Testfahrt Ferrari 250 GT SWB Berlinetta (1961): méi bëlleg wéi 250 GTO

De Verkaf vun engem Ferrari 250 GT SWB mat enger interessanter Vergaangenheet fänkt geschwënn un.

Ferrari 250 GT mat Renngeschicht fir ze verkafen ugekënnegt. Dëst ass eng Stahlversioun vun der Sportsversioun mat Vergaser.

Eppes aussergewéinlech fir ze verkafen: den 250 GT SWB gëtt als Meeschterstéck vu Ferrari a Pininfarina ugesinn. D'Kombinatioun vun engem 2,40 Meter laange Radstand - 20 Zentimeter méi kuerz wéi de Standard 250 GT - an engem 12-Liter V280-Motor huet e Ruff als besonnesch gesichte a wënschenswäert Sportsauto. Zousätzlech, mat maximal Muecht a Geschwindegkeet Wäerter vun 240 PS. an den 1960 km/h Modell ass ee vun de schnellsten Autoen zanter de fréien XNUMXer. Eng Variant vum Stolkierper ass op de Verkaf gaang.

Ferrari 250 GT SWB mat enger spannender Geschicht

Chassis Nummer 2563 GT gouf 1961 als 78. Kopie vun 165 250 GT SWB produzéiert. Den éischte Besëtzer, en Italiener, krut den Auto de 15. Mee 1961. Hien huet e bësse méi grouss Vergaser fir d'Rennen Versioun bestallt. De Kierper gouf a Grigio Conchiglia gro gemoolt an d'Sëtzer waren an donkelrout Conolly Lieder gestofft. Zwee Joer méi spéit hunn d'Schwäizer den Auto kaf, un e puer Coursen deelgeholl an e Joer méi spéit erëm verkaaft.

Den 250 GT SWB gouf an d'USA exportéiert an ass zéng Joer méi spéit mat engem neie Motor an d'Schwäiz zréckkomm. Duerno koumen dräi Proprietairëwiesselungen, bis den Auto 17 Joer an den Hänn vun engem Schwäizer Sammler bliwwen ass, deen en mat der Nummer Vaduz ugemellt huet, um Klassikercourse matgemaach huet an en endlech duerch en 275 GTB/C ersat huet. Besëtzer bedeelegt mat de Klassiker an Rennen fir historesch Autoen, eent vun deenen ass d'Le Mans Classic Course. 2006 gouf de Veteran u Groussbritannien verkaaft; säi leschte Besëtzer ass e Sammler. Auxietre & Schmidt Händler, déi de Verkaf ugekënnegt hunn, hunn kee Präis genannt. Laut Classic Analytics Experten, fir e gutt erhale 250 GT SWB mat Stahlkierper soll et tëscht 6,375 an 8,625 Milliounen Euro leien.

Konklusioun

Sechs bis aacht Milliounen Euro si vill Suen. Awer de Ferrari 250 GTO, a manner Eenheeten gemaach an als Ikon ugesinn, kascht vill Mol méi. Dofir kënne mir soen datt de Kaf rentabel ass - Ferraris vun de 60er sinn zu den deiersten klassesch Autoen am Allgemengen.

Text: Andreas Of

Foto: Auxietre & Schmidt

2020-08-30