Wéi reparéieren ech en Auto Klimaanlag Rouer mat Ären eegenen Hänn

Inhalt

Freon gëtt als Kältemëttel am Autosklimasystem benotzt, deen eng héich Flëssegkeet huet a fäeg ass duerch de geringste Schued penetréieren. De Verloscht vu souguer e klengen Deel vum Gesamtbetrag reduzéiert d'Effizienz vun der Loftkillung an der Kabine staark.

Wéi reparéieren ech en Auto Klimaanlag Rouer mat Ären eegenen Hänn

Wann de Defekt an der Erscheinung vun engem Rëss oder engem klenge Lach an der Haaptleitung besteet, da verléisst de Gas komplett, an zesumme mam Schmieröl.

Firwat Klimaanlag Päifen ufänken ze versoen

Modern Réier sinn aus dënnwandegt Aluminium gemaach an hunn keng Sécherheetsmarge.

Et kënne verschidde Grënn fir d'Bildung vu Leckage sinn:

  • extern an intern Korrosioun, Aluminium an Legierungen baséiert op et stänneg geschützt vun enger Oxidschicht, awer wann et duerch chemesch oder mechanesch Mëttelen verletzt gëtt, reagéiert d'Metall séier mat ville Substanzen a gëtt zerstéiert;
  • Schwéngungslaaschten, e puer Liichtlegierungen si brécheg beim Alterung a si liicht mat engem Netz vu Mikroknacken bedeckt;
  • mechanesch Schued während engem Accident, ongenau Reparatur Interventiounen oder falsch leeën ouni Schutz vun externen Afloss;
  • Réier gi séier geläscht wann hir Befestigung zerstéiert gëtt an d'Ëmgéigend Deeler beréiert ginn.

Wéi reparéieren ech en Auto Klimaanlag Rouer mat Ären eegenen Hänn

Normalerweis sinn Schueder visuell schlecht ënnerscheeden, si mussen duerch indirekten Schëlder oder Leckdiagnostikmethoden gesicht ginn.

Wéi de Röhre Schued z'identifizéieren

Heiansdo, wann Dir d'Autobunnen iwwerpréift, kënnt Dir Spure vun Uelegstreifen bemierken, wat Deel vum Freon ass beim Tanken. Awer et tendéiert och mat der Zäit ze verdampen oder duerch externen Dreck maskéiert ze ginn.

Fir d'Plaz vum Schued präzis ze bestëmmen, gëtt de Motorraum gewäsch, duerno gëtt de System mat engem speziellen Färber gedréckt, dee kloer am Liicht vun enger ultraviolet Lampe sichtbar ass.

Et kann och an d'Zesummesetzung vum Kältemëttel hinzugefügt ginn fir Spure vu luesen Auslafe während der Operatioun ze bestëmmen.

Wéi reparéieren ech en Auto Klimaanlag Rouer mat Ären eegenen Hänn

Reparatur Methoden

Déi bescht a radikalste Reparaturmethod wier d'betraffene Röhre mat engem neien originalen Deel ze ersetzen. Dëst ass net ganz bëlleg, awer zouverlässeg, sou en Ersatzdeel huet eng Ressource vergläichbar mat der Fërderversammlung, a mat enger grousser Wahrscheinlechkeet wäert et keng Probleemer bis zum Enn vum Liewensdauer vum Auto verursaachen.

Wann Dir en Deel kaaft, musst Dir direkt O-Réng aus Metall mat enger Schicht vu Gummi auswielen, déi duerch Katalognummeren applizéiert gëtt, si sinn disposéierbar.

Wéi reparéieren ech en Auto Klimaanlag Rouer mat Ären eegenen Hänn

Mee et ass net ëmmer méiglech séier dee richtegen Ersatzdeel ze kréien. Besonnesch op al, seelen Autoen. Puer Leit wëllen op d'Enn vun der Liwwerzäit an der Saison waarden. Dofir kënne Reparaturtechnologien vu verschiddene Grad vun Zouverlässegkeet applizéiert ginn.

Argon Arc Schweess

Kachen Aluminium a seng Legierungen ass net einfach, genee wéinst der séierer Bildung vum selwechten Oxidfilm op senger Uewerfläch. D'Metall reagéiert direkt mat Sauerstoff, deen ëmmer an der Ëmgéigend präsent ass. Besonnesch bei héijen Temperaturen, déi Löt- oder Schweißprozesser erfuerderen.

Wéi reparéieren ech en Auto Klimaanlag Rouer mat Ären eegenen Hänn

Aluminium Schweess gëtt vu spezialiséierten Apparater an engem Argon Ëmfeld duerchgefouert. An dësem Fall gëtt den Zougang vu Sauerstoff op d'Naht duerch e kontinuéierleche Stroum vun Inertgas ausgeschloss, an d'Füllung vu Mängel gëtt duerch d'Versuergung vu Füllmaterial geliwwert a Form vu Stäben vu verschiddene chemescher Zesummesetzung gesuergt.

Mat Argon-Geräter ze schaffen ass kaum op Iech selwer méiglech, d'Ausrüstung ass ganz deier, an de Prozess selwer erfuerdert vill Erfahrung a Qualifikatiounen.

Et ass vill méi einfach, de beschiedegten Röhre ze läschen an d'Servicer vun engem professionelle Schweißer ze benotzen. Wann de Schued eenzeg ass, awer am allgemengen ass d'Röhre gutt bewahrt, da gëtt den Deel, deen op dës Manéier reparéiert gëtt, net méi schlecht wéi en neit.

Reparatur Verbindungen

Fir séier Reparaturen kënnt Dir Epoxy-Kompositioune wéi "Kälte Schweißen" a Verstäerkungsverband benotzen. Dës Method ënnerscheet sech net an Zouverlässegkeet a wäert net laang daueren, dëst kann nëmmen eng temporär Moossnam ugesi ginn. Awer heiansdo ass et méiglech eng genuch staark a enk Verbindung ze kréien.

Wéi reparéieren ech en Auto Klimaanlag Rouer mat Ären eegenen Hänn

Op alle Fall muss d'Röhre ofgeschaaft a grëndlech vu Spure vu Dreck, Fett an Oxiden gebotzt ginn. Fir d'Kraaft vum Patch ze ginn, gëtt Verstäerkung mat Stoffmaterialien, zum Beispill, baséiert op Glasfaser, benotzt.

Eng Glasfaserbandage gëtt geformt, d'Dichtheet vun deem gëtt duerch d'Qualitéit vun der Reinigung an der Adhäsioun vun der Verbindung op d'Metalloberfläche bestëmmt. Fir bessere Kontakt gëtt d'Lach oder d'Krack mechanesch geschnidden.

Ready-made Kits

Heiansdo ass et méi nëtzlech fir d'Metallröhre mat engem Gummi-Schlauch mat Tipps ze ersetzen, oder et selwer ze maachen. Et gi Kits fir dës Zort Aarbecht. Si enthalen Réier, Armaturen, e Crimpinstrument.

Wéi reparéieren ech en Auto Klimaanlag Rouer mat Ären eegenen Hänn

Wann flexibel Schlauch benotzt ginn, da muss d'Material speziell sinn, dës sinn verstäerkt Gummistécker Schlauch mat Resistenz zu Freon, Ueleg, héich an niddreg Temperaturen, an och fäeg den Drock an der Linn mat enger Marge ze widderstoen.

Populär Kompositioune fir d'Reparatur vun der Klimaanlagröhre

Verschidde Kompositioune kënnen ënnerscheeden, jee no der Reparaturtechnologie.

Schweißen der Klimaanlag Päif op der Plaz. Rouer Reparatur. Aluminium Schweess. TIG Schweess

Solder Reparatur

Benotzt eng Propangasfackel a Castolin Aluminiumsolder. Et gëtt scho Flux an der Füllstéck, sou datt d'Aarbecht op d'Uewerflächepräparatioun reduzéiert gëtt, d'Maschinn an d'Heizung vum Röhre mat enger Fackel.

Wéi d'Solder schmëlzt, fléisst d'Material an Uewerflächefehler, a bilden e staarke Metallfleck, dee sécher an der Röhremauer agebonne gëtt. E puer Erfarung mat Aluminium-Lötung wäert erfuerderlech sinn, awer allgemeng ass et vill méi einfach wéi Schweißen an erfuerdert keng deier Ausrüstung.

Poxipol

Eng populär Epoxykompositioun vu südamerikanescher Hierkonft, déi och op Aluminium funktionnéiert. Sou eng Reparatur kann net absolut zouverlässeg sinn, awer mat virsiichteg Uwendung sinn et bekannte Fäll vun erfollegräicher Reparatur vu Päifen, déi eng Saison gedauert hunn. D'Käschte si kleng, et ass ganz méiglech ze probéieren.

Wéi reparéieren ech en Auto Klimaanlag Rouer mat Ären eegenen Hänn

GoodYear Schlauch

Kits vun Armaturen, Schlauchen a Verbrauchsmaterial sinn verfügbar fir Ären eegene flexibelen Ersatz fir Aluminiumschlauch ze maachen. D'Schlauchen sinn freon-resistent, verstäerkt, halen de richtegen Drock.

Wéi reparéieren ech en Auto Klimaanlag Rouer mat Ären eegenen Hänn

Dir braucht e speziellen Tool - e Crimper, fir d'Spëtze ze kräischen. Dir kënnt d'richteg Gréisst fir verschidde Versioune vu reguläre Réier wielen, wéi och Dichtungsringen aus rubberiséiertem Metall vu verschiddenen Duerchmiesser.

Instruktioune fir Selbstverbrauch

Fir eng séier Reparatur ass et erlaabt d'Technologie ze benotzen fir eng Glasfaserbandage op Epoxyklebstoff opzemaachen.

Dir kënnt de populäre Poxipol benotzen.

  • D'Uewerfläch an der Defektzone gëtt suergfälteg ofgeschmiert, mat Sandpapier gereinegt, d'Metall gëtt liicht mat der Spëtzt vun enger Skalpell geschnidden;
  • Zwee-Komponenten Zesummesetzung gemëscht am Aklang mat den Instruktioune gëtt op d'Reparaturplaz an op eng dënn Glasfaserbandage applizéiert;
  • de Stoff gëtt ëm d'Röhre gewéckelt an uewen geschmiert;
  • d'Bandage gëtt ongeféier zéng Minutten enk gehal bis de Klebstoff polymeriséiert.

Et ass néideg mat Handschuesch ze schaffen, Epoxykomponente si gëfteg a verursaachen persistent Hautirritatiounen. D'Verbindung häert séier, besonnesch bei héijen Ëmfeldtemperaturen.

"WELDING" DEN REDUCER MAT POXIPOL - GËTT ET FUNKT?

Am Fall vun enger Feelfunktioun ënnerwee ass et néideg, d'Klimanlage direkt auszeschalten, wann d'Automatisatioun dëst net méi fréi op engem Signal vum Drocksensor mécht. Soss wäert d'Operatioun vum Kompressor ouni Schmieren irreversibele Schued verursaachen an d'Versammlung muss als Versammlung ersat ginn.

Haaptstrooss » Nëtzlech Tipps fir Automobilisten » Wéi reparéieren ech en Auto Klimaanlag Rouer mat Ären eegenen Hänn

1 Kommentéieren

  1. Solder op Aluminium, Argon-Arc-Schweißen, egal wou et geet. Awer Epoxy, verstäerkt Band, Gummistécker, sou eng Léisung fir de Problem. Am Saugmanifold Röhre ass den Drock kleng an d'Temperatur vum Röhre ass kleng. Awer mat der Injektioun funktionnéiert sou eng Epoxyreparatur net. Franséisch Damp erhëtzt d'Päif op 50-60 Grad. A wann et dobausse waarm ass, dann allgemeng bis 70-80. 134a Gas, net déi waarmst an der Entladung, wéi mir soen R22a, awer och waarm bis 60 Grad, bei engem Drock vun 13-16 kg am Röhre zum Kondensor. Duerno killt de Gas of a hält op waarm.

Setzt e Commentaire