Geschicht vun der Dodge Autosmark

Den Numm Dodge an der moderner Autoswelt ass verbonne mat mächtege Gefierer, dem Design vun deem e sportleche Charakter a klassesche Linnen kombinéiert déi aus den Tiefe vun der Geschicht kommen.

Dëst ass wéi déi zwee Bridder et fäerdeg bruecht hunn de Respekt vun den Automobilisten ze gewannen, déi d'Korporatioun bis haut genéisst.

Grënner

Zwee Bridder Dodge, Horatio a John, woussten net emol iwwer d'Herrlechkeet déi hir Joint Venture hätt. D'Ursaach fir dëst war datt hiren éischte Geschäft nëmme wäit mat Gefierer verbonne war.

Am Joer 1987 ass e klengt Velosfabrikatiounsgeschäft an aler Detroit, USA. Wéi och ëmmer, déi begeeschtert Bridder an nëmmen 3 Joer waren eescht interesséiert d'Firma nei ze profiléieren. Eng Ingenieursanlag huet hiren Numm dat Joer gedroen. Natierlech sinn nei Muskelautoen net vun der Versammlungslinn erofkomm, wat e bësse méi spéit als Basis vun der ganzer Kultur vum ganze Westen erauskoum, déi no an no de Geescht vu jonke Leit ronderëm d'Welt besat huet.

D'Planz produzéiert Ersatzdeeler fir existent Maschinnen. Also huet d'Oldsmobile Firma Bestellunge gemaach fir hir Gearboxen ze fabrizéieren. No dräi Joer méi huet d'Firma sech sou erweidert datt et materiell Ënnerstëtzung fir aner Firme konnt ginn. Zum Beispill hunn d'Bridder d'Motoren produzéiert déi Ford gebraucht huet. D'Entwécklungsfirma war souguer e Partner fir eng Zäit (bis 1913).

Dank engem staarke Startup hunn d'Bridder genuch Erfahrung a Finanze gemaach fir eng onofhängeg Firma ze grënnen. An de Fabriken vun der Firma aus dem 13. Joer erschéngt d'Inskriptioun "Dodge Brothers". Vum nächste Joer un fänkt d'Geschicht vum Autosconstructeur mat engem grousse Buschtaf un.

Emblème

De Logo, deen um éischten Auto vun der Firma erschéngt, hat d'Form vun engem Krees mat engem "Star of David" dobannen. Am Zentrum vun de gekräizten Dräieck stinn zwee grouss Buschtawen vun der Firma - D a B. Duerch d'ganz Geschicht huet d'amerikanesch Mark den Emblème e puermol geännert andeems d'Automobilisten ikonesch Autoen erkennen. Hei sinn d'Haaptzäiten vun der Entwécklung vum weltberühmte Logo:

• 1932 - amplaz vun Dräieck ass eng Figur vun engem Biergwidder op de Kapuze vu Gefierer opgedaucht;
• 1951 - eng schematesch Zeechnung vum Kapp vun dësem Déier gouf an der Leib benotzt. Et gi verschidden Optiounen fir z'erklären firwat sou e Symbol gewielt gouf. Geméiss enger Versioun huet den Auspuffmanifold vun de Motoren, déi ursprénglech vun der Firma produzéiert goufen, wéi e Widderhorn ausgesinn;
• 1955 - d'Firma war Deel vum Chrysler. Dann huet d'Korporatioun en Emblem benotzt deen aus zwee Boomerangen bestoung déi an eng Richtung weisen. Dëst Symbol gouf beaflosst vun der Entwécklung vun der Astronautik an där Ära;
• 1962 - De Logo gëtt erëm geännert. Den Designer huet e Lenkrad an en Hub a senger Struktur benotzt (säin zentralen Deel, deen dacks just mat sou engem Element dekoréiert war);
• 1982 - D'Firma benotzt erëm e fënnefspëtzege Stär an engem Pentagon. Fir Duercherneen tëscht de Gefierer vun den zwou Firmen ze vermeiden, huet den Dodge e roude benotzt amplaz e bloen Emblème;
• 1994-1996 geet d'Arali erëm op d'Kapitelle vu berühmten Autoen zréck, wat e Symbol vun der Stanzkraaft ginn ass, wat duerch Sport- a "muskuléis" Autoen demonstréiert gouf;
• 2010 - Dodge Lettering erschéngt op de Gitter mat zwee roude Sträifen um Enn vum Wuert geluecht - en integralen Design vun de meeschte Sportsautoen.

Gefier Geschicht an Modeller

Nodeems d'Dodge Bridder d'Entscheedung getraff hunn eng individuell Autoproduktioun opzebauen, huet d'Welt vun den Auto Enthusiaster vill Modeller gesinn, e puer vun deenen nach ëmmer als Kult bezeechent ginn.

Dëst ass wéi d'Produktioun am Laaf vun der Geschicht vun der Mark evoluéiert huet:

• 1914 - den éischten Auto vun Dodge Brothers Inc. De Modell gouf Old Betsy genannt. Et war e véier-Dier Cabrio. De Package enthält e 3,5-Liter Motor, awer seng Kraaft war nëmme 35 Päerd. Wéi och ëmmer, am Verglach mam zäitgenëssesche Ford T, huet et sech als e richtege Luxusauto erausgestallt. Den Auto huet sech direkt mat Automobiliste verléift net nëmme fir säin Design, awer och fir seng bal identesch Käschten, a wat d'Qualitéit ugeet, war dësen Auto méi zouverléisseg a solid.
• 1916 - De Kierper vum Modell krut eng ganz Metal Struktur.
• 1917 - den Ufank vun der Produktioun vu Giddertransport.
• 1920 ass déi trauregst Period an der Firma. Als éischt stierft den John un der spuenescher Gripp, a kuerz nodeems säi Brudder d'Welt verlooss huet. Trotz der anstänneger Popularitéit vun der Mark war keen u sengem Wuelstand interesséiert, obwuel e Véierel vun der Produktioun vum ganze Land op dës Suerg gefall ass (Stand 1925).
• 1921 - d'Modellpalette gëtt mat engem weidere Cabrio ergänzt - Tourung Car. Den Auto hat en all-Metal Kierper. Den Automobilist dréckt d'Grenze vum Verkaf - Europa gëtt relativ bëlleg, awer héichqualitativ Gefierer.
• 1925 - Dillon Red Co. keeft d'Firma fir onbezuelten $ 146 Milliounen. An der selwechter Period huet de W. Chrysler sech fir d'Schicksal vum Autosris interesséiert.
• 1928 - Chrysler keeft Dodge aus, wouduerch hie bei Detroit's Big Three kënnt (déi aner zwee Autosproduzente si GM a Ford).
• 1932 - déi scho legendär Mark zu där Zäit verëffentlecht den Dodge DL.
• 1939 - zu Éiere vum 25. Anniversaire vun der Grënnung vun der Firma, decidéiert d'Direktioun eng Restyling vun alle existente Modeller ze maachen. Ënnert de Luxusfaarwen, wéi dës Autoen deemools genannt goufen, war den D-II Deluxe. De komplette Satz vun neien Elementer abegraff hydraulesch Kraaftfenster an originell Luuchten déi an de viischte Fender installéiert sinn.
• 1941-1945 Divisioun beschäftegt sech mat der Fabrikatioun vu Fligermotoren. Zousätzlech zu de moderniséierte Camionen, Offroad-Gefierer am Réck vun engem Fargo Powerwagons Pick-up kommen och vun der Versammlungslinn vun der Konzern. De Modell, populär am Krich, gouf weider bis zum 70. Joer produzéiert.
• An de spéiden 40s waren de Wayfarer Sedan a Roadster ze verkafen.
• 1964 - E limitéierte Sportauto gëtt agefouert fir de 50. Anniversaire vun der Firma ze feieren.
• 1966 - den Ufank vun der "Muscle Cars" Ära, an de legendäre Charger gouf d'Flaggschëff vun dëser Divisioun. De berühmte V-förmlechen 8-Zylinder-Motor war ënner der Kapuze vum Auto. Just wéi d'Corvette an de Mustang gëtt dësen Auto zu enger Legend vun der amerikanescher Kraaft.
• 1966 - De weltwäite Polara Modell erschéngt. Et gouf zur selwechter Zäit a Fabriken a verschiddene Länner gesammelt.
• 1969 - op der Basis vum Charger gouf en anere mächtegen Auto gebaut - Daytona. Ufanks gouf de Modell nëmme benotzt wann d'NASCAR organiséiert gouf. Ënnert dem Capot ass e Motor mat enger Kapazitéit vun 375 Päerd. Den Auto huet sech aus der Konkurrenz erausgestallt, dofir huet d'Konkurrenzmanagement decidéiert Restriktiounen op de Volume vun de benotzte Motoren ze setzen. Eng nei Regel ass am Joer 1971 a Kraaft getrueden, no där de Volume vun der Verbrennungsmotor net méi wéi fënnef Liter soll sinn.
• 1970 - eng nei Aart vun Autoen gouf den Automobilisten agefouert - d'Pony Cars Serie. De Challendger Modell zitt ëmmer nach d'Ae vu Kenner vun amerikanesche Klassiker un, besonnesch wann den Hemi Motor ënner der Kapuze ass. Dës Eenheet huet siwe Liter am Volume erreecht an eng Kapazitéit vun 425 Päerd.
• 1971 - d'Situatioun ronderëm d'Welt gëtt duerch d'Bensinkris geännert. Wéinst him ass d'Ära vu Muskelautoen eriwwer soubal se ugefaang huet. Zesumme mat der, ass d'Popularitéit vu mächtege Passagéier Autoen staark gefall, well d'Automobilisten ugefaang hu fir manner glatzeg Gefierer ze sichen, méi vu praktesche wéi ästheteschen Iwwerleeunge geleet.
• 1978 - D'Gamme vun Autoen a Camionen gëtt mat spektakuläre Pickupen ausgebaut. Si verkierperen d'Charakteristike vun Autoen a Camionen. Also ass de Lil Red Express Modell an der Kategorie vum schnellsten Produktiounsauto. Start vun der Produktioun vum Frontrad Rampage Pickup. Zur selwechter Zäit gouf d'Moderniséierung vun der Produktiounslinn genehmegt fir e Supercar ze kreéieren, deem seng Basis aus dem Viper Konzept geholl gouf.
• 1989 - Detroit Auto Show huet Fans vun Extrem op der Strooss en neit Produkt gewisen - Viper Coupe. Am selwechte Joer huet d'Schafung vum Caravan Minivan ugefaang.
• 1992 - de Start vum Verkaf vun engem vun de meescht erwaartene Sportsautoen Viper. D'Stabiliséierung vun den Uelegliwwerungen huet den Autosconstructeur erlaabt zréck op Positiv Verdrängungsmotoren. Also, an dësem Auto goufen Eenheete mat engem Volume vun aacht Liter benotzt, déi och gezwonge kënne ginn. Awer och an der Fabrikskonfiguratioun huet den Auto 400 Päerd entwéckelt, an déi maximal Geschwindegkeet war 302 Kilometer an der Stonn. D'Drehmoment an der Kraaftapparat war sou grouss, datt och en 12-Zylinder Ferrari mam Auto net an enger riichter Sektioun eens war.
• 2006 - d'Firma beliewt den Ikonesche Charger et Challenger, sou wéi de Modell deen den Automobilisten virgestallt gëtt Crossover Kaliber.
• 2008 - D'Firma annoncéiert d'Verëffentlechung vun enger anerer Modifikatioun vum Journey Crossover, awer trotz der exzellenter Leeschtung trëfft de Modell kee speziellen Applaus.

Haut ass d'Dodge Marque méi mat staarke Sportsautoen assoziéiert, ënner der Kapuze vun deenen et onheemlech 400-900 Päerd oder rieseg Pickupen déi un d'Kategorie vu Camionen grenze wéi mat prakteschen Autoen. Beweis dofir ass e Video Review vun engem vun de populäerste Modeller vun der Konzern:

Dodge Challenger - ZE Geféierlech FIR ORDINÄR FUERER - AMERIKANSCH POWER.

Froen an Äntwerten:

Wien huet den Dodge erstallt? Zwee Bridder, John an Horace Dodge. D'Firma gouf am Joer 1900 gegrënnt. Ufank, war d'Firma an der Fabrikatioun vun Komponente fir Autoen engagéiert. Den éischte Modell erschéngt am Hierscht 1914.

Wien mécht den Dodge Caliber? Dëst ass eng Autosmark an engem Hatchback Kierper gemaach. De Modell gouf vun 2006 bis 2011 produzéiert. Zu dëser Zäit huet Chrysler geplangt de Kontrakt mat Daimler ofzeschléissen.

Wou gëtt den Dodge Caliber gesammelt? Dëse Modell ass nëmmen an zwou Fabriken versammelt - an der Stad Belvidere, USA (virdrun Dodge Neon war hei versammelt), an och an der Stad Valencia (Venezuela).