Geschicht vun der GMC Autosmark
Eng vun de gréisste Firmen an Amerika. GMC spezialiséiert sech op kommerziell Gefierer, dorënner "Liicht Camionen", déi Passagéier Camionen a Pickup enthalen. D'Geschicht vun der Mark, déi mat Recht als déi eelst op der Welt ugesi ka ginn, staamt aus den 1900er. Den éischten Auto gouf am Joer 1902 erstallt. Wärend de Krichsjoren huet d'Firma militäresch Ausrüstung produzéiert. An den 2000er war d'Firma no bei der Insolvenz, awer konnt erëm op d'Been kommen. Haut huet GMC eng breet Palette u Modeller, déi reegelméisseg aktualiséiert ginn, a verdéngt Auszeechnunge fir Sécherheet an Zouverlässegkeet kréien.
Emblème
De Logo vun der Autosmark besteet aus dräi roude GMC Groussbuschtawen, déi onhaltbar Kraaft, Courage an endlos Energie symboliséiert. D'Buschtawe selwer bezeechnen d'Decodéierung vum Firmnumm.
Mark Geschicht an GMC Modeller
Am Joer 1900 hunn déi zwee Grabowski Bridder, Mark a Maurice, hiren éischten Auto entworf, e Camion dee fir de Verkaf gebaut gouf. Den Auto war mat engem Motor mat engem Zylinder equipéiert, horizontal läit. Duerno, am Joer 1902, hunn d'Bridder d'Rapid Motor Vehicle Company gegrënnt. Si huet ugefaang an der Produktioun vu Camionen ze spezialiséieren, déi en Eenzylindermotor krut.
1908 gouf General Motors gegrënnt, mat där de William Durant abegraff ass. D'Mark huet d'Firma iwwerholl, wéi all déi aner, déi zu Michigan operéiert hunn. Schonn am Joer 1909 erschéngt d'GMC Camion Generatioun. Zënter 1916 erschéngt d'General Motors Corporation. D'Autoen, déi doduerch produzéiert gi sinn duerch d'amerikanesch Motorrally duerchgestrachen.
Wéi den Éischte Weltkrich ugefaang huet, huet d'Firma ugefaang Autoe fir d'Arméi ze produzéieren. Insgesamt goufen ongeféier dausend Exemplare vu Maschinne mat verschiddene Modifikatioune produzéiert. um Enn vun de Feindlechkeeten huet d'Firma ugefaang Ausrüstung an enger Ariichtung zu Michigan ze verbesseren. Zousätzlech huet si ugefaang Autoen an Autoen a Schinnen nei auszestellen.
D'Joer 1925 war markéiert duerch d'Zousaz vun enger anerer Autosmark aus Chicago "The yellow Cab Manufacturing" zu der amerikanescher Firma. Zënter där Zäit konnt den Autosconstructeur mëttel a liicht Camionen ënner sengem Logo entwéckelen.
1927 goufen Autoe vun der Famill T produzéiert, zënter 1931 gouf de Klass 8. Auto an den T-95 Camion ugefaang ze produzéieren. de leschte Modell hat pneumatesch Bremsen, dräi Axen. véier Etappe vun der Iwwerdroung an der Hebekapazitéit bis zu 15 Tonnen.
Zënter 1929 huet de Leader vun der amerikanescher Autosindustrie en Auto entwéckelt, deen Déieren hätt, och ganz grouss.
1934 gouf den éischte Camion produzéiert, seng Kabinn war iwwer dem Motor. Zënter 1937 sinn d'Camionen vun der Mark méi streamlined ginn an nei Faarfschemas erschéngen. 2 Joer méi spéit koume Modeller vun der A Famill um Maart, dorënner Restyling: AC, ACD, AF, ADF.
Modellnummeren hunn vun 100 op 850 ugefaang.
1935 huet den Autosconstructeur eng nei Produktiounsanlag gestart, elo zu Detroit. D'Entreprise produzéiert Motoren déi op Diesel gefuer sinn. Dës Produkter gi ganz populär fir Camionen. 1938 huet d'Mark e Pickup Camion verëffentlecht, deen deen éischten hallefdënnen T-14 Auto gouf.
Wärend dem Zweete Weltkrich gouf d'Mark erëm a militäresch Produkter nei organiséiert. Den Hiersteller produzéiert verschidden Accessoiren fir U-Booter, Panzer, Camionen. D'Produkter goufen deelweis op de russesche Maart ënner Lend-Lease geliwwert. Sou eng Maschinn war den DUKW, wat en amphibescht Gefier ass. Si kann op Land a Waasser réckelen. D'Verëffentlechung gouf a verschiddene Versioune gemaach: 2-, 4-, 8-Tonnen.
Déi zweet Halschent vun den 1940er war markéiert duerch e grousse Succès fir d'Firma. D'Autoe vun der Mark goufe séier verkaaft, wärend keng gréisser Versioun vum Modell gefuerdert gouf.
Am Ufank vum Joer 1949 hunn d'Autoe vun der Klass ugefaang ze ginn. Si goufen duerch en neien Design vu Camionen aus der Klass 8. ersat. D'Mark huet den Auto an der nächster Dekade produzéiert.
Zousätzlech erschéngt eng Variant vum Bubblenose Modell ëm déiselwecht Zäit. Säin Motor gouf ënner dem Cockpit plazéiert. E Feature vun dësem Auto war d'Fäegkeet, eng Plaz op Spezialuerdnung auszestellen.
An den 1950er huet den Autosconstructeur Jimmy Camionen entwéckelt an ugefaang ze produzéieren. Sou Autoe vun der 630 Serie vun de Mëtt 50er haten en 417 Detroit Diesel Dieselmotor. De Gewënner krut zwou Transmissiounen: en Haapt mat fënnef Schrëtt an eng zousätzlech Dräi-Schrëtt.
Zënter 1956 gouf d'Produktioun vun engem Allrad 4WD Camion gestart.
1959 goufen déi lescht Modeller mat engem Motor ënner der Kabinn produzéiert. Si goufen duerch eng Maschinn aus der Crackerbox Famill ersat. Den Auto krut den Numm fir déi speziell Form vun der Kabinn: e war eckeg a gesäit aus wéi eng Këscht. Zousätzlech gouf den Auto mat enger Schlofplaz produzéiert. D'Verëffentlechung vun dëse Produkter huet 18 Joer gedauert.
1968 sinn nei Camionen ënner der GM Mark opgetrueden. Ee vun dësen war den Astro-95. säi Motor gouf ënner dem Cockpit plazéiert. Den Auto huet séier Popularitéit gewonnen. Ausserdeem krut si en nei geformtem Dashboard an eng Windschierm déi eng gutt Vue hat. D'Kabinn selwer huet och Ännerungen am Ausgesinn erlieft. D'Verëffentlechung vum Auto huet bis 1987 weidergefouert.
1966 goufen Autoe vun der 9500 Famill produzéiert, déi typesch fir hir Zäit sinn. Zousätzlech war hir Besonderheet datt se op groussen Autoe vun der Famill N. baséieren. Si ware laang Camionen. D'Hood gouf no vir geklappt a war aus Fiberglas. Ënner him war en Dieselmotor.
Zënter 1988 ass den Automobilist Deel vun der Volvo-White Camion Group - GMC an Autocar.
GMC Mark Autoe sinn nach a Betrib, abegraff Klass 8 an eeler Versiounen. Also, zum Beispill, déi vollstänneg Spëtzele vun der Sierra ACE. De Produzent huet dësen Auto fir d'éischt am Joer 1999 virgestallt, wärend der Detroit Auto Show. Bausse vum Auto gëtt et eng Kombinatioun vu rechteckegen a ronne Luuchten, Rieder mat engem Duerchmiesser vun 18 Zoll, souwéi vill Chromelementer. Den Auto huet 6 Plazen.
En aneren Auto ass de Safari. Dësen Auto ass e Minivan, deen all-Radundriff oder hënneschter-Radundriff kann. Famill Versioun vum Auto. déi gutt fir den Transport benotzt ka ginn. am Fall vun Van Cargo Configuratioun.
Minibus Savana ST ass en anere Modell vun der Mark entwéckelt. Si huet schonn 7 Sëtz. Zousätzlech, kann den Auto an dräi Versiounen ginn: 1500, 2500 an 3500. Autoen sinn fir 12-15 Leit entworf.
Den Allradfueren Auto war de Yukon SUV. A sengem restyled Yukon XL goufen d'Rieder hannert dem Virsprong. Autoen kënnen aménagéieren 7-9 Leit. Zënter 2000 ass déi zweet Generatioun vun dëse Modeller erauskomm.
Zënter 2001 huet den Hiersteller eng nei Generatioun vun Autoen gestart, déi den GMC Envoy ersat hunn. Den Auto vum neie Modell ass méi grouss ginn an och seng extern an intern Indikatoren hu sech verbessert. Den Auto kann entweder Vollrad oder Heckrad fueren.
