Wéi bremst de Bremssystem?

Stellt Iech vir fir op Äre Liiblingsziel um Weekend ze fueren wann e geféierlecht Objet op eemol op Ärem Wee erschéngt. Dir hutt eng Spléck Sekonn fir entspriechend ze reagéieren an e méiglechen Accident ze vermeiden.

Wann Dir Bremsen hëlt, erwaart Dir Iech sécher datt se an der Zäit gëllen an den Auto méi lues maachen. Firwat kënne mir sou zouversiichtlech op si sinn? De Grond ass datt dës Komponente d'Gesetzer vun der Physik benotzen, a glécklecherweis zum gréissten Deel hunn se eis ni erofgelooss.

Soubal den Objet fänkt un ze bewegen, an dësem Fall ass et en Auto, et huet Energie. Dës Energie gëtt generéiert well d'Gefier eng uerdentlech Mass huet an eng gewësse Geschwindegkeet an eng spezifesch Richtung entwéckelt. Wat méi Mass ass, wat méi héich d'Geschwindegkeet ass.

Bis elo ass alles logesch, awer wat wann Dir op eemol musst ophalen? Fir sécher vu schnelle Bewegung an e Ruhezoustand vum Transport ze goen, musst Dir dës Energie ewechhuelen. Deen eenzege Wee fir dëst ze maachen ass duerch de bekannte Bremsesystem.

Wat ass e Bremsesystem?

Jiddereen weess wat en Autosbremsesystem ass, awer wéineg Leit wëssen genau wéi eng Prozesser dra sinn wann mir d'Bremspedal drécken. Et stellt sech eraus datt dës einfach Manipulatioun (Brems drécken) verschidde Prozesser gläichzäiteg starten. Deementspriechend benotzt de Chauffer seng Funktiounen fir d'Gefier ze bremsen.

Am Allgemengen geet de System duerch dräi wichteg Prozesser:

• Hydraulesch Handlung;
• D'Spannungsaktioun;
• Reiwungshandlung.

Bremsen sinn eng vun de wichtegste Komponenten an alle Gefierer. Si kommen an e puer Basistypen, an erëm ass hir Wichtegkeet extrem wichteg. Geméiss Sécherheetsregelen ass et souguer verbueden en Auto mat engem defekte Bremssystem ze fueren.

Dëse mechanesche Gerät absorbéiert Energie aus dem Chassis duerch de Kontakt vun de Reibungselementer. Dann, dank der Reibung, bréngt hien et fäerdeg de bewegt Gefier ze bremsen oder komplett ze stoppen.

Aarte vu Bremssystemer

Wéi mir gesot hunn, sinn d'Typen an déi deelt sech wéi follegt:

• Hydraulescht Bremsesystem. Wierkt op der Basis vun der Bewegung vun der Flëssegkeet an den Zylinder a Reibung;
• Elektromagnéitescht Bremsesystem. Et funktionnéiert mat engem Elektromotor;
• Bremsen System mat Servo fueren. Zum Beispill Vakuum;
• E mechanescht Bremsesystem deem seng Haaptkomponente mechanesch Verbindunge sinn.

Wéi funktionnéiert de Bremsesystem an Autoen?

De System funktionnéiert mat Bremskaliperen, déi aus zwou Aarte sinn - Scheif- an Trommelbremsen. Mat benotzbaren Elementer kann de Chauffer voll op de Bremsesystem vu sengem Auto vertrauen.

Normalerweis sinn d'Disks op de viischte Rieder montéiert an d'Trommelen op der Heck. Wéi och ëmmer, e puer modern Héichklassgefierer hunn Diskbremsen op alle véier Rieder.

Wann de Chauffer de Bremspedal dréckt, gëtt den Drock generéiert a gëtt vum Motor verstäerkt. Dëse Verstäerkungseffekt bréngt d'Bremsen méi séier a méi korrekt. Déi generéiert Energie dréckt de Kolb an de Meeschterzylinder, wouduerch d'Bremsflëssegkeet ënner Drock bewegt.

Deementspriechend verdrängt d'Flësseg d'Bremszylinderstang (Trommelbremsen) oder Bremseklappen (Scheifbremsen). D'Reibungskraaft kreéiert eng Reibkraft déi d'Gefier verlangsamt.

Scheifbrems Feature

Drockfluid fänkt un an de Bremskaliper ze fléissen, an zwéngt d'Pads no bannen géint déi rotéierend Scheif ze bewegen. Dëst ass normalerweis wéinst der Operatioun vun de viischte Rieder.

Also, wann de Reibungsdeel vun der Brems an direkte Kontakt mat der Scheif kënnt, kënnt d'Reibung. Dëst reduzéiert am Tour d'Geschwindegkeet vun der Scheif, déi un d'Radnav befestegt ass, wat zu enger Reduzéierung vun der Geschwindegkeet bäidréit an duerno op der Plaz stoppt.

Feature vun Trommelbremsen

Hei kënnt gedréckte Flëssegkeet an de Bremszylinder bei dem entspriechende Rad. Bannen ass e Kolbent deen no Fluchdrock dréckt. Dës extern Bewegung verursaacht deementspriechend d'Bremskomponente a Richtung vun der rotéierender Trommel.

Soubal se ufänken mat der Tromm ze reiben, gëtt deeselwechten Effekt erstallt wéi op de viischte Rieder. Als Resultat vun der Aarbecht vun de Pads gëtt anstänneg thermesch Energie fräigelooss, awer den Auto bleift nach op der Plaz.

Wéini ass et néideg d'Bremsanlag ze bludden?

Et ass net néideg iwwer d'Wichtegkeet vun dëser Prozedur fir eng laang Zäit ze schwätzen, well futtis Bremsen fréier oder spéider zu engem Accident féieren. Et huet déi selwecht Bedeitung wéi de Motorueleg z'änneren.

De Bremsesystem, wéi all aner Mechanismen, ass net zerstéierbar. Mat der Zäit gi seng Elementer zerstéiert, a kleng Partikele kommen an d'Bremsflëssegkeet. Wéinst deem ass seng Effektivitéit verluer, an e puer Fäll kann d'Linn briechen. De System ka vill méi séier verschleeft wéi erwaart.

Zousätzlech schléisse mir d'Méiglechkeet vu Fiichtegkeet net an de Circuit aus. Dëst ass ganz geféierlech well et verursaacht Rost. Als Resultat kënnen d'Actuatoren intermittéiert sinn. Am schlëmmste Fall verléiert Dir d'Kontroll iwwer d'Verzögerung an dofir wäert d'Bremskraaft vum Gefier erofgoen.

Déi eenzeg Erléisung an dësem Fall ass den Ersatz vun allen Deeler, Bremsflëssegkeet an doduerch seng Entluedung. Eng gutt Daumenregel ass dat all 1-2 Joer oder 45 km ze maachen. Natierlech kann dës Period gekierzt ginn wann néideg.

E puer Automobiliste si mat der folgender Situatioun konfrontéiert. Ier hien aus der Tankstell verléisst, freet de Mecanicien, se soten, ass et e Wonsch fir Deaeratioun auszeféieren, a wat et ass ass onbekannt. Et ass super wann, och an esou Situatiounen, den Autosbesëtzer averstan ass, och wann et sech erausstellt datt dëst eng zimlech einfach Prozedur ass.

Tatsächlech ass dës Method guer net schwéier. Dir kënnt et selwer an Ärer Garage maachen. Hei sinn e puer Schrëtt wéi Dir et selwer maacht an onnéideg Käschte spuert.

Virbereedung fir Oflauschtere vum Bremssystem

De ganze Prozess dauert net méi wéi 10-20 Minutten, awer et hänkt meeschtens vun Ärer Erfahrung of. Spezial Tools sinn erfuerderlech fir d'Brems ze bludden. Dir kënnt e professionnelle Kit kafen, oder Dir kënnt en hausgemaachte vu Schrottmaterial maachen.

Fir dëst ze maachen, braucht Dir folgend Material:

• Eidel Plastiksfläsch 1,5 Liter;
• E Schlëssel fir op d'Kalibermutter ze passen;
• Klenge Kautschukschlauch.

Mir maachen e Lach an der Fläschekapp, sou datt de Schlauch fest dran passt an d'Loft net an de Container selwer kënnt.

Schrëtt fir Äert Schrëtt

Déi éischt Saach ze maachen ass den dreckege Bremsflëssegkeet an eng Plastikfläsch ofläschen ouni se ewech ze geheien. De richtege Wee dëst ze maachen ass mat enger Sprëtz (aus dem Master-Zylinder-Reservoir). Wann Dir fäerdeg sidd, musst Dir nei Flëssegkeet an de Reservoir schëdden.

Dee speziellen Container an deem se gespäichert ass ass normalerweis markéiert, awer Dir sollt ëmmer probéieren et méi héich wéi de Maximum ze fëllen. Dëst ass noutwendeg well eng kleng Quantitéit Flëssegkeet während der Oflauschterung verluer geet.

Fir de nächste Schrëtt z'erliichteren, rode mir Iech de Gefier ze hiewen an all Pneuen erauszehuelen, sou datt Dir d'Bremskaliber selwer gesitt. Hannert hinnen mierkt een de Montage, nieft deem de Bremsschlauch ass.

De Prinzip ass ganz einfach, awer Dir musst ganz virsiichteg sinn. Setzt d'Flasche no beim Apparat mam Gummischlauch no uewe, well d'Loft geet ëmmer dohinner.

De fräien Enn vum Schlauch gëtt dann op de Montage geluecht. Fir ze verhënneren datt d'Loft an d'Linn erakënnt, kann de Schlauch mat enger Plastikschlaang gepresst ginn. Schrauf de Ventil liicht mat engem Schlëssel eraus, bis Dir Loftblosen an e bësse Bremsflëssegkeet bemierkt.

Soubal d'Loft entlooss ass, musst Dir an den Auto klammen an e puer Mol op d'Brems drécken. Op dës Manéier kënnt Dir sécher sinn datt Dir de System aktivéiert hutt an d'Deaeratioun méi effizient stattfënnt.

D'Prozedur gëtt op all Rad widderholl. Et ass wichteg ze erënneren datt Dir mam wäitste Rad muss ufänken a vun der wäitster op déi nooste réckelen. Mir schléisse mat engem Rad un der Fuerersäit.