Dacia Logan Pickup 1.6 Ambiance
Just firwat? Wann Dir an dësem Auto kommt an de Motor start, no all Turbodieselen, egal wéi modern se sinn, ass de Sound vun dësem Motor wéi e Balsam fir d'Oueren, an et gëtt net vun éiwege sensoresche Schwéngungen ënnerstëtzt - och modern Turbodiesel.
An sou bleift et déi ganzen Zäit beim Fueren, gutt, op d'mannst bannent de Geschwindegkeetsgrenzen a mat mëttelméissege Motorgeschwindegkeeten. Bei méi héijer Motorgeschwindegkeet gëtt den Auto méi haart wéi mir op Tankstelle gewinnt sinn, an et stëmmt datt dëse Pickup keng thermesch Isolatioun huet déi aner Personnagen maachen.
An dësem Pickup musst Dir och un aner Kläng gewinnt sinn, déi Dir ni an engem Passagéierauto héiert, déi opfällegst ass de Klang vun den hënneschte Rieder an de Klang vu Kieselstécker (och vun den hënneschte Rieder) d'Streck. De Réck ass näischt anescht wéi Blech.
Awer dëst gëllt och fir Turbodieselen, also loosst eis zréck op de Bensinmotor. Dës ass kloer aus dem Logan sengem perséinlechen an dofir och sou lieweg geholl. Am fënnefte Gang um Idle dréint et bei iwwer 5.000 U / min, op deem Punkt ass de Speedometer gutt iwwer 160.
De Rescht vum Auto beschleunegt op 170 Kilometer an der Stonn, sou wéi de Speedometer gewise gëtt wa se eidel ass, liicht onroueg, awer a voller kontrolléierbarer Zone, an a méi niddrege Gears dréint et bis 6.800 U / min wann Elektronik de Betrib staark stéiert. Gutt, am véierte Gang, de Motor dréint méi deier, an an den éischten dräi Gears, déi zimmlech kuerz sinn, ass et zimmlech einfach.
Eng Kéier ënnersträicht dës Zort datt dëst e Camion ass aus engem perséinlechen Auto gebaut, dat heescht datt mir déi Aart Komfort zu engem gewësse Mooss kënne erwaarden. Si wäerten beandrocken mat der Geschwindegkeet vum Heizung vum Interieur (erëm: e Bensinmotor!), Spannend Reaktioun op de Beschleunegungspedal (al Schoul, keng Manipulatioun vun der Signaltransmissioun) an d'Gefill vum Kontakt vum Pneu mat der Strooss (al Schoul erëm ) obwuel d'Pneuen héich sinn an iwwerhaapt näischt Besonnesches.
E bësse manner agreabel, awer e Plastiks Lenkrad gëtt an der Camionnette erwaart, d'Knäpper si grouss, d'Forme si einfach, et gëtt keen Ausser Temperatursensor, an op der zweeter vu véier Niveauen gëtt de Fan haart genuch.
Oder ass de Motor ze roueg? Zur selwechter Zäit ass säi Verbrauch net sou vill iwwerschratt dee vun engem Turbodiesel, wat de Schlësselgrond wier fir dee leschte ze kafen. Als esou lobbéiert dëse Pickup Camion gutt fir d'Wiel vun engem Bensinmotor. Glécklecherweis kënnt Dir (op d'mannst mat dëser Dacia) wielen.
Vinko Kernc, Foto: Aleš Pavletič
Dacia Logan Pickup 1.6 Ambiance
Basis Daten
| Verkaf: | Renault Nissan Slowenien Ltd. |
|---|---|
| Basismodell Präis: | 8.880 € |
| Testmodell Käschte: | 10.110 € |
| Berechent d'Käschte vun der Autosversécherung | |
| Muecht: | 64 kW (87 kW) KM) |
| Beschleunegung (0-100 km / h): | 13,0 s |
| Maximal Geschwindegkeet: | 163 km / h |
| ECE Konsum, gemëschte Zyklus: | 8,1 l / 100 km |
Technesch Informatioun
| Motor: | 4-Zylinder - 4-Takt - In-Linn - Benzin - Verdrängung 1.598 cm? – Maximal Leistung 64 kW (87 PS) bei 5.500 U/min – Maximum Dréimoment 128 Nm bei 3.000 U/min. |
|---|---|
| Energie Transfer: | virun Rad fueren Motor - 5-Vitesse manuell Transmissioun - Pneuen 185/65 R 15 T (Goodyear GT3). |
| Kapazitéit: | Spëtztgeschwindegkeet 163 km/h - 0-100 km/h Beschleunegung 13,0 s - Dreifstoffverbrauch (ECE) 11,0/6,5/8,1 l/100 km, CO2-Emissioun 192 g/km. |
| Maass: | eidel Gefier 1.090 kg - zulässlech Brutto Gewiicht 1.890 kg. |
| Extern Dimensiounen: | Längt 4.496 mm - Breet 1.735 mm - Héicht 1.554 mm - Belaaschtungskapazitéit 800 kg - Brennstofftank 50 l. |
Eis Miessunge
| T = 9 ° C / p = 1.005 mbar / rel. vl. = 42% / Kilometerzähler Status: 1.448 km | |
| Beschleunegung 0-100km: | 13,0 |
|---|---|
| 402m vun der Stad: | 18,8 Joer ( 118 km / h) |
| Flexibilitéit 50-90 km / h: | 13,0 (IV.) S. |
| Flexibilitéit 80-120 km / h: | 21,1 (W) p |
| Maximal Geschwindegkeet: | 166 km / h (V.) |
| Testverbrauch: | 8,2 l / 100 km |
| Bremsstreck bei 100 km / h: | 46,4m |
| AM Dësch: | 43m |
Bewäertung vu
Dacia huet eng ganz nei Klass op eisem Maart geschaf mat enger Linn vu liichte kommerziellen Gefierer, wou et nach ëmmer déi eenzeg bleift. E Bensin ugedriwwen Pickup ass e gudde Choix an huet technesch de selwechte Wäert wéi d'Turbodiesel Versioun. Si entscheeden nëmmen perséinlech Wënsch an Ufuerderunge.
Mir luewen a reprochéieren
roueg Operatioun vum Bensinmotor
séier Erwiermung vun der Kabine an der Keelt
Gefill um Lenkrad
d'Liewensfäegkeet vum Motor
den Präiss
Kaméidi vum Réck vum Auto
keng Daten iwwer Outdoor Temperatur
mat héijer Geschwindegkeet wiesselen
