Jeep Cherokee vs Nissan X-Trail Testfahrt: villsäiteg Talent

Véiert Produktioun Cherokee mat 140 PS Dieselmotor. en Duell géint den X-Trail mat 130 PS

Ëmmer méi ginn d'Wënsch a Bezéiunge vu Clienten méi wichteg wéi déi laang Traditioun vun Autofabrikanten. Wärend déi meescht SUV Model Besëtzer hir Autoen bal ausschliesslech op geplatzt Stroosse fueren, si si souguer bekannt fir hir klassesch SUV Marken wéi Jeep, si koumen no an no zu enger revolutionärer Entscheedung fir Basisversioune vun e puer vun hire Modeller mat nëmmen enger Fuertachs ze bidden. ...

Dëst Joer ass eng nei, véiert Editioun vum Cherokee um Maart debutéiert. Géint sérieux Konkurrenz am Gesiicht vum Nissan X-Trail (gebaut op der Qashqai Technologie Plattform) wäert bedeitendst Leeschtunge weisen mussen, virun allem an Schlëssel Critèren wéi bannen Raum, Confort, Dreifstoffverbrauch, Equipement a Präis. Dës Kéier ass den onermiddlechen Test fir iwwer usprochsvollen Terrain ze fueren fir béid Konkurrenten passéiert - kuerz vun engem spektakuläre Waasseriwwergang fir d'Ouverturesfoto vun dësem Footage ze erfassen.

D'Tatsaach, datt den X-Trail 27 Zentimeter méi laang ass wéi säin technologeschen Donateur Qashqai, bréngt seng erwaart Resultater - den nominellen Bootvolumen ass beandrockend 550 Liter. Dank intelligente Léisungen wéi en duebele Stiwwelbuedem a räiche Sitzoffsetverbesserungsoptiounen, verdéngt den Interieur wierklech fir seng Funktionalitéit gelueft ze ginn, well quasi all Konfiguratioun ofhängeg vu spezifesche Bedierfnesser méiglech ass, vu siwe Sëtzer bis zu engem gigantesche Cargo Beräich. .

Trotz der bal identescher Radbasis ass d'Jeep an dësem Sënn vill méi bescheiden. Säin Trunk hält insgesamt 412 Liter, an nom Ofklappen vun den hënneschte Sëtzer klëmmt de Wäert op déi net ganz beandrockend 1267 Liter. Zweet Reih Passagéierplaz ass och vill méi limitéiert wéi am X-Trail, deen däitlech méi Beenraum huet.

Zwee komplett verschidde Personnagen

Nëmmen de Raum op der Héicht vun der zweeter Zeil an der Jeep ass méi grouss; Zu Nissan limitéiert d'Kombinatioun vun héijen hënneschte Sëtzer an engem Panoramaglasdaach deelweis Plaz an dës Richtung. Soss, bei Nissan, huet de Chauffer a Begleeder de Privileg a Sëtzer mat vill méi ergonomescher Polsterung ze sëtzen wéi an der Jeep. E puer Reklamatiounen kënnen nëmmen iwwer net ganz zouverléisseg lateral Ënnerstëtzung vum Fall sinn, soss ass de Komfort vu laange Weeër iwwer Zweifel. E bëssen enttäuschend beim Fehlen vun däitleche Konturen, déi ganz mëll Polsterung vun de Sëtzer an der Jeep.

Am direkte Verglach weisen déi zwee Modeller zwee komplett verschidde Personnagen. De Grond dofir ass virun allem an hire Motoren.

Jeep verdéngt Punkte mat super Komfort

Nissan bitt nëmmen den X-Trail mam Renault sengem 1,6-Liter Turbodieselmotor deen 130bhp generéiert. bei 4000 U/min an 320 Newtonmeter bei 1750 U/min. Déi zwee-Liter Jeep Eenheet ass Deel vun der Fiat Gamme a bitt 140 PS. bei 4500 U/min an 350 Newtonmeter bei 1750 U/min. Béid SUVs Leeschtunge bal identesch a punkto Beschleunegung an Topgeschwindegkeet, awer insgesamt ass den X-Trail Motor vill méi eendeiteg ähnlech wéi sech selwer a punkto Akustik. Et muss och e bësse méi Geschwindegkeet behalen a fänkt eréischt doheem un ze fillen wann se d'2000 U/min Limit iwwerschreift - awer et muss zouginn datt iwwer dëse Wäert et mat grousser Begeeschterung funktionnéiert. Bei méi héijen Autobunnsvitesse gëtt de Kaméidi an der Kabine vum Nissan lästeg. Op der anerer Säit ass dem Fiat säi liicht méi grousse Motor dee méi bequem vun deenen zwee Drive. Alles an allem ass de Komfort d'Disziplin an där de Jeep am meeschte scoret. Säi Chassis fillt sech e bësse méi mëll wéi dem Nissan, an den Ënnerscheed an der Pneugréisst tëscht deenen zwee Autoen, déi mir getest hunn, dréit och dozou bäi. Wärend de Cherokee op 17-Zoll Rieder trëppelt, ass den Top-of-the-Line X-Trail mat gréisseren 19-Zoll Rieder ausgestatt, déi definitiv d'Ride méi schlëmm maachen op rau Sektiounen vun der Strooss.

A schnellen Ecken kippt den X-Trail 4 × 4 Kierper eppes méi wéi den neutralen Cherokee. D'Steierung op béide Modeller ass elektresch assistéiert awer präzis genuch fir e sportleche Fuerstil. Mat enger méi niddereger lateraler Schréiegt an engem nidderegen Zentrum vun der Schwéierkraaft, behandelt d'Jeep Stroossentester e bësse méi kräfteg wéi den X-Trail a beweist sech och als méi agil vun deenen zwee SUV Modeller am Alldag ze benotzen, wat eigentlech relativ iwwerraschend ass wéinst dem bësse méi Gewiicht. jeep. Net manner iwwerraschend awer ass dat genannte méi grousst Gewiicht vum amerikanesche Modell, well am Géigesaz zum X-Trail war de Cherokee Modell getest ouni eng duebel Transmissioun. Gewiicht vun 1686 Kilogramm ass Nissan liicht genuch fir seng Kategorie, wat et net verhënnert en Unhänger ze schleefen dee bis zu zwee Tonne schwéier ass. De Cherokee huet eng maximal Käschte vun 1,8 Tonnen.

Déi seriös Transportfäegkeete vu béide Modeller féieren eis zu der logescher Fro, wéi zouverléisseg hir Bremsesystemer sinn: mat kale Bremsen hëlt den X-Trail méi wéi 39 Meter fir op 100 Kilometer an der Stonn ze stoppen, awer et packt et der Jeep hir Lag ze kompenséieren duerch besser Bremsen mat waarme Bremsen a voll lueden. Um Enn funktionnéieren d'Nissan Bremsen eng Iddi besser.

Beim Peak Performance ass den X-Trail net grad bëlleg, awer seng Ausrüstung ass éierlech verschwendeg an enthält Assistenzsystemer déi net fir e Jeep bestallt kënne ginn. Den Nissan X-Trail gewënnt dëse Concours op Punkten, awer d'Likes si wahrscheinlech gläichméisseg opgedeelt. D'Front-Rad-Undriff Versioun vum Cherokee ass vill fir Koppelen déi en anere Stil wëllen a gudde Komfort genéissen, awer méi dacks eleng reesen wéi an der Gesellschaft vun anere Leit. Den X-Trail ass de perfekte Off-Road Gefier fir Familljen mat Kanner, déi en aktive Liewensstil an Aventure gär hunn.

CONCLUSION

1.

NissanDen X-Trail gewënnt eng verdéngte Victoire mat sengem räichen Ausrüstung, ville modernen Hëllefsystemer a groussen Interieurvolumen.

2.

Afenhëtzt

De Cherokee huet e fortgeschrattene Motor a bessere Fuerkomfort, awer net genuch fir ze gewannen.

Text: Malte Ûrgens

Foto: Ahim Hartmann

Doheem" Artikelen " Blanks » Jeep Cherokee géint Nissan X-Trail: villsäiteger Talent