Fiat Panda 4 × 4 1.2 8v Kloteren
Fiat seet (oder bragt) datt de Panda 4×4 dee bëllegst 4x4 um Maart ass. Richteg, mat engem Basispräis vun eelefdausend Euro, ass de Panda XNUMXxXNUMX op den éischte Bléck eng exzellent Wiel fir déi, déi dringend Véierradantrieb brauchen an e bësse méi Distanz vum Bauch vum Auto op de Buedem. Awer nëmmen op den éischte Bléck.
Pandina niddereg Präis haaptsächlech well et e klengen, klengen Auto mat engem ganz aarme Basispakket ass. Wann Dir e gutt ausgestattenen Auto wëllt, musst Dir op d'Kloteren Versioun goen, déi direkt 700 Euro méi deier ass, da musst Dir extra fir ESP, Säit- a Fënsterairbags bezuelen, Split Heckbänk, Klimaanlag (gesalzt 800 Euro), Autosradio.
A wann Dir all Zouschlag addéiert, kritt Dir de Präis ass vill méi héich wéi deen am Informatiounsblat ënnert der Rubrik "Testauto Präis" steet. Sou eng Panda kascht Iech just ënner 15 dausend - a fir dës Zort vu Suen gëtt et eng grouss Auswiel u vill méi grouss, méi mächteg, méi sécher a méi grouss Autoen am Occasiounsauto Maart.
An dëst sinn Autoen déi net sou al sinn a mat net genuch Kilometréirung fir se ofzehalen ze kafen. Zousätzlech bidden se Iech och méi Fahrkomfort a Leeschtung wéi de Panda 4x4 ëmmer nach akzeptabel ass oder souguer ënner der ënneschter Limite.
Dir sidd onwahrscheinlech d'Geschwindegkeetslimit op der Autobunn ze iwwerschreiden wann et um Niveau ass (mir hu fir dëst gezielt). 136 Kilometer pro Stonn, dat ass 9 Kilometer an der Stonn manner wéi déi versprach 145 Kilometer pro Stonn), awer eis "nëmme gefreet" mat Beschleunegung, beschleunegt op 100 Kilometer an der Stonn a just iwwer 18 Sekonnen, wat zwou Sekonne besser ass wéi bei der Planz versprach.
Véier-Radundriff ass näischt Besonnesches, mä dëst Joer d'schnéi Wanter, kombinéiert mat gudden, schmuel Wanter Pneuen, huet sech praktesch keng Ofstamung, datt d'Panda net packen konnt. Déi eenzeg Nodeel vum Terrain ass schwaach Motordéi heiansdo sou eng héich Rotatiounsgeschwindegkeet vum Drosselventil a Motor erfuerdert datt et Kräften ausübe kann, déi d'Kupplung beschiedegen kënnen.
Also ass de Panda 4 × 4 gutt genuch fir alldeegleche Gebrauch? Wann et nëmmen zwee Autoen huet, wann Dir keng richteg Autobunnskapazitéit erwaart, a wann Dir bereet sidd e Präis ze akzeptéieren, deen mat normaler Ausrüstung schonn d'Ëmgéigend Mëttelklass Autosberäich beaflosst, da jo.
Awer wann Dir prett sidd fir d'Offer vun Occasiounsautoen ze checken, fannt Dir et definitiv do. déi bescht Wiel.
Dušan Lukič, Foto: Aleš Pavletič
Fiat Panda 4 × 4 1.2 8v Kloteren
Basis Daten
| Verkaf: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Basismodell Präis: | 11.760 € |
| Testmodell Käschte: | 12.960 € |
| Berechent d'Käschte vun der Autosversécherung | |
| Muecht: | 44 kW (60 kW) KM) |
| Beschleunegung (0-100 km / h): | 20,0 s |
| Maximal Geschwindegkeet: | 145 km / h |
| ECE Konsum, gemëschte Zyklus: | 6,6 l / 100 km |
Technesch Informatioun
| Motor: | 4-Zylinder - 4-Takt - In-Linn - Benzin - Verdrängung 1.242 cm? – Maximal Leistung 44 kW (60 PS) bei 5.000 U/min – Maximum Dréimoment 102 Nm bei 2.500 U/min. |
|---|---|
| Energie Transfer: | de Motor fiert all véier Rieder - 5-Vitesse manuell Transmissioun - Pneuen 185/65 R 14 H (Gutt Joer Ultragrip Leeschtung M + S). |
| Kapazitéit: | Spëtztgeschwindegkeet 145 km/h - 0-100 km/h Beschleunegung 20,0 s - Dreifstoffverbrauch (ECE) 7,9/5,8/6,6 l/100 km, CO2-Emissioun 156 g/km. |
| Maass: | eidel Gefier 1.055 kg - zulässlech Brutto Gewiicht 1.425 kg. |
| Extern Dimensiounen: | Längt 3.574 mm - Breet 1.605 mm - Héicht 1.632 mm - Brennstofftank 30 l. |
| Këscht: | 200-855 l |
Eis Miessunge
| T = -3 ° C / p = 980 mbar / rel. vl. = 66% / Kilometerstand: 7.543 km | |
| Beschleunegung 0-100km: | 18,3 |
|---|---|
| 402m vun der Stad: | 20,4 Joer ( 104 km / h) |
| Flexibilitéit 50-90 km / h: | 13,3 (IV.) S. |
| Flexibilitéit 80-120 km / h: | 28,3 (W) p |
| Maximal Geschwindegkeet: | 147 km / h (V.) |
| Testverbrauch: | 8,6 l / 100 km |
| Bremsstreck bei 100 km / h: | 45,3m |
| AM Dësch: | 42m |
Bewäertung vu
Op den éischte Bléck ass de Pando 4 × 4 bemierkenswäert fir säin niddrege Präis an Allrad. Och wann et näischt anescht ze blaméieren ass, fir de Präis, wann Dir all déi noutwendeg zousätzlech Ausrüstung an den Auto leet, geet d'Mäerchen séier op.
Mir luewen a reprochéieren
einfach ze benotzen an aarme Fuerverhältnisser
Basis Präis
net genuch (besonnesch sécher) Ausrüstung
schwaach Motor
Kaméidi
Präis vun enger normaler ausgerüstter Maschinn
