Wéi d'Liewen vun engem Auto ze verlängeren? 20 nëtzlech Tipps

D'Deeg fir en neien Auto ze kafen an zwanzeg oder souguer zéng Joer ze fueren sinn fort. Haut wiesselt den duerchschnëttleche Chauffeur all puer Joer säin Auto an entscheet net ëmmer eng Offer direkt vun engem Autoshändler ze kréien. Déi meescht wielen Occasiounsautoen déi schonn hir éischt Jugend passéiert hunn. Och e perfekt erhale Auto erfuerdert gréisser oder kleng Reparaturen no e puer Joer Operatioun. Heiansdo stellt sech den Zoustand vum Auto esou schlecht aus, datt e bal fir näischt verkaf oder souguer ofgerappt muss ginn. Wéi kann dat verhënnert ginn?

Wat léiert Dir aus dësem Post?

• Wéi oft musst Dir Ueleg an aner Flëssegkeeten änneren?
• Wéi schützt een eenzel Gefierkomponente vu Korrosioun?
• Wéi en Auto ze fueren, fir den Auto net ze Feelfunktioune ausgesat?
• Wéi eng Kläng am Auto sollten Iech stéieren?

TL, D-

Mir wëllen all, datt eisen Auto eis esou laang wéi méiglech servéiert. Regelméisseg Atelierinspektiounen sinn net ëmmer genuch fir Äert Gefier am Top Zoustand ze halen. Richteg Pfleeg vun Ärem Zoustand an e puer halen gutt Gewunnechtenassoziéiert mat béide Fuerwen a Betreiung vum ATV kann säi Liewen wesentlech verlängeren. Denkt drun datt e puer Elementer, och déi, déi schéngen ze schaffen, op der Plaz musse sinn. all puer Joer ersat... Dir musst och oppassen op stéierend Geräischer kënnt ënnert der Hood eraus. Et ass och wichteg fir sécher mat extremer Suergfalt ze fueren. Hei sinn e puer hëllefräich Tipps fir ze verfollegen wann Dir Äre Liiblingsauto sou laang wéi méiglech wëllt fueren.

1. Den Ueleg erhëtzen.

Am Ufank vun der Rees Botter et dauert eng Zäit bis waarm richteg Temperatur vum Gefierhersteller geliwwert. Nëmmen da gëtt déi richteg Viskositéit erreecht an et ass méiglech de Motor mat méi héije RPM-Start ze starten. Et sollt een drun erënneren datt wann d'Metalldeeler ënner der Hood am kale Wieder funktionnéieren, de Motor versoen, well d'Temperatur negativ op hir Reibung beaflosst. Bis zu 90 Grad däerfte net d'Halschent vun der Geschwindegkeetskala an d'Halschent vun der voller Laascht. Et ass wichteg datt de Motor waarm ass. während Standard fueren, ënner moderate Lasten. An dësem Fall erreecht de Motor seng Operatiounstemperatur méi séier. Et ass am beschten net op der Plaz ze waarm ze ginn - et ass laang an net effikass.

2. Kontroll der Rotatioun

Iwwerschreiden net maximal RPM-Kraaft. Et beschleunegt Aarbecht vun bewegt Deeler a verursaacht eng verstäerkte Verbrennung vum Ueleg, wéinst deem d'Pistongringen net mat senge Kratzer eens ginn. Den Upshift soll stattfannen ier Dir déi héchsten U/min erreecht. Dir sollt och evitéieren bei nidderegen Touren mat engem staark depriméierte Gaspedal. D'Kurbelwelle an d'Bushings si schwéier belaascht bei manner wéi 2000 U/min wann Dir mat breet oppenen Drossel fuert.

3. Oppassen op den Ueleg.

Motor Ueleg wichtegst Schmierstoffouni déi Fueren onméiglech ass. Dofir ass seng Qualitéit sou wichteg. Dësen Ueleg soll sinn all 10 km ersat oder all Joer. All dëst sou datt Dreck a Metallfeeler den Drive net beschiedegen. Och wa mir wëssen datt de Motor frësch Flëssegkeet huet, refuséiert net regelméisseg Uelegkontrollen - loosst eis kucken virun all laang Rees Flëssegkeetsniveau fir eng Situatioun ze vermeiden wou et einfach net genuch ass (da besteet e Risiko vu Motorstopp). Denkt drun de Motoröl regelméisseg z'änneren, andeems Dir nëmmen d'Flëssegkeete berücksichtegt, déi vum Hiersteller recommandéiert ass. Dir kënnt méi doriwwer léieren an dësem Post - Aarte vu Motoröle si synthetesch a mineralesch Ueleger.

4. Opgepasst op de Sound vum Motor.

Ongewéinlech Motorgeräischer sollten net ignoréiert ginn. Benotzt Zahnriemenspanner an de Risiko fir d'Kette ze sprangen manifestéiert sech am charakteristesche kale Rattel, deen no enger Zäit verschwënnt. Dëse Problem beaflosst haaptsächlech Autoen mat Timing Kette. Kontrolléiert d'Zäit wann Alarmkläng héieren nodeems de Motor gestart gëtt. Am Fall vun Autoen mat engem Timing Rimm ass d'Situatioun net esou offensichtlech - ganz dacks héiert Dir keng gestéiert Geräischer, wat net heescht datt et net Zäit ass et z'änneren. Frist am Auto soll sinn systematesch ersatwéi vum Hiersteller recommandéiert.

5. Iwwerwaacht a reguléiert d'LPG Installatioun.

Denkt drun d'LPG flüchteg a flësseg Filteren z'ersetzen. All 15 dausend Kilometer oder eemol am Joer soll d'Injektiounszäit iwwerpréift an ugepasst ginn. Eng onmodifizéiert an onreguléiert Astellung kann d'Gasdoséierung reduzéieren, d'Motor iwwerhëtzt a geféierlech Manifoldschëss.

6. Net ignoréieren Leck

E puer Fuite sinn einfach ze gesinn wann Dir se um Motor gesitt. Dreck... Soss sinn naass Flecken normalerweis ënner dem Gefier ze gesinn. Déi meescht Quelle vu Leckage kënnen eliminéiert ginn andeems d'Kupplung oder den Timinggurt ersat gëtt.

Et ass net recommandéiert d'Leckage vu Flëssegkeeten aus dem Auto ze ignoréieren wéinst der Stauung vun der Gearbox oder dem Motor, wat dëst verursaache kann. Zousätzlech zerstéiert Uelegleckage op Accessoiregürtel oder Timinggurt hire Gummi. Eng leaky Kupplung wäert d'Kupplungsscheif zerstéieren. Op der anerer Säit, vun der Säit vum Kapp, fléisst Ueleg an den Auspuffmanifold an ass extrem geféierlech, well et d'Leit am Auto vergëft, trotz der Tatsaach, datt säi Geroch et kann komplett onsichtbar ginn.

Wann Dir d'Quell vum Leck korrigéiert, probéiert d'Dreck aus dem Motor ze wëschen. Dank dësem kënne mir d'Erscheinung vun der Flëssegkeet erëm iwwerwaachen.

7. Beobachten d'Geschaltungshebel.

Glat, net ze haart Gangverréckelung verlängert d'Liewen vun de Synchroniséierer an der ganzer Gearbox. Et sollt normalerweis net daueren manner wéi eng hallef Sekonn... Dir sollt och net Är Hand op de Gang Hiewel beim Fueren. Also kreéiere mir Drock, dëst zwéngt d'Schieber fir géint d'Schalter ze drécken, wat am Tour bedroht fir seng Aarbecht ze beschleunegen an d'Selektorgabel zerstéiert. Den externen Gearshiftmechanismus ass net fir konstant Belaaschtung entworf a ka Spill hunn. Touch nëmmen den Jack wann Dir Gears wiesselt.

8. Zerstéiert net Synchroniséierer mat Gangadditive.

D'Gearbox muss hunn nëmmen Ueleg recommandéiert vum Hiersteller... Additive, déi Lagerverschleißbeständegkeet erhalen an d'Reibung reduzéieren, si schiedlech fir Synchronisateuren, well se nom Gebrauch méi Kraaft erfuerderen beim Verréckelung vun Gears, an domat wäerten d'Synchroniséierer staark gelueden sinn.

9. Halt Äre Fouss vum Grëff a loosst et virsiichteg.

Fir Gefierer mat engem Dual-Mass Schwéngrad, loosst d'Kupplungspedal liicht méi lues. Onbewosst Beschleunegung beim Ausléisen vum Pedal an der leschter Phase vun der Foussbewegung huet e ganz negativen Effekt op seng Haltbarkeet, well et verursaacht Kollisioun vu béide Radmassen mateneen... Dëst am Tour iwwerlaascht déi intern Quellen. D'Kupplung selwer soll beim Fueren benotzt ginn. an der nächster Zukunft... Andeems Dir Äre Fouss um Pedal hält, gëtt d'Verëffentlechungslager géint d'Membran Fréijoer gedréckt. Dëst stellt se un konstant Aarbecht, déi geschwënn zu engem ganz deier Ersatz vun dësem Element Resultat wäert.

10. Cool d'Bremsen no schwéier Bremsen.

Nodeems Dir duerch eng géi Strooss oder eng aner Streck gefuer ass, wou dacks a schwéier Bremsen ugewannt goufen, musst Dir eng gewëssen Distanz fueren. bei niddereg Vitessevirum Parking. An dësem Fall sinn d'Bremsen ganz waarm, a si kënne goen ouni ze stoppen, während deenen se ofkille kënnen. Gekillte a gelëfte Bremsscheiwen reduzéieren de Risiko vu Verglasung ze gesinn... Dëst verlängert hir Haltbarkeet a Liewensdauer.

11. Brems net wann Dir iwwer Knollen fuert.

Bremsen op Pits ass héich decouragéiert. Ier Dir duerch Bumps fuert, ier d'Rad an d'Lach fällt, musst Dir lass d'Brems... Dëst erlaabt der viischter Suspension expandéiert an reduzéieren der Kraaft op seng Komponente handelen. Et ass definitiv besser fir méi séier an d'Lach ze fueren ouni d'Ophiewe Quellen ze drécken.

12. Passt op de richtege Pneuendrock an de Radausgläich.

D'Pneuen Drock soll all zwee Méint gepréift ginn an virun all méi laang Streck... Niddereg Loftdrock ass ganz schiedlech fir Pneuen, well et d'Säite vum Lafbunn verschleißt an d'Pneuen iwwerhëtzt. Mat eenheetlechen Drock verléiert de Pneu seng Kraaft ëm 20%. eng hallef Bar méi niddereg vun der spezifizéierter. Et ass och derwäert déi richteg ze erënneren Rad Equiliber... Wann et ongläich ass, rëselt de Gefier beim Fueren, wat de Fuerkomfort wesentlech reduzéiert. Dëst féiert zu villen anere Feeler.

13. Den Starter net iwwerlaascht.

Wann de Motor net ufänkt, den Starter net fir eng laang Zäit dréinen. Verlängert Benotzung kann de Sammler a Pinselen iwwerhëtzen a verbrennen. Et wäert och séier oflafen. Akkulator... Den Starter däerf net méi wéi 10 Sekonnen gekrëppelt ginn. Dann huelt eng Paus an no enger Minutt probéieren, waart eng hallef Minutt bis d'Batterie sech erholl. No der Selbstheilung wäert d'Zäit vun der méiglecher Aarbecht virun der Entladung eropgoen.

14. Gitt e Jack op der designéierte Plazen.

Virun der Jack ajustéieren, Dir musst benotzen d'Handbuch a kontrolléiert wou déi speziell verstäerkt Hebepunkte um Gefier sinn. Ënnerstëtzend Stringer ass akzeptabel wann d'Plazen, déi vum Hiersteller uginn, scho korrodéiert sinn. Ersetzen, wou net recommandéiert, kann de Buedem oder d'Sillstruktur zerstéieren. Bedenkt datt de Socket och huet speziell designéierte Plazen ze ersetzen.

15. Fuert lues iwwer de Bannen.

Ze séier op der Trottoir fueren féiert zu Rëss am banneschten Kadaver vun de Pneuen, déi duerno als Blasen op de Säitewänn sichtbar kënne ginn. A Kombinatioun mat exzessiv nidderegen Drock, dëst ganz geféierlech... Am Fall vun esou engem Defekt kann de Pneu net reparéiert ginn an nëmmen ersat ginn. Fir d'Bildung vu Blasen ze vermeiden, fuert iwwer den Trottoir fir hallef Kupplung, Sou lues.

16. Fillen gratis all looseness an der Suspension ze läschen.

Suspension Clearances erfuerderen direkt Opmierksamkeet Ersatz vun beschiedegt Elementersoubal déi éischt Symptomer optrieden. Versoen vun engem vun de Rocker Waffen verursaacht eng Iwwerlaaschtung vun deenen aneren a Form vun enger Kettenreaktioun. D'Verzögerung vun de Reparaturen vun de Suspensioun huet sérieux Konsequenzen, an d'Verzögerung vun hinnen an der Zäit wäert enorm Käschte fir de Mecanicien an Zukunft mat sech bréngen.

17. Fuert mat Minimum Vitesse op Kies Stroossen.

Fuert op Kiesstroossen mat minimaler Geschwindegkeet. Et ass am séchersten unzehuelen datt et an esou enger Episod ass Geschwindegkeet däerf net méi wéi 30 km / h sinn... Kleng Steng, déi an de Chassis falen, si méi staark wéi Sandpapier. D'Sills si selten mat Bitumen beschichtet, dat heescht datt d'Lacker d'bloe Metallplack offlacke wann Dir méi séier fuert. Korrosioun brécht séier op esou Plazen aus.

18. Opgepasst ëmmer op Puddelen.

Brems ëmmer virun Puddelen, besonnesch wann se wierklech grouss sinn. Och wann et keng Foussgänger an der Géigend ass. Idealerweis sollt d'Gefier d'Geschwindegkeetslimit net iwwerschreiden ier en an de Puddel erakënnt. 30 km / h. Dir kënnt och probéieren ze vermeiden datt Waasser an d'Strooss erakënnt, wann de Manöver keng Gefor fir aner Stroossbenotzer duerstellt. Sprit Waasser ass ganz schiedlech fir den elektresche System an GeneratorWaasser an de Motor ze saugen kann den Drive beschiedegen.

19. Nët der Maschinn iwwerlaascht.

Och wann den Auto e grousse Kofferraum huet, ass et derwäert d'Gewiicht gläichméisseg ze verdeelen. Iwwerbelaaschtung kann exzessiv Pneuenverschleiung verursaachen an ass extrem schiedlech fir d'Schockdämpfer. Am Tour, zitt den Trailer mat ze vill Drock op den Haken féiert zu Broch vun de Quellen. Dir musst ni iwwerschreiden zulässlech Belaaschtung.

20. Wäscht de Chassis mat Salz no all Wanter.

De Chassis no all Wanter wäschen soll fir all Chauffeur eng gutt Gewunnecht sinn. Salz ass ee vun de gréisste Problemer fir Anti-Korrosioun Schutz vum Kierper... Erreeche vun de Suspensiounselementer, Placken a Schwellen, verursaacht séier Wuesstum op dëse Plazen. Rust... Am fréie Fréijoer kënnt Dir eng net-kontakt Autoswäsch benotzen an all d'Salz grëndlech ausspülen, d'Lanz vun ënnen riicht.

Andeems Dir richteg ëm Ären Auto këmmert an e puer gesond Fuergewunnechten ausbaut, kënnt Dir d'Liewensdauer vun Ärem Auto a sengen eenzel Deeler wesentlech verlängeren ouni onnéideg Iwwerbezuelungen. Wann Dir nei Elementer fir Ären Auto braucht, kuckt d'Offer Erausschloen a vill Spaass mat Ärem Liiblingsauto fir vill Joren.