Wéi laang kënnt Dir fueren nodeems d'Ueleglampe Luucht huet
Och a Konditioune vum reegelméissegen Ënnerhalt vum Auto, ka säi Besëtzer an enger Situatioun sinn, wou eng niddreg Uelechdrocklampe just 500 km beliicht nodeems se aus der Tankstell verléisst. E puer Chauffeure ginn direkt Ueleg kafen an opfëllen, anerer ginn op d'Bensinsstatioun. Et ginn anerer déi weider fueren. Wéi eng Léisung ass an dësem Fall richteg?
Giel oder rout
Wann den Ueleg Niveau fällt, kann d'Warnung Luucht op der Instrument Rot giel oder rout ginn. Wéi och ëmmer, net jiddereen weess genau wat jidderee vun hinnen bedeit. Giel weist eng Ofsenkung vum Niveau vun 1 Liter un, a rout weist seng Réckgang op e kriteschen Niveau (oder aner Schued). D'Sensoren vun deenen zwee Alarmer funktionnéieren separat vuneneen.
Bensinmotore brauchen normalerweis manner Ueleg wéi Dieselmotoren, a wann den Autosbesëtzer et roueg fiert, ouni plötzlech Beschleunigungen a schwéier Belaaschtungen, kann déi giel Luucht och no 10 km net beliichten.
Giel Signal
Wann déi giel Luucht um Sensor un ass, ass dat net kritesch fir de Motor. D'Reibungsdeeler vum Motor si genuch geschützt, awer wa méiglech ass Ueleg derbäi net ze vill. Soubal et ënner dem kriteschen Niveau fällt, gëtt d'Lampe rout an dëst sollt net ignoréiert ginn.
Rout Signal
Wann de Sensor rout weist, ass den Uelegniveau schonn ënner dem Minimum. Dann Problemer de Motor starten. Wat heescht nëmmen eng Saach - "Ueleg" Honger fänkt ganz séier un, wat ganz schiedlech ass fir d'Eenheet selwer. An extremen Fäll kënnt Dir ongeféier 200 km fueren, duerno musst Dir Flëssegkeet addéieren.
Wéi och ëmmer, et ass am beschten den Auto ze stoppen an no Hëllef ze froen, well eng rout Luucht kann aner Probleemer wéi e staarke Réckgang am Niveau uginn. Dës enthalen zum Beispill Schied un der Uelegpompel oder aner Ursaach vum Drockfall. Lafen mat net genuch Ueleg wäert de Motor definitiv beschiedegen, also ass et besser fir en auszeschalten.
