Wéi verlängert d'Batterieleszäit vun engem elektresche Gefier
Apparater mat eenzelne Lithium-Ion Energiequellen sinn eng gemeinsam Optriede am Liewen vun modern Leit ginn. Dës Kategorie vu Batterien gëtt och an elektresche Gefierer benotzt. De stäerkste gemeinsam Problem mat dëse Muecht Ëmgeréits ass Verloscht vun Kapazitéit, oder der Batterie d'Fäegkeet eng adäquate Ladung ze erhalen. Dëst huet ëmmer en negativen Impakt op de Komfort während der Rees. Et ass d'selwecht wéi ouni Brennstoff an Ärem Autosmotor.
Baséierend op Empfehlungen fir d'Batterieverbrauch an d'Laden an der technescher Literatur vun de féierende Automobilisten, hunn westlech Experten 6 Tipps ginn wéi d'Liewen vun de Batterien fir en elektrescht Gefier verlängert gëtt.
1 Board
Éischt vun all, ass et néideg den Impakt vun héich Temperaturen ze minimiséieren net nëmmen während Gebrauch, mä och während Stockage vun der EV Batterie. Wann et méiglech ass, loosst den Auto am Schiet oder lued et sou datt de System, deen d'Batterietemperatur kontrolléiert, eng optimal Temperatur behalen kann.
2 Board
Déi selwecht Recommandatioun iwwer niddreg Temperaturen. An esou Konditiounen läscht d'Batterie manner gutt, well d'Elektronik de Prozess blockéiert fir d'Kraaftquelle ze erhaalen. Wann den Auto un d'Energieversuergung ugeschloss ass, behält de System déi optimal Batterietemperatur. An e puer Modeller funktionnéiert dës Funktioun normal, och wann den Auto net gelueden ass. D'Funktioun gëtt deaktivéiert wann d'Laascht ënner 15% fällt.
3 Board
Reduzéieren der Frequenz vun 100% Opluedstatiounen. Probéiert d'Batterie net all Nuecht ze laden. Wann Dir am Duerchschnëtt e Véierel vun der Charge benotzt, ass et besser dës Ressource fir zwee Deeg ze benotzen. Amplaz stänneg d'Käschte vun 100 bis 70 Prozent ze benotzen, um zweeten Dag kënnt Dir déi verfügbar Ressource benotzen - vu 70 bis 40%. Smart Ladegeräter adaptéieren sech un den Opluedmodus an erënneren Iech un déi kommend Laden.
4 Board
Reduzéieren der Zäit an engem komplett entlooss Staat. Typesch schalt de Stroumsystem laang ier d'Dashboard Liesung Null erreecht. Den Automobilist stellt d'Batterie eescht a Gefor, wann hien d'Batterie fir eng laang Zäit komplett entlooss léisst.
5 Board
Benotzt séier Laden manner dacks. Elektresch Gefierer Hiersteller probéieren nei Schnellladungssystemer ze entwéckelen, sou datt de Prozess net méi laang dauert wéi regelméisseg tanken. Awer haut ass deen eenzege Wee fir dës Iddi méi no ze realiséieren ass den Héichspannungsdirektstroum ze benotzen.
Leider beaflosst dëst negativ d'Batteriedauer. An de Ladeprozess dauert nach e puer Stonnen. Dëst ass onbequem während enger wichteger Rees.
Tatsächlech, séier Opluedstatiounen soll nëmmen als leschten Auswee benotzt ginn - zum Beispill, eng gezwongen Rees datt d'strategesch Reserve lénks Iwwernuechtung ofbaut. Benotzt dës Fonktioun sou wéineg wéi méiglech.
6 Board
Probéiert d'Batterie net méi séier ze entlaaschten wéi néideg. Dëst geschitt mat aktiv Notzung vun Energie-intensiv Apparater. All Batterie ass fir eng gewëssen Unzuel u Laden / Entladungszyklen entworf. Héich Entladungsstroum erhéicht Ännerungen an der Batteriekapazitéit a reduzéiert d'Betribsdauer wesentlech.
