Samsung Graphene Batterien: 0-80 Prozent an 10 Minutten a si gär d'Hëtzt!
An der Natur hunn Samsung SDI Wëssenschaftler hir Fuerschung iwwer graphene-beschichtete Kathode (GB-NCM) Batteriezellen gedeelt. D'Resultater si ganz villverspriechend: d'Batterien si keng Angscht virun erhöhten Temperaturen, hunn eng ganz héich Energiespäicherdicht a kënnen direkt opgelueden ginn.
Inhaltsverzeechnes
- Firwat lueden Elektroautoen sou lues op?
- Graphene Akkuen Samsung SDI GB-NCM
An enger rezenter Pressematdeelung iwwer Shell d'Acquisitioun vun IONITY, Shell huet versprach puer honnert Kilowatt (kW) DC an DC Ladegeräter ze installéieren. souwisou De Chargeur ass nëmmen en Deel vum Puzzel. Den Auto muss dës Kraaft absorbéieren - an do fänken d'Trap un..
Iwwer 150-200 kW erhëtzen d'Batterien sou séier datt d'Kühlsystemer se net killen. Dëst féiert zu enger Erhéijung vun der Unzuel vun de Lithiumfilamenter bannen an zu enger séierer Degradatioun vun den Zellen, wat d'Batteriekapazitéit drastesch reduzéiert.
> Opel Ampere E kënnt zréck ?! D'PSA Group huet e SERIéise Problem a wëll Sue vum General Motors verlaangen.
Dofir sinn modern Autoen mat direktem Stroum (DC) mat enger Kapazitéit vu net méi wéi 120 kW (geschwënn: 150 kW) gelueden, fir d'Batterie net ze beschiedegen. Dofir schaffen d'Wëssenschaftler un Batterien déi vill méi héich Ladekraaft an Temperaturen handhaben.
Graphene Akkuen Samsung SDI GB-NCM
Samsung SDI graphene Batterien sinn eigentlech klassesch Nickel-Kobalt-Mangan Elektroden (NCM) Lithium-Ion Batterien mat enger Verbesserung: graphene Kugel op der Uewerfläch. Dës Strukture sinn an der Noperschaft op der rietser Säit gewisen:
Mat graphene Samsung SDI Batterien hunn eng Energiedicht vun 800 Wh pro Liter (Wh / L).dat ass déi geschätzte Käschte vun der nächster Generatioun NCM 811 Zellen, déi no 2021 um Maart solle kommen.
Zur selwechter Zäit behalen d'Batterien 78,6% vun hirer Kapazitéit no 500 Laden / Entladungszyklen bei Temperaturen tëscht 0 an 60 Grad Celsius. Et ass nach net eriwwer: mat Graphenpärelen beräichert Batterien kloer Léift Hëtzt!
Bei 60 Grad hu se eng méi héich Energiespeicherdicht, dat heescht, si si méi kapabel: 444 Wattstonnen pro Kilogramm vun enger Zell bei 60 Grad versus 370 Wattstonnen pro Kilogramm bei 25 Grad! Also d'Erwiermung vun der Batterie beim Laden profitéiert de Chauffer.
Awer dat ass net alles: d'Batterien kënnen héich Kraaft Laden handhaben. Bei 5 Grad Celsius war et méiglech d'Batterie vun 0 op 80 Prozent a manner wéi 10 Minutten ze laden!
> Nei Batterietechnologie = 90 kWh Nissan Leaf a 580 km Gamme bis ëm 2025
Wäert liesen: Artikel iwwer Natur
Dëst kann Iech interesséieren:
