Honda, Geschicht op véier Rieder - Auto Story

Net jiddereen weess datt Honda, offiziell gebuer als Motohersteller 1948, ugefaang huet ze produzéieren Auto just fofzeg Joer. Loosst eis d'Geschicht vun den innovativen Véierradprodukter vun der japanescher Firma entdecken.

Honda: eng Geschicht op véier Rieder

Abenteuer Honda an der Autoswelt fänkt u fréie XNUMXs un, wann eng japanesch Marque déi scho de gréisste Motohersteller vun der Welt gouf, decidéiert säi Geschäft auszebauen.

Déi japanesch Regierung wëll net datt d'Land ze vill Véierradfuerer Autofabrikanten huet, an 1961 setzt e Gesetz dat nëmmen eng Koppel approuvéiert déi scho laang a Kraaft war. Grënner Soichiro Honda ass feelt a reagéiert séier, presentéiert zwee komplett nei Modeller scho bei der Tokyo Motor Show am Joer 1962: de klenge Camion T360 a Sportlerin S360... An dat ass net alles: an engem vun den Interviewen huet hien säi Wonsch ugekënnegt fir am F1 ze debutéieren.

F1 Debut

La Honda hien huet säi Formel 1 Debut zréck am 1964 beim Däitsche Grand Prix mat engem Pilot aus den USA. Ronnie Bucknum mä d'Resultater fänken un interessant ze ginn an de Joren duerno: 1965 kënnt déi éischt Victoire - a Mexiko mat de Yankees. Richie Gunther - während 1967 d'Briten John Surtez klëmmt op den héchste Schrëtt vum Podium an Italien. Déi éischt Aventure vun enger japanescher Firma am Zirkus hält am Joer 1968 op, wéi en transalpine Chauffer a Frankräich ëm d'Liewe koum wärend engem japanesche Auto gefuer ass. Joe Schlesser.

Mass Produktioun

Sports Erfolleger erlaben d'japanesch Marque en Numm ze maachen, och an der Automotive Arena: am Joer 1967. Stad Auto N360 an 1970, d'Joer vun der Firma d'kleng Operatioun produzéiert eng Millioun Unitéiten, Honda ugefaang och seng Gefierer an Italien exportéieren.

Eruewerung vun den USA

La Honda erobert den US Maart haaptsächlech wéinst der Technologie CVCCagefouert am Civic am Joer 1972 a gebaut fir strikt US Verschmotzungskontrollreglementer ze respektéieren, déi zënter 1975 a Kraaft sinn. Zousätzlech ass dëse System lizenzéiert fir aner Hiersteller wéi Chrysler, Ford e Isuzu.

International Ofkommes an zréck an de Sport

Den éischte Kooperatiounsvertrag ënnerschriwwen vun enger japanescher Firma geet zréck op 1979, wann Honda eng Partnerschaft mam britesche Riese ënnerschreift. Britesch Leyland (zu deenen d'Marken gehéieren Austin, Pirate e Triumph). Déi éischt Fruucht vun dëser "Frëndschaft" ass e Sedan. Ballad - Koseng Acclaim - agefouert an 1986, wann déi éischt Modeller sinn equipéiert mat Véierrad Steierung.

am 1983 Honda amplaz zréck op F1awer nëmmen als Zouliwwerer Motore fir Geescht vu Serbien и Williams (mat wiem hien säin éischte Succès an den USA d'Joer drop dank engem finnesche Chauffer erreecht huet. Keke Rosberg).

D'Handfläche vun der japanescher Mark als Ingenieur vun 1983 bis 1992 sinn einfach onheemlech: eelef Weltmeeschterschaften - fënnef Piloten (dräi mat engem brasilianesche Spiller). Ayrton Senna an een mat Brasilianer Nelson Piquet a Franséisch Alain Prost) a sechs Konstruktoren (véier mat McLaren an zwee mat Williams) - an 69 Victoiren.

D'Nonzeger Joeren

Am fréie Joeren vum leschte Joerhonnert Honda presentéiert seng meescht ikonesch Modeller: 1990 war et den Tour Supercar NSX, am Joer 1991 war et déi fënneft Generatioun (schéinsten) vun kompakt Civic an 1992 gouf déi drëtt Serie vum Sportsauto presentéiert. CRX, charakteriséiert sech duerch d'Fäegkeet de Metalldach ze läschen.

An der Period vun 1996 bis 2001 hunn d'japanesch Marke Motoren fënnef Titelen an der amerikanescher Serie gewonnen. Champ Auto (zwee mat eisem Alex Zanardi) an 1998 - als Gedenken un en halleft Joerhonnert vum Liewen vun der Mark - Spider S2000equipéiert mat engem natierlech aspiréierten 2.000 Motor mat enger Kapazitéit vun 240 PS.

Настоящее

Am Xnumx Joerhonnert Honda bezuelt besonnesch Opmierksamkeet op d'Ëmwelt a lancéiert vill Modeller Hybriden: zwou Generatiounen Zivil и Insight (éischt, tatsächlech, gebuer 1999) a Coupe CR-Z... Net ze vergiessen dat Klengt Jazzentwéckelt fir Dual-Brennstoff Gefierer fir d'Allgemengheet zur Verfügung ze stellen.

Wéi och ëmmer, d'Welt vum Sport gëtt net vergiess: am Joer 2000 koum d'japanesch Firma als Liwwerant zréck Motore in F1 fir BAR mä déi bescht Resultater goufen erreecht wann 2006 - d'Joer vu sengem Retour als Fabrikant beschwéiert - d'Briten Jenson Button Victoiren an Ungarn.

An amerikanesche Rennen Honda him geet et nach besser - vun 2004 bis 2013 hie selwer Motore gewannen néng Titelen IndyCar an néng Indianapolis 500 – an dëst Joer exceléiert hien um Konstrukte-Weltmeeschterschaft. WTCC eruewert Zivil.