D'Geschicht vun Alfa Romeo Sportsautoen - Auto Geschicht

Duerch seng GeschichtAlfa Romeo eng Serie gemaach verspillt Exklusivitéit: verführeresch Autoen mat erstaunlecher Leeschtung. Dem Biscione seng lescht Kreatioun an dësem Segment wäert am Joer 2013 optrieden, gëtt an de Maserati Fabriken zu Modena produzéiert a wäert en Design hunn dee bal identesch mam Model ass. 4C Konzept presentéiert op der Genfer Motor Show 2011.

Zwee dréche Sëtzer hënneschter fueren и Motor 1.8 iwwerluet an direkt Bensininjektioun (d'selwecht wéi de Giulietta Quadrifoglio Verde): dëst sinn d'Haaptmerkmale vun dësem Auto déi probéieren d'Cliente vum Porsche Cayman ze klauen. Loosst eis zesummen d'Geschicht vun hire Virfueren erausfannen.

6S 2500 (1938)

Déi lescht Evolutioun vum Thema, erstallt am 1925 (a gär vu VIPs ronderëm d'Welt), gëtt presentéiert just virum Ausbroch vum Zweete Weltkrich. Motor sechs-losen an-Linn mat 91 PS

Varianten hunn 1939 debutéiert. Sportlech (mat enger Radbas vun 3 Meter an enger Kraaft vun 97 PS), Super Sport (Radstand 2,70 m, Motor 111 PS) e Kolonial... Déi lescht ass eng Regierungskonfiguratioun erstallt op Ufro vum Verteidegungsdepartement fir ze benotzen an afrikanesche Kolonien. D'Produktioun huet am Joer 1941 ugefaang an huet am Joer 1942 opgehalen, wéi nëmmen 150 Eenheeten produzéiert goufen: ënner den Haaptcharakteristike notéiere mir zwee Ersatzrieder an e grousse Tank.

Déi éischt Post-Krich 6C (wéi och déi éischt Alfa gebaut nom Enn vum Zweete Weltkrich) ass Gëllene Pfeil: baséiert op Sport a produzéiert a 680 Eenheeten, huet e Sedankierper a ka fënnef oder sechs Passagéier ophuelen. 1948 war et den Tour Concours, mam Ben 147 l.

La Villa d'Este (zu Éiere vun der Victoire um Concorso d'Eleganza) 1949 ass dee leschten Alfa Auto, dee mat der Hand produzéiert gëtt: nëmmen 36 Beispiller an e Kierper mat engem Kierper Tourismus. Déi lescht Modell 6C ass Gran Turismo vun 1950.

STREET 33 (1967)

Ee vun de bekanntste Alfa Romeo Autoen an der Geschicht ... an och ee vun de seltensten (produzéiert 18 Exemplare) a wäertvoll (säi Präis zu där Zäit huet de Präis vun engem Ferrari iwwerschratt). Baséierend op dem Tipo 33 Rennauto (awer mat enger Radbas vun iwwer 10 Zentimeter) debutéiert en op der Turin Motor Show an ass mat Motor 2.0 V8 mat 234 PS (272 a Racing Versioun).

Den éischten Produktiounsauto op der Welt equipéiert mat receptionist mat enger vertikaler Ëffnung huet et e Frame mat tubulären Elementer aus Stol a Magnesium: déi éischt Beispiller si mat duebele Scheinwerfer ausgestatt, déi lescht mat eenzel Scheinwerfer. Vill Prototypen sinn op der selwechter Basis gebaut: ënnert de wichtegsten Eule di Bertone (Paräis, 1968) an Iguana Giugiaro (Turin, 1969).

MONTREAL (1970) Dir.

D'Geschicht vun dësem Modell fänkt 1967 un, wann e Konzept vun der Firma entwéckelt gouf Marcello Gandini baséiert op dem Giulia GT Chassis an ausgestatt mat Motor 1.6 Julia TI.

D'Produktiounsversioun gëtt dräi Joer méi spéit op der Genfer Motor Show presentéiert an ass ganz anescht wéi de Prototyp: de Motor ass en 2.6 V8 Injektiounsmotor mat 200 PS. (geléint vum 2.0 V8 vun der 33 Stradale) gepaart mat engem limitéierten Rutschdifferential an de Chassis ass e Julia GT.

Den ursprénglechen Design huet eng viischt Sektioun mam Bréif i. Fari deelweis mat Mesh bedeckt, aus der Socket NACA op der Hood a Lächer an den hënneschte Säulen. Verkaaft op knapp 4.000 Eenheeten, et ass iwwerwältegend fir Spaass-Liebhaber wéinst senger héijer Roll.

SZ (1989) dir.

Gemaach an Zesummenaarbecht mat Zagato (dee versammelt) a presentéiert als Prototyp op der Genfer Motor Show, et baséiert op dem Bordmodell vun der 75 an huet en 3.0 V6 Motor op 210 PS gestoppt.

Just iwwer 1.000 Eenheeten goufen produzéiert (all rout gemoolt ausser eng, schwaarz, gewidmet dem Andrea Zagato) an den originelle Design gouf vum Fiat Style Center inspiréiert. Déi dräi quadratesch Scheinwerfer ginn erëm an de 159er a verschiddene Alfa Romeo Modeller benotzt (XNUMX, Brera, Spider).

RZ (1992) dir.

Déi oppe Versioun vum SZ Coupe huet nëmmen eng Front an eng Heck. Déi lescht hënnescht Radfaart Alfa virum 8C Competizione kënnt a knapp 300 Eenheeten a kënnt an dräi verschiddene Faarwen: schwaarz, giel a rout.

KOMPETITIOUN 8C (2007)

Entdeckt als Konzept op der Frankfurt Motor Show 2003, gouf et masseproduzéiert (nëmmen 500 Eenheeten, meeschtens a Competizione rout gemoolt) véier Joer méi spéit. Rear-Wheel Drive, vill Kuelestofffaser an 33 Stradale-inspiréierte Styling.

Den Numm kënnt aus den 8Cs vun den 30er a 40er, Autoen déi véier konnten gewannen 24 Stonnen Le Mans (1931-1934) an den 8 Mille Miglia (1932-1938, 1947) - iwwerdeems Motor V4.7 8 Motor mat 450 PS deelt vill Elementer mam Motor op de Motor montéiert. Maserati GranTurismo S

Am Joer 2009 huet d'Versioun debutéiert Spiders mat engem Leinwand uewen, virgesi beim Pebble Beach Concours d'Elegance 2005. D'Produktiounsversioun, offiziell zu Genf am Joer 2008 gewisen, gouf a Betrag vun 500 Exemplare verëffentlecht.