FAW

Inhalter GrënnerEmblemBrand Geschicht a Modeller FAW ass eng staatlech Autosfirma a China. D'Geschicht vun der Autosfabrik Nummer 1 huet de 15. Juli 1953 ugefaangen. De Start vun der chinesescher Autosindustrie gouf markéiert duerch de Besuch vun enger Delegatioun gefouert vum Mao Zedong an der UdSSR. D'chinesesch Leedung huet d'Tatsaach bewonnert datt d'Nokrichsauto (an net nëmmen) Industrie am Beschten war. D'sowjetesch Automobilindustrie huet d'Participanten vun der Rees sou beandrockt, datt als Resultat en internationale Accord vu géigesäitege Hëllef a Frëndschaft tëscht den zwee Länner ënnerschriwwe gouf. Ënnert dësem Ofkommes huet déi russesch Säit ausgemaach China ze hëllefen déi éischt Autosanlag a China ze bauen. Grënner Den Akt vun der Grënnung vun der éischter Autosfabrik a China gouf am Abrëll 1950 ënnerschriwwen, wéi déi chinesesch Autosindustrie offiziell hir Geschicht ugefaang huet. De Steen an der éischter Autosfabrik gouf vun der Hand vum Mao Zedong selwer geluecht. Et huet zu Changchun opgemaach. Am Ufank gouf en dräi-Joer Aarbechtsplang guttgeheescht. Den Numm vun der éischter Planz gouf vum First Automotive Works gegeben, an den Numm vun der Mark koum aus den éischte Buschtawen. Fofzeg Joer méi spéit gouf d'Firma bekannt als China FAW Group Corporation. Am Bau vun der Planz Sowjetunioun Spezialisten eng wichteg Roll tëscht de Länner gespillt, war en Austausch vun Erfahrung a Produktioun Technologien fir d'Schafung an d'Versuergung vun Ersatzdeeler a Materialien. Iwwregens, gouf d'Planz als Entreprise gebaut, déi Camionen produzéiert. D'Ingenieur Truppe vu China hunn un de Bau deelgeholl. D'Konstruktioun ass séier virgaang. Déi éischt Partie vun Deeler gouf vun Mataarbechter vun der automobile Planz op 2. Juni produzéiert, 1955. Manner wéi ee Mount méi spéit, krut d'chinesesch Auto Industrie fäerdeg Produkter - de Jiefang Camion, baséiert op der sowjetescher ZIS, vun der Assemblée Linn gerullt. D'Drogenkapazitéit vun der Maschinn ass 4 Tonnen. Déi feierlech Eröffnungszeremonie vun der Planz war de 15. Oktober 1956. Déi éischt Fabréck vun der chinesescher Autosindustrie huet ongeféier 30 Autoen d'Joer produzéiert. Am Ufank gouf d'Planz vum Zhao Bin geleet. Hie konnt villverspriechend Richtungen fir d'Entwécklung vun der ganzer Automobilindustrie an der chinesescher Industrie plangen an uginn. Déi éischt Autosfabrik spezialiséiert sech am Bau vu Camionen fir eng kuerz Zäit. no enger Zäit koumen trotzdeem Passagéierautoen mam Numm "Dong Feg" ("Ostenwand") an "Hong Qi" ("roude Fändel") op. Wéi och ëmmer, de Maart huet sech net fir Chinesesch Autoen opgemaach. Mä schonn an 1960, kompetent wirtschaftlech Planung war den Impuls fir d'Tatsaach, datt den Niveau vun Ëmsetzung erhéicht. Zënter 1978 huet d'Produktiounskapazitéit ugefaang vun 30 op 60 dausend Autoen pro Joer ze erhéijen. Den Emblème fir d'Autoen vun der éischter chinesescher Autosfabrik war e bloe ovale mat enger schrëftlecher Eenheet. op de Säiten vun deenen Flilleke sinn. D'Schëld koum 1964. D'Geschicht vun der Mark an de Modeller Wéi scho gesot, FAW war ursprénglech op Camionen konzentréiert. E Jorzéngt méi spéit huet d'Welt eng Neiegkeet gesinn - 1965 ass eng verlängert Hoggi Limousine vun der Versammlungslinn gerullt. Et gouf séier den Auto, dee vu chinesesche Regierungsvertrieder an auslännesche Gäscht benotzt gouf, wat heescht datt et den Titel prestigiéist krut. Den Auto war mat engem Motor mat 197 Päerd ausgestatt. Den nächste Modell war eng oppen topelos Limousine. 1963 bis 1980 der CA770 Modell war restyled, obwuel an enger éischter limitéiert Quantitéit. Zënter 1965 gouf den Auto mat enger erweiderter Radbasis gebuer a war mat dräi Reien Passagéiersëtzer ausgestatt. Am Joer 1969 huet d'Panzer-Restyling d'Liicht gesinn. De Verkaf vun Autoen aus der chinesescher Autosindustrie huet sech an d'Länner vu Südafrika, Pakistan, Thailand, Vietnam verbreet. Och op de russeschen an ukrainesche Mäert koumen FAW Autoen. Zënter 1986 huet d'chinesesch Autosfabrik Dalian Diesel Engine Co iwwerholl, déi spezialiséiert ass op d'Produktioun vun Deeler fir Camionen, Bau- a Landwirtschaftsmaschinnen. An 1990 huet den éischte Leader vun der chinesescher Autosindustrie eng Entreprise mat Marken wéi Volkswagen gegrënnt, an huet dann ugefaang mat Marken wéi Mazda, General Motors, Ford, Toyota ze schaffen. FAW ass zënter 2004 a russesche oppe Plazen opgetaucht. Camionen sinn als éischt am Verkaf gaangen. Zousätzlech, zesumme mam Hiersteller "Irito" zu Gzhel, e Vertrieder vun der chinesescher Autosindustrie eng Entreprise gegrënnt, déi ugefaang Camionen ze montéieren. Zënter 2006 huet d'Produktioun vun SUVs a Pickups zu Biysk ugefaang, an dann, zënter 2007, hunn d'Kampionen ugefaang ze produzéieren. Zënter dem 10. Juli 2007 ass zu Moskau eng Duechtergesellschaft opgetaucht - FAV-Eastern Europe Limited Liability Company. Zënter 2005 ass den Hybrid Toyota Prius vun der Versammlungslinn gerullt. Dës Erreeche vun der Autosindustrie war d'Resultat vun der Sichuan FAW Toyota Motors Joint Venture. Duerno huet d'chinesesch Firma eng Lizenz vun Toyota kaaft, et erlaabt et en anere Modell ze verkafen: e Sedan - Hongqi. Zousätzlech goufen Jiefang Hybridbussen lancéiert. D'Firma huet och eng separat Mark, Besturn, déi de Mëttelgréisst B2006 Sedan zënter 70 produzéiert, baséiert op dem Mazda 6 Apparat. De Modell ass mat engem 2-Liter véier-losen-Moteur equipéiert, hir Muecht ass 17 horsepower. Dëst ass eng zouverlässeg Maschinn, déi zënter 2006 a China verkaaft gouf, an 2009 um Bannemaart erschéngt. Zënter 2009 gëtt och de Besturn B50 produzéiert. Dëst ass e kompakt Modell mat engem 1,6-Liter véier-losen Motor. D'Kraaft vun dëser Maschinn ass gläich wéi 103 Päerd vun der 2. Generatioun Volkswagen Jetta Mark. Den Auto ass mat enger 5- oder 6-Gang-Këscht, manuell oder automatesch, respektiv ausgestatt. Dës Maschinn ass zënter 2012 um russesche Maart etabléiert. Op der Moskauer Motor Show, déi 2012 ofgehale gouf, huet déi chinesesch Autosfirma fir d'éischt de FAW V2 Hatchback gewisen. Trotz de klengen Dimensiounen huet den Auto e relativ grousst Interieur an e Kofferraum vun 320 Liter. equipéiert mat engem 1,3-Liter Motor, Muecht 91 horsepower. De Modell ass mat ABS, EBD Systemer, Spigelen an elektresch Fënsteren equipéiert, souwéi Klimaanlag an Niwwel Luuchten. Op der aktueller Etapp huet d'chinesesch Firma Fabriken am ganze Mëttelräich an deckt de Weltmaart. D'Prioritéit Richtung fir d'Firma ass d'Produktioun vun neien a restyled al kompetitiv Autosmodeller.