Dir nach ni iwwer d'Wichtegkeet vun engem Starter geduecht hutt, ass et Zäit fir opzehalen. Ouni et gëtt et onméiglech fir de Motor ze starten, also ass et derwäert e puer Fakten doriwwer ze léieren. An dësem Artikel léiert Dir ënner anerem wat déi heefeg Starterfehler sinn a wéi se diagnostizéiert ginn.

Wat ass d'Funktioun vun engem Autostarter?

En Autostarter ass tatsächlech e klengen Elektromotor dee ufänkt wann Dir de Schlëssel an der Zündung dréit. Tour de crankshaft vun der Verbrennungsmotor puer mol fir d'Gefier ufänken.. De Stroum gëtt aus der Batterie geholl (vun 200 bis 600 A), also muss et servéierbar a richteg gelueden sinn. Dofir ass e Starter an engem Auto e noutwendegt Element, well Verbrennungsmotoren net eleng starten. Aus Virwëtz ass et derwäert ze addéieren datt d'Ufanks vun der Automobilindustrie an dësem Sënn fir Chauffeuren net gënschteg waren - amplaz vun engem Starter, hu se misse benotzen ... manuelle Cranks mat deenen de Crankshaft mechanesch ugedriwwe gëtt... Et war en usprochsvollen an agreabele Prozess.

Startënnerlagen am Auto - wat fir ze kucken?

Déi meescht üblech Autostartfehler falen an zwou Kategorien: mechanesch an elektresch. Leider ass d'korrekt Diagnostik vun enger Feelfunktioun net déi einfachst Aufgab, well och wann déi meescht vun de Symptomer beim Start vum Motor gefillt kënne ginn, kënnen e puer vun hinnen op engem onerwaarte Moment an ouni Warnung optrieden, wat komplett Duercherneen verursaacht. Hei e puer vun de meeschte gemeinsam Startënnerlagen System Feelfunktioune Dir stousse kann.

De Starter reagéiert net op e Versuch de Motor ze starten

An dësem Fall ass eng Feelfunktioun vum Starter net ëmmer eng korrekt Interpretatioun, an d'Grënn dofir sollten haaptsächlech an wéineg Batterie (besonnesch wann d'Dashboard Luucht op an aus geet nodeems de Schlëssel an der Zündung gedréit gouf). Wéi och ëmmer, wann eis Batterie näischt ze beschwéieren huet, ass et vläicht well defekt Starterrelais (dëst kann och den Zündschalter oder säi Kabel beschiedegen) oder d'Wicklungen vum elektromagnetesche Schalter beschiedegen.

Et gëtt keng Startreaktioun wann Dir probéiert den Auto ze starten, e metallesche Geräischer héiert

Dësen eenzege Piep oder Serie vu Piep kéint och eng dout Batterie uginn, awer wat méi wahrscheinlech den Täter de Startmotor ass, oder éischter elektromagnet (De Grond fir de klappende Geräischer, dee mir héieren, ass de Pinion, deen de Schwéngradfelg schloen.) D'Quell vum Echec kéint an dësem Fall sinn fehlerhafte Kontakter vum elektromagnetesche Schalterdéi net den elektresche System ofdecken. Wéi kontrolléiert de Starter Solenoid? Et ass genuch fir en einfachen Experiment auszeféieren an e Kuerzschluss ze provozéieren andeems zwee kleng Metallobjekter, wéi Schrauwen, no beienee bréngen.

De Startmotor funktionnéiert, awer de Kurbelwell dréit net.

An esou Situatiounen kënne mir d'Operatioun vum Starter kloer héieren, awer de Motor fänkt net un. De Grond kéint sinn gebrach Kupplung oder beschiedegt Gabeldéi verantwortlech sinn fir de Kupplungssystem un de Schwéngradfelg ze verbannen.

Pacemaker mécht haart Geräischer

Hei, ofwiesselnd, verbënnt de Startermotor un de Schwéngradfelg, awer dréit et net (e markéierte klappende Klang gëtt héieren). Dëst kéint wéinst ginn beschiedegt oder verbraucht Zänn an der Kupplung oder am Schwéngrad.

Den Starter kann net ausschalten

Dëst ass e bësse méi rar Aart vun Oflehnung déi geschitt onënnerbrach Operatioun vum Startsystemtrotz der Zündungsschlëssel vun der Positioun II op d'Positioun III. Déi heefegst Ursaach ass Stauung vum Kupplungssystem Gang op der Schwéngradfelg.

Wéi de Starter vun engem Auto ze kontrolléieren? Basis a fortgeschratt Diagnostik

De Starter an den techneschen Zoustand vum ganze Startsystem ginn op zwee Niveauen iwwerpréift. Déi éischt, Haaptmethod ass Test duerchgefouert am Gefier beim Start vum Motor... Dëst sinn Handlungen, déi am Ufank gemaach goufen, fir den Echec tentativ ze charakteriséieren. Dozou gehéieren extern Testen, Spannungsmessungen a Spannungsfäll, oder d'Kontinuitéit vum Startkrees iwwerpréift. Den zweeten Deel vun der Etude fënnt op Laborbank op där eenzel Parameteren vum Starter am Detail iwwerpréift ginn, inkl. den Zoustand vun de Pinselen an de Schalter, d'Qualitéit vun der Isolatioun vun den Drot, eng méiglech Kuerzschluss vun de Wicklungen, d'Messung vun der Resistenz vun de Schalterwindungen a vill méi.

E richteg funktionéierende Starter bestëmmt ob mir den Auto iwwerhaapt kënnen starten. Dofir ass et sou wichteg säin techneschen Zoustand z'iwwerpréiwen an, wann néideg, regelméisseg Reparaturen auszeféieren. Wann Dir sicht en neie Startënnerlagen fir Ären Auto, kuckt d'Offer am avtotachki.com Store!

Dir kënnt och interesséiert sinn an:

Generator - Unzeeche vun Operatioun a Feelfunktioun

Dréckt net, soss wäert Dir verwinnt! Firwat modern Autoen net gär Stolz ignite?

Bendix - "Dynk" deen de Starter mam Motor verbënnt. Wat ass säi Versoen?

Auteur vum Text: Shimon Aniol