Testfahrt Ferrari Roma: alles iwwer den Design vun der neier Prancing Horse Coupe - Virschau

Ferrari Roma: alles iwwer den Design vun der neier Prancing Horse Coupe - Virschau

Ferrari huet 2019 mat engem Knall mat der Aféierung vun engem neie Modell ofgeschloss, dee jidderee iwwerrascht huet an un d'Vergaangenheet vun der Cavallino Mark an der italienescher Dolce Vita vun de 60er geknipst huet. Technologesch fortgeschratt a mächteg, den neie Ferrari Roma ass net nëmmen eng zougemaach Versioun vum Portofino, awer och d'Epitom vum Stil, deen den raffinéierten italienesche Design ënnersträicht. Hei sinn d'Ästhetesch, Aussen- an Interieur Detailer déi den neie Ferrari Roma charakteriséieren, dee mir op der Strooss am Joer 2020 gesinn.

Sportlech Eleganz

De Projet Ferrari Roma Et ass inspiréiert vum Konzept vun der sportlecher Eleganz gefeiert vun de berühmteste Granturismo Berlin Schong vum Maranello aus de 60er, Autoen geprägt vun der Fastback 2+ Coupé Linn mat Frontmotor an enger diskret an eleganter Form. Ferrari Roma, gebuer an dëse Raimlechkeeten, dréckt pure a raffinéierte Stil mat enger extrem moderner Sprooch aus; seng ideal proportional Basislinn verléisst awer net seng accentuéiert sportlech Beruffung.

Nei Bänn

De "cantilever" Volume vun der viischter, strenger a wichteg, erstellt en "Haischeus" Effekt. Déi grouss Frontkapp a sënnlech Schutzschirmer schneide sech mateneen, am Aklang mat de stilistesche Linnen vun der Ferrari Traditioun. Fir de formelle Minimalismus ze verbesseren an den Auto besonnesch fir urban Ëmfeld ze maachen, sinn all onnéideg Dekoratiounen oder Vents geläscht ginn: zum Beispill gëtt d'Motorkühlung vun der perforéierter Uewerfläch geliwwert nëmme wou et gebraucht gëtt, sou datt d'Konzept vum Heizkierpergitter nei iwwerdenkt gëtt selwer, an den Auto gouf ouni Säiteschëld entworf, ähnlech wéi Stroosseautoen aus de 50er. Zwee voll LED linear Scheinwerfer, perfekt passen op d'Enn vum Frontgitter, schneiden sech mat enger horizontaler Liichtbar, déi d'Spannungselement um Auto uweist, wat seet Famill Gefill mam Ferrari SP Monza.

Pure Form

Il leitmotiv Den Design vum Ferrari Roma ass reng Form, déi op der Heck erhale gëtt duerch déi absolut Integratioun vum bewegbare Flillek an der hënneschter Fënster. Den Heck vum Auto ass extrem modern; rezent technologesch Entwécklungen hunn et méiglech gemaach, d'Gréisst vun opteschen Gruppen ze reduzéieren, gefollegt vu Schatten vu minimalistesche Liichtquellen. Déi Zwilling Luuchten huelen déi charakteristesch Form vun engem Bijou un, deen an engem Volume zougemaach ass, deem seng linear Liichtquellen konvergéieren mat Nolder virtuell zolidd Linn. E proportionalen Diffusor deen d'Finnen an d'Schlauchleit integréiert integréiert den Heck vum Gefier.

Duebel Cab Evolutioun

Eng nei formell Approche zu de Volumen a Formen vun den Interieuren huet zu der Schafung vun zwee Wunnraim gefouert, eent dem Chauffer gewidmet an deen aneren dem Passagéier, eng Evolutioun vum Dual Cockpit Konzept, deen schonn op anere Gefierer an der Gamme gewisen gouf. Innovatioun Aspekt Konzept aus Ferrari Roma dëst ass seng Verlängerung fir déi ganz Kabine, net nëmmen op den Dashboard. D'Kombinatioun vun Eleganz a Sportlechkeet gëtt de ganzen Auto e raffinéierte Look, gëtt dem Interieur vum Auto e charakteristesche Charakter, beschriwwen an einfacher a moderner Sprooch, betount déi formell Rengheet vu Linnen a Bänn. Am Passagéierraum, definéiert vun Elementer entwéckelt ronderëm d'Konzept an d'Wahrnehmung vum Raum, sinn Uewerflächen a Funktionalitéit organesch verdeelt.

Passt op de Passagéier op

Am Géigesaz zu de méi sportleche Prancing Horse Autoen, déi normalerweis op d'Figur vum Chauffer fokusséieren, de Passagéierraum vum Model Ferrari Roma et huet eng bal symmetresch Struktur, déi zu enger méi organescher Verdeelung vu Raum a Funktiounen bäidréit, sou vill datt de Passagéier sech extrem bedeelegt fillt beim Fueren wéi e richtege Co-Chauffeur. Am Aklang mat der holistescher architektonescher Approche, déi fir dat ganzt Gefier applizéiert gouf, goufen d'Forme plastesch modelléiert, definéiert e skulptural Volumen an deem d'Innereelementer eng natierlech formell Konsequenz vuneneen sinn. Déi zwee subtraktive Cockpits, beliicht vun de Bänner, déi hire Perimeter definéieren, sinn an e volumetresche Volumen ënnerzegoen, dat sech vum Dashboard bis op déi hënnescht Sëtzer erstreckt, organesch integréiert den Dashboard, Dieren, Hënneschter Sëtz an Tunnel. D'F1 Kontrollgrupp ass op der Mëttkonsol zentréiert, eng Platte erënnert un e Ferrari Gearshiewel mam ikonesche, nei designten an aktualiséierte Gate Thema. Bei Ferrari Roma gëtt dëst Element gekippt fir eng besser Accessibilitéit a maximal Visibilitéit fir de Chauffer ze bidden.

HMI nei designt

D'Definitioun vum Interieur huet ugefaang mat engem komplette Neesign vum HMI. De voll digitalen Instrumentcluster ass geschützt vun engem elegante anti-reflektéierende Cover deen dauernd aus dem Instrumentpanel erauskënnt. D'Inboard Instrumenter sinn elo komplett digital a si verstoppt ënner den Interieurelementer, besonnesch wann den Auto ausgeschalt gëtt, wat dem Interieur en innovativen Look gëtt. Wann de Motor Startknop um Lenkrad gedréckt gëtt, ginn all digital Komponente lues a lues wärend der "Start Zeremonie" ageschalt bis de Cockpit voll ageschalt ass. D'Dashboard besteet aus engem eenzegen 16-Zoll High-Definition Digital Display dee Richtung Chauffer gekippt ass fir einfach ze liesen. Um Heembildschierm steet e grousse kreesfërmegen Tachometer tëscht dem Navigatiounsbildschierm an dem Audio Kontrollschirm eraus: seng grouss Gréisst bitt eng breet Palette u Bildschirmpersonnalisatiounsoptiounen, déi einfach kontrolléiert kënne gi mat de Lenkradkontrollen. Zum Beispill ass déi ganz Cluster Säit fir d'Navigatiounskaart ze kucken fir d'Rees weider ze erliichteren. Dat neit Lenkrad ass eng Serie vu Multi-Touch Kontrollen, déi de Chauffeur et erlaabt all Aspekter vum Gefier ze kontrolléieren ouni hir Hänn vum Lenksrad ze huelen. Traditionell Kontrollen wéi de 5-Wee Manettino, Scheinwerfer Kontrollen, Wiper a Richtungsindikatoren si vun engem klenge funktionnellen Touchpad um richtege Lenkrad geschwat, dat Iech erlaabt d'Mëtt Eenheet Schiirme ze navigéieren. souwéi Kontrollen an adaptiven Cruise Control op der lénker Course. De ganz neien Zentrum Display, installéiert tëscht de Kabinen mat engem 8,4 Zoll Full HD vertikalen Écran, integréiert aner Infotainment, Navigatioun a Klimakontrollen fir méi Intuitivitéit a Liichtegkeet. D'Passagéiererfarung gëtt op den nächsten Niveau bruecht mat engem dedizéierten 8,8-Zoll Full HD Passagéier Display an on-demand Faarf Touchscreen Affichage, déi Iech erlaabt Iech mam Gefier ze kucken an ze interagéieren andeems Dir d'Musek wielt fir nozelauschteren. , Satelittnavigatiounsinformatioun kucken a Klimaanlag kontrolléieren.