Ford Mondeo Karavan 2.0 TDCi (130 к) Trend
Test Fuert

Ford Mondeo Karavan 2.0 TDCi (130 к) Trend

Wéi berouegt hien (wann hie scho muss berouegt ginn)? Einfach, mat automatescher Transmissioun. Et ass iergendwéi an der Haut geschriwwen, mat senge fënnef Gears ass et gutt mat dem Dréimoment vum Turbodiesel ugepasst, an déi nach ëmmer virsiichteg mat elektronescher Intelligenz hunn och d'Méiglechkeet fir manuell "sequenziell" Verréckelung.

Natierlech, op der anerer Säit, ass et richteg datt automatesch Transmissiounen dacks vill Motorverdrängung verbrauchen. Zum Beispill beschleunegt eng gläich motoriséiert Mondeo mat enger manueller (sechs-Gang-) Gearbox a knapp 100 Sekonnen op 20 Kilometer an der Stonn, an eng automatesch op gutt dräizéng. No engem Kilometer vun Beschleunegung ass et bal XNUMX Kilometer pro Stonn méi lues, an d'Finale Vitesse ass vill méi niddreg.

Awer op der anerer Säit, all dës Zuelen bedeiten net vill wann Dir Dag fir Dag an der Stad mat enger duerchschnëttlecher Geschwindegkeet vu gutt 5 mph op d'Aarbecht oder besser nach op d'Aarbecht fuert.

Soss ass de Mondeo d'selwecht wéi mir mat Mondeos gewinnt sinn: zimlech héich Qualitéit, souwuel wat d'Materialien an d'Veraarbechtung ugeet, bequem, mat enger liicht kuerzer Chaufferssëtzrees (Längt) a gutt Ergonomie.

Den Heck vum Camionnette bedeit natierlech vill Gepäckraum a Flexibilitéit, an den Trend Label bedeit vill Ausrüstung, dorënner eng exzellent automatesch Klimaanlag. A well e Mondeo nach ëmmer e Mondeo ass, ass de Chassis bequem genuch, datt d'Bumpen ënnert de Pneuen Iech am Alldag net stéieren, awer fest genuch fir de Corner Spaass ze maachen. Ausserdeem ass de Lenkmechanismus nach ëmmer präzis a gëtt genuch Feedback.

Ass et derwäert oder net? Richteg, den automateschen Mondeo ass vill méi lues a vill méi deier. Awer wann Dir e Fan vu Komfort sidd, wësst Dir datt heiansdo Kompromëss einfach néideg sinn.

Ford Mondeo Karavan 2.0 TDCi (130 к) Trend

Basis Daten

Verkaf: Sommet Motore Ljubljana
Basismodell Präis: 25.997,33 €
Testmodell Käschte: 27.662,33 €
Berechent d'Käschte vun der Autosversécherung
Muecht:96 kW (130 kW)


KM)
Beschleunegung (0-100 km / h): 11,6 s
Maximal Geschwindegkeet: 197 km / h
ECE Konsum, gemëschte Zyklus: 7,5 l / 100 km

Technesch Informatioun

Motor: 4-Zylinder - 4-Takt - In-line - Direktinjektioun Diesel - Verdrängung 1998 cm3 - Maximal Leistung 96 kW (130 PS) bei 3800 U/min - Maximum Dréimoment 330 Nm bei 1800 U/min.
Energie Transfer: virun Rieder vun Motor ugedriwwen - 5-Vitesse automatesch Transmissioun - Pneuen 205/55 R 16 H (Goodyear Eagle Ultra Grip M + S).
Kapazitéit: Spëtzt Geschwindegkeet 197 km / h - Beschleunegung 0-100 km / h an 11,6 s - Dreifstoffverbrauch (ECE) 10,2 / 5,9 / 7,5 l / 100 km.
Maass: eidel Auto 1560 kg - zulässlech Brutto Gewiicht 2235 kg.
Extern Dimensiounen: Längt 4804 mm - Breet 1812 mm - Héicht 1441 mm - Kofferraum 540-1700 l - Brennstofftank 58,5 l.

Eis Miessunge

T = -4 ° C / p = 1007 mbar / rel. vl. = 67% / Kilometerstand: 11248 km
Beschleunegung 0-100km:12,7
402m vun der Stad: 18,7 Joer (


120 km / h)
1000m vun der Stad: 34,2 Joer (


153 km / h)
Maximal Geschwindegkeet: 196 km / h


(D)
Testverbrauch: 10,2 l / 100 km
Bremsstreck bei 100 km / h: 45,9m
AM Dësch: 40m

Mir luewen a reprochéieren

Klimaanlag

Chassis

Leadership

Motor

Plënneren de Chauffer Sëtz

puer Materialien

Bremsweeër

Setzt e Commentaire