Testfahrt Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6, franséische kompakt Minivan Test - Road Test
Test Fuert

Testfahrt Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6, franséische kompakt Minivan Test - Road Test

Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6, Franséisch kompakt Minivan Test - Road Test

Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6 Franséisch Compact Camionnette Test - Road Test

Pagella
Stad7/ 10
Ausserhalb vun der Stad8/ 10
Autobunn8/ 10
Liewen u Bord8/ 10
Präis a Käschten7/ 10
Sécherheet8/ 10

De Citroën C4 Picasso huet alles wat en Automobilist vun engem Minivan wéilt: e grousst Interieur, e grousse Stamm an e liicht duuschterege Motor. Awer d'Qualitéit fir déi Dir bezuelt ...

La Citroën Picasso C4 ass ee vun Minibus déi bescht Kompakter, vläicht souguer déi erfollegräichsten. Tatsächlech huet den Double Chevron MPV alles wat et brauch fir Pappen zefridden ze stellen déi Meilen reesen.

An eiser Strooss Test mir mussen d'Versioun analyséieren Blue HDI 120 a Kombinatioun mat Automatesch Transmissioun EAT6 a Personnalisatioun IntensivKomme mer zesummen eraus Stäerkten и Mängel dëse grousse Fransous.

Stad

La Citroën Picasso C4 et ass Minibus kompakt, zimlech voluminös (Längt 4,43 Meter ass vill), awer trotz de bedeitende externen Dimensiounen a Mangel u Kierperschutz ass et gutt geschützt op Parkplazen an Stad: dank grousse Glasflächen a Sensoren hënneschter Rei.

Le Ophiewe mëll Wierker fehlerlos op Trottoiren an Motor Turbodiesel 1.6 BlueHDi mat 120 PS an en Dréimoment vun 300 Nm - dat suergt fir séier a reegelméisseg Zuch schonn ënner 2.000 U/min - kann et och schaarf sinn (wann néideg): 11.2 Sekonnen fir Beschleunegung vun 0 op 100 Kilometer pro Stonn.

Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6, Franséisch kompakt Minivan Test - Road Test

Ausserhalb vun der Stad

La Citroën Picasso C4 Objet vun eisem Strooss Test et ass Minibus flott ze fueren: ganz gutt EMP2 Plattform (d'selwecht wéi an der verkierzter Versioun, Peugeot 308 e 308 SW Eng) garantéiert onheemlech Corner Beweeglechkeet an nëmme mëll Kalibratioun vu Schockabsorber a Schleifen Steierung (richteg) méi touristesch wéi sportlech, et encouragéiert Iech méi entspaant ze sinn.

Il Automatesch Transmissioun EAT6 a Hydrotransformer déi sechsgeschwindeg Gearbox funktionnéiert ganz gutt an 90% vu Situatiounen, an et ass nëmmen wann Dir no engem Brio sicht datt Dir eng méi niddreg Geschwindegkeet fillt (awer net ze vill) wann Dir Gears wiesselt am Verglach mat Transmissiounen duebel Kupplung duerch Konkurrenz etabléiert.

Autobunn

Gitt an Autobunn una Citroën Picasso C4 dëst ass e richtege Genoss, sou wéi mir et an eisem fannen Strooss Test: Duebel Chevron MPV kombinéiert mat BlueHDi 120 Motor и Automatesch Transmissioun EAT6 tatsächlech ass et ganz roueg (och wa kal) a mëll Ophiewe.

La Minibus Franséisch gëtt och e Gefill vu Stabilitéit a Sécherheet (d Bremsen mächteg an effektiv och an Noutsituatiounen) an huetAutonomie beandrockend: d'Haus behaapt 1.447 km, awer tatsächlech musst Dir Iech verpflichte manner wéi 1.000 km mat engem vollen Tank Diesel ze fueren.

Liewen u Bord

L 'Cockpit aus Citroën Picasso C4 Bitt vill Beenraum fir hënnescht Passagéier an eng ganz Rëtsch nëtzlech Familljeléisungen: Loftluuchten a Klimaanlagen fir déi am Réck, eng Handschueschkëscht ënner de Sëtzer, eng eraushuelbar Mëttkonsol an en 12V Sockel.) Bal all sinn ergonomesch: dat eenzegt Nodeel kënnt aus BD operéiert nëmmen duerch Touch Screen.

Il den Tram et ass gigantesch: 527 Liter, wat 630 gëtt mat den hënneschte Sëtzer no vir geplënnert an 1.709 Liter an der zwee-Sëtz Konfiguratioun. Déi speziell Form vun der Léck erlaabt och intelligent Notzung vum Raum vum Kompartiment (dekoréiert Fackel eraushuelbar) no bei der Lastdréier.

Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6, Franséisch kompakt Minivan Test - Road Test

Präis a Käschten

La Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6 Intensiv eis Strooss Test dëst ass en deieren Auto 29.750 Euro - mat engem Standardausrüstung an der mëttlerer Kategorie: Auto Radio Bluetooth USB Connector mat Lenkradkontrollen, Aluminiumsfelgen ab 16", Cruise Kontroll, Navigator, klappt Spigelen elektresch bedriwwen an erhëtzt, Reensensor e hënneschter Parking Sensoren.

La garantéieren nëmmen Hommage an Anni onlimitéiert Kilometer (Minimum erfuerderlech vum Gesetz) soulaang ech Konsum onheemlech niddereg: den Hiersteller vun der transalpiner Aachterbunn behaapt 26,3 km / l, a wann Dir op e relaxe Fuerstil wiesselt, sidd Dir ëmmer iwwer 20. Good la Erhalt vum Wäert: Minibus Automatesch Dieselmotore sinn ëmmer gefrot um gebrauchte Maart.

Sécherheet

La Standardausrüstung aus Citroën Picasso C4 - en Auto kapabel ze eroberen fënnef Stären в Crashtest Euro NCAP - ganz komplett: Loft Sak virun, Säit a Rido, Assistent fir vum Bierg ze starten, Stabilitéit an Traktiounskontroll, Niwwel Luuchten Corner Luuchten, Noutbremsen, Pneuen Drock Iwwerwaachung a Liicht a Reensensoren. Dir kënnt e Gewënn fir 1.000 Euro méi kafen Pack Drive Assistdéi enthält ASL Video (e System deen duerch Fernsehkamera op der Windschutz gesat, analyséiert d'Biller vun der Strooss, kontrolléiert d'Positioun vun der Autobunn fir de Client ze warnen iwwer d'Ausfahrt vun der idealer Streck), Secherheetsgurt aktiv Front, Cruise Kontroll aktiv kann ausgeschalt ginn, adaptiven Luuchten an e fotokromesche Réckspigel.

Fir all dëst musse mir eng aussergewéinlech addéieren Visibilitéit de Frontend (dank der Panoramavindschutz), mächtege Bremssystem, exzellente Stabilitéit bei héijer Geschwindegkeet an onberechbarer Traktioun (mëttelméisseg Rullo verschlechtert liicht).

Spezifikatioun
Technique
MotorTurbodiesel, 4 Zylinder an enger Rei
Bias1.560 cm
Maximal Kraaft / U / min88 kW (120 PS) bei 3.500 Gewichte
Maximum Dréimoment / Ëmdréiungen300 Nm bis 1.750 Input
Diskussioun6вро XNUMX
Gearbox / Traktioun6-Vitesse automatesch / virun
Energieverbrauch
Triblet527 / 1.709 Liter
Tank55 літров
Leeschtung
maximal Geschwindegkeet188 km / h
Acc. 0-100 km / h11,2 Sekonnen
Urban / zousätzlech / duerchschnëttlech Konsum23,3 / 28,6 / 26,3 km / l
Fräiheet1.447 km
CO2 Emissiounen100 g / km
Benotzungskäschten
Accessoiren
16-Zoll Aluminiumsfelgenseriell
Xenon Luuchten750 Euro
Lieder Interieur2.120 Euro
Satellit Navigatorseriell
Liicht Sensorseriell
Reensensorseriell
Post Parktronics.seriell
Hatchhuet net gehollef.
En Daach mat Panoramavue750 Euro
Metallic molen600 Euro

archivéieren

Wéi den neien Citroën gebuer gëtt

De Carlo Bonzanigo, Head of Concept Vehicles and Advanced Design am Citroën Style Center, schwätzt exklusiv iwwer sech selwer

Setzt e Commentaire