D'Ladeluucht ass op oder blénkt - firwat?
Wann d'rout Luucht um Dashboard opkënnt, geet de Chauffer säi Puls méi séier. Besonnesch wann d'Batterieladungsindikator op ass. D'Fro ob et néideg ass d'Bewegung ze ënnerbriechen hänkt vun der Natur vum Decompte of. Kuckt wat d'Grënn fir seng Erscheinung kéinte sinn.
Wat léiert Dir aus dësem Post?
- Wat sinn d'Grënn fir den Ausfall vum Opluedsystem?
- Wéi funktionéiert de Generator?
- Wat maache wann d'Ladeluucht op ass?
Kuerz gesot
Wann d'Ladeindikator um Dashboard blénkt oder beliicht ass, heescht et ... keng Laden! De Problem kann duerch Ersatz vun der Batterie verursaacht ginn. Wéi och ëmmer, dëst geschitt meeschtens wann de Generator klappt. Verbrauchte Pinselen oder e defekte Spannungsregulator kënnen Ënnerbriechungen beim Laden verursaachen. Dëst kéint den Ufank vun engem méi eeschten Decompte sinn, also ignoréiert se net! Mëttlerweil, eng Paus oder loosening vun der V-Gürtel oder eng verbrannt Stator Wicklung wäert Iech komplett vun Ärem Recht entzéien weider ze fueren.
Méi a méi Komponenten an Autoen sinn mat Elektronik gesättegt, sou datt e Mangel u Stroum zu engem schlëmmen Feelfunktioun kënnt, net nëmmen zwéngt Iech ze fueren opzehalen, awer, als Resultat, Ären Auto fir eng laang Zäit ze immobiliséieren. Den Haaptproblem kann entstoen soubal Dir hannert d'Rad kënnt. Wann d'Batterie entlaascht ass, fänkt de Motor net un. Allerdéngs ass dëst normalerweis de Fall. de Generator ass Schold.
Wat ass e Generator?
De Batteriestroum gëtt geliwwert wann de Motor gestart gëtt. Wéi och ëmmer, eng Batterie ass einfach eng Batterie déi Stroum späichert awer se net produzéiert. Et gëtt vun engem Alternator gelueden. Den Alternator funktionnéiert an engem reversiblen Motormodus. Wann de Motor elektresch Energie a mechanesch Energie konvertéiert, déi den Auto dréit, konvertéiert de Generator dës Energie zréck an Elektrizitéit, déi dann an der Batterie gespäichert gëtt an un all Komponenten am Gefier verdeelt gëtt, déi se brauchen. Kraaft gëtt vum Motor an den Generator iwwer de V-Gürtel geliwwert. D'Roll vun der Armatur gëtt vum Woundstator gespillt, dee mam Rotor interagéiert, deen en Ofwiesselungsstroum induzéiert, deen dann an eng Diodebréck an Gläichstroum ëmgewandelt gëtt, well nëmmen dee vun der Batterie benotzt ka ginn. De Gläichretterkrees gëtt vun engem Spannungsregulator kontrolléiert.
Blénkt
Wann d'Indikatorlamp blénkt, gëtt d'Batterie net kontinuéierlech gelueden. Droen Generator Pinselen sinn normalerweis de Grond fir ënnerbrach Laden. An dësem Fall ass et am beschten de ganze Generator komplett ze ersetzen. Wéi och ëmmer, deen neien ass zimlech deier an erschreckt déi meescht Chauffeuren, a wann se benotzt gëtt, dauert et vläicht net laang. Eng Alternativ ass e Generator no der Regeneratioun ze kafen mat enger Garantie vum Service deen et gemaach huet.
Blénken vum Opluedsindikator kann och duerch Stroumspannungen verursaacht ginn. Et heescht dat de regulator ass ausseruerdentlech. An engem funktionnéierende Reguléierer kann d'Spannung bannent 0,5 V schwanken - net méi (déi richteg ass tëscht 13,9 an 14,4 V). Et muss fäeg sinn d'Spannung op dësem Niveau ze halen, och wann eng zousätzlech Belaaschtungsquell, wéi zum Beispill Liicht, erschéngt. Wéi och ëmmer, wann de Reguléierer Spannung fällt wéi d'Motorgeschwindegkeet eropgeet, ass et Zäit et z'ersetzen. Op jidde Fall, degradéiert d'Systemleistung mat der Zäit. D'Ersatzkäschte sinn niddereg, also ass et derwäert an den ursprénglechen Reguléierer ze investéieren a sécherzestellen datt et net fällt.
D'Blénken vun der Luucht ass en Zeechen vun enger Feelfunktioun, awer verhënnert net weider Fuere. Allerdéngs sollt dëst Symptom net sou séier wéi méiglech ignoréiert ginn. kann zu méi eeschte Schued féieren... Et ass am beschten sou séier wéi méiglech an d'Garage ze fueren an d'Ursaach vum Problem ze fixéieren.
Luucht Luucht ass op
Wann d'Ladeindikator op ass, heescht et datt et keng Batterie méi ass. nee Generator Muecht... An dësem Fall benotzt den Auto nëmmen de Stroum, deen an der Batterie gespäichert ass. Wann et ausgeléist ass, an domat d'Gefier immobiliséiert ass, kann et e puer Stonnen oder souguer Minutten daueren. Leider kann eng komplett Entladung d'Batterie permanent beschiedegen.
De Grond fir dësen Echec kann sinn stator Schued, zum Beispill, als Resultat vun enger Kuerzschluss. Leider kann et net ersat ginn - nëmmen en neie Generator hëlleft. Feeler ass méi einfach ze fixéieren loose oder gebrach fueren Rimm... Dësen Deel ass bëlleg an Dir kënnt et selwer ersetzen. Och wann de Gürtel nach ëmmer keng Zeeche vu Verschleiung weist, erënnert Iech un et mat engem neien all 30 XNUMX Stonnen ze ersetzen. km.
Ähnlech Symptomer kënne geschéien wann de Gürtel an engem gudden Zoustand ass, awer d'Spanner, déi verantwortlech ass fir déi richteg Spannung an Anti-Rutsch, funktionnéiert net. Hei sinn d'Käschte liicht méi héich, an et ass net ëmmer méiglech mat universelle Schlësselen ze ersetzen. Denkt drun datt et och recommandéiert ass de Rimm z'änneren wann Dir de Spanner ersetzt. Op dës Manéier kënnt Dir sécher sinn datt béid Elementer glat funktionnéieren.
Natierlech kann de Grond fir d'Blénken oder d'Glühung vum Opluedindikator och normal sinn. falsch wiring... Et ass am beschten et sécher ze spillen an op d'Symptomer sou séier wéi méiglech ze reagéieren, well refuséieren ze bezuelen kann Äert Gefier effektiv immobiliséieren. Huelt Äre Ladegeräter mat Iech just am Fall, mat där Dir d'Batterie opluet, just fir an den Atelier ze fueren. Dir kënnt och en einfach ze benotzen Batterieindikator kréien, deen an den Ladegeräter steckert, fir datt Dir Är Batterie iwwerpréift ouni ënner der Hood ze kucken.
All néideg Elementer vum Opluedsystem an aner Autosaccessoiren kënnen op der Websäit fonnt ginn avtotachki. com.
Wëllt Dir méi iwwer de Ladesystem an Ärem Auto wëssen? Liest eis Einträg an der Kategorie ELEKTRISCH SYSTEME a BATTERIEN - TIPS AN ACCESSOIRES.
