Ford Galaxy 1.9 TDI Trendline
Awer well de Schued am Fong een ass, kënne mir et sécher iwwersprangen a virun allem op Iddien fokusséieren. Mir waren beandrockt mat der einfacher Benotzung vun all Tiräng, vun deenen et wierklech vill um Dashboard an an den Dieren sinn. Iwwer laang Distanzen, d'Liewe vun de Dosenhalter, an op waarmen Deeg, och e ganz effizienten Klimaanlag mécht d'Liewe méi einfach fir d'Passagéier.
Et gëtt souguer en Zwee-Stéck fir eng extra Käschte, sou datt Passagéier an der zweeter Rei hir eege Temperaturkontrollen hunn. D'Ergonomie ass ganz gutt, nëmmen d'Lenkrad ass ze flaach an, trotz der ajustéierbar a béid Richtungen, fillt et sech ëmmer nach wéi e Camion.
D'Materialien am Interieur sinn net méi schlëmm, am Géigendeel - Galaxy an dësem Respekt ass un der Spëtzt vun der Klass vu grousse Limousinen. De Plastik ass staark, awer agreabel fir de Touch a gutt fäerdeg, sou wéi de Buedem, d'Dieren a Sëtzer. Et sëtzt ganz gutt op der viischter Sëtz, an der zweeter Rei, onofhängeg vun der Positioun vun der viischter Sëtz, an der drëtter - aus offensichtleche Grënn - manner Been Plaz fir Erwuessener.
D'Sëtzer sinn einfach ze läschen, beweegen sech an der Längt, an och dréien, och wa se net ganz hell si wann se aus dem Auto geholl ginn. Dëst Schicksal koum dacks op déi zwee an der hënneschter Rei besonnesch, well dëst geschitt nëmme mam Exemplar wann de Stamm voll besat ass. Wéi och ëmmer, mat fënnef Sëtzer gëtt et bal keng Gepäcklimit.
Beim Fuere gëtt et eng héich Sëtzplaz an déi doraus resultéierend gutt Visibilitéit, a fir Limousine Minibussen, ganz gutt Positioun op der Strooss an Handhabung. Suspension ass e gudde Kompromiss tëscht Komfort a Steifheit, awer Racing Mechanik ass et net. Den 1-Liter, 9-Päerd-Turbodiesel, deen d'Virrieder ugedriwwen huet, gëtt aus dem Volkswagen Stall geholl, an dat geet duer. Moies geet hien rau a laut, awer no e puer Minutten gëtt hien ziviliséiert a stéiert him guer net op laang Lafen.
Et kann einfach mat enger Geschwindegkeet vun ongeféier 160 km / h réckelen, an huet och e bescheidenen Verbrauch: am Duerchschnëtt ziele mir op 8 Liter pro honnert Kilometer. D'Turbo Boung ass net ausgeschwat, vläicht ass de Motor kuerz Otem just iwwer Idle, an dann gepaart mat enger sechs-Vitesse manueller Iwwerdroung ass excellent. D'Gears schaffen gutt an all Motoriséierung a Bremsen si souverän, och wann den Auto voll gelueden ass.
D'Galaxis mat sengem méi staarken TDI Motor ass, no eiser Meenung no, dee Beschte vu senger Aart. Et ass schued (gutt, mir hunn et) datt et hei sou deier ass, trotz der éischter räicher Ausrüstung, déi, zousätzlech zum ESP System, alles enthält wat Dir braucht. An de Verkafsstatistike wier et dann nach méi einfach fir Bensinmotoren ze reduzéieren.
Boshtyan Yevshek
Ford Galaxy 1.9 TDI Trendline
Basis Daten
| Verkaf: | Sommet Motore Ljubljana |
|---|---|
| Basismodell Präis: | 26.967,86 € |
| Testmodell Käschte: | 27.469,05 € |
| Berechent d'Käschte vun der Autosversécherung | |
| Muecht: | 85 kW (115 kW) KM) |
| Beschleunegung (0-100 km / h): | 13,7 s |
| Maximal Geschwindegkeet: | 181 km / h |
| ECE Konsum, gemëschte Zyklus: | 6,3 l / 100 km |
Technesch Informatioun
| Motor: | 4-Zylinder - In-Line - Direktinjektioun Diesel - Verdrängung 1896 cm3 - maximal Kraaft 85 kW (115 PS) bei 4000 U/min - Maximum Dréimoment 310 Nm bei 1900 U/min - Motor dréit d'Frontrieder - 6-Gang synchroniséiert Iwwerdroung |
|---|---|
| Kapazitéit: | Spëtztgeschwindegkeet 181 km/h - Beschleunegung 0-100 km/h an 13,7 s - Dreifstoffverbrauch (ECE) 8,3 / 5,2 / 6,3 l / 100 km (Gas Ueleg) |
| Maass: | eidel Won 1678 |
| Extern Dimensiounen: | Längt 4634 mm - Breet 1810 mm - Héicht 1762 mm - Radstand 2841 mm - Buedemofstand 11,9 m |
| Innen Dimensiounen: | Benzintank 70 l |
| Këscht: | (normal) 256 - 2610 l |
Bewäertung vu
Galaxis ass grouss, benotzbar an exzellent Mechanik. Et gi wéineg Feeler, besonnesch an e puer Entscheedungen iwwer d'Sëtzklappen, Dir kënnt d'Beispill vum Espace verfollegen, awer als Package ass et sécher eng vun den attraktivsten Eenzëmmer Optiounen. Besonnesch wa kombinéiert mat engem wiertschaftlechen (awer net dee fortgeschrattsten) Turbodieselmotor.
Mir luewen a reprochéieren
wiertschaftlech Motor
gutt Location op der Strooss
gutt Handhabung
benotzte Materialien an Ofschloss
salon Raum
lauter Motor leeft beim Start
héije Präis
