Honda mécht scho Fligeren

No bal engem Jorzéngt vun Entwécklung, Honda Wonsch Héichten ze eroberen ass schonn e Fakt. Den éischte Produktiounsfliger vun der Firma, den Honda Jet genannt, huet en Testfluch iwwer säin US Sëtz bei Greensboro gemaach. Detailléiert Informatiounen iwwer déi schnellsten a wirtschaftlechsten ultralight Klass an dësem Beräich.

Den éischte Produktiounsfliger Honda huet scho säin éischte Fluch gemaach. A sengem Kader klëmmt de Geschäftsjet op eng Héicht vu 4700 m an erreecht eng Geschwindegkeet vu 643 km / h. Wärend den Tester hunn d'Piloten de Fonctionnement vun den u Bord elektreschen Equipementer, Kontrollen an dem Bremsesystem kontrolléiert. Entspriechen den Hiersteller wäert et dee schnellsten ekonomesche Businessjet a senger Klass sinn. Dëst ass den Haaptmessage vun der Firma, awer op den éischte Bléck wäerte mir hannert d'Kulisse kucken.

25. Juli 2006 Japanesch Firma verantwortlech Faktoren Honda mir verkënnegen de Start vu grousser Skala Marketing an Technologie Kooperatioun bei der American Aviation Corporation PäiperFluggesellschaft... Fir vill, d'Entrée vun der Autosfirma an de Fluchgeschäft schéngt ze optimistesch, awer Honda deem seng Striewe schonn op himmlesch Héichten geriicht war, war ni Ënnerstëtzer vum konventionellen Denken. "Aviatioun ass e konstante Dram vun eiser Firma fir 40 Joer", soen se. HondaMotorCo.

Awer wat wären d'Dreem wa se Iech net géife wëllen se ze realiséieren. Sou, méi wéi zwee Joerzéngten am HondaMir schaffen haart an dës Richtung, a well d'Firma schonn e seriéisen Image vun engem Innovateur huet, kann et sech net leeschte fir e Fliger ze kreéieren deen dës an d'Roll net entsprécht - d'Zil ass de schnellsten, de liichtsten an de meeschte wirtschaftlech a senger Klass..

D'Resultat vun der Entwécklung an Design ass schonn e Fakt a gëtt genannt HondaJet ass en ultra-liichten, performante Business Jet mat engem revolutionäre Layout an extrem funktionnelle Raumverdeelung. Mat vill patentéiert Innovatiounen HondaJet30-35% méi spuersam wéi vergläichbar ultraliicht Fligeren, huet eng Geschwindegkeet vu 420 Kniet, huet eng Reechwäit vun 2600 km op enger Héicht vun 9200 Meter an d'Fäegkeet fir 13 Meter ze fléien mat engem Kabindruck gläichwäerteg 000 Meter. Jiddereng vun deenen zwee turbojets HondaHF118 gebaut a Verbindung mat Allgemeng Informatiounenelektreschkreéiert e statesche Schub vun 8 kN beim Start. E bësse manner wéi CessnaCJ1 + HondaJetD'Kabinn ass 30% méi grouss, d'Reesgeschwindegkeet ass 10% méi héich, de Kilometerstand ass 40% méi, an d'Emissioune sinn déi niddregst a senger Klass.

Avantgarde Fluchléisungen

Tatsächlech, hannert dësen einfachen awer eloquenten Zuelen läit eng enorm Quantitéit u Fuerschungs- an Entwécklungsaarbecht fir en héich effizienten Mockup ze kreéieren. Innovativ Liesung vun de Gesetzer vun der Aerodynamik vum Team vum Schëpfer HondaJetDe Mishimasa Fujino zwéngt hien Äntwerten ze sichen, déi méi wäit wéi dat üblech sinn, an entsteet Iddien, déi net an der traditioneller Loftfaartindustrie sinn. Ënnert hinne sinn d'Nues an d'Flilleke vun enger spezieller Form, duerch déi e laminare Loftstroum (bestehend aus parallelle Schichten ouni Turbulenz) entsteet, wat de Gesamtloftwidderstand reduzéiert. Fir dësen Zweck gëtt eng speziell integréiert Beschichtung mat enger extrem glatterer Uewerfläch an héijer Kraaft op den dënnen Aluminiumsfender benotzt. Fir weider Gewiicht ze reduzéieren, ass de Romp komplett aus Kompositmaterialien gemaach, dofir ass et 15% méi hell wéi en Aluminiumäquivalent an ass e Komplex vu speziell erstallt Honda technologesch Léisungen déi méi Bannenraum ubidden. De patentéierten Design fir d'Montage vun de Pylonmotoren op de Flilleken hëlleft fir déi lescht ze optimiséieren - eng bal onméiglech Léisung a senger Komplexitéit erfuerdert Ingenieuren dräi Joer fir adäquat Strukturen aus enger aerodynamescher Siicht ze kreéieren déi hir Gewiicht, Schwéngung a Schub widderstoen konnten. Wéi och ëmmer, den Effort ass et wäert, besonnesch an dësem Segment, wou all Kubikzentimeter Raum zielt - et vermeit de Besoin fir eng Struktur fir d'Motoren op de Fuselage ze montéieren, wäertvoll Passagéierraum opzehuelen an d'Loftresistenz ze reduzéieren. Ufanks eng iwwerraschend Form vum Frontend, awer et entsprécht voll den Ufuerderunge fir maximal effizient aerodynamesch Flux, a säi Drag ass 10% manner wéi Standardléisungen an dësem Segment. Et gläicht e Wesp a fléisst dann elegant an de Rescht vum Fuselage. De Prozess vun der Optimiséierung vun der Aerodynamik gouf op konvex Verglasung iwwerginn, déi eng exzellent Visibilitéit fir d'Crew ubitt a kompetent mat dem zwee-Téin Faarfschema vum Fliger gemoolt ass.

Dank den Exportmotoren ass d'Kontur vun der Kabinn fräi vu Kéieren a Kéieren, wat méi Flexibilitéit am Sëtzarrangement gëtt. HondaJet dekoréiert no de beschten Traditioune vun der Firma mat qualitativ héichwäertegen, waarmen an ästheteschen Materialien, an dank der High-Tech erofgesater Suspension ass et méi einfach fir Passagéier erauszekommen.

D'Passioun fir d'Loftfaart bloss HondaJetbis an d'Héicht, awer dëse Fliger huet eng zolitt Geschäftsbasis well et viséiert dat séier wuessend ultraliicht Fligersegment, och wann et an der Praxis e gudde Kompromëss tëscht hinnen an der nächster Klass ass.

Haaptmaart Honda Jet wäert d'USA ginn. De Fliger huet nach keng Regierungszertifizéierung gemaach, awer Honda Produktioun huet schonn ugefaang de Konsumentefuerderung gerecht ze ginn wann et Zäit ass fir offiziell Verkaf unzefänken. D'Eenheet selwer Honda Jet gouf am Joer 2006 speziell fir d'Entwécklung a Produktioun gegrënnt Honfa Jet. De Fliger erstallt vun der Firma ass deen éischten a Japan, dee komplett vun der Firma produzéiert gouf ouni Regierungsënnerstëtzung.

Text: Georgy Kolev

HA -420 HondaJet

Crew2

Passagéier5 (6)

Längt12,71 m

Spannweite12,5 m

Héicht 4,03 m

Maximum Startgewiicht 560 kg

Motoren2хGEHondaHF120 turbofanmat Schub vun 8,04 kN

Max Geschwindegkeet 420 Kniet / 778 km / h

Reesgeschwindegkeet 420 Kniet

Max. Fluchlängt2593 km

Fluch Plafong 13 m

Klotergeschwindegkeet 20,27 m / s

FabrikantHonda Fligerei Firma

Käschten ongeféier $ 4 Milliounen