Wéi, wéini a firwat ass den Iveco gebuer? Am Ufank war et Fiat
Bau an Ënnerhalt vu Camionen

Wéi, wéini a firwat ass den Iveco gebuer? Am Ufank war et Fiat

An de leschte Wochen ass de Start vun engem neie Flaggschëff Iveco S-Way с Fit-Cab e Magirus Konzept gefouert eis an d'Zukunft vum Haus vun Turin. Loosst eis och e klengen Abléck an d'Vergaangenheet maachen, wou dës Geschicht ugefaang huet.

Tatsächlech weess vläicht net jiddereen dat IVECO (Industriell Vehicle Corporation, Industrial Vehicle Manufacturing Company) gouf 1975 duerch d'Fusioun vu 5 italienesche, franséischen an däitsche Marken gegrënnt: Fiat industriell Gefierer (Italien), OM (Italien), Start vun speziell Ausrüstung (Italien), Eenzegaarteg (Frankräich) ass Magirus Deutz (Däitschland).

Sinn oder net sinn…

Den Turin Automobilist ass no e puer Acquisitioune gewuess an huet missen entscheeden wéi weiderfuere soll. Zwou Strategien si méiglech: weider d'Acquisitioune an Fiat Veicoli Industriali z'integréieren, oder schafen eng nei Mark, mat sengem eegenen Numm a Perséinlechkeet.

Déi zweet war déi ambitiéisst a schwieregst Streck, Divisioun vum Cargogeschäft aus dem Auto a géif direkt Konkurrenz mat de Groussen aus der Industrie ginn. Um Enn gouf awer de Choix gemaach.

Wéi, wéini a firwat ass den Iveco gebuer? Am Ufank war et Fiat

Fiat, net nëmmen Autoen

Gegrënnt am Joer 1899 vun enger Grupp vun Ingenieuren an Investisseuren dorënner Giovanni Agnelli, den éischten Auto gebaut Fiat (italienesch Automobilfabrik zu Turin) et war en Auto. Allerdéngs huet d'Produktioun séier op Camionen a Bussen verbreet, a schonn 1903 zu Turin éischt kommerziell Gefier... 1929 gouf eng Divisioun gegrënnt, déi op Industrieween spezialiséiert ass: de Fiat Veicoli Industriali selwer.

OM an UNIC kommen

1933 kaaft Fiat OM (Officine Meccaniche, fréier Züst Autoen) an d'Fabriken zu Brescia a Suzar goufen fusionéiert an Fiat industriell Gefierer... D'Produktioun vun Om-Züst Gefierer gouf gestoppt, an d'Produktioun vun zivilen Camionen an Eisebunnsausrüstung ass weidergaang.

Wéi, wéini a firwat ass den Iveco gebuer? Am Ufank war et Fiat

Entwécklung Transport vu Wueren a Leit 1949 zu engem anere Kaf a Frankräich gefouert, UNIC, déi dann och déi franséisch Branche absorbéiert huet Adolf Saurer AG, eng berühmt Schwäizer Camionmark. De komplette Transfert vun der UNIC gëtt am Joer 1966 ofgeschloss.

Mëttlerweil gouf 1952 Mexiko gegrënnt DYNE fir lokal Camion Produktioun Fiat 682 N e 682T an der Period vun 61 ze 67, zwee Kooperatioun Accorde goufen ënnerschriwwen mat Tunesesch Bodybuilder STIAéischt fir Busstrukturen an dann fir d'lokal Assemblée vun Fiat VI Camionen.

Lancia an Alfa Romeo Doheem

Dräi Joer no UNIC, 1969, huet och Fiat iwwerholl Lancia Group an d'Lancia Veicoli Industriali Divisioun gouf an Fiat Veicoli Industriali integréiert, fir béid ze fabrizéieren Start vun speziell Ausrüstung.

Wéi, wéini a firwat ass den Iveco gebuer? Am Ufank war et Fiat

Am selwechte Joer an ArgentinienProduktioun vu Fiat 619N-619N3E, Fiat697N - 697T Modeller mat PTC 45 t ugefaang. Am Joer 1973 Brasilien, Alfa Romeo verkaf 43% vum Kapital vu senger Cargo Divisioun un Fiat VI: FNM, Fàbrica Nacional de Motores. D'Acquisitioun wäert 100 1976% fäerdeg sinn (Produktioun vun FNM-Fiat Camionen an Argentinien a Brasilien wäert bis 1990 weidergoen).

Zäit fir ze wuessen, Acquisitioun vum Magirus Deutz

Zu dëser Zäit war d'Zäit komm, an 1974 huet de Fiat décidéiert, déi meescht vun der ze iwwerhuelen Magirus Deutz.

Wéi, wéini a firwat ass den Iveco gebuer? Am Ufank war et Fiat

Déi historesch Gesellschaft, déi 1864 vum Konrad Dietrich Magirus gegrënnt gouf (deen déi dréiende Leeder erfonnt huet fir d'Pompjeeën op der ganzer Welt ze equipéieren) an nom Zweete Weltkrich renovéiert gouf, ass elo spezialiséiert op speziell schwéier Gefierer.

1975 D'Mark Iveco gëtt gebuer.

Dofir, am Joer 1975, huet d'Turin Firma beschloss all seng Marken am Industrieauto Secteur ze kombinéieren, souwuel hir eegen a kaaft, ënner engemeng Mark deen den Numm geholl huetIinternational Veicota CoRatioun ". Am éischte Joer vu senger Existenz huet Iveco 63 13 schwéier Gefierer a Bussen produzéiert.

Wéi, wéini a firwat ass den Iveco gebuer? Am Ufank war et Fiat

No der Fusioun huet den Neigebuerenen I.Ve.Co. huet de Prozess ugefaang fir Produkter, Fabriken a Verdeelungsnetz ze rationaliséieren, éischt mir retten 5 original Marken... Tëscht 1975 an 1979 huet d'Lëscht 200 Basismodeller a 600 Versioune vun 2,7 bis iwwer 40 Tonnen (plus Bussen a Motoren) abegraff.

1978 Hei sinn déi éischt Iveco Produkter

1978 ass dat éischt kommerziell Gefier direkt ukomm: Iveco Daily... Zwee Joer méi spéit gouf den éischten Turbodiesel fir schwéier kommerziell Gefierer agefouert an dräi nei Divisiounen goufen entstanen: Dieselmotoren, Bussen a Pompjeeën.

в 1984 lancéiert turbostar, e schwéiert Stroosseauto, deen en italienesche Bestseller an e wichtege Spiller um europäesche Maart ginn ass, an 50 en Undeel vun 7 1985 verkaafte Unitéiten erreecht. Am XNUMX Joer huet Iveco den éischten liichtgewiichtegen Direktinjektioun Dieselmotor gestart.

XNUMXs, Partnerschaft mam Ford

1986 huet Iveco déi italienesch Firma iwwerholl Astra vu Piacenza, spezialiséiert op Dump Camionen a Steebroch Gefierer. Am selwechte Joer huet hien e Joint Venture mat dem amerikanesche Ford gegrënnt, fir ze kreéieren Iveco Ford Camion, déi mat der Produktioun an de Verkaf vun den Haaptautoen vun der Iveco a Ford Cargo Gamme uvertraut goufen.

Wéi, wéini a firwat ass den Iveco gebuer? Am Ufank war et Fiat

D'Camionen, déi ënner der Partnerschaft verkaf ginn, enthalen eng Trakter Eenheet. TurboDaily и Cargo Luucht, déi, ganz Besëtz vun Iveco, gouf spéider verwandelt als EuroCargo.

Range aktualiséiert

1989 gouf den éischten Dieselmotor mat engem Ofgasrezirkulatiounssystem agefouert fir d'Verschmotzung vu kommerziellen Gefierer ze reduzéieren: et gouf fir Ausrüstung benotzt. nei Daily am selwechte Joer lancéiert.

An den 90er Jore gouf d'Sortiment komplett erneiert. EuroCargo (Camion vum Joer 1992) EuroTech (Camion vum Joer 1993) EuroTrakker ed EuroStar.

Hei geet d'Geschicht weider op engem kontinuéierleche Wee vun der Internationaliséierung an der Gebuert vun de motoriséierte Gefierer. Äerdgas CNG an LNG, de Secteur an deem Iveco haut den Haaptproduzent an Europa ass: Mir soen Iech d'nächst Woch doriwwer.

Setzt e Commentaire