Hybridauto: wat Dir wësse musst!

Zréck am 1997 huet Toyota de Prius Hybrid Passagéierauto op d'Welt agefouert, e bësse méi spéit (2 Joer méi spéit) huet den Honda den Insight verëffentlecht, e Front-Wheel Drive Hybrid Hatchback. Hybrid Gefierer ginn ëmmer méi populär a méi heefeg dës Deeg.

Vill Leit gleewen datt Hybriden d'Zukunft vun der Autoswelt sinn, anerer erkennen einfach keen Auto deen eppes anescht wéi Diesel oder Bensin als Brennstoff benotze kann. Mir hu beschloss e Material fir Iech virzebereeden an deem mir probéieren op all d'Vir- an Nodeeler vun engem Hybridauto ze weisen. Also loosst eis ufänken.

Wéi vill Zorten Hybrid Gefierer ginn et?

Fir unzefänken, kënnt d'Wuert "Hybrid" aus dem Latäin an heescht eppes wat e gemëschten Urspronk huet oder verschidde Elementer kombinéiert. Apropos Autoen, hei heescht et en Auto mat zwou Aarte vun Ustrach (Verbrennungsmotor an Elektromotor).

Aarte vun Hybrid Autoen:

• mëll sinn;
• bestänneg;
• parallel;
• voll;
• nofëllbar.

Mëll Hybrid Gefier

Mëll. Hei ginn de Starter an den Alternator komplett ersat duerch en Elektromotor, dee benotzt gëtt fir de Motor ze starten an z'ënnerstëtzen. Dëst erhéicht d'Dynamik vum Gefier, wärend de Brennstoffverbrauch mat ongeféier 15%reduzéiert gëtt. Typesch Beispiller vu mëllen Hybrid Gefierer sinn de Suzuki Swift SHVS an den Honda CRZ.

Mëll Hybrid Autoe benotzen e klengen Elektromotor deen de Starter an den Alternator ersetzt (genannt Dynamo). Op dës Manéier hëlleft et de Bensinnsmotor a féiert d'elektresch Funktiounen vum Gefier wann de Motor net ënner Belaaschtung ass.

Zesumme mam abegraff Start-Stop-System reduzéiert de mëllen Hybrid-System de Verbrauch wesentlech, awer op kee Fall kënnt et zu vollen Hybridniveauen.

Voll Hybrid Gefierer

A voll Hybrid Systemer kann d'Gefier vun engem Elektromotor an all Etapp vun der Rees ugedriwwe ginn. A wann Dir beschleunegt, a a Bewegung mat enger stabiler gerénger Geschwindegkeet. Zum Beispill, an engem Stadzyklus kann en Auto nëmmen een Elektromotor benotzen. Fir ze verstoen ass e komplette Hybrid de BMW X6 ActiveHybrid.

E voll Hybrid System ass massiv a vill méi schwéier z'installéieren wéi e liichte Hybrid. Wéi och ëmmer, si kënne d'Gefierdynamik wesentlech verbesseren. Zousätzlech kann nëmmen Elektrizitéit beim Fueren an der Stad de Brennstoffverbrauch ëm 20% reduzéieren.

Wiederkabel Hybrid

E Plug-in Hybrid ass e Gefier dat e Verbrennungsmotor huet, en Elektromotor, e Hybridmodul, an eng Batterie déi aus engem Outlet gelueden ka ginn. Seng Haapt Feature ass datt d'Batterie mëttelgrouss ass: méi kleng wéi an engem Elektroauto a méi grouss wéi déi vun engem konventionellen Hybrid.

Virdeeler vun Hybrid Gefierer

Betruecht déi positiv Aspekter vun Hybridgefierer:

• Ëmweltfrëndlechkeet. Modeller vun esou Autoen operéieren op ëmweltfrëndlech Quellen. Den Elektromotor an de Benzinmotor schaffen zesumme fir de Spritverbrauch ze reduzéieren, spuert Äre Budget.
• Wirtschaftlech. Nidderegen Dreifstoffverbrauch ass en evidente Virdeel. Hei, och wann d'Batterien dout sinn, gëtt et en alen, gudde Verbrennungsmotor, a wann et kee Brennstoff méi huet, da tankt Dir op der éischter Tankstell, déi Dir fannt, ouni Iech ëm de Ladepunkt ze këmmeren. Praktesch.
• Manner Ofhängegkeet vu fossille Brennstoffer. Mat engem Elektromotor brauch e Hybridgefier manner fossil Brennstoffer, wouduerch manner Emissiounen a manner Ofhängegkeet vu fossille Brennstoffer entstinn. Wéinst deem kann och e Réckgang vun de Bensinspräisser erwaart ginn.
• Besser Leeschtung. Leeschtung ass och e gudde Grond fir en Hybridauto ze kafen. En Elektromotor kann als eng Aart Supercharger ugesi ginn ouni den zousätzleche Brennstoff fir eng Turbine oder e Kompressor néideg.

Nodeeler vun Hybrid Autoen

Manner Kraaft. Hybrid Autoe benotzen zwee onofhängeg Motoren, woubäi de Bensinnsmotor als Haaptkraaftwierk déngt. Déi zwee Motoren am Auto bedeiten datt weder de Bensinsmotor nach den Elektromotor sou staark si wéi a konventionelle Bensin oder Elektrogefierer. an dëst ass ganz logesch.

Deieren Akaaf. Héije Präis, deem seng Käschte an der Moyenne fënnef bis zéngdausend Dollar méi si wéi déi vu konventionellen Autoen. Och wann dëst eng eemoleg Investitioun ass, déi sech lount.

Héich Betribskäschten. Reparatur an Ënnerhalt vun dëse Gefierer kënnen ëmständlech sinn wéinst den Zwillingsmotoren, kontinuéierlech Technologie Fortschrëtter an héich Ënnerhaltskäschten.

Héichspannungsbatterien. Am Fall vun engem Accident kann d'Héichspannung an de Batterien fatal sinn.

Inspektioun a Service vu Hybridgefierer

Akkuen mussen normalerweis nach ersat ginn 15-20 Joer, den Elektromotor kann eng Liewensdauer Garantie hunn. Hybridfahrzeuge si recommandéiert nëmmen an offiziellen Servicecentren ze servéieren déi mat speziellt Ausrüstung ausgestatt sinn a beschäftegt Spezialisten déi an de Prinzipie trainéiert sinn fir dës Aart Gefier z'ënnerstëtzen. Hybrid Gefier Scheck enthält:

• Diagnosfehlercoden;
• Hybrid Batterie;
• Batterie Isolatioun;
• Systemoperabilitéit;
• Killsystem. 

Urban Hybrid Mythen

1. Kann Elektrocutioun. Bis elo gleewen e puer Leit datt de Chauffer a Passagéier vun engem Hybridauto elektrokutéiert kënne ginn. Dëst ass absolut net wouer. Hybriden hunn excellent Schutz, och géint de Risiko vun esou Schued. A wann Dir mengt datt d'Autobatterie och explodéiert wéi op Smartphones, da sidd Dir falsch.
2. Schafft schlecht bei kale Wieder... Aus e puer Grënn, gleewen e puer Automobilisten datt Hybrid Autoen am Wanter net gutt funktionéieren. Dëst ass en anere Mythos datt et héich Zäit ass et lass ze ginn. D'Saach ass datt de Verbrennungsmotor vun engem Héichspannungsmotor an enger Zuchbatterie gestart gëtt, déi e puermol méi staark si wéi den traditionelle Starter a Batterie. Bis d'Batterie Raumtemperatur erreecht, wäert hir Leeschtung limitéiert sinn, wat nëmmen indirekt d'Muechtausgang vum System beaflosst, well déi primär Energiequell fir den Hybrid bleift de Verbrennungsmotor. Dofir si Froste fir esou en Auto net schrecklech.
3. Deier ze pflegenVill Leit mengen datt d'Erhale vun Hybridgefierer méi deier ass wéi normale Bensingefierer. Dëst ass net wouer. Den Ënnerhalt kascht d'selwecht. Heiansdo kann och den Ënnerhalt vun engem Hybridauto méi bëlleg sinn wéinst de Besonderheete vum Kraaftwierk. Zousätzlech verbrauchen Hybridautoen vill manner Sprit wéi ICE Autoen.

Froen an Äntwerten:

Wat ass den Ënnerscheed tëscht engem Hybrid an engem konventionellen Auto? Den Hybridauto kombinéiert d'Parameteren vun engem Elektroauto an engem klassesche Auto mat engem Verbrennungsmotor. De Prinzip vun der Operatioun vun zwee verschiddenen Drive kann ënnerschiddlech sinn.

Wat heescht d'Inscriptioun op der Hybrid Gefier? En Hybrid ass wuertwiertlech e Kräiz tëscht eppes. Am Fall vun engem Auto ass et eng Mëschung aus engem elektresche Gefier an engem konventionelle Verbrennungsmotor. Sou eng Inskriptioun op den Auto weist datt den Auto zwou verschidden Aarte vu Kraaft Eenheeten benotzt.

Wéi eng Hybrid Gefier sollt Dir kafen? De stäerkste populär Modell ass Toyota Prius (vill Hybriden schaffen op de selwechte Prinzip), och eng gutt Optioun ass Chevrolet Volt, Honda CR-V Hybrid.