Testfahrt Ferrari P 4/5: Mäin Numm ass rout
Den eenzegaartege Ferrari Logo a personaliséiert Pininfarina Kierper gehéieren zu de seltensten a meescht geschätzte vu Sammler. Mat dem neie Glickenhaus P 4/5 fügen déi italienesch Handwierker en zäitgenëssesche Bijou an d'Kollektioun.
Wa mir eis erlaben déi banneschten Dreem vum häerzlechsten an opgekläerte Fan vun der Maranello Mark ze markéieren, da gëtt et eng limitéiert Zuel vu Badges, wéi 357 MM Berlinetta Aerodinamica Ingrid Bergman aus 1954, 257 GTS / 4 NART Spider aus 1967 , 250 LM vun 1963 , P4 vun 1967 an all Wahrscheinlechkeet de leschte Gejäiz vum Enzo Ferrari. Fir Leit, déi net vun esou enger Sammlung kënne bretzen, kann et derwäert sinn op d'Carrière vum James Glickenhaus opmierksam ze maachen.
D'Dréibuchauteur Glickenhouse ass am Beschten bekannt als Regisseur a Produzent vun obskure Blockbuster Actionfilmer dës Säit vum Ozean wéi Blue Jean Cop, Massaker vun den Onschëllegen a McBain. Natierlech kënnt Ruhm mat e wesentleche finanziellen Akommes, wat et him erlaabt eng wierklech beandrockend Sammlung vu klassesche Autoen ze sammelen. "Ech hunn e Ferrari 166 Spider Corsa, e Modell vun 1947 pilotéiert vum Franco Cortese, ee vun dräi 330 P3/4 Spyders op den Top dräi Plazen am Daytona, an e P4/412 mat Frame Nummer 0854, bestallt vun engem briteschen Importer. "Maranello Concessionaires," Glickenhaus lëscht seng Schätz an engem liicht ofgebauten New York intellektuellen Toun. Tatsächlech, dem Glickenhaus säin eenzegen onerfëllten Automotive Dram bis viru kuerzem war den absolute Ferrari Besëtz - dësen Hyper-Ultra-Berlinettissima mat enger aktualiséierter Versioun vum Enzo-approuvéierten Format an Inhalt geléint aus dem Beschten vun der aktueller Ferrari Lineup.
Vun Ufank un huet de Glickenhaus verstanen datt d'Uerdnung fir sou eng eenzegaarteg Aarbecht op Basis vun engem Ferrari-Modell ze kreéieren nëmmen een Adressat kann hunn - d'Turin Stylisten Pininfarina, deenen hir Wuerzelen vun Ruhm zréck op déi, déi an de 50er Jore vum leschte Joer erstallt goufen. Single Exemplare vum Joerhonnert ware fir berühmte Leit geduecht. Dem Glickenhaus säin Uerder, deen dem Chef Designer Andrea Pininfarina a Spezialprojetmanager Paolo Garella kritt huet, ass u sech eppes ongewéinlech - den Auto muss ausgesinn wéi e P4, hunn Enzo Ferrari Leeschtung an eng amerikanesch Homologatioun kréien. zum Beispill Serien F430.
Da gëtt den amerikanesche Sammler mat esou engem Floss vu Skizzen, Konzeptdesignen, Computergrafiken an Invitatiounen vun italienesche Designer op Segelflugzeug iwwerschwemmt, datt hien iergendwann ufänkt ze froen, ob säin Numm James ass, net Enzo ... De Grënner vu Ferrari ass involvéiert. am Projet net nëmmen als Konzept Patréiner - en Auto mat sengem Numm fëllt eng eenzegaarteg Aarbecht vu Fleesch a Blutt. Vun Ufank un ass kloer, datt déi eenzeg gëeegent technesch Plattform den Enzo Ferrari-Topmodell ass, well d'Aufgab Ufuerderunge stellt um techneschen Niveau vum Glickenhaus P 4/5, sou no wéi méiglech zum professionnelle Sport. E physeschen "Spender" gouf relativ einfach a séier am Kalifornien Händler vu Ferrari fonnt - Enzo, deen am Aklang mat den Ufuerderunge vun der Zertifizéierung an den USA hiergestallt gouf, konnt de potenzielle Keefer net erreechen, fir deen et geduecht war, well dee leschte finanziell Schwächt huet. wéinst Echec. Währungsspekulatiounen a Südamerika.
Glickenhaus huet den Auto direkt kaaft an en an de Pininfarina Entwécklungszentrum zu Cambiano, bei Turin, zesumme mat engem Ferrari P4 Rennprototyp aus senger Sammlung geschéckt - d'Iddi ass datt d'Designer eng komplett a kloer Iddi direkt aus dem Original kréien. Honnert Stonnen an engem Wandtunnel, e voller Gréisst Lehmmodell an e Käschte vun e puer Milliounen Dollar méi spéit ass dem Pininfarina säin neie Ferrari P4/5 voll gefuer an ass op der Teststreck um CERAM Beweis Terrain bei Paräis. De Kierper vum Enzo gouf duerch Pininfarina ersat op engem 200 speziell fir dësen Zweck gebaut an eenzegaarteg wat d'Detailer vun hirer Uwendung ugeet.
Soubal de P4 / 5 ufänkt, virdru mat engem liichten Touch vun Éischt Gang, engagéiert de Programm sech zréck an d'Zäit an de Motorsport. Op der wäit viraus transparenter Kuppel gëtt en direkt Gefill vun där Ära an der Geschicht vun der Maranello Marke projezéiert, wéi Ferrari sech net nëmmen zwee oder dräi Autoen an der Formel 1 leeschte konnt, awer och mat véier oder fënnef Prototypen am Bunnechampionnat matmaache kann, an e permanente Personal vun ongeféier zéng Fabrikpiloten hält. ...
Den Tour vun der Polygon hëlt op eemol d'Form vun enger Béck am berühmten Daytona Oval, an de Chauffer spillt diskret d'Roll vun de Pilote vun deenen Zäiten, an deenen hir Aen den James Glickenhouse, Andrea Pininfarina an de Paolo Forgelo Garella, déi op der Streck stinn, ausgesinn wéi hien. aus de 60er.
Text: Eckhard Able
Foto: Hans-Dieter Zeifert
