D'Geschicht vun der Autosmark Jaguar

Inhalt

Geschicht vum Jaguar
Propriétaire a Gestioun
Aktivitéit
D 'Opstellung

Déi britesch Autosmark Jaguar ass de Moment am Besëtz vum indeschen Hiersteller Tata, a funktionnéiert als seng Divisioun fir d'Produktioun vu Luxusautoen. De Sëtz bleift a Groussbritannien (Coventry, West Midlans). D'Haaptrichtung vun der Mark ass exklusiv a prestigiéis Gefierer. D'Produkter vun der Firma hunn ëmmer faszinéiert mat schéine Silhouetten, déi sech mat der kinneklecher Ära vermëschen.

Geschicht vum Jaguar

D'Geschicht vun der Mark fänkt mat der Grënnung vun enger Motorrad-Sidecar Firma un. D'Firma gouf Swallow Sidecars genannt (nom Zweete Weltkrich huet d'Ofkierzung SS désagréabel Associatiounen verursaacht, dofir gouf de Firmnumm op Jaguar geännert).

Si erschéngt am Joer 1922. Wéi och ëmmer, et existéiert bis 1926 an huet säi Profil geännert fir d'Produktioun vu Kierper fir Autoen. Déi éischt Produkter vun der Mark ware Kierper fir Austin Autoen (Seven Sports Car).

1927 - D'Firma kritt eng grouss Uerdnung, déi et hinnen d'Méiglechkeet gëtt d'Produktioun auszebauen. Sou beschäftegt d'Planz d'Fabrikatioun vu Komponente fir Fiat (Modell 509A), Hornet Wolseley, souwéi fir de Morris Cowley.
1931 - Déi Schwellend SS Mark stellt déi éischt Entwécklunge vu sengem Transport vir. D'London Auto Show huet zwee Modeller gläichzäiteg presentéiert - SS2 a SS1. De Chassis vun dësen Autoe war als Basis fir d'Produktioun vun anere Modeller vum Premiumsegment.
1940-1945 ännert d'Firma säi Profil, wéi déi meescht aner Autosproduzenten, well am Zweete Weltkrich war den zivilen Transport praktesch vu kengem gebraucht. Déi britesch Mark entwéckelt a fabrizéiert Fligermotoren.
1948 - Déi éischt Modeller vun der scho ëmbenannter Mark Jaguar kommen op de Maart. Den Auto krut den Numm Jaguar Mk V. No dëser Sedan rullt de Model XK 120 vun der Versammlungslinn of. Dësen Auto war dee schnellste serielle Persounentransport zu där Zäit. Den Auto huet op 193 Kilometer an der Stonn beschleunegt.
1954 - déi nächst Generatioun vum XK Modell erschéngt, deen den Index 140 krut. De Motor, deen ënner der Kapuze installéiert gouf, huet Muecht bis 192 PS entwéckelt. Déi maximal Geschwindegkeet, déi duerch d'Neiheet entwéckelt gouf, war scho 225 Kilometer / Stonn.
1957 - déi nächst Generatioun vun der XK Linn gëtt verëffentlecht. De Model 150 hat schonn e 3,5 Liter Motor dee 253 Päerd produzéiert.
1960 - Den Autosconstructeur kaaft den Daimler MC (net den Daimler-Benz). Wéi och ëmmer, dës Fusioun huet finanziell Probleemer bruecht, déi d'Firma gezwongen hunn mat der nationaler Mark British Motors am Joer 1966 ze fusionéieren. Vun dësem Moment u gewënnt d'Mark séier Popularitéit. All neien Auto gëtt vun der Welt vun den Automobilisten mat aussergewéinlecher Begeeschterung ugesinn, duerch déi d'Modeller weltwäit verkaaft ginn, trotz den héije Käschten. Keen eenzegen Autoshow war ouni d'Participatioun vun Jaguar Autoen.
1972 - Dem briteschen Autosconstructeur seng elegant a lues a lues Autoen kréien no an no e sportleche Charakter. Den XJ12 kënnt dëst Joer eraus. Et huet en 12-Zylinder-Motor deen 311 PS entwéckelt. Et war dee beschten Auto a senger Kategorie bis 1981.
1981 - Déi aktualiséiert Luxusgeschwindegkeets-Sedan XJ-S erschéngt hien um Maart. Et huet eng automatesch Transmissioun benotzt, déi et erméiglecht de Produktiounsauto an deene Joren op e Rekord vun 250 km / h ze beschleunegen.
1988 - Déi séier Bewegung Richtung Motorsport huet d'Gestioun vun der Firma dozou bruecht eng zousätzlech Divisioun ze schafen, déi Jaguar-Sport genannt gouf. D'Zil vum Departement ass déi sportlech Charakteristike vu komfortabele Modeller a Perfektioun ze bréngen. E Beispill vun engem vun den éischten esou Autoen ass den XJ220. Eng Zäit laang huet den Auto déi héchst Positioun am Ranking vun de schnellsten Produktiounsautoen besat. Deen eenzege Konkurrent dee seng Plaz iwwerhuele konnt ass de McLaren F1 Modell.
1989 - d'Mark geet ënner der Kontroll vun der weltbekannter Ford Suerg. D'Divisioun vun der amerikanescher Marke freet seng Fans weider mat neien eleganten Autosmodeller am luxuriéisen englesche Stil.
1996 - d'Produktioun vum XK8 Sportsauto start. Et kritt eng Rei innovativ Upgrades. Zu den Innovatiounen zielt déi elektronesch kontrolléiert Suspension.
1998-2000 Flaggschaftsmodeller erschéngen, déi net nëmmen d'Markenzeeche vun dëser Mark waren, awer och als Symbol vun der ganzer Groussbritannien ugesi goufen. D'Lëscht enthält sou Autoen aus der Type Serie mat den Indexen S, F an X.
2003 - Den éischte Stand gëtt gestart. Eng Allradtransmissioun gouf dran installéiert, déi mat engem Dieselmotor gekoppelt gouf.
2007 - Déi britesch Sedanopstellung gëtt mam XF Business Class Modell aktualiséiert.
2008 - d'Mark gëtt vum indeschen Autosconstructeur Tata kaaft.
2009 - D'Firma fänkt un d'Produktioun vun der XJ Sedan, déi ganz aus Aluminium gemaach gouf.
2013 - deen nächste Sportsauto hannen um Roadster erschéngt. De F-Type gouf zum sportlechsten aus dem leschten halwe Joerhonnert ernannt. Den Auto war mat enger V-fërmeger Kraaftunitéit fir 8 Zylinder ausgestatt. Hien hat eng Leeschtung vu 495 PS, a konnt den Auto op "Honnerte" an nëmme 4,3 Sekonne beschleunegen.
2013 - d'Produktioun vun zwee méi staarke Modeller vun der Mark fänkt un - XJ, déi seriéis technesch Updates krut (de 550 PS Motor huet den Auto op 100 Sekonnen op 4,6 km / h beschleunegt), wéi och den XKR-S GT (Streckenversioun déi 100 km / h an nëmmen 3,9 Sekonnen erreecht huet).
2014 - d'Ingenieuren vun der Mark hunn dee kompaktste Sedanmodell (Klass D) entwéckelt - XE.
2015 - D'XF Business Sedan krut Aktualiséierungen, duerch déi et bal 200 Kilogramm méi liicht ginn ass.
2019 - deen eleganten I-Pace Elektroauto kënnt, deen den Europäeschen Auto vum Joer Präis (2018) gewonnen huet. Am selwechte Joer gouf de Flaggschëffmodell vum J-Pace Crossover presentéiert, deen eng Aluminiumplattform krut. Den zukünftegen Auto wäert en Hybridfueren hunn. Déi viischt Achs gëtt vun engem klassesche Verbrennungsmotor ugedriwwen, während déi hënnescht Achs vun engem Elektromotor ugedriwwe gëtt. Bis elo ass de Modell an der Konzeptkategorie, awer ab dem 21. Joer ass et geplangt et a Serien erauszeginn.

Propriétaire a Gestioun

Ufanks war d'Firma e separaten Autosconstructeur, dee vun zwee Partner gegrënnt gouf - W. Lyson a W. Walmsley am 22. Joer vum leschte Joerhonnert.

1960 kritt den Autosproduzent den Daimler MC, awer dëst huet d'Firma a finanzielle Probleemer bruecht.

1966 gouf d'Firma vun der nationaler Mark British Motors kaaft.

1989 war geprägt vun der Verännerung vun der Mammegesellschaft. Dës Kéier war et déi berühmt Ford Mark.

Am Joer 2008 gouf d'Firma un déi indesch Firma Tata verkaf, déi haut nach funktionéiert.

Aktivitéit

Dës Mark huet eng schmuel Spezialiséierung. Den Haaptprofil vun der Firma ass d'Produktioun vu Passagéier Autoen, wéi och kleng SUVs a Crossovers.

Haut huet d'Jaguar Land Rover Group eng Planz an Indien an dräi an England. D'Direktioun vun der Firma plangt hir Produktioun vun Autoen auszebauen andeems se nach zwou Fabriken bauen: eng wäert a Saudi Arabien a China sinn.

D 'Opstellung

Wärend der Produktiounsgeschicht si Modeller aus der Assemblée Linn vun der Mark komm, déi a verschidde Kategorien opgedeelt kënne ginn:

1. Sedans vun enger Exekutivklass

2.5 Saloon - 1935-48;
3.5 Saloon - 1937-48;
MK V - 1948-51;
MK VII - 1951-57;
MK VIII - 1957-58;
MK IX-1959-61;
Mk X - 1961-66;
420 G 1966-70;
XJ 6 (1-3 Generatiounen) - 1968-87;
XJ 12 - 1972-92;
XJ 40 (aktualiséiert XJ6) - 1986-94;
XJ 81 (aktualiséiert XJ12) - 1993-94;
X300, X301 (nächsten Update op XJ6 an XJ12) - 1995-97;
XJ 8 - 1998-03;
XJ (Ännerung X350) - 2004-09;
XJ (Ännerung X351) - 2009-present

2. Sedans vun der Klass kompakt

1.5 Saloon - 1935-49;
Mk I - 1955-59;
Mk II-1959-67;
S-Typ - 1963-68;
420 - 1966-68;
240, 340 - 1966-68;
S-Type (aktualiséiert) - 1999-08;
X-Typ - 2001-09;
XF - 2008-present;
XE - 2015-н.в.

3. Sportsautoen

ХК120 - 1948-54;
ХК140 - 1954-57;
ХК150 - 1957-61;
E-Typ - 1961-74;
XJ-S - 1975-96;
XJ 220 - 1992-94;
XK 8, XKR - 1996-06;
XK, X150 - 2006-14;
F-Typ - 2013-н.в.

4. Racing Klass

ХК120С - 1951-52 (Modell ass de Gewënner vu 24 Le Mans);
C-Type - 1951-53 (den Auto huet 24 Le Mans gewonnen);
D-Type - 1954-57 (dräimol a 24 Le Mans gewonnen);
E-Type (liicht) - 1963-64;
XJR (Versiounen 5-17) 1985-92 (2 Victoiren um 24 Le Mans, 3 Victoiren op der Welt Sportscar Championship)
XFR - 2009;
XKR GT2 RSR - 2010;
De Model R (Index vun 1 op 5) gouf fir Rennen am F-1 Konkurrenz produzéiert (fir Detailer iwwer dës Rennen, kuckt hei).

5. Crossover Klass

F-Pace - 2016-;
E-Tempo - 2018-;
i-Pace - 2018-.

6. Konzeptuell Modeller

E1A an E2A - wossten an der Entwécklung vum E-Type Modell;
XJ 13 - 1966;
Piran - 1967;
XK 180 - 1998;
F-Typ (Roadster) - 2000;
R -Coupe - e Luxus Coupe fir 4 Sëtzer mat engem Chauffer (e Konzept gouf entwéckelt fir mam Bentley Continental GT ze konkurréieren) - 2002;
Fuore XF10 - 2003;
R-D6 - 2003;
XK-RR (XK Coupé) an XK-RS (XK Cabriolet);
Konzept 8 - 2004;
CX 17 - 2013;
C-XF - 2007;
C-X75 (Supercar) - 2010;
XKR 75 - 2010;
Bertone 99 - 2011.