Citroën C3 2017 - Strooss Test

Inhalt

Citroën C3 2017 - Strooss Test
- - - Pagella
Stad
Ausserhalb vun der Stad
Autobunn
Liewen u Bord
Präis a Käschten
Sécherheet

Citroën C3 2017 - Strooss Test

Dee bësse kaktusähnleche Look vum neien C3, dem Bestseller vum Citroën.

Pagella

Stad	8/ 10
Ausserhalb vun der Stad	7/ 10
Autobunn	7/ 10

Liewen u Bord	8/ 10
Präis a Käschten	8/ 10
Sécherheet	8/ 10

Den neie Citroën C3 Shine ass en attraktiven Auto, deen a senge Qualitéiten gutt ausgeglach ass. Et fiert gutt, d'Materialien gi virsiichteg behandelt, an et gëtt méi wéi genuch Plaz u Bord. De Modell vun eisem Test ass net bëlleg (18.400 Euro), awer en ass gutt ausgestatt an den 1.6 PS Dieselmotor ass 99 PS. grouss an niddereg Konsum.

Wann Dir en erfollegräichen Auto wéi z Citroën C3, besser net e Feeler ze maachen. Glécklecherweis huet Citroën net, an den C3 ass voller Energie, mat enger staarker Perséinlechkeet a gudder Handhabung. Tatsächlech ass et kee versatile Auto an et ass net waarm: ënner der Hood fanne mir e BluHDI Dieselmotor an eng lescht Generatioun PureTech Bensinmotor, den Infotainmentsystem an d'Konnektivitéit sinn un der Spëtzt vum Segment, an et gëtt vill Plaz op Verwaltungsrot. De Citroën C3 an eisem Test ass en 1.6-Päerd 100 BlueHDi mat manueller Transmissioun an Top Shine Ausrüstung.

"Liicht a präzis Lenkung a ganz mëllen Grip"

Stad

Op Stad Autobunnen nei Zitroun C3 Fillt sech bequem mat mëllen Schockabsorberer, liicht a präzis Lenkung a ganz mëllen Grip. Grousse Plus, ouni Zweiwel ganz klenge Wendungsradius wat Iech erlaabt ganz wéineg Plaz ofzesetzen. IN 1.6 BlueHDi mat 99 PS und 254 Nm Dréimoment gëtt also méi wéi adäquate Leeschtung; Den C3 beschleunegt tatsächlech vun 0 op 100 km/h an 10,6 Sekonnen an erreecht eng Spëtzvitesse vun 185 km/h.Wichteg. Alles an allem ass den C3 e ganz angenehmen Auto fir ze fueren; Aus Grënn vun der Liesbarkeet ass d'Gittkëscht e bësse rubbery an d'Hebelrees ass grouss, awer dëst ass eng kleng Saach.

Ausserhalb vun der Stad

Aus dynamescher Siicht neie Citroën C3 e grousse Sprong no vir gemaach. Déi vireg Generatioun war super an der Stad, awer huet definitiv net gehollef d'Kurven ze botzen. Den neien C3, trotz der Ophiewe gesat op verdauen Lächer gutt, weist gutt d'Verhalen tëscht de Kéiren. D'Lenkung ass präzis awer kohäsiv genuch datt Dir méi maache kënnt wéi just laachen wann Dir Freed fiert. Wichtegst awer, den Auto befollegt Är Kommandoen gutt, mat erstaunlecher Eckhëllef fir e kompakten Auto ouni sportlech Ambitiounen. De Motor ass "genuch" fir den C3, awer de beschte Präis ass ganz schwaache Duuscht... Fir 300 km, reest tëscht Stied, Staatsstroossen an Autobunnen, hunn ech de Konsum opgeholl 20,5 km / louni ze vill ze probéieren.

"Mat enger Geschwindegkeet vun 130 km / h fuert Dir einfach, an de Rësel stéiert net"

Autobunn

Новые Zitroun C3 et ass och e gudde Reesbegleeder. Mat enger Geschwindegkeet vun 130 km / h fuert Dir einfach, an de Rësel stéiert net; schued fir de Mangel u sechste Gang, en Alliéierten vum nidderege Brennstoffverbrauch a Rou, awer trotzdem reest Dir zimmlech gutt.

Liewen u Bord

La Citroën C3 eisen Test vu Visioun an Touch erfëllt an Uerdnung. D'Materialien si gutt gemaach - och am Handbremsberäich an a manner sichtbare Ecker - an déi orange Öko-Lieder-Inserts (optional) addéieren de Qualitéitssënn. Mee den Design ass den interessantsten Deel vum Citroën C3: en integréiert déi meescht stilistesch Features vum Auto. C4 Kaktus, mee am Allgemengen den Auto stellt sech eraus manner exzentresch a méi "fir jiddereen" (et gëtt keng Frontbank an d'Spëtzt vum Dashboard ass flaach).

D'Wunnbarkeet ass och gutt, wat, dank senge cm méi grouss wéi déi al Generatioun, och erlaabt déi hënnescht Passagéier a Komfort ze reesen, wärend den Tram da 300 літров et ass ee vun de beschten a senger Kategorie.

Präis a Käschten

Новые Zitroun C3 huet e den Präiss verschécken 12.250 Euro an der Basisversioun mat engem 68 PS PureTech Bensinmotor, wärend eis Versioun, ausgestatt mat de mächtegste Dieselmotor an déi lescht Ausrüstung, kascht 18.400 Euro. Zimlech e puer, awer am Verglach mat Konkurrenten (mam selwechte Motor an Ausrüstung) a Standardausrüstung, ginn et der net emol vill. D'Lëscht vun Accessoiren ass räich: Cruisekontroll, hënneschte Parking Sensoren, 16-Zoll 3D Rieder, Airbump, schwaarz Deeler (mat Onyx Schwaarzen Daach), Tripcomputer, LED Plafongs Luuchten, keyless Start a 7 Zoll Touchpad mat Spigelbild a Bluetooth Funktionalitéit, USB a RCA Connector. ..

Reeskäschte si wierklech niddereg: 1.6 Uhr 99 BlueHDi hien drénkt ganz wéineg a kann ouni Ustrengung eng richteg Moyenne Vitesse vun 20 km / l behalen.