Mercedes M111 Motor
Inhalt
De Mercedes M111 Motor gouf fir méi wéi 10 Joer produzéiert - vun 1992 op 2006. Et huet héich Zouverlässegkeet bewisen, an och elo op de Stroossen fannt Dir Autoen ausgestatt mat Motore vun dëser Serie ouni sérieux Fuerderungen un d'Muecht Eenheet
Spezifikatioune Mercedes M111
Motors Mercedes M111 - eng Serie vu 4-Zylindermotoren, mat DOHC a 16 Ventilen (4 Ventile pro Zylinder), In-Line Zylinder am Block, Injektor (PMS oder HFM Injektioun, ofhängeg vun der Modifikatioun) an Timing Chain Drive. D'Linn enthält souwuel aspiréiert wéi och Kompressor-Eenheeten.
Motore goufe mat engem Volume vun 1.8 l (M111 E18), 2.0 l (M111 E20, M111 E20 ML), 2.2 l (M111 E22) an 2.3 l (M111 E23, M111 E23ML) produzéiert, e puer dovun a verschiddenen Ännerungen. D'Charakteristike vun de Motore sinn an der Tabell zesummegefaasst.
| Modifikatioun | Typ | Volumen, kuckt Wierfel. | Kraaft, HP / rev. | Moment Nm / rev. | Kompressioun, |
| M111.920 M111.921 (E18) | atmosphäresch | 1799 | 122/5500 | 170/3700 | 8.8 |
| M111.940 M111.941 M111.942 M111.945 M111.946 (E20) | atmosphäresch | 1998 | 136/5500 | 190/4000 | 10.4 |
| M111.943 M111.944 (E20ML) | Kompressor | 1998 | 192/5300 | 270/2500 | 8.5 |
| M111.947 (E20ML) | Kompressor | 1998 | 186/5300 | 260/2500 | 8.5 |
| M111.948 M111.950 (E20) | atmosphäresch | 1998 | 129/5100 | 190/4000 | 9.6 |
| M11.951 (EVO E20) | atmosphäresch | 1998 | 159/5500 | 190/4000 | 10.6 |
| M111.955 (EVO E20ML) | Kompressor | 1998 | 163/5300 | 230/2500 | 9.5 |
| M111.960 M111.961 (E22) | atmosphäresch | 2199 | 150/5500 | 210/4000 | 10.1 |
| M111.970 M111.974 M111.977 (E23) | atmosphäresch | 2295 | 150/5400 | 220/3700 | 10.4 |
| M111.973 M111.975 (E23ML) | Kompressor | 2295 | 193/5300 | 280/2500 | 8.8 |
| M111.978 M111.979 M111.984 (E23) | atmosphäresch | 2295 | 143/5000 | 215/3500 | 8.8 |
| M111.981 (EVO E23ML) | Kompressor | 2295 | 197/5500 | 280/2500 | 9 |
Déi duerchschnëttlech Liewensdauer vun de Stroumotore ass 300-400 dausend km.
Duerchschnëttleche Brennstoffverbrauch an der Stad / Autobunn / gemëscht Zyklen:
- M111 E18 - 12.7 / 7.2 / 9.5 L fir Mercedes C180 W202;
- M111 E20 - 13.9 / 6.9 / 9.7 l op Mercedes C230 Kompressor W203;
- M111 E22 - 11.3 / 6.9 / 9.2 l;
- M111 E20 - 10.0 / 6.4 / 8.3 L wann op Mercedes C230 Kompressor W202 installéiert.
Motor Ännerungen
D'Produktioun vu Basisversioune vu Motoren gouf am Joer 1992 gestart. Modifikatioune vun den Eenheete vun der Serie ware vu lokaler Natur a ware geziilt fir d'Leeschtung ze verbesseren an de spezifesche Viraussetzunge fir verschidden Autosmodeller gerecht ze ginn.
D'Ënnerscheeder tëscht de Modifikatiounen haaptsächlech gekacht fir d'PMS Injektioun duerch HFM z'ersetzen. Kompressor (ML) Versioune ware mat engem Eaton M62 Supercharger ausgestatt.
Am Joer 2000 gouf eng déif Moderniséierung (Restyling) vun der populärer Serie duerchgefouert:
- BC gëtt mat Versteifere verstäerkt;
- Installéiert nei Verbindungsstäng a Kolben;
- Méi erhéicht Kompressioun erreecht;
- Ännerunge goufen an der Konfiguratioun vun de Verbrennungskummeren gemaach;
- Den Zündsystem gouf verbessert duerch Installatioun vun eenzelne Spulen;
- Benotzt nei Käerzen an Düsen;
- Den Drosselventil ass elo elektronesch;
- Ëmweltfrëndlechkeet gouf op Euro 4 bruecht, asw.
A Kompressorversioune gëtt den Eaton M62 duerch den Eaton M45 ersat. Déi restyléiert Eenheeten kruten den EVO Index a goufe bis 2006 produzéiert (zum Beispill E23), a goufen no an no duerch d'M271 Serie ersat.
Mercedes M111 Problemer
All Motore vun der M111 Serie Famill sinn duerch gemeinsam "Krankheeten" geprägt:
- Uelegleckage wéinst verschleppten Zylinderkappdichtungen.
- E Réckgang vun der Kraaft an eng Erhéijung vum Verbrauch wéinst Feeler am Masselofstroumsensor mat enger Course vun ongeféier 100 Dausend
- Waasser Pompel Leck (Kilometer - vun 100 dausend).
- Droen vu Kolbenröcke, Splécken am Auspuff am Intervall vun 100 bis 200 Dausend.
- Uelegpompel funktionnéiert a Probleemer mat der Timingskette no 250 Dausend.
- Obligatoresch Ersatz vu Käerzen all 20 dausend km.
Zousätzlech erfuerdert déi zolitt "Beruffserfahrung" vu Motoren bis elo virsiichteg Opmierksamkeet - d'Benotzung vun nëmmen Markenflëssegkeeten an fristgerechtem Ënnerhalt.
Ofstëmmung M111
All Handlung fir d'Kapazitéit ze erhéijen ass just gerechtfäerdegt op Eenheeten mat engem Kompressor (ML).
Fir dësen Zweck kënnt Dir de Kompressorrollen an d'Firmware duerch eng Sport ersetzen. Dëst wäert eng Erhéijung vu bis zu 210 oder 230 PS ginn. respektiv op 2- an 2.3-Liter Motoren. Weider 5-10 PS. gëtt en Ersatzauspuff, wat zu engem méi aggressiven Toun féiert. Et ass irrational mat atmosphäreschen Eenheeten ze schaffen - Ännerunge wäerten zu sou engem Volumen u Aarbecht a Käschte féieren, datt en neie, méi staarke Motor ze kafen, méi rentabel ass.
Video iwwer de M111 Motor
