DS4 BlueHDI 180 CV Sport Chic, méi glamouréise wéi sportlech - Strooss Test
Inhalt
DS4 BlueHDI 180 CV Sport Chic, méi glamouréise wéi sportlech - Strooss Test
Mir hunn den DS4 an enger Top-End Versioun gefuer mat engem 180 PS Dieselmotor, automatesch Transmissioun a Sport & Chic Tuning.
Pagella
|
|
Den DS4 mat dësem Restyling divergéiert nach méi wäit vum "Citroën Origins", bestätegt seng Identitéit als kompakt Premium Klass mat typesche franséische Luxus. D'Finishen an d'Materialien si vun engem héije Standard, d'Ausrüstung ass gutt, awer de Präis ass héich. Grousse 2.0 BlueHDI Motor: mächteg an net ze glutton.
В Panorama mat Maschinnen gestippt kompakt Premium Der däitscher Sprooch (Audi, BMW a Mercedes), wéi och e puer nei Produiten (Infiniti), gefeelt nëmmen de franséische Tint. Do neien DS4 fördert weider d'Iddi vu Luxus a Frankräich gemaach, den Stil aktualiséieren, e puer ästhetesch an technesch Verbesserunge maachen.
Et ass onméiglech net déi nei Mask an nei optesch Gruppen ze bemierken, präzis a geziilte ästhetesch Ännerungen déi dem DS4 neit Liewen ginn hunn, wat d'Symbol schlussendlech opginn huet. Citroën mat Marken Hex Gitter DS.
Mat 428 cm laang, 181 breet an 153 héich ass den DS4 eng kompakt Sedan mat Coupe-Elementer an engem Hiweis vun MPV. De Sëtz ass héich, mä de Profil Linn schmuel; dofir, de Raum fir hënneschte Passagéier ass net esou grouss wéi erwaart. De Stammvolumen vun 384 Liter, am Géigendeel, ass grouss, awer huet eng héich Buedemofstand.
Den DS4 ass déi bescht Versioun vun der Gamme an eisem Test. BlueHDI 180 CV S&S mat automatescher Transmissioun EAT 6 - Standard mat dësem Motor. Den DS4 ass och verfügbar mat enger manueller Transmissioun mat 1.6 BlueHDI 120 PS Motoren. an 2.0 BlueHDI fir 150 PS
Stad
La DS4 Et fehlt definitiv d'Manéierbarkeet vun engem Stadauto: et ass ee vun de gréisste Sedans a sengem Segment (Längt 428 cm, Breet 181 cm an Héicht 153), an d'Kraaftlinn limitéiert hënneschter Siicht staark, wat e Problem ass deen deelweis geléist gëtt vun der Hënneschterkamera a Parkingsensoren.
Och Steierung erfuerdert e puer Ustrengung mat gerénger Geschwindegkeet, wat net hëlleft fir aus dem Stau ze kommen. Do Visibilitéit De Frontend, op der anerer Säit, ass ganz flott, gehollef vum héije Sëtz a grousser Fënster. Ech sinn och bequem fräi: mëll an ëmfaassend. Automatesch Transmissioun EAT 6 genuch séier Gangverschiebung souwuel am automateschen a manuellen Modus; et feelt der awer séiss a senger Kupplungsattack. Den 2.0 BlueHDI Motor ass ganz flexibel an dréckt schwéier mat nidderegen Ufang (maximal Muecht ass 3.750 U / min), eng Leeschtung déi am Stroosseverkéier héich ugesi gëtt.
Ausserhalb vun der Stad
La neien DS4 et funktionnéiert am Beschten ausserhalb vun der Stad: net sou vill op Stroossen voller Kéiren, mä op mëttelfristege Reesen mat ville rechte Sektiounen. An dëse Situatiounen DS4 hie fiert Kilometer ganz einfach a komplett Entspanung, merci och fir déi bequem Sëtzer (gehëtzt a masséiert an eisem Testauto) an déi exzellent Schalldämmung vum Interieur. D'Steierung ass zimmlech prett a kommunikativ, och wann net ganz progressiv, an de Viergeschwat Lenkrad ass ze grouss. Op der anerer Säit ass de Setup besonnesch erfollegräich: et bitt exzellent Kontroll iwwer den Auto a léisst ganz wéineg Plaz fir ze reiden, awer gläichzäiteg ass et mëll op Lächer a Bumpelen.
Den Auto an eisem Test ass mat i ausgestatt 19-Zoll Rieder, kloer extrem, och wa schéin am Erscheinungsbild: et ass besser 18 "ze wielen. Natur DS4Op alle Fall huet hien keng speziell sportlech Ambitiounen: den Auto ass stabil, an den hënneschten Deel hëlt net gewëllt un der Streck ze verkierzen, an den héije Schwéierpunkt an de Sëtz werfen de Chauffer op eng glécklech Fahrt op. Motor BlueHDI op der anerer Säit, mat 180 PS. a 400 Nm Dréimoment, et zitt wéi en Zuch, awer séier aus Atem. Automatesch Iwwerdroung mat Dréimomentvariator EAT 6 Déi sechs-Gang Gangkëscht huet d'Geschwindegkeet wesentlech verbessert, och wa se méi séiss hätt kënne sinn.
Autobunn
La DS4 op den Autobunnen, et enttäuscht d'Erwaardunge vun engem Luxus -Kompaktauto net:Schallisolatioun et ass an engem gudden Zoustand an de Motor schüssen a Kaméidi ass minimal. Eis Versioun huet och gehëtzt Sëtzer mat Massage - eng deier Optioun (tëscht 1900 Euro a 4.300 Euro jee no Sëtztyp a Lieder) awer definitiv op Premium Autoen geschätzt. Cruise Kontroll a Geschwindegkeetsbegrenzer sinn natierlech Standard.
Liewen u Bord
An der Welt vun der däitscher Rationalitéit, Interieuren DS4 erausstoen fir Design an Erfindung. De franséische Goût ass iwwerall, mat ganz chic a glamouréise Detailer um Dashboard, souwuel an der Wiel vun de Materialien wéi och an de Faarfkombinatiounen. D'Lieder mat sichtbaren Heftung ass ganz schéin, sou wéi d'Textur vum Band op de Sëtzer.
La Moossinstrumenter aus DS4 et ass originell (Dir kënnt och de bloen Tint vum Tachometer an Tachometer änneren), awer heiansdo ass et net ganz liesbar an déi méi héich wäert et schwéier maachen uewen um Lenkrad ze gesinn. De Sëtz ass sou héich eropgesat datt et ausgesäit wéi wann Dir e (nidderegen) Minivan fuert; dëst bitt gutt Visibilitéit, awer et ass schwéier déi "richteg" Fuerpositioun ze fannen, och wéinst dem zimlech horizontalen Lenkrad.
Et ass genuch Plaz fir Passagéier fir eng laang Rees, awer et ginn déi, déi besser sinn.
Präis a Käschten
La DS4 BlueHDi 180 Sport Chic mat automatescher Transmissioun EAT6 huet den Präiss Präislëscht EUR 32.450, - awer mat wéinegen Ergänzunge erreecht et bal 40.000. Et ass natierlech net bëlleg, awer de Präis gëtt deelweis gerechtfäerdegt duerch den héije Finishniveau a räicher Personnalisatioun.
Gutt Konsum: DS4 am kombinéierten Zyklus ass hien ongeféier 18 km / l gefuer, wat méi wéi fair ass wéinst der Kraaft an dem net ganz liichte Gewiicht vum Auto.
Sécherheet
Verhalen DS4 et ass ëmmer éierlech a prévisibel. Auto vill stabil a generéis Pneuen suerge fir d'Stroossstabilitéit. Elektronesch Kontrollen sinn ëmmer op der Alarm a prett fir anzegräifen. Bremsen ass och gutt.
Eis Erkenntnisser
DIMENSIONS
| Längt | 428 cm |
| Breet | 181 cm |
| Héicht | 153 cm |
| Triblet | 385 - 1021 dm3 |
ENGINE
| Bias | 1997 cm |
| Versuergung | Diesel |
| Potenz | 181 Cv a 3.750 Gewiichter |
| пара | 400 Nm |
| Traction | viischt |
| Sendung | 6-Gang automatesch |
AARBECHT
| 0-100 km / h | 8,7 Sekonnen |
| Velocità Massima | 217 km / h |
| Konsum | 4,4 l / 100 km |
| Emissiounen | 115 g / km CO2 |
