Hyundai Kona 1.6 CRDi 115 HP, Präis - Strooss Test
Inhalt
Hyundai Kona 1.6 CRDi 115 HP, Präis - Strooss Test
Mir hunn den Hyundai Kona 1.6 CRDi 115 PS getest: den Diesel-Koreaneschen SUV mat Frontrad ass grouss, suergfälteg zesummegesat, agreabel ze fueren a komfortabel. De Motor, net ganz prett vun ënnen, blénkt net beim "Flow"
Pagella
|
|
Et ass net einfach duerch e Segment ze fueren sou beschäftegt wéi kleng Diesel SUVs, awer den Hyundai Kona huet vill Tricken an der Hülse. Fir unzefänken ass dëst ee vun de puer Crossovers déi bequem a lëschteg sinn ze fueren. Schwächt? Liwwerung mat nidderegen U / min vum 1.6 CRDi Turbo Dieselmotor, wat d'Recuperatioun an de Verbrauch beaflosst.
La Hyundai Kona et fäerdeg bruecht an engem ganz ville Segment wéi kleng erauszehalen SUV: Verdéngscht Design an Inhalt. Do Crossovers De koreanesche Hiersteller krut kierzlech den Nordamerikanesche Sportsauto vum Joer Präis a Variant. elektreschen Elektroauto et ass dat zouverlässegst Nullemissiouns Gefier (wat d'Performance, Präis a Gamme ugeet) aktuell um Maart.
Nom Testen vun der Bensinoptioun war et den Tour Strooss Test aus Hyundai Kona 1.6 CRDi 115 л. a Personnalisatioun Méiglech... Exklusiv verfügbar in viischt-Radundriff, doheem ënner der Hood Motor 1.6 Turbodiesel mat enger Kapazitéit vun 116 PS scho gesinn i30 e Tucson... Loosst eis hien zesumme kennen léieren Stäerkten e Mängel.
Stad
In Stad la Hyundai Kona kann op eng gutt Äntwert zielen vun Ophiewe op Gruef an op Kieselsteng awer Mangel u Kierperrecoil bei nidderegen Uwendungen Motor 1.6 Turbodiesel forcéiert Iech d'Gearsbox ze dacks ze benotzen.
Op Parkplazen, limitéiert Hibléckvisibilitéit wéinst grousse Sailen an enger net ganz breeder Heckfenster gëtt vun der Präsenz kompenséiert parktronic и Fernsehkamera hënneschter. D'Radbunnen an déi gro Säitefeierstrooss si net aus rauem Plastik, awer am Fall vun engem "Touch" beim Manöveren si si manner Suerge wéi de korrespondéierte Bumper.
Ausserhalb vun der Stad
La Hyundai Kona d'Thema vun eisem Stroossetest ass ee vun de klengste SUV méi agil beim Kéieren: gekollt um Asphalt dank enger gudder Ofstëmmung, bitt en attraktivt Verhalen. IN Speed de sechsgeschwindeg Handbuch huet e praktesche Hiewel beim Iessen Steierung (ganz empfindlech am normale Fueren) Ech hätt gär méi Steifegkeet mat héijer Geschwindegkeet.
Le Leeschtung? Am Aklang mat deem wat d'Concoursen ubidden (max Geschwindegkeet 193 km/h an 11 Sekonnen op "0-100"). Den 1.6 Dieselmotor - lieweg korrekt (soulaang Dir downshift, gitt net aussergewéinlech Erhuelung) awer net ganz supple ënner 2.000 U/min - behält sech vis-à-vis vum 1.0 Dräi-Zylinder Benzinmotor (net ganz lieweg, awer an kann e mächtege Boost bidden all Modus).
Autobunn
Gemittlech a Rillen, roueg, stabil wann Dir Richtung mat héijer Geschwindegkeet ännert a mat engem mächtege Bremssystem deen en héije Niveau vun der ugesi Sécherheet garantéiert: fuert Hyundai Kona in Autobunn e Genoss, et gesäit aus wéi en Auto vun der héchster Kategorie.
Allerdéngs net sou iwwerzeegendAutonomie: Den asiateschen Hiersteller behaapt e Kilometer vun 1.020 km, awer nëmme mat engem kompetente Fuerstil kënnt Dir iwwer 800 m iwwer dem Mieresspigel bleiwen. Motor bei 130 km / h "dréint" et och e bëssen (2.500 U / min): vill Konkurrenten zefridde sech bei ronn 2.000 ze stoppen.
Liewen u Bord
Loosst Iech net fuddelen Design original a mat enger laanger Hood: trotz net iwwerschätzte baussenzegen Dimensiounen (Längt 4,17 Meter), Hyundai Kona bitt vill Beenraum fir hënnescht Passagéier an den Tram grouss (361 Liter, wat 1.143 gëtt wann déi hënnescht Sëtzer geklappt sinn).
Dashboard - ergonomesch a ergänzt duerch ee vun de Systemer infotainment méi intuitiv um Maart - et ass mat Suergfalt gebaut (super Bau, gutt Materialien) an d'Qualitéit vum Finish ass bal méi opfälleg an de Randdetailer wéi an de Beräicher, déi fir Passagéier siichtbar sinn.
Präis a Käschten
La Hyundai Kona 1.6 CRDi 115 л.с. Méiglech eisen Haaptpersonnage Strooss Test huet e den Präiss als Konkurrenten (24.250 €) kombinéiert mat engem Standardausrüstung gutt, awer mat e puer Nodeeler.
Vill Accessoiren si verfügbar: viischt an hënnescht Kraaftfenster mat Sécherheetsfunktioun, Säite -Dachschinne, Frontarmstull mat Handschueschfach, Ladegeräter. ouni Kabel fir Smartphone ze benotzen, Aluminiumsfelgen 18 Zoll mat Pneuen 235/45R18, automatesch Klima Kontroll, Bordcomputer, Cruise Kontroll, Niwwel Luuchten, Frontgrill mat Chrom Trimm, LED Wend Signaler integréiert an de Spigelen, faarweg Inserts (Dashboard, Sëtz a Lenksaum), Boost Kit Pneuen, LED Dagesliicht Luuchten a Säiteluuchten, kierperfaarweg Diergräifen a Spigelen, verchromte Bannenhandle, groer Säiteformen an Dierentrimmelen, Multimediasystem (7 '' Touchscreen mat Android Auto e Apple CarPlay), donkelgrau Radbunn a Säitestotfanger mat sëlweren Inserts, Héicht justierbar Frontkopfstützen, Hilfs 12V Socket, Startknäpp mat Smart Schlëssel, AUX Bluetooth USB-Stick mat Audio Kontrollen um Lenkrad, Gepäcknetz, mëllen Dashboard Trim, Lieder Dier Trim, Dier Armrest Lieder Trim, Héicht justierbar Chauffer Sëtz mat elektresche Lendegéigend, 60:40 modulär klappbar Heck Sëtz, Sëtz gepolstert a gemëscht Stoff / Lieder, Liicht Sensor, elektresch Leedungs-, Reensensor, parktronic hënnescht, elektresch justierbar an erhëtzt Spigelen, elektrochromesche Réckspigel, Heckspoiler, Start / Stop, Fernsehkamera déi hënnescht Sektioun, zentrale Fënsterraum, getéinte Heckfenster, Lenkrad (an der Héicht justierbar) a Gangschalter si mat Lieder bedeckt.
Wat feelt wichteg? Mir wéilten gaer Techno Pak (850 EUR) an. Navigator e Radio DAB) Standard, a mir mellen d'Feele ënner fakultativ aus voll LED, Standard nëmme fir déi luxuriéisst Versioun Stil (wat awer 3.650 Euro méi kascht).
La garantéieren fënnef-Joer Liichtjoer Hyundai Kona soll applaudéieren wärend Erhalt vum Wäert benotzt vun SUV Korea gëtt bestrooft mat absurd Diesel Blockade Gesetzer déi all Diesel-ugedriwwen Gefier staark beaflossen. DEN Konsum? Keng Ausnahm: déi asiatesch Marke behaapt 20,4 km / l, awer fir op enger Héicht vun 15 bis 20 ze bleiwen, musst Dir den Drock op de Gaspedal suergfälteg doséieren.
Sécherheet
La Hyundai Kona et ass SUV sécher: gekollt um Asphalt, reaktiounsfäeger op Richtungsännerungen a mat engem effektiven Bremssystem. Ouni ze vergiessen fënnef Stären krut an Crashtest Euro NCAP.
D'Ausrüstung ass awer onkomplett: wann et stëmmt datt mir Accessoiren wéi ABS als Standard fannen, dann Loft Sak virun, Säit a Rido, Alarm mat Fernradio Kontroll an Immobiliséierer, Terrorattacken Isofix, Stabiliséierung an Traktiounskontroll, DAW (Determinatioun vum Chauffeur), DBC (Vitesse Kontroll op der Ofstamung),HAC (Startassistent am Opstig),LKA (Spur Ënnerhalt) a Pneuen Drock Iwwerwaachung si gläich wouer, iwwerraschend musst Dir dofir separat bezuelen automatesch Bremsen (800 € am Sécherheetspaket zesumme mat blannem Punkt Iwwerwaachung, hënneschte Kräizverkéier Alarm, deen de Chauffeur vu potenziellen Hindernisser um Wee warnt wann en eng enke Parking verléisst, a Kraaftklappbare Réckspigel).
Spezifikatioun
Technique
| Motor | Turbodiesel, 4 Zylinder |
| Bias | 1.598 cm |
| Maximal Kraaft / U / min | 85 kW (116 PS) bei 4.000 Gewichte |
| Maximum Dréimoment / Ëmdréiungen | 280 Nm bis 1.500 Input |
| Diskussioun | Euro 6 d-Temp |
| Exchange | 6-Vitesse manuell |
Energieverbrauch
| Triblet | 361 / 1.143 Liter |
| Tank | 50 літров |
Leeschtung a Konsum
| maximal Geschwindegkeet | 193 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 11,0 s |
| Duerchschnëttsverbrauch | 20,4 km / l |
| Fräiheet | 1.020 km |
| CO2 Emissiounen | 129 g / km |
Benotzungskäschten
| den Präiss | 24.250 Euro |
| Bollo | 219,30 Euro |
Accessoiren
| 18-Zoll Aluminiumsfelgen | seriell |
| Voll LED Scheinwerfer | huet net gehollef. |
| Lieder Interieur | huet net gehollef. |
| Liicht Sensor | seriell |
| Reensensor | seriell |
| Post Parktronics. | seriell |
| Post Kamera | seriell |
| Hatch | huet net gehollef. |
| En Daach mat Panoramavue | huet net gehollef. |
| Galaxy Grey Mica Paint | seriell |
