Jaguar

Inhalt Geschicht vun Jaguar Besëtzer a Gestioun Aktivitéiten Modell Gamme1. Executive Class Sedans 2. Kompakt 3 Klass Sedans. Sportler 4. Racing Klass 5. Crossover Klass 6. Konzeptmodeller Déi britesch Autosmark Jaguar gehéiert elo vum indeschen Hiersteller Tata a fonctionnéiert als Divisioun fir d'Produktioun vu komfortabele Premiumautoen. De Sëtz ass weider a Groussbritannien (Coventry, West Midlans). D'Haaptrei Richtung vun der Mark ass exklusiv a prestigiéist Gefierer. D'Produkter vun der Firma hunn ëmmer mat schéine Silhouetten faszinéiert, déi an der Harmonie mat der kinneklecher Ära sinn. Geschicht vum Jaguar D'Geschicht vun der Mark fänkt mat der Grënnung vun der Firma fir d'Produktioun vu Motorrad Sidecars un. D'Firma gouf Swallow Sidecars genannt (nom Zweete Weltkrich huet d'Ofkierzung SS gestéiert Associatiounen verursaacht, wéinst deenen den Numm vun der Firma op Jaguar geännert huet). Si ass 1922 opgetaucht. Et gouf awer bis 1926 an huet säi Profil op d'Produktioun vu Kierper fir Autoen geännert. Déi éischt Produkter vun der Mark waren Fäll fir Autoen vun der Austin Firma (Sportsauto Seven). 1927 - D'Firma kritt eng grouss Bestellung, duerch déi et d'Méiglechkeet huet d'Produktioun auszebauen. Also ass d'Planz an der Fabrikatioun vu Komponenten fir Fiat (Modell 509A), Hornet Wolseley, wéi och fir Morris Cowley engagéiert. 1931 - Déi opkomende SS Mark stellt déi éischt Entwécklunge vu senge Gefierer vir. D'London Motor Show huet 2 Modeller gläichzäiteg presentéiert - SS1 an SS2. De Chassis vun dësen Autoe war als Basis fir d'Produktioun vun anere Modeller vum Premiumsegment. 1940-1945 ännert d'Firma hire Profil, wéi déi meescht aner Automobilisten, well während dem Zweete Weltkrich bal keen zivilen Transport gebraucht huet. Déi englesch Mark beschäftegt sech mat der Entwécklung an der Fabrikatioun vu Motore fir Fligeren. 1948 - Déi éischt Modeller vun der schonn ëmbenannt Mark, Jaguar, sinn um Maart. Den Auto gouf genannt Jaguar Mk V. No dëser Sedan rullt den XK 120 Modell vun der Versammlungslinn. Dësen Auto huet sech deemools de schnellsten masseproduzéierte Passagéiertransport erausgestallt. Den Auto ass op 193 Kilometer an der Stonn beschleunegt. 1954 - erschéngt déi nächst Generatioun vum XK Modell, deen den Index vun 140 krut. De Motor, deen ënner der Hood installéiert ass, huet d'Kraaft bis zu 192 PS entwéckelt. Déi maximal Geschwindegkeet, déi d'Neiheet entwéckelt huet, war schonn 225 Kilometer / Stonn. 1957 - déi nächst Generatioun vun der XK Linn gëtt verëffentlecht. Den 150 hat schonn en 3,5-Liter-Motor mat 253 Päerd. 1960 - Den Automobilist kaaft Daimler MC (net Daimler-Benz). Dës Fusioun huet awer finanziell Problemer bruecht, dofir huet d'Firma 1966 misse mat der nationaler Mark British Motors fusionéieren. Zënter deem Moment huet d'Mark séier Popularitéit gewonnen. All neien Auto gëtt vun der Welt vun Automobilisten mat aussergewéinlecher Begeeschterung ugesi, duerch déi d'Modeller ronderëm d'Welt verspreet ginn, trotz den héije Käschte. Net eng eenzeg Auto Show gouf ouni d'Participatioun vun Autoen vun Jaguar ofgehalen. 1972 - Dem briteschen Automaker seng elegant a lues Autoen kréien no an no e sportleche Charakter. Dëst Joer gëtt den XJ12 Modell verëffentlecht. Et huet en 12-Zylindermotor deen 311 PS entwéckelt. Et war bis 1981 dee beschten Auto a senger Kategorie. 1981 - D'aktualiséiert Elite Héich-Vitesse Sedan XJ-S hien schéngt op de Maart. Et huet eng automatesch Transmissioun benotzt, déi e Serienauto erlaabt an deene Joren op eng Rekordgeschwindegkeet vun 250 km / h ze beschleunegen. 1988 - De séiere Wee Richtung Motorsport huet d'Gestioun vun der Firma opgefuerdert eng zousätzlech Divisioun ze kreéieren, déi Jaguar-Sport genannt gouf. Den Zweck vun der Departement ass d'sportlech Charakteristiken vu komfortabele Modeller op Perfektioun ze bréngen. E Beispill vun engem vun den éischten esou Autoen ass den XJ220. Fir eng Zäit, huet den Auto den Top Positioun am Ranking vun de schnellsten Produktioun Autoen besat. Deen eenzege Konkurrent dee seng Plaz kéint huelen ass de McLaren F1 Modell. 1989 - d'Mark kënnt ënner der Kontroll vun der Welt-berühmte Suerg Ford. D'Divisioun vun der amerikanescher Mark begeeschtert weider seng Fans mat neien elegante Autosmodeller an engem luxuriéisen englesche Stil. 1996 - d'Produktioun vum Sportauto XK8 fänkt un. Et kritt eng Rei vun innovativen Upgrades. Ënnert den Innovatiounen ass eng elektronesch kontrolléiert Suspension. 1998-2000. Flaggschëff Modeller erschéngen, déi d'Markenzeeche vun net nëmmen dës Marque waren, awer och als Symbol vun der ganzer Groussbritannien ugesi ginn. D'Lëscht enthält esou Autoen aus der Type Serie mat Indizes S, F an X. 2003 - Den éischten Station Waggon gëtt gestart. Et war mat engem all-Radundriff Transmissioun equipéiert, déi mat engem Diesel-Moteur gepaart war. 2007 - Déi britesch Sedanopstellung gëtt mam XF Business Class Modell aktualiséiert. 2008 - d'Mark gëtt vum indeschen Autosconstructeur Tata kaaft. 2009 - D'Firma fänkt un d'Produktioun vun der XJ Sedan, déi ganz aus Aluminium gemaach gouf. 2013 - en anere Sportsauto erschéngt am Réck vun engem Roadster. De F-Type gouf als de sportlechsten aus dem leschten halleft Joerhonnert ugesinn. Den Auto gouf mat enger V-förmlecher Kraaft Eenheet fir 8 Zylinder ausgestatt. Hien hat eng Kraaft vu 495 PS, a konnt den Auto a just 4,3 Sekonnen op "honnerte" beschleunegen. 2013 - fänkt d'Produktioun vun den zwee mächtegste Modeller vun der Mark - XJ, déi grouss technesch Aktualiséierungen krut (550hp Motor. den Auto op 100 km/h beschleunegt. an 4,6 Sekonnen), souwéi XKR-S GT (Streck Versioun, déi de Meilesteen vun 100 km / h an nëmmen 3,9 Sekonnen huet). 2014 - d'Ingenieuren vun der Mark hunn dee kompaktste Sedanmodell (Klass D) entwéckelt - XE. 2015 - D'XF Business Sedan krut Aktualiséierungen, duerch déi et bal 200 Kilogramm méi liicht ginn ass. 2019 - deen eleganten I-Pace Elektroauto kënnt, deen den Europäeschen Auto vum Joer Präis (2018) gewonnen huet. Am selwechte Joer gouf de Fändelmodell vum Crossover J-Pace presentéiert, deen eng Aluminiumplattform krut. Den zukünftegen Auto wäert en Hybrid Drive hunn. Déi viischt Achs gëtt vun engem klassesche Verbrennungsmotor ugedriwwen, an der hënneschter Achs gëtt vun engem Elektromotor ugedriwwen. Wärend de Modell an der Konzeptkategorie ass, awer ab dem 21. Joer ass et geplangt en an eng Serie erauszebréngen. Besëtzer a Gestioun Ufank war d'Firma eng separat automaker, déi vun zwee Partner gegrënnt gouf - W. Lyson an W. Walmsley am 22. Joer vum leschte Joerhonnert. 1960 kritt den Autosproduzent den Daimler MC, awer dëst huet d'Firma a finanzielle Probleemer bruecht. 1966 gouf d'Firma vun der nationaler Mark British Motors kaaft. 1989 war vun enger Verännerung vun der Mammegesellschaft markéiert. Dës Kéier war et déi bekannt Mark Ford. Am Joer 2008 gouf d'Firma un déi indesch Firma Tata verkaf, déi haut nach funktionéiert. Aktivitéit Dës Mark huet eng schmuel Spezialisatioun. Den Haaptprofil vun der Firma ass d'Produktioun vu Passagéierautoen, souwéi kleng SUVs a Crossovers. Bis haut huet de Jaguar Land Rover Group eng Planz an Indien, souwéi 3 an England. D'Gestioun vun der Firma plangt d'Produktioun vu Maschinnen auszebauen andeems se zwee méi Planzen bauen: eng wäert a Saudi Arabien a China sinn. Modeller Gamme Iwwer der ganzer Geschicht vun der Produktioun hunn d'Modeller d'Versammlungslinn vun der Mark verlooss, déi an e puer Kategorien opgedeelt kënne ginn: 1. Executive Klass Sedans 2.5 Saloon - 1935-48; 3.5 Salon - 1937-48; Mk V - 1948-51; Mk VII - 1951-57; Mk VIII - 1957-58; Mk IX - 1959-61; Mk X - 1961-66; 420G - 1966-70; XJ 6 (1-3 Generatiounen) - 1968-87; XJ 12 - 1972-92; XJ 40 (aktualiséiert XJ6) - 1986-94; XJ 81 (aktualiséiert XJ12) - 1993-94; X300, X301 (aner update vun XJ6 an XJ12) - 1995-97; XJ 8 - 1998-03; XJ (Ännerung X350) - 2004-09; XJ (Ännerung X351) - 2009-presentéieren 2. Kompakt 1.5 Saloon Sedans - 1935-49; Mk ech - 1955-59; Mk II - 1959-67; S-Typ - 1963-68; 420 - 1966-68; 240, 340 - 1966-68; S-Typ (aktualiséiert) - 1999-08; X-Typ - 2001-09; XF - 2008-present; XE - 2015-präsent 3. Sportsauto HK120 - 1948-54; ХК140 - 1954-57; HK150 - 1957-61; E-Typ - 1961-74; XJ-S - 1975-96; XJ 220 - 1992-94; XK 8, XKR - 1996-06; XK, X150 - 2006-14; F-Typ - 2013-n.v. 4. Racing Klass XK120C - 1951-52 (de Modell ass de Gewënner vun 24 Le Mans); C-Typ - 1951-53 (den Auto gewonnen 24 Le Mans); D-Typ - 1954-57 (gewonnen 24 Le Mans dräimol); E-Typ (liicht) - 1963-64; XJR (Versiounen 5 bis 17) - 1985-92 (2 Victoiren 24 Le Mans, 3 Victoiren an der Welt Sportscar Championship); XFR-2009; XKR GT2 RSR - 2010; De R Modell (mat Index vun 1 bis 5) gouf fir Rennen am F-1 Concours produzéiert (Detailer iwwer dës Rennen ginn hei beschriwwen). 5. Crossover Klass F-Pace - 2016-; E-Pace-2018-; i-Pace-2018-. 6. Konzeptuell Modeller E1A an E2A - erschéngen während der Entwécklung vum E-Type Modell; XJ 13 - 1966; Pirana - 1967; XK 180 - 1998; F-Typ (Roadster) - 2000; R-Coupe - e Luxus Coupe fir 4 Sëtzer mat Chauffer (e Konzept entwéckelt fir mat der Bentley Continental GT konkurréiere) - 2002; Fuore XF10 - 2003; R-D6 - 2003; XK-RR (XK Coupe) an XK-RS (XK Cabriolet); Konzept 8 - 2004; CX 17 - 2013; C-XF - 2007; C-X75 (Supercar) - 2010; XKR 75 - 2010; Bertone 99-2011.