Volkswagen 1.4 TSI CAXA Motor

Inhalt

Technesch Spezifikatiounen
Wou ass d'Motornummer
Dreifstoff an Uelegverbrauch
Motor Ressource
VW 1.4 TSI Problemer
Tuning 1.4 TSI
Op wéi en Auto installéiert ass

Den turbocharged 1.4 TSI CAXA Motor ass e gemeinsame Projet vun den däitsche Marken Volkswagen an Audi, dee vun 2005 op 2015 produzéiert gouf. De Motor baséiert op 4 Zylinder aus duktilem Goss, 82 Millimeter ausenee montéiert. D'Plaz vum 1. Zylinder ass TBE, dat heescht vun der Kurbelwieltwiessel. Fir Brennstoff ze spueren ass de 16-Ventil Zylinderkop aus Aluminiumlegierung.

D'Haaptfeature vun den 1.4 TSI Turbomotoren mat enger Kapazitéit vun 122 PS. aus der CAXA Serie ass en wartungsfreien Timing Chain Drive. Den Injektor ass verantwortlech fir Bensin un de Motor ze liwweren, wat och de Gaskilometer beaflosst. Déi Zort Kraaft Eenheet ass in-line, d'Kompressiounsverhältnis ass 10.

Technesch Spezifikatiounen

Motorverrécklung, Kubikzentimeter cm	1390
Maximal Kraaft, h.p.	122
Maximum Dréimoment, N * m (kg * m) bei der Minutt.	200 (20)/4000
Brennstoff benotzt	Bensin AI-95
Dreifstoffverbrauch, l / 100 km	5.9 - 6.8
Motortyp	Inline, 4 Zylinder
Dobäizemaachen. Motor Informatiounen	DOHC
Maximal Kraaft, h.p. (kW) bei U / min	122 (90)/5000 122 (90)/6500
Kompressiounsverhältnis	10.5
Zylinder Duerchmiesser, mm	76.5
Kolbenschlag, mm	75.6
Supercharger	Turbine Turbine a Kompressor
CO2 Emissioun g / km	125 - 158
Ventil fueren	DOHC
Zuel vu Ventile pro Zylinder	4
Start-Stop System	optional

Wou ass d'Motornummer

Am Fall vun 1.4 TSI CAXA gëtt d'Markéierung op déi lénks horizontaler Mauer vum Zylinderblock applizéiert - iwwer dem Getriekkonnektor. Méi nei Autoen hunn e Sticker op der selwechter Plaz, awer op enger vertikaler geneigter Plattform. Och ass d'Eenheetsnummer um Fabréck Sticker.

Dreifstoff an Uelegverbrauch

an der Stad 8.2 l / 100 km;
op der Autobunn 5.1 l / 100 km;
kombinéierten Zyklus 6.2 l / 100 km.

Den 1.4 TSI CAXA Motor verbréngt bis zu 500 gr. Ueleg pro 1000 km. Ersatz gëtt no 7500-15000 km Laf gemaach.

Motor Ressource

D'Praxis vun Autosbesëtzer weist datt mat rechtzäitegen Ënnerhalt (Neinstallatioun vun der Kupplung, Ueleg, Benotzung vum AI-95 an AI-98 Bensin) de Motor bis zu 200 Dausend km kann aushalen.

VW 1.4 TSI Problemer

Trotz der CAXA Modifikatioun ass de Motor nach onbestänneg bis de Verbrennungsmotor voll opgewiermt ass. Et gëtt e knaschtege Sound vum Motor duerch eng locker oder gestreckt Kette. Dir kënnt de Problem mat engem Stretch oder engem kompletten Ersatz léisen. No enger Course vun 150-200 dausend km kann d'Turbin ausfalen, souwéi Probleemer mat Injektoren a Brennstoffinjektioun.

Tuning 1.4 TSI

Ufanks krut d'CAXA Serie e bëllegen industriellen Tuning, deen de Motoren en héicht Drehmoment vun 200 Nm bei niddregen a mëttlere Geschwindegkeete krut. Wéi och ëmmer, Automobilisten gräifen ëmmer méi op Chip-Tuning mat der Stage 1 Firmware, erhéijen d'Kraaft op 150-160 "Päerd". Iwwregens beaflosst et d'Ressource vum Motor op kee Fall.